О поль­зе кри­зи­сов

Аватар пользователя nehnah

Боль­шин­ство из обы­ва­те­лей эмо­ци­о­наль­но оце­ни­ва­ют любые кри­зи­сы, при­чём в от­ри­ца­тель­ном ас­пек­те. (И да, это моё оце­ноч­ное суж­де­ние) Между тем ты­ся­че­лет­няя муд­рость че­ло­ве­че­ства с этим не слиш­ком со­глас­на, что про­яв­ля­ет­ся в ки­тай­ской прак­ти­ке пись­ма (危[сущ:{опас­ность, угро­за, риск},{беда},{опас­ное по­ло­же­ние}; гл:{уми­рать, гиб­нуть}, {под­верг­нуть опас­но­сти, угро­жать}; прил:{опас­ный}]+機[воз­мож­ность, шанс, слу­чай]=危機[кри­зис]) и из со­вре­мен­ных ре­ше­ний — в ТРИЗ.

Я не разу не ки­та­ист и от­ча­сти не изоб­ре­та­тель, про­сто лю­бо­зна­тель­ный и ис­кать умею немно­го, ну а эле­мен­та­ми ТРИЗ поль­зу­юсь по жизни.

В общем смыс­ло­вое на­пол­не­ние кри­зи­са Опас­ность_и_Воз­мож­ность, вы­бе­ри себе! Если в опас­но­сти не ви­деть воз­мож­но­стей, то зна­чит остать­ся вне их. Такой кон­сер­ва­тив­ный под­ход вполне оправ­дан и до­пу­стим, но лишь в тех слу­ча­ях, когда нет цели раз­ви­тия, но есть цель со­хра­не­ния име­ю­ще­го­ся по­ло­же­ния дел. Од­на­ко воз­мож­но и про­ти­во­по­лож­ное, — в опас­но­сти ви­деть воз­мож­но­сти и это опять же чисто пси­хи­че­ское, у про­стой при­ро­ды нет эмо­ций, но они есть у ра­зу­ма как раз­но­вид­ность под­твер­жде­ния невер­но­сти на­прав­ле­ния дви­же­ния.

И кста­ти, вы за­ме­ти­ли что поль­за кри­зи­са в мен­таль­ном плане тоже про­яв­ля­ет­ся как ком­плекс­ное число: П=О+iВ, то есть как плос­кость ре­ше­ний, по­ло­же­ние на ко­то­рой опре­де­ля­ет­ся из­вест­ным уров­нем до­сто­вер­но­сти угроз и выгод.

С точки зре­ния «пи­джа­ка»

Сразу ого­во­рюсь, я не кад­ро­вый офи­цер, а лишь «пи­джак» ар­тил­ле­рист в за­па­се с 1997 года, учив­ший­ся на «Ги­а­цинт», од­на­ко стре­ляв­ший из ПГД-20 штат­но и ЗИС-3 за­ме­ни­те­лем, ну и на сбо­рах — Д-30, по сей при­чине зна­ния и на­вы­ки, ко­то­рые я опишу ниже могли уста­реть и пре­вра­тить­ся в ко­про­фит.

После при­зы­ва на служ­бу (ст. Отар, пгт. Гвар­дей­ский), нас в первую же неде­лю за­ки­ну­ли на по­ли­гон, тогда как раз был по­ле­вой выход и хоть были мы на­зна­че­ны в раз­ные под­раз­де­ле­ния од­но­го полка, но со­бра­ли в рас­чёт и от­пра­ви­ли стре­лять за­ме­ни­те­лем, типа: «Ну по­ка­жи­те со­сун­ки, на что спо­соб­ны!» Надо ска­зать, мы не обосра­лись, хотя на­деж­да ко­ман­ди­ра части была на это, чтоб было над кем потом по­зу­бо­ска­лить. На ка­фед­ре нас го­то­ви­ли как ока­за­лось на твёр­дую 4+, за что бла­го­дар­ность моя от­дель­ная пол­ков­ни­ку Ло­ба­ре­ву, об­ла­ка ему пухом. Оглох я тогда на недель­ку, шутка ль от­пра­вить по целям около 70 сна­ря­дов, а ЗИС-​ка тень­ка­ет звон­ко! И всё по ушам на­вод­чи­ка, от­кры­вай рот, не от­кры­вай — толь­ко пыли на­ешь­ся. Ко­ро­че ве­се­ло было…

А потом пошла обыч­ная учёба, когда быв­ше­му сту­ден­ту вру­чи­ли сна­ча­ла взвод а потом и ба­та­рею, долж­ность стар­ше­го офи­це­ра ба­та­реи обя­зы­ва­ет дрес­си­ро­вать всю ба­та­рею как еди­ное целое, ибо он от­ве­ча­ет за ре­зуль­та­ты бо­е­вой ра­бо­ты про­цен­тов на 80: выбор ог­не­вой, то­по­при­вяз­ка, стрель­ба, связь. Ком­ба­ту проще (нет) — раз­дал ука­зив­ки на вы­дви­же­ние в район ОП и на сиди на КНП, рули огнём.

А для того, чтобы сна­ря­ды укла­ды­вать туда, куда ука­зал ком­бат нужно знать всего ни­че­го: ма­те­ри­аль­ную часть и СУО, а также ещё уста­вов при­горш­ню. Есте­ствен­но есть ещё и иные дела по хо­зяй­ству: ка­ра­у­лы и про­чие на­ря­ды, вос­пи­та­тель­ная ра­бо­та, ну и если оста­нет­ся время — лич­ная жизнь, у нас она на­чи­на­лась в 9…11 часов ве­че­ра и за­кан­чи­ва­лась в пол­ночь, при­го­то­вил ужин, по­ужи­нал и мо­жешь себе ни в чём не от­ка­зы­вать если в го­род­ке ещё свет не от­ру­би­ли.

Так вот, сии при­чи­та­ния о том, что нехер хны­кать ны­неш­ним мо­би­ли­зан­там. Вряд ли их от­пра­вят на пе­ре­док, тупо вре­ме­ни не хва­тит на под­го­тов­ку, — я свою ба­та­рею на­тас­ки­вал пол­го­да в рас­по­ло­же­нии и парке, а потом ещё неде­ли две ко­ле­си­ли летом по полям и бу­е­ра­кам, меняя ог­не­вые раза по 4 в день пол­но­стью с то­по­при­вяз­кой и за­ка­пы­ва­ни­ем ору­дий и от­рыв­кой око­пов при­чём всё по нор­ма­ти­вам, ух и про­кли­на­ли ж меня бойцы тогда! smile3.gif  Хоть и не уда­лось укла­ды­вать­ся в "от­лич­но", но твёр­дая "чет­вёр­ка" была… Н-​н-да! smile37.gif Ко­ман­дир части охре­нел, когда ему пред­ста­вил отчёт по топ­ли­ву — спа­лил тогда со­ля­ры лит­ров 700.

НО! ВСЁ это оку­пи­лось крат­но за­креп­лён­ным на­вы­ком сол­дат и под­чи­нён­ных взвод­ных, ба­та­рея в тот выход от­стре­ля­ла на «4…5» (раз­ные за­да­чи с ЗОП) и «5» (с ООП), а бой­цов своих я ре­ко­мен­до­вал на от­пус­ка, и таки они в них съез­ди­ли, хоть и не прак­ти­ко­ва­лось это в 90 — СОЧ-​ников было до­фи­га, а по­то­му сол­да­там до­ве­рия силь­но­го не было. Потом сме­нил­ся ко­ман­дир части и по­сле­ду­ю­щие по­ле­вые вы­хо­ды были на «3+» мак­си­мум — а нехе­ра со­ля­ру эко­но­мить и устра­и­вать ОП в парке!

Это была такая спе­ци­фи­че­ская под­вод­ка к целям мо­би­ли­за­ции…

Те­перь о ней самой, — нам на ка­фед­ре и в вой­сках вби­ва­ли в бес­тол­ков­ки, что ко­ман­дир обя­зан уметь по­сы­лать своих под­чи­нён­ных на смерть, НО!, ещё боль­шую от­вет­ствен­ность он несёт по обя­за­тель­ствам со­хра­не­ния жизни своих под­чи­нён­ных. Чи­стая кри­ти­че­ская си­ту­а­ция ж! Всё по ТРИЗ — обострён­ное про­ти­во­ре­чие, обя­зан убить и обя­зан со­хра­нить. Выход из этого лишь один — «Учить­ся, учить­ся, учить­ся!» (С), то есть ИКР на­хо­дит­ся в обострён­ном про­ти­во­ре­чии. За­меть­те — Учить Себя! То есть са­мо­сто­я­тель­но при­об­ре­тать зна­ния ис­поль­зуя до­ступ­ную ин­фор­ма­цию, а не по­треб­лять ин­фор­ма­ци­он­ные услу­ги по обу­че­нию. Грубо го­во­ря офи­цер обя­зан всё своё сво­бод­ное время про­во­дить в биб­лио­те­ке, что я и делал, ибо один хрен де­лать нече­го, а за дря­ные ре­зуль­та­ты оты­ме­ют отцы-​командиры.

Как вы ду­ма­е­те смо­гут ли ре­зер­ви­сты вос­ста­но­вить пол­но­цен­ные на­вы­ки за один (Карл!) месяц?! По сво­е­му опыту скажу — херов те­ле­гу! Ну и по­сколь­ку в при­о­ри­те­те за­да­ча со­хра­нить и так не слиш­ком боль­шое на­се­ле­ние Рос­сии, то всё по ТРИЗ — на пе­ре­док пой­дут кон­тракт­ни­ки из нор­маль­но­го штата, а им на за­ме­ну в части — мо­би­ли­зан­ты, надо ж кому-​то за тех­ни­кой при­гля­ды­вать и за­ни­мать­ся пол­но­цен­ной бо­е­вой под­го­тов­кой.

Имен­но так и не иначе, ибо СВО по­ка­за­ла се­рьёз­ное уста­ре­ва­ние зна­ний и прак­тик в части как бо­е­во­го кон­так­та так и ты­ло­во­го обес­пе­че­ния. Осо­бен­но жёст­ко это на своей шкуре про­чув­ство­ва­ли армии ЛНР и ДНР, те­перь стоит за­да­ча — осмыс­лить новый опыт, об­ка­тать ре­зуль­та­ты его осмыс­ле­ния кад­ро­вы­ми под­раз­де­ле­ни­ям, чтобы потом уже кад­ро­вые во­ен­ные рас­про­стра­ни­ли его в вой­сках.

Ну а те, кто по­бе­жа­ли за гра­ни­цу роняя кал и тапки, — про­сто не обу­че­ны ду­мать са­мо­сто­я­тель­но, ибо вы­рос­ли в па­ра­диг­ме об­ра­зо­ва­тель­ных услуг и от­сут­ствия внят­ных целей го­су­дар­ства. Ви­нить их особо не в чем, стра­на до по­след­них вре­мён была на­це­ле­на на это ибо на­де­я­лась на мир­ное со­су­ще­ство­ва­ние с про­чим миром. Кста­ти это и валун в ого­род про­па­ган­до­сов — ре­бя­тиш­ки, ау-​у-у! Вы или из­ме­ни­тесь уже или усту­пи­те место тем, кто этот мир понял лучше вас. «Учить­ся, учить­ся, учить­ся!» При­чём в ав­раль­ном по­ряд­ке ВСЕМ! Или стра­на не вы­ве­зет и тогда оче­ред­ной ге­но­цид рус­ских ста­нет ре­аль­но­стью, при­чём об­ще­ми­ро­вой, Хищ­ни­ки ошиб­ки боль­ше не до­пу­стят и со­кра­тят нашу по­пу­ля­цию до ми­ни­му­ма, мы им опас­ны на­столь­ко, что ими нам уго­то­ва­на участь неан­дер­таль­цев.

С точки зре­ния ин­же­не­ра

С моей точки зре­ния для до­сти­же­ния наи­выс­шей эф­фек­тив­но­сти функ­ци­о­ни­ро­ва­ния об­ще­ства сле­ду­ет ис­поль­зо­вать в его ба­зи­се мак­си­маль­но на­дёж­ные и дол­го­веч­ные ре­ше­ния. Здесь не место част­ни­ку во вла­де­нии, ис­то­рия с ЕЭС СССР и её рас­па­дом и ча­стич­ным (благо, что так!) раз­ру­ше­ни­ем тому при­мер, ана­ло­гич­но с ж/д…

В то же время есть при­ме­ры из вой­ско­вой прак­ти­ки, когда во­ору­же­ния про­ек­ти­ро­ва­лись с таким за­па­сом, что по­тен­ци­ал их мо­дер­ни­за­ции не ис­чер­пан и за пол­ве­ка, вме­сто GPS на каж­дую бомбу есть «Ге­фест», ко­то­рый в вы­со­ко­точ­ку пре­вра­ща­ет обыч­ный чу­гу­ний, танки, ко­то­рые пе­ре­осна­ща­ют­ся но­вы­ми при­цель­ны­ми ком­плек­са­ми и ин­те­гри­ру­ют­ся в еди­ную БИУС, РПГ-7 с но­вы­ми гра­на­та­ми и т.п… Зна­чит вто­рой прин­цип — мо­дуль­ность «об­ве­са».

Но и это не всё, если вы за­ме­ти­ли, то тре­тий прин­цип про­сто скво­зит через всё су­ще­ство­ва­ние че­ло­ве­че­ства — ско­рость! Ско­рость = пре­иму­ще­ство в пре­одо­ле­нии про­стран­ствен­ных огра­ни­че­ний. Земля стала ма­лень­кой когда вы­рос­ла ско­рость. Если рань­ше со­об­ще­ние шло неде­ля­ми, а ещё рань­ше го­да­ми, то сей­час — доли се­кунд. До­стиг­ну­та неве­ро­ят­ная по мер­кам про­шло­го ско­рость пе­ре­да­чи ин­фор­ма­ции. Оста­лось дело за малым — до­стичь срав­ни­мой ско­ро­сти пе­ре­да­чи ма­те­рии. Чем не Цель?!

Самое ин­те­рес­ное, что не было б кри­зи­сов, не обостря­лись бы про­ти­во­ре­чия, не вы­яв­ля­лись бы новые неопре­де­лён­но­сти и не было б сти­му­лов к их устра­не­нию. В прин­ци­пе, живут же шим­пан­зе или бо­но­бо и не жуж­жат…

Со­вре­мен­ный кри­зис по­ка­зал недо­ста­ток ма­те­ри­аль­ной ско­ро­сти и на­дёж­но­сти, от­ча­сти Рос­сия эти про­бле­мы ре­ши­ла «Цир­ко­на­ми» и «Бу­ре­вест­ни­ка­ми», да вот толь­ко это часть всего ком­плек­са об­ще­ствен­ных от­но­ше­ний, крайне нема­ло­важ­ная и обе­ре­га­ю­щая ос­но­вы его су­ще­ство­ва­ния, НО!, недо­ста­точ­ная. А по­это­му на­дёж­ность и ско­рость нужны в об­ще­стве в целом. Зда­ния — на века, эне­гро­объ­ек­ты и ма­ги­стра­ли — на сто­ле­тия.

Как этого до­стичь? А я не знаю в де­та­лях, это ра­бо­та про­филь­ных спе­ци­а­ли­стов. Но если круп­ны­ми маз­ка­ми, то ско­рость пе­ре­ме­ще­ния че­ло­ве­ка в про­стран­стве упи­ра­ет­ся в пре­дел его ре­ак­ций, без­опас­но дви­гать­ся по трас­се на ско­ро­сти 300 км/ч спо­соб­ны еди­ни­цы на Пла­не­те. А те­перь пред­ставь­те себе ав­то­бан, по ко­то­ро­му дви­жут­ся все с этой ско­ро­стью. Я не пред­став­ляю в прин­ци­пе, ибо вижу его как бес­про­свет­ную глу­пость и от­рыж­ку об­ще­ства по­треб­ле­ния и ин­ди­ви­ду­а­лиз­ма. Все эти ав­то­пи­ло­ты — пал­ли­а­тив­ные ре­ше­ния, упи­ра­ю­щи­е­ся в пре­дел ре­ак­ций же­ле­за, наи­луч­ший ав­то­пи­лот на земле — колея, зна­чит что? Зна­чит един­ствен­ный путь уве­ли­че­ния ско­ро­сти функ­ци­о­ни­ро­ва­ния об­ще­ства на по­верх­но­сти земли — же­лез­ные до­ро­ги, ко­то­рые долж­ны опи­рать­ся на вы­со­ко­точ­ные и вы­со­ко­на­дёж­ные ос­но­ва­ния, а это ар­ми­ро­ван­ный бетон, ко­то­рый ис­поль­зу­ет це­мент и сталь или ком­по­зи­ты (стек­ло и уг­ле­пла­сти­ки можно ко­неч­но и фиб­ро­бе­тон, но я о нём слиш­ком мало знаю). Это вы­сок­проч­ные стали и спла­вы в кон­струк­ции колеи и кон­такт­ной сети, это ва­гон­ный парк мо­дуль­но­го типа с пре­дель­ной или за­пре­дель­ной аэро­ди­на­ми­кой, это и пе­ре­ход на иные прин­ци­пы под­ве­са ва­го­нов, маг­нит­ный или аэро­ди­на­ми­че­ский. Ав­то­мо­би­ли если и оста­нут­ся, то про­сто обя­зан по­явить­ся за­прет на даль­но­бой в де­сят­ки тысяч ки­ло­мет­ров, раз­ре­шён­ный мак­си­мум на 500…1000 км. Всё осталь­ное мо­ду­ля­ри­зо­ва­но, кон­тей­не­ри­зо­ва­но и транс­пор­ти­ру­е­мо по ж/д со ско­ро­стя­ми от 500 км/ч, в том числе и пер­со­наль­ные жо­по­воз­ки. А это в свою оче­редь зна­чит, из­ме­не­ние струк­ту­ры вок­заль­ных ком­плек­сов, стан­ций и т. п.

Не знаю как вы, но я б был без­мер­но рад до­брать­ся в ком­фор­те по земле из Ка­ра­ган­ды, где живу в Моск­ву или Санкт-​Петербург ноч­ным по­ез­дом, а даль­не­во­сточ­ни­ки — за денёк…дру­гой. Пред­при­я­тия не от­ка­за­лись бы по­лу­чать за­ка­зы не через месяц/неде­лю, а день…два. Стра­на стала бы мень­ше, а люди друг другу ближе, чем не Цель?!

В общем в си­ту­а­ции, когда все орут «Всё про­па­ло!» за­ду­май­тесь, а что на­шлось?

 

Ав­тор­ство: 
Ав­тор­ская ра­бо­та / пе­ре­во­ди­ка
Ком­мен­та­рий ав­то­ра: 

Я ху­дож­ник, я так вижу...smile6.gifsmile7.gif

Комментарии

Аватар пользователя И-23
Аватар пользователя nehnah
nehnah (12 лет 6 месяцев)

ЗОП - за­кры­тая ог­не­вая по­зи­ция,

ООП - от­кры­тая ог­не­вая по­зи­ция,

СОЧ - са­мо­воль­ное остав­ле­ние части,

ТРИЗ - тео­рия ре­ше­ния изоб­ре­та­тель­ских задач,

ИКР - иде­аль­ный ко­неч­ный ре­зуль­тат.

Вроде ни­че­го не забыл. smile37.gif

Таки забыл:smile10.gif

СУО - стрель­ба и управ­ле­ние огнём,

КНП - командно-​наблюдательный пункт.

Аватар пользователя stocktraderr
stocktraderr (11 лет 2 месяца)

Также так ду­ма­ет­ся, что учить­ся нужно все время. 

 

От­се­бя­ти­на немно­го. Мы рус­ские по сути фу­ри­ан­цы как Рид­дик. Ну это так про­сто неболь­шая ана­ло­гия. 

Аватар пользователя kaiter
kaiter (4 года 3 месяца)

Ци­та­та:" у про­стой при­ро­ды нет эмо­ций"

Это вы эмо­ци­о­наль­но за­яви­ли имхо)

Всё в "про­стой при­ро­де" есть, если при­гля­деть­ся как сле­ду­ет. Даже в "не ор­га­ни­че­ской" ея част­но­сти. Бо то что обо­зва­ли "ма­те­ри­ей", носит неиз­гла­ди­мый от­пе­ча­ток лич­ност­ной сущ­но­сти ея Твор­ца и фор­ми­ро­ва­те­ля; ну, это ежели плот­но концептуально-​ ми­ро­воз­зрен­че­ски не жму­рить­ся ко­неч­но, пы­та­ясь изу­чать то что надо об­смат­ри­вать - хва­та­ни­ем и об­ню­хи­ва­ни­ем.

А "ма­те­рия, пре­об­ра­зу­ет­ся по мере на­сы­ще­ни­ия ин­фор­ма­ци­ей". (с)

Накой тас­кать но­си­те­ли с места на место, ежели можно пре­об­ра­зо­вать то что уже Там ( где необ­хо­ди­мо) есть, в то что нужно? ( в бонн­бу там, кир­пичь, обьект с нуж­ным по­ве­де­ни­ем, или вос­при­ни­ма­ю­щий мо­дуль, в ко­то­рый ваша сущ­ност­ная лич­ность пе­ре­ме­стит­ся для по­зна­ва­тель­но­го ту­риз­му) 

Аватар пользователя Андрей Кузнецов

Ком­ба­ту проще (нет) — раз­дал ука­зив­ки на вы­дви­же­ние в район ОП и на сиди на КНП, рули огнём

Ко­ман­дир ба­та­реи на войне как пра­ви­ло арт­на­вод­чик. То есть, чуть по­за­ди цепи штур­му­ю­щей пе­хо­ты - рядом с ко­ман­ди­ром под­раз­де­ле­ния, ко­то­ро­му при­да­на ба­та­рея.

Аватар пользователя Алексец
Алексец (8 лет 1 неделя)

Какой неожи­дан­ный по­зи­тив бла­го­дар­ствую

Аватар пользователя Михаил 2
Михаил 2 (3 года 1 месяц)

НУВ  неустав­ные вза­и­мо­от­но­ше­ния

Аватар пользователя Artem_01
Artem_01 (13 лет 3 недели)

Если кто не в курсе, то в ки­тай­ском дру­гой пе­ре­вод слова кри­зис. 

С фи­ло­ло­ги­че­ской точки зре­ния ки­тай­ское слово «кри­зис» (危机, «вэйц­зи») по­дроб­но разо­брал в своём эссе про­фес­сор Уни­вер­си­те­та Пен­силь­ва­нии Вик­тор Мэйр. Как объ­яс­ня­ет учё­ный, это слово дей­стви­тель­но со­сто­ит из двух иеро­гли­фов: 危 («вэй») и 机 («цзи»). Пер­вый из них и прав­да озна­ча­ет «опас­ный, нена­дёж­ный», а вот вто­рой куда более мно­го­зна­чен. По мне­нию Мэйра, наи­бо­лее точ­ный пе­ре­вод 机 («цзи») — это «точка из­ме­не­ния, ре­ша­ю­щий мо­мент». То есть в ки­тай­ском языке бук­валь­ное зна­че­ние слова «кри­зис» — это «опас­ный мо­мент, когда всё на­чи­на­ет идти по-​другому, на­пе­ре­ко­сяк». По-​китайски «воз­мож­ность» — 机会 («цзи­ху­эй»); сам по себе не име­ю­щий та­ко­го зна­че­ния иеро­глиф 机 («цзи») в это слово вхо­дит, что и могло вве­сти людей в за­блуж­де­ние. «Кри­зис — не мо­мент, когда кто-​то ищет пре­иму­ще­ства и вы­го­ды!» — за­клю­ча­ет Мэйр.

 

У Хун из Уни­вер­си­те­та Чи­ка­го утвер­жда­ет, что слово 危机 («вэйц­зи») в ки­тай­ском языке до­воль­но долго не озна­ча­ло «кри­зис». Про­фес­сор со­гла­ша­ет­ся с кол­ле­га­ми, что иеро­глиф 机 («цзи») имеет мно­же­ство зна­че­ний, в числе ко­то­рых могут быть «воз­мож­ность» и «опас­ность». «Когда в III веке ки­тай­цы на­ча­ли ис­поль­зо­вать слово 危机 ("вэйц­зи"), они про­сто имели в виду опас­ность, это зна­че­ние под­чёр­ки­ва­лось обо­и­ми иеро­гли­фа­ми», — утвер­жда­ет У Хун.

 

Со­ли­да­рен с аме­ри­кан­ски­ми ки­та­и­ста­ми и Алек­сей Мас­лов, про­фес­сор Школы во­сто­ко­ве­де­ния НИУ ВШЭ и врио ди­рек­то­ра Ин­сти­ту­та Даль­не­го Во­сто­ка РАН. Ос­но­вы­ва­ясь на ста­рин­ных ки­тай­ских текстах, он утвер­жда­ет, что из­на­чаль­но 机 («цзи») — это «ме­ха­низм», «пру­жи­на». Мас­лов пред­по­ла­га­ет: «Ско­рее всего, самое ран­нее зна­че­ние — это спус­ко­вой ме­ха­низм у са­мо­стре­ла или ар­ба­ле­та». При этом учё­ный под­чёр­ки­ва­ет, что «удоб­ный мо­мент, слу­чай» — одно из «неоснов­ных и позд­них зна­че­ний» этого иеро­гли­фа, и счи­та­ет наи­бо­лее точ­ным бук­валь­ным пе­ре­во­дом для слова «кри­зис» (危机, «вэйц­зи») вы­ра­же­ние «спус­ко­вой мо­мент к опас­но­сти».

Аватар пользователя ильдар
ильдар (10 лет 7 месяцев)

но мы живем не в ки­тай­ских по­ня­ти­ях. а ско­рее в гре­че­ских.

Кри́зис ( κρίσις – суд, при­го­вор, ре­ше­ние; по­во­рот­ный пункт) — пе­ре­во­рот, пора пе­ре­ход­но­го со­сто­я­ния, пе­ре­лом, со­сто­я­ние, при ко­то­ром су­ще­ству­ю­щие сред­ства до­сти­же­ния целей ста­но­вят­ся неадек­ват­ны­ми, в ре­зуль­та­те чего воз­ни­ка­ют непред­ска­зу­е­мые си­ту­а­ции

фи­нан­со­вый\лич­ност­ный\воз­раст­ной\по­ли­ти­че­ский\ и т.д. кри­зис - это "слу­ша­ние, про­цесс (су­деб­ный)" где рас­смат­ри­ва­ют­ся со­бы­тия и вы­но­сит­ся при­го­вор (ре­ше­ние) -

лич­ност­ный кри­зис на­при­мер - это "я смот­рю на то, во что я пре­вра­тил­ся, и решаю - каков при­го­вор, и как ме­нять­ся или услов­но"

 

Аватар пользователя Дядя Ваня
Дядя Ваня (2 года 6 месяцев)

«спус­ко­вой мо­мент к опас­но­сти». Да уж, вот такие "фи­ло­ло­ги" у нас ин­сти­ту­та­ми ру­ко­во­дят. Где толь­ко на­хо­дят таких му....дре­цов. :)  Надо по­ни­мать, что по-​масловски 杀机 долж­но зна­чить "спус­ко­вой мо­мент к убий­ству" ? Хотя на самом деле он вот так пе­ре­во­дит­ся:  https://bkrs.info/slovo.php?ch=%E6%9D%80%E6%9C%BA

Аватар пользователя Новиков Олег
Новиков Олег (2 года 6 месяцев)

На пе­ре­док от­пра­вят тех, у кого есть бо­е­вой опыт. А про поль­зу тут не надо, даже не слу­жив­ший, но про­шед­ший  под­го­тов­ку в месяц  - уже до­воль­но опа­сен в ОБО­РОНЕ.

Как ду­ма­е­те, по­сме­ет кто-​то пойти в ДНР\ЛНР, если там будут хоть и зе­ле­ные, но го­то­вые к за­щи­те бойцы? Но не надо об­ма­ны­вать, что это "тыл". Мы сра­жа­ем­ся не с або­ри­ге­на­ми, а с HIMARS, то бишь с Аме­ри­кой и НАТО. Даль­ность HIMARS 300км - до ча­стей бо­е­вых до­ста­нет.

Аватар пользователя nehnah
nehnah (12 лет 6 месяцев)

Кто го­во­рит про обман? Я лишь из­ло­жил свою точку зре­ния ис­хо­дя из соб­ствен­но­го опыта и оп­ти­маль­ных с моей точки зре­ния целей всей ком­па­нии. После нор­маль­но­го обу­че­ния и бо­е­во­го сла­жи­ва­ния ре­зер­ви­сты и прав­да ста­нут опас­ны для про­тив­ни­ка.

Ме­ся­ца НЕ до­ста­точ­но, я сам на сбо­рах это про­чув­ство­вал после пе­ре­ры­ва в почти 20 лет.

Аватар пользователя qdsspb
qdsspb (12 лет 8 месяцев)

За­ви­сит от спе­ци­аль­но­сти.

Аватар пользователя Stan Miller
Stan Miller (4 года 6 месяцев)

Вряд ли их от­пра­вят на пе­ре­док, тупо вре­ме­ни не хва­тит на под­го­тов­ку

Имен­но для со­кра­ще­ния вре­ме­ни под­го­тов­ки и мо­би­ли­зу­ют тех, кто недав­но слу­жил по кон­трак­ту/при­зы­ву по нуж­ной ВУС. Так что, хотя ве­ро­ят­ность на­прав­ле­ния мо­би­зо­ван­ных на пе­ред­ний край дей­стви­тель­но мала, она есть. Но тут нет при­чин для из­лиш­не­го эмо­ци­о­ни­ро­ва­ния, по­то­му как народ опыт­ный.

Аватар пользователя melch
melch (2 года 11 месяцев)

Боль­шие ско­ро­сти тре­бу­ют про­рву энер­гии, ко­то­рой будет всё мень­ше и мень­ше.

Аватар пользователя nehnah
nehnah (12 лет 6 месяцев)

Малые ско­ро­сти при ав­то­пе­ре­воз­ках сжи­ра­ют энер­гии боль­ше, чем элек­тро­тя­га на же­лез­ке, ЕМНИП. smile37.gif Тупо теп­ло­вы­де­ле­ние в шинах и тре­ние об воз­дух, плюс тупой обо­грев ат­мо­сфе­ры вы­хло­пом.

Если ис­поль­зо­вать элек­тро­тя­гу с хо­ро­шей аэро­ди­на­ми­кой, то по­терь будет крат­но мень­ше в пе­ре­счё­те на кг. Ну и плюс АЭС до­пол­ни­тель­но с ути­ли­за­ци­ей тепла в теп­ли­цах на­при­мер, новые го­ро­да... smile37.gif Вот и энер­го­пе­ре­ход вам, а не зе­лё­ные сопли. smile13.gif

Аватар пользователя melch
melch (2 года 11 месяцев)

Ну вот с ги­пер­лу­пом чет не за­да­лось.

Ки­тай­цы мо­лод­цы ко­неч­но, про­ши­ли всю стра­ну ма­ги­стра­ля­ми. Нам бы по­учить­ся, но у нас плот­ность не та. Хотя бы от Пи­те­ра до Крас­но­да­ра линию ки­нуть.

Аватар пользователя nehnah
nehnah (12 лет 6 месяцев)

Гиперзалупер Маск из­на­чаль­но за­ду­мал сие тво­ре­ние под попил, ну и по­пи­лил нор­маль­но, ин­но­ва­ци­он­но "типа". Од­на­ко идеи этих ин­но­ва­ций давно уже были опи­са­ны в со­вет­ской фан­та­сти­ке, соб­ствен­но как и гра­ви­та­ци­он­ные по­ез­да (это когда поезд ка­тит­ся в ва­ку­ум­ном тон­не­ле по хорде пла­не­ты), ко­то­рые в тео­рии долж­ны быть дико эко­но­мич­ны­ми ибо для раз­го­на и тор­мо­же­ния ис­поль­зу­ет­ся сила тя­же­сти, а энер­гия под­во­дит­ся лишь для ком­пен­са­ции по­терь на тре­ние.

Много чего в тех­ни­ке при­ду­ма­но, но крайне мало из при­ду­ман­но­го ре­а­ли­зо­ва­но. Пре­дел до­ступ­ных тех­но­ло­гий од­на­ко и зна­ний... smile4.gif

Аватар пользователя melch
melch (2 года 11 месяцев)

Ну гра­ви­по­езд не осу­ще­ствим, ибо хорда быст­ро про­ткнет кору пла­не­ты. А кап­су­лу не один Маск пы­тал­ся сде­лать, точ­нее он то как раз и не пы­тал­ся.

Аватар пользователя SebastianPereira
SebastianPereira (9 лет 3 месяца)

и ма­ги­стра­ли — на сто­ле­тия

А где до­рож­ни­ки ста­нут хар­че­вать­ся? Если без шуток: Си­лу­а­нов за­и­кал­ся о том, что нужно до­ро­ги по­мень­ше ре­мон­ти­ро­вать. Те, ко­то­рые ещё в нор­маль­ном со­сто­я­нии. На­чать хотя бы с этого. А то у нас М11 от­кры­ли  27 но­яб­ря 2019, вроде, а на ней уже ре­мон­ты, за­плат­ки и т.п., т.е. 5 лет ещё не от­сто­я­ла до­ро­га! У ки­тай­цев вме­сто фан­ти­ков за газ можно было бы тех­но­ло­гии вы­со­ко­ско­рост­ных ж/д ма­ги­стра­лей по­лу­чить. А в целом ста­тья пра­виль­ная.

Аватар пользователя aawolf
aawolf (10 лет 2 месяца)

При­вет­ствую. В раз­дел не возь­му, ма­лость не по теме. Од­на­ко под­дер­жу пол­но­стью, оч ка­че­ствен­но (и ин­те­рес­но) на­пи­са­но.

По по­во­ду пе­ре­ме­ще­ний. Мне пока ста­тью не раз­ре­ши­ли опуб­ли­ко­вать, но вот ку­со­чек

"....толь­ко одна воз­мож­ность раз­груз­ки ко­раб­лей на воде, без пор­тов, на боль­шом уда­ле­нии от бе­ре­га – это пол­ное из­ме­не­ние транс­порт­ных по­то­ков и ло­ги­сти­че­ских це­по­чек. Пол­ное, ко­рен­ное из­ме­не­ние эко­но­ми­ки в ми­ро­вом мас­шта­бе.

И мы с вами к этому идём. Пер­вый заказ на цик­ло­лёт – транс­порт­ную гру­зо­подъ­ём­ную плат­фор­му с мас­сой по­лез­ной на­груз­ки в 20 тонн у нас уже в ра­бо­те (НИОКР, рас­чё­ты)smile7.gif

Так что одну из двух глав­ных про­блем Рос­сии ре­шить можно - вме­сто того, чтобы ез­дить, будем ле­тать smile9.gif

Аватар пользователя nehnah
nehnah (12 лет 6 месяцев)

При­вет­ствую!

вме­сто того, чтобы ез­дить, будем ле­тать

Так одно дру­го­му не ме­ша­ет, ос­нов­ной поток же­лез­кой, от­ветв­ле­ния авто и воз­дух. smile13.gif

Аватар пользователя магистр Йода
магистр Йода (2 года 8 месяцев)

круп­ны­ми маз­ка­ми, то ско­рость пе­ре­ме­ще­ния че­ло­ве­ка в про­стран­стве упи­ра­ет­ся в пре­дел его ре­ак­ций, без­опас­но дви­гать­ся по трас­се на ско­ро­сти 300 км/ч спо­соб­ны еди­ни­цы на Пла­не­те. А те­перь пред­ставь­те себе ав­то­бан, по ко­то­ро­му дви­жут­ся все с этой ско­ро­стью. Я не пред­став­ляю в прин­ци­пе, ибо вижу его как бес­про­свет­ную глу­пость и от­рыж­ку об­ще­ства по­треб­ле­ния и ин­ди­ви­ду­а­лиз­ма. Все эти ав­то­пи­ло­ты — пал­ли­а­тив­ные ре­ше­ния, упи­ра­ю­щи­е­ся в пре­дел ре­ак­ций же­ле­за, наи­луч­ший ав­то­пи­лот на земле — колея, зна­чит что? Зна­чит един­ствен­ный путь уве­ли­че­ния ско­ро­сти функ­ци­о­ни­ро­ва­ния об­ще­ства на по­верх­но­сти земли — же­лез­ные до­ро­ги, ко­то­рые долж­ны опи­рать­ся на вы­со­ко­точ­ные и вы­со­ко­на­дёж­ные ос­но­ва­ния, а это ар­ми­ро­ван­ный бетон, ко­то­рый ис­поль­зу­ет це­мент и сталь или ком­по­зи­ты (стек­ло и уг­ле­пла­сти­ки можно ко­неч­но и фиб­ро­бе­тон, но я о нём слиш­ком мало знаю). Это вы­сок­проч­ные стали и спла­вы в кон­струк­ции колеи и кон­такт­ной сети, это ва­гон­ный парк мо­дуль­но­го типа с пре­дель­ной или за­пре­дель­ной аэро­ди­на­ми­кой, это и пе­ре­ход на иные прин­ци­пы под­ве­са ва­го­нов, маг­нит­ный или аэро­ди­на­ми­че­ский. Ав­то­мо­би­ли если и оста­нут­ся, то про­сто обя­зан по­явить­ся за­прет на даль­но­бой в де­сят­ки тысяч ки­ло­мет­ров, раз­ре­шён­ный мак­си­мум на 500…1000 км. Всё осталь­ное мо­ду­ля­ри­зо­ва­но, кон­тей­не­ри­зо­ва­но и транс­пор­ти­ру­е­мо по ж/д со ско­ро­стя­ми от 500 км/ч, в том числе и пер­со­наль­ные жо­по­воз­ки. А это в свою оче­редь зна­чит, из­ме­не­ние струк­ту­ры вок­заль­ных ком­плек­сов, стан­ций и т. п.

очень кра­си­во и гра­мот­но из­ло­же­но! 

к со­жа­ле­нию, с этого пути свер­ну­ли: вот лет 10 назад был про­ект вы­со­ко­ско­рост­ной жд от Моск­вы через Ка­зань и далее до Китая, эх, у меня через дач­ный, без по­стро­ек, уча­сток охран­ная зона про­хо­ди­ла. я уже руки по­ти­рал, сколь­ко ж мне от­ва­лит­ся))), ан нет, по­че­му то свер­ну­ли про­ект и на­ча­ли стро­ить М12, про­хо­дя­щую в 70 км от пред­по­ла­га­е­мой жд. по­стро­ят М12, сде­ла­ют её плат­ной, и про М7 за­бу­дут и ре­мон­ти­ро­вать пе­ре­ста­нут, ладно хоть сей­час ме­ста­ми её в по­ряд­ке со­дер­жат, да и то не везде.

 

Аватар пользователя poxaby4
poxaby4 (3 года 9 месяцев)

Тупое обе­зьян­ни­ча­ние с аме­ри­ки ве­ко­вой дав­но­сти, увы. Там тоже по­хе­ри­ли энер­го­эф­фек­тив­ную же­лез­ку в угоду ге­шеф­та ав­то­биз­не­са.

Аватар пользователя Siv Ka
Siv Ka (2 года 6 месяцев)

Спа­си­бо! Бод­ря­щий текст.

Раз­де­ляю))smile75.gif

Лишь бы пси­хи­ка че­ло­ве­ка вы­дер­жа­ла такую плот­ность со­бы­тий на "умень­шив­шем­ся про­стран­стве"  и воз­рос­ших ско­ро­стях. Мозгу при­дет­ся очень быст­ро пе­ре­клю­чать­ся, а ско­рость хим. ре­ак­ций без ка­та­ли­за­то­ров огра­ни­че­на. Или это будем уже не мы.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год