Fazisi – оке­ан­ская го­ноч­ная макси-​яхта из Со­вет­ско­го Союза.

Ин­те­рес­ное:

В 90-е слы­шал ис­то­рию, на уровне байки, что сна­ча­ла яхту хо­те­ли на­звать «Ас­соль», но члены эки­па­жа, мало-​мальски зна­ю­щие ан­глий­ский, за­кри­ча­ли: «Толь­ко не это!». Для ан­гло­языч­ных дан­ное слово будет зву­чать од­но­знач­но, как рас­хо­жее ру­га­тель­ное слово, бук­валь­но пе­ре­во­ди­мое на рус­ский, как «дырка в зад­ни­це». )

Боль­шой про­цент эки­па­жа пред­став­ля­ли члены Ки­ев­ско­го яхт­клу­ба, что дает нашим «небра­тьям» повод кри­чать, что на самом деле лодка была по сути до­сти­же­ни­ем укра­ин­ских яхтс­ме­нов, а также гру­зин­ских ях­то­стро­и­те­лей, по­сколь­ку стро­и­лась в Поти, на По­тий­ском су­до­стро­и­тель­ном за­во­де. А рус­ские опять нагло себе всё при­пи­са­ли...

Ре­га­та Whitbread 1989/90

Whitbread Round the World Race 1989/90, в ко­то­рой при­ни­ма­ла уча­стие со­вет­ская лодка Fazisi, была пятой гон­кой в ис­то­рии зна­ме­ни­той ре­га­ты и стала сво­е­го рода за­вер­ша­ю­щим эта­пом фор­ми­ро­ва­ния ос­нов­ных прин­ци­пов ее про­ве­де­ния. Впер­вые марш­рут со­сто­ял из шести эта­пов. Стар­то­вав из ан­глий­ско­го Са­ут­гемп­то­на, 23 яхты от­пра­ви­лись в Пунта-​дель-Эсте (Уруг­вай). По­сле­ду­ю­щи­ми эта­па­ми ре­га­ты были Фри­мантл (Ав­стра­лия), Ок­ленд (Новая Зе­лан­дия), Пунта-​дель-Эсте (Уруг­вай), форт Ло­дер­дей­ла (США) и Са­ут­гемп­тон (Ве­ли­ко­бри­та­ния).

Все 6 эта­пов гонки вы­иг­ра­ла ко­ман­да Steinlager 2 во главе с ле­ген­дар­ным Пи­те­ром Блей­ком. По­ми­мо сен­са­ци­он­но­го уча­стия со­вет­ской Fazisi, впер­вые па­рус­ный су­пер­ма­ра­фон про­шла и яхта с жен­ским эки­па­жем Maiden под управ­ле­ни­ем Трей­си Эд­вардс.

Из об­ра­ще­ния Юрия Ра­у­луш­ко, се­го­дняш­не­го вла­дель­ца яхты ФА­ЗИ­СИ (ор­фо­гра­фия со­хра­не­на):

Бук­валь­но две неде­ли назад я волею судеб стал вла­дель­цем яхты ФА­ЗИ­СИ, един­ствен­ной яхты из Со­вет­ско­го Союза когда либо участ­во­вав­шей в кру­го­свет­ной гонке Whitbread Round the World Race (Volvo Ocean Race) в 1989-90 годах.

Ле­ген­дар­ная ФА­ЗИ­СИ не нуж­да­ет­ся в де­таль­ном пред­став­ле­нии, ее пре­крас­но знают яхтс­ме­ны во всем мире.

Как по­мош­ник ка­пи­та­на, я про­шел ты­ся­чи мор­ских миль и участ­во­вал в ре­мон­те и со­дер­жа­нии яхты, соб­ствен­но­руч­но прош­ку­рив и за­шпа­кле­вав ее кор­пус го­то­вя к по­крас­ке. За это время я при­вя­зал­ся к лодке и по­лю­бил ее. Я даже мыс­лен­но про­го­ва­ри­вал, ра­бо­тая на яхте: «Мы оба Рус­ские, мы вдали от Ро­ди­ны, я по­за­бо­чусь о тебе...».

Я еше креп­че ду­хов­но свя­зал­ся с ФА­ЗИ­СИ когда в 2015 году во время пе­ре­хо­да вдоль по­бе­ре­жья Аме­ри­ки мы по­па­ли в шторм 10-ой ка­те­го­рии. Тогда яхта спас­ла жизнь и мне и всем кто был на борту, стой­ко сра­жа­ясь со сти­хи­ей.

В Сен­тяб­ре 2017, на­хо­дясь на ост­ро­ве Ки Вест в южной око­неч­но­сти Фло­ри­ды, ФА­ЗИ­СИ по­па­ла в ура­ган Ирма и была вы­бро­ше­на на берег. К несчастъю ру­ко­вод­ство PYANA не су­ме­ло найти до­ста­точ­ных средств для спа­се­ния яхты. Когда я узнал что в ходе опе­ра­ции по очист­ке по­бе­ре­жья Фло­ри­ды от более 2,500 лодок по­стра­дав­ших от ура­га­на, ФА­ЗИ­СИ будет ути­ли­зи­ро­ва­на на ме­та­ло­лом, я вы­ле­тел на Ки Вест чтобы ска­затъ «Про­щай» и по­бла­го­да­рить ее за мою спа­сен­ную в штор­ме жизнь, по­бла­го­да­ритъ за мно­го­лет­нюю служ­бу...

Но оце­нив со­сто­я­ние кор­пу­са яхты, ко­то­рая в это время уже ле­жа­ла на барже го­то­вив­шей­ся к от­прав­ле­нию на свал­ку, я бук­вль­но в по­след­ний мо­мент при­нял чисто эмо­ци­о­наль­ное ре­ше­ние спа­сти ee и датъ новую жизнь ле­ген­дар­ной ФА­ЗИ­СИ. Я про­сто не мог до­пу­стить, чтобы из­вест­ная во всем мире яхта, став­шая едист­вен­ным до­сти­же­ни­ем Со­вет­ско­го Союза в оке­ан­ских па­рус­ных со­рев­но­ва­ни­ях са­мо­го вы­со­ко­го мас­шта­ба, бес­след­но про­па­ла...