Похоже, что истинная причина предвзятого отношения к России восточно "европейцев" прежде всего в том, что с запуском "энергоперехода" перспективы восточных территорий в принципе туманны.  Уголь + торговые балансы как таковые так себе, особенно в перспективе.

Кстати "европейцев" конечно в кавычках потому что, что может быть общего у прибалтийских логистических тупиков и например Испании, не только в экономическом, но и в историческом/ментальном плане не очень ясно, ну ладно тема отдельная.

Как выглядят "угольные активы" ( карта 2019 год ) на еврорайоне

 

Т.е. например республика Беларусь имеет на порядок более зеленый энергобаланс чем у тех, кто к западу от нее ( да и в целом инфра модерновей).

Видите например жирные кружки посередке, некоторые из них розовые(!) т.е. это станции которые будут строиться. Серые типа под закрытие (ну ну).

Основной жир это стоящая на борту угольного разреза (  угольная станция Бельчатов

https://www.nsenergybusiness.com/projects/belchatow-power-plant/#

Параметры - выработка 32ТВт*ч в год (20% электроэнергии в стране(!) вот это централизация - круче только поля вертяков в северном море), потребление угля 42 млн тонн , стоит на борту разреза, где динозавры для нас закопали около 1900 млн тонн оного- т.е. примерно на 40-50 лет еще халявы.

В целом там же 70% всей электроэнергии вырабатывается с халявных ископаемых (правда даже из России заводили).

И в серьезнейшей части короткий период экономического превосходства над восточными соседями был обеспечен в основном именно этой халявой.

Теперь представьте, что 70% это около 100ТВт*ч в год придется после выполнения всех евроуказивок придется ПОКУПАТЬ - это несколько десятков миллиардов долларов в год.

Кроме "централизованной" еще есть тематика с тем, что домашние печки в обширном ИЖС секторе топятся с копанок....

 

При этом как сейчас выглядит торовый баланс

Экспорт

Импорт

Итак отрицательный ( экспорт 250 млрд , импорт 274 млрд ) из которого примерно 40% какой то мутный обмен автозапчастей между собой перекосится еще больше.

Конечно не катастрофа, в 1900 году до угольной "энергетической революции" как то люди жили , правда их было примерно в два раза меньше и работали они существенно больше, не говоря уж об уровне потребления. Также в контексте явно скорого пускания под нож автопрома тоже есть вопросы и относительно товарообмена внутри - немцы вполне вероятно при малейшем кризисе перенесут центры "сборочной" тяжести обратно к себе... вообщем конечно в этих условиях возникает явная "дихотомия".

Которая не может не вылиться в политическую движуху, ибо угольная бомба под евроконструкцию получается на несколько мегатонн точно.

Еще лет 20-30 есть, но обратный отсчет уже запущен... накладывается и мировая конъюнктура. В мировом разделении труда также не все гладко для .  Отсюда и рост популярности в некоторых кругах разговоров о милитаристском решении проблемы так сказать... все как и сто лет назад, бгг.

 

Также возможен вариант с атлантическим дрейфом - стать более атлантическими чем те, кто непосредственно на побережье, к тому же США по климатической повестке менее щепетильны, правда это тоже устойчивости конструкции не добавляет, да и экономические проблемы вряд и решит.

Вообщем интересный пасьянс.