Почти год назад написал статью О доставке: собственный опыт. Так как архивы здесь мало кто читает, а писАть о зарплатах курьеров - руки сильно у многих чешутся, то решил несколько обновить информацию. Да и более года собственного опыта (подработка!) позволяет взглянуть на те оценки детальнее.
Дано: город миллионник, курьерская доставка пиццы на автомобиле, 15-20 курьеров в пиццерии
Условия:
курьеры - практически все местные, азиатов нет, был мигрант с Украины
возраст от 18 до 65: несколько студентов, 2-3 пред/пенсионера, 3-4 девушки/женщины
оформление самозанятым (6% платит организация)
время работы - с 10 до 23 (это время работы пиццерии, но доставка может быть и позже) по выбору, в любые дни недели (график составляется менеджером, исходя из "возможностей" курьера, то есть желания работать в определенные дни и время - естественно, с учетом потребностей пиццерии )
заработная плата - 160руб/заказ + 6руб/км.пробега
премия - 8000 руб за выработку 160 часов в месяц, 16000 - за 200 часов в месяц
бесплатный обед (типа пицца 25см на выбор) от 8 часов и двойной обед от 10 часов работы в день
дальность доставки - от 100м до 12 км, возможна доставка 2-3 заказов одновременно, средний пробег на заказ 7км.
Доходы:
максимальные - 105000 - 120000 руб/мес, в том числе около 22-23% - компенсация бензина. Это за 200++ часов в месяц и порядка 500-550 заказов.
То есть без компенсации топлива - 75000-90000 рублей/мес. Без учета ТО, но и без учета обедов)
Что изменилось:
курьеры-женщины - они почему-то кончились
студенты и им подобные (по возрасту) - стало сильно больше
время работы, оплата, премии, обеды - без изменений
оплата бензина полгода как изменилась до 7 руб/км, ждем увеличения.
Вообще, с точки зрения оплаты всё очень просто считается: в среднем час работы порядка 1,7-1,8 заказа - утром и днем обычно меньше, вечером и, особенно в выходные (пятница-воскресенье) больше. Я езжу по вечерам, так что минимум 2 заказа в час. Поездка в среднем 7,5-8км, 25 минут. В поездке может быть до 3 заказов.
То есть для работающих с выходными 12 часов*22дня*1,8*160=76000 рублей за заказы (470 заказов), премия 16000 - доход 92000 и оплачивается за бензин 470*7,5*7 = 25000 за бензин (3500 км)
На максимуме можно вытянуть 12*30*1,8*160 = 105000 + 16000 = 121000
К этому плюсы: бензин - пока получается где-то рубль с километра экономить - 3500р,
кое-какие чаевые 1,5-2,5 тыр в месяц
ну и обеды - за более 11 часов полагается два обеда - это на выбор пицца/паста (350-500 р/шт) или коктейль/кофе/маффин и т.д. То есть 2 обеда - это по ценам пиццерии порядка 800-900 руб/день или по "домашним" ценам пусть 500 руб. Что дает в натуральном виде при 22 днях ещё 11000 рублей.
Итого: для работы 12*5/2 76000 + 16000 + 3500 + 2000 + 11000 = 108500
Транспорт - здесь сложнее, поэтому только личные данные. На своих подработках (4часа вечером 4 раза в неделю) за год наездил почти 13000 км. Это:
страховка 5200
транспортный 3000
масло (2 раза) 4000
всякие жидкости 2000
ТО и ремонты 24000
штрафы 5000
итого 43200
с учетом того, что на основную работу я за год накатал порядка 8000 км, получим
43200 / (13000 + 8000) = 2,06 руб/км
Ну и пресловутая амортизация!
Я езжу на достаточно "дорогом" (смешно!) по меркам авто у других курьеров ford fusion 2008г, приобретенном за 500тыр почти три года назад. Цена его в рублях на рынке практически не изменилась. Самый большой "плановый расход" - замена ремня ГРМ - 20000 с учетом з/ч. в следующем году.
Окружающие - несколько 2105-07, пара "калин", ещё какие-то ВАЗы, ford C-max (!), ford focus II и аж хюндай IX35(!! - но это студент мажор судя по всему). Может быть у кого-то, как утверждали комментаторы, и уходит на авто по 10-15 руб/км - у меня точно нет!))
Уффф. Вопросы?
Комментарии
Да! Моя подработка - это 20-25 тыр в месяц только за заказы.
Или крестик снять, или трусы надеть: или два через два по 12 часов или 5 дней по 8 часов (40 часов в неделю). Переработка оплачивается за первые два часа работы не менее чем в полуторном размере, за последующие часы - не менее чем в двойном размере (ТК РФ Статья 152. Оплата сверхурочной работы)
2/3 от 76000 = 50666 или
8 часов*22дня*1,8*160=50688 рублей +8000 премия за обычный месяц без переработок = 58688руб за месяц
И отсутствие компенсации за использование личного авто.
https://www.rnk.ru/article/214995-vse-pro-kompensatsiyu-lichnogo-avto
https://base.garant.ru/12125744/
Это если работать в штате, а если замозанятый то договор скорей всего на объем работ, тоесть переработки твоя проблемма, важно только объем что ты сделал. По закону у самозанятого работодатель он сам получается. А пиццерия это контрагент которому он предоставляет услугу доставки.
Любой
идиотсамозанятый должен уметь пересчитать свою зарплату по нормам рабочего времени.)https://voronezh.hh.ru/vacancy/126742681?query=курьер+на+личном+автомобиле&hhtmFrom=vacancy_search_list
Звиздить - не мешки ворочать.
Одна из основных причин, почему молодёжь сильно не хочет работать "на дядю", это то, что "дядя" либо не платит то, что обещает, либо за обещанные деньги приходится делать сильно больше работы, чем изначально подразумевалось.
Подобное отношение работодателя к работнику, в свою очередь - следствие постперестроечных времён, когда на рынке труда одномоментно оказалось овердохрена высококвалифицированной рабочей силы, и набрать "за забором" можно было любого специалиста, и за три копейки.
Но времена дешёвой высококвалифицированной рабочей силы заканчиваются по естественным причинам исчерпания ресурса - а попоболь работодателя остаётся. Ибо к халве за эти годы привыкли основательно, и отвыкать взад ну сильно не хочется.
Нормальные люди по ГПХ вообще не работают, либо ТД, либо подряд. Беда в том, что молодёжь считает, что есть ненужные пары в вузе, а потом жалуются, что их тонкие чувства мало кого интересуют.
ГПХ нужно вычитывать условия, могут быть как и почти неотличимые от работы в штате, так и такой шантан что потеряешь одну кунжутину с булочки при доставке останешься должен почку. При подряде тоже нужно хорошо читать договор по сути подряд если упростить это ГПХ просто с несколько более ограниченными рисками для нанимающегося и обычно более "ограниченный" чем ГПХ. Самое хорошее для работника это конечно по ТД, тогда есть большой трудовой кодекс в котором уже прописано дофига гарантий для работника, но да это самый дорогой для нанимателя способ, поэтому работодатель как минимум перекладывает налоговую нагрузку на работника давая меньше зп так чтобы за+налог с работодателя был равен тому что он планировал заплатить за работу. Взамен на меньшее вознаграждение рабоник получает больничные, отпуска, какие никакие гарантии по ТК. Кстати иногда через суд удается доказать что по сути у вас (работника и работодателя) были именно трудовые отношения а не ГПХ или подряд, и работа курьером особенно если длительно в одном месте имеет как раз много признаков именно трудовых отношений.
Угумс.
Вся штука в том, что специалист, который после вышки работает по специальности просто не пойдёт работать иначе как по ТД. Данное утверждение не то, что бы всегда верно))
Ну скажем так, устраиваться на относительно постоянную работу (больше чем на месяц не с целью разово подработать пару недель), иначе чем по ТД это себя не уважать, потому что все что не ТД это почти всегда попытка сэкономить на персонале, и в первую очередь на социалке персонала (больничные, отпуска, компенсации при увольнении), либо проташить в работу такие условия которые просто невозможны с ТД.
это пиццерия?
если надо повторить - да!)
А что за город? Воронеж?)))
да
То есть 100 000 рублей за 22 рабочих дня по 10 часов?
Это 550 р/ч на своём автомобиле.
10 * 1,8 * 22 * 160 = 63 360 (по заказам)
если тупо: 108500 / 12 * 10 = 90 400, но это, скорее, максимум
90400 / 22 /10 = 409 руб/час
Хм... , дворник в Питере получает около сотни за нормированный рабочий день...
это не питер.
это может быть например омск.
в омске, например, очень и очень умеренные зарплаты. там 100к для неквалифицированного - хороший доход
Подработка 10 часов в день? Хм ...
вы читать умеете?? 4 часа 4 дня в неделю!
Тогда не понятно - вы же сами ниже пишете:
Спасибо
Спасибо!
А то тут эксперт диванный Брекоша протрубил про хану инженерам из-за доставки.
Вижу тут, что за 12 часовой рабочий день зарплата с учетом износа авто неконкурентноспособна инженерной.
Много курьеров-инженеров?
Наверное есть разница между курьером в Москве и Воронеже в зарплате? как и разница в доходах заказчиков
А большой спрос на инженеров в москве?
У инженеров в Москве и зарплаты другие..
С чего бы зарплаты другие? Сейчас работа на удаленке в основном. Я и на Питер и на Москву долго работал. У меня в родном Калининграде даже больше выходит, потому-что специалистов намного меньше.
инженер электрик на удаленке?
Инженер АСУ ТП на удаленке?
Инженер-энергетик на удаленке?
Инженер-механик на удаленке?
У вас какое-то странное представление о высококвалифицированных инженерах.
Уж поверьте - я инженер с 15 летним стажем в 200 км от москвы. на зарплату как мимнимум х2 в москве всегда могу претендовать по тому же профилю.
Вы о рабочих специальностях пишите. Я о проектировании. У меня стаж 25 лет. На авторский надзор, достаточно пару раз выехать и утрясти детали, а то и по видеосвязи можно. И да, ручками все могу, даже и сделал немало, но не мое.
рад за вас..
но перечисленные мной - это не рабочие специальности..
ты вообще не шаришь в производстве, несмотря на 25 лет стажа))
Я в производство и не лезу, я или строю или проектирую. В последнее время и в стройку не лезу, нормальный прораб и сам все поймет.
Сплю и вижу, как проектировщики ракет, самолётов, локомотивов, и другой сложной техники работают из дома. Особенно удобно дома работать с секретной документацией.
А в чем проблема? Был у меня объект, где подписывали бумагу о неразглашении. Сейчас есть объект, где бумагу не подписывали а стоило-бы, там реально нифига не офис, точнее офис но немного заглубленный.
Кажется мы с вами друг друга не поняли.
В первом отделе лежит книга, бумажная, на ней два банана. Подобный документ не то, что бы можно удалённо передать, даже копию со страницы не снять, если не хотите присесть на дорожку.
Ну с такими документами не работаю. Понятно, что не все инженеры могут удаленно работать. На одной моей работе блокировались все порты usb на компах, хотя это была просто прихоть руководства. В мозгах можно намного больше унести, я уже и флешкой не пользуюсь все в голове.
Верно, по этому корректно говорить, что некоторые специалисты могут работать удалённо, а не как вы сказали:
У нас контора в несколько тысяч человек, и в ней есть люди, которые иногда работают удалённо, их количество исчезающе мало.
Даже не каждый программист может работать удалённо, чисто физически.
Да. Наверное не корректно выразился. Специфика у всех разная. Меня тоже склоняют к офису на одной работе, но мне неудобно пока, хоть и отдельный кабинет. Добираться час для нашего Калининграда до работы это дичь. Знакомый на Северсталь кстати, вполне себе удаленно работает главспецом.
У меня дорога занимает час в одну сторону (СПб), и я не за какие коврижки не буду работать удалённо))
Впрочем, это вопрос личного удобства, т.е. вкусовщина. Но час для Калининграда даже мне представляется многововато.
Час это еще ничего. В прошлом году снег с гололедом я 3.5-4 часа ехал 😛
3 минуты до автобуса (заранее смотрю онлайн, где едет автобус, примерно придерживаются расписания), 7-9 минут на автобусе и 10 минут пешком до работы (выхожу на 1 остановку раньше, чтобы прогуляться))
Я живу в микрорайоне, который построили для работников "завода", через дорогу перешел и вот она проходная :-) Вообще проходных несколько, и около каждой свой микрорайон.
Ничегошный такой у вас завод))
Особенно около старой проходной.:)
Допустим эта проходная была первой, и народ селился в чатном секторе, снимая "угол" :-) Плюс в ряду 2-этажек по Томилинской (инженерный состав). Во всяком случае мне это рассказывали старые работники, которые в 40-х приехали.
Ну что вы, право. Не все догадываются, что многие документы могут быть исключительно в бумажном виде ;-) А про то, что на многих производствах вообще удаленно работать не получится в силу того, что там инторнета в принципе нет - и подавно.
Ну, знаете. Бумажный документ становиться бумажным на выходе из принтера/плоттера до этого он вполне себе цифровой. Понятно, что многие инженера работают только в КБ и никакой удаленки и быть не может. Я все-таки пока в гражданской сфере.
Написанный от руки или на пишущей машинке - это слова вам знакомы? Ну так вот, это совсем не фантастика.
А еще иногда чертежи не на плотере печатают, а на ватмане карандашами/тушью. Такое тоже бывает :-)
Бывают. В мою бытность и серии то оцифрованы. Еще повторюсь моя сфера это гражданское и пром. строительство. Кульманы я почти и не застал да и у мамы (земля пухом) кульманы с 2000-х исчезли. Что-то я сомневаюсь, что что-то на кульманах нынче чертят.
80-100 тр грубо .Куча медиков, учителей и прочих инженеров …. Задумалась …..
те кто умеет считать . Поржали .
ага. Ни оплачиваемых отпусков, ни ДМС, ни путевок, ни больничных..
Ни карьерных перспектив, ни свободного времени...
Работа как работа - найдутся желающие.
Инженеров, в том числе будущих, среди них - в следовых количествах.
Ждем Брекотина с обжигающей правдой.
...ни халтурок, ни взяток хехе
о да!.. инженеры - это же такая взяткоемкая должность!
Халтурки у доставщиков полно - отказную еду могут забирать и чаевые им могут напихать немерянно..
Страницы