Ло­бо­вое столк­но­ве­ние по­ез­дов в Ита­лии

Эф­фек­тив­ный ме­недж­мент.

Может дело не в ин­фра­струк­ту­ре Ита­лии, а пла­ни­ру­е­мом при­зна­нии Крыма? При­вет от США?

Я бы ска­зал "грани од­но­го дра­го­цен­но­го камня". Серд­це­ви­на сгни­ла, вот и ру­шит­ся "па­рад­ная вит­ри­на" свер­ка­ю­ще­го мира кре­дит­но­го по­треб­ле­ния. Нечем за­ткнуть раз­ры­вы (неко­го гра­бить!!!), а жрать мень­ше уже не могут. При­дёт­ся "при­зем­лять" за­про­сы плеб­са, а сам плебс - про­ре­дить и за­нять чем-​то по­лез­ным.

Я сей­час на Маль­те. Много  непро­дан­ной недви­ги, но в целом мест­ные дер­жат­ся бод­ряч­ком. Ин­фра­струк­ту­ра и транс­порт в по­ряд­ке, почти пол­ное са­мо­обес­пе­че­ние про­до­воль­стви­ем, народ не бед­ству­ет со­вер­шен­но.

Няп, там свой осо­бый ост­ров­ной на­ци­о­на­лизм. Да и граж­дан­ством они недав­но при­тор­го­вы­вать на­ча­ли. "Граж­дан­ство Маль­ты за ин­ве­сти­ции" т.е. граж­дан­ство ЕС.

А вот и прайс:

Ос­нов­ной за­яви­тель – 650 000 евро
Су­пруг(а) – 25 000 евро
Несо­вер­шен­но­лет­ние дети – 25 000 евро за каж­до­го
Не со­сто­я­щие в браке дети в воз­расте 18-26 лет – 50 000 евро за каж­до­го
На­хо­дя­щи­е­ся на ижди­ве­нии ро­ди­те­ли, ба­буш­ки и де­душ­ки – 50 000 евро за каж­до­го
Взрос­лые дети (ин­ва­ли­ды или ум­ствен­но от­ста­лые) – 50 000 евро за каж­до­го.

Чото цены в мяс­ном от­де­ле на­пом­ни­ло....

Хва­тай мешки - вок­зал от­хо­дит (там же):

ПО­СЛЕД­НЯЯ ИН­ФОР­МА­ЦИЯ: по со­сто­я­нию на май 2015 г. за­яв­ле­ния на по­лу­че­ние маль­тий­ско­го пас­пор­та по Про­грам­ме для ин­ди­ви­ду­аль­ных ин­ве­сто­ров по­лу­че­ны более чем от 585 ин­ве­сто­ров из 40 стран, вклю­чая Рос­сию, Укра­и­ну, Ка­зах­стан, Кыр­гыз­стан, Турк­ме­ни­стан и Та­джи­ки­стан. Се­го­дня новые за­яв­ле­ния на уча­стие в про­грам­ме все еще при­ни­ма­ют­ся, но ко­ли­че­ство участ­ни­ков стро­го огра­ни­че­но 1 800 за­яви­те­ля­ми, по­это­му со­ве­ту­ем вам дей­ство­вать быст­рее!

"Рус­ское" во­ро­ва­тое лошьё в Три­бал­ти­ке и на Кипре уже обули, куда те­перь им по­дать­ся?

Ога-​ога, надо ста­вить... Толь­ко вот с во­ен­ны­ми об­раз­ца­ми сто­и­мость ко­неч­но­го из­де­лия воз­рас­та­ет при­мер­но в 3-5 раз, если не на по­ря­док. Кто купит такую си­сте­му за такие день­ги? Да и во­об­ще, в зем­ной ат­мо­сфе­ре слу­чаи "за­ле­та" тя­же­лых и сверх­тя­же­лых ча­стиц "крайне малы(с)". Атмосфера-​с, по­ни­ма­е­те ли. Да и не в элек­тро­ни­ке дело - дело в "эф­фек­тив­ных" ме­не­дже­рах, ко­то­рые все стре­мят­ся оп­ти­ми­зи­ро­вать и уде­ше­вить. Дикари-​с...

На­вер­ное траф­фик ма­лень­кий. Смыс­ла нет два пути класть.

Ну во­об­ще не обя­за­тель­но Даль­ний Во­сток.
У нас от Стер­ли­та­ма­ка до Орен­бур­га неэлек­три­фи­ци­ро­ван­ная од­но­ко­лей­ка.
Прав­да, пас­са­жир­ский траф­фик на ней не ахти - от Ку­мер­тау в сто­ро­ну Уфы "элек­трич­ки" да вроде как пару-​тройку раз в неде­лю "Уфа-​Ташкент". Может, и еще что-​то есть - не уточ­нял.

Такие пре­ду­пре­жде­ния не для пуб­ли­ки, а для выс­ше­го ру­ко­вод­ства. Вон уже и утки про бан­кран в Ита­лии пошли.