Ки­тай­цы не могут ско­пи­ро­вать рус­ские авиа­дви­га­те­ли. Оби­жа­ют­ся и скор­бят…

В са­мо­лё­те ле­та­ет толь­ко дви­га­тель (Цэ) - кто-​то из ве­ли­ких..

с дви­га­те­ля­ми у китая никак от слова со­всем.

а тот что на 919 стоит-​ ну наш су­пер­джет тоже почти наш дви­га­тель ис­поль­зо­вал, даже сбор­ка наша была.

скажу боль­ше, когда пин­до­сы по­дру­жи­ли с на­ши­ми пермяками-​ ре­зуль­та­том стало что мы наши движ­ки ПС90 не могли про­да­вать не по­со­ве­тов­шись с ними.. со­рва­ли сдел­ку с Ираном-​ они тогда го­то­вы были чуть ли не весь парк своих са­мо­ле­тов на наши за­ме­нить. Так и до­би­ва­ли авиа­пром в 90х.

в пра­виль­ном на­прав­ле­нии идут, при­зем­лить ВСЕ ки­тай­ские са­мо­лё­ты -да по щелч­ку паль­цев пин­до­сов.

глав­ное чтоб они по­боль­ше "своих" ле­та­ков  на­кле­па­ли, чтобы приземлять-​так уж с га­ран­ти­ей..

Что у них самые важ­ные части движ­ка по­став­ля­ют­ся из вне, как на наш су­педжет?

иль то что они на свои са­мо­лё­ты во­ен­ные сот­ня­ми по­ку­па­ют наши движ­ки? До сих пор. Ведь есть на эти са­мо­лё­ты ки­тай­ские? А их почему-​то не любят сами ки­тай­цы. Про­дол­жа­ют тра­тить мил­ли­о­ны бак­сов.

какой ре­сурс у этих по­де­лок? - и как силь­но он уве­ли­чил­ся за эти годы? Ток не надо за­ли­вать про 30-40000 , мне мои тапки жалко. На новый ПД14 за­яв­ле­но 3000 с хво­сти­ком (это 150 дней)  - так это на НОВЫЙ, не ис­пы­тан­ный вре­ме­нем и статистикой-​ потом эта цифра будет расти как на­бе­рут дан­ные. Это нор­маль­ная прак­ти­ка, и ни­ка­ким ИИ иль при­ка­зом пар­тии это не пе­ре­де­лать. Цель ПД14  это 40 000 цик­лов (не часов!!!).

и самый важ­ный па­ра­метр -это "го­ря­чая часть" - это в ос­нов­ном на неё­за­вя­за­но. До что там по ме­ло­чи в об­ве­се ме­ня­ет­ся по регламенту-​ туфта, там часть даже не сни­мая движ­ка на­вер­ное можно де­лать за 3-5часов, ну за смену. А что у ки­тай­цев с ре­сур­сом го­ря­чей части? Ки­тай­ской! А, конь не ва­лял­ся , как у нас 40 лет назад? Имен­но по­это­му они ста­вят либо наши движ­ки на свои во­ен­ные, либо "сов­мест­ное"про­из­вод­ство. Уга­да­ешь с пол­по­пыт­ки, что там неки­тай­ское? А для пипла на­пи­шут про 80-90%% ( по массе на­вер­ное иль по объ­ё­му, хотя может и по цене- её невоз­мож­но проверить-​коммерческая тайна) толь­ко вот эти 10-20%% и есть опре­де­ля­ю­щие, есть у китая свой дви­га­тель, иль нет.

Тут боль­ше на­вер­ное са­мо­пи­а­ра, чем ре­аль­ных про­ры­вов.

919 летал на ле­а­пах, и о-​чудо!!! Эти леапы со­би­ра­ли (чисто сов­па­ло) на том же за­во­де что и их 1000ки..

вслед­ствии вза­и­мо­опы­ле­ния иль по­то­му что ки­тай­цы на­мо­стря­чи­лись со­би­рать лиап дви­жёк по­лу­чил­ся "по­до­зри­тель­но" по­хо­жим. Прям даже стран­но... может там ещё и де­таль­ки с од­но­го дру­го­му под­хо­дят . 

Кста, по­че­му леап? Ведь есть вол­шеб­ный, чу­дес­ный ЦФМ56, ах да, он не чи­сто­кров­ный фран­цуз, там пин­до­си­ки по­участ­во­ва­ли, и как и с ПС90 под­га­дить на­вер­ное ре­ши­ли. Иль знали про ша­ло­сти ки­тай­цев с "по­хо­же­стью"...

ибо CFM56 в его по­след­них мо­ди­фи­ка­ци­ях кроет как бык овцу фран­цуз­скую по­дел­ку (с точки зре­ния не ме­не­ге­ров а ин­же­не­ров и экс­плу­а­та­ции).. ну и что что уста­рев­ший, зато он лучше.

и тут режим ло­ги­ки ВКЛ!   .. что , ки­тай­цы об этом не знали? Пре­крас­но знали, но жри что дают. И вот они и при­ня­лись изоб­ре­тать свой движ, имея как об­ра­зец новое, вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ное, ин­но­ва­ци­он­ное, со­вре­мен­ное...

во пер­вых это время. Во вто­рых это куча "ню­ан­сов", ко­то­рых в леапе на­мно­го боль­ше чем в 56..

в общем, лет так 5-10 можно особо не на­пря­гать­ся, а при по­ле­тах на 919 ин­те­ре­со­вать­ся на каких он движ­ках.

хотя ско­рее всего они эту инфу за­кро­ют.

 Это про­сто мрии ки­тай­цев для ки­тай­цев. Когда пин­до­сы вве­дут кон­крет­ные санк­ции тогда уви­дишь.

ты пойми, ки­тай­цам жиз­нен­но необ­хо­ди­мо буб­нить эти ман­тры о кру­то­сте и пре­вос­ход­стве. Да, они много сде­ла­ли и прут как тот па­ро­воз, но есть , как го­во­рит­ся, ню­ан­сы..

не надо вну­ут­ри­ки­тай­ский пиар транс­ли­ро­вать на скеп­ти­че­ские мОзги рос­си­ян. Мы ма­лень­ко дру­гие, и что у ки­тай­цев вау и вах, у нас это ну и чё? Им глав­ное свистелки-​перделки и чтоб бле­сте­ло -​иначе не купят, нам важ­нее чтоб ра­бо­та­ло без­от­каз­но 20-30-50 лет..

вкратце-​по двыж­кам са­мо­лёт­ным у ки­тай­цев ЖОПА!

наши им тех­но­ло­гию не от­да­ют , толь­ко движ­ки в сборе. С АЛ по­нят­но, он во­ен­ный и вся­кое такое-​ ско­пи­ро­вать его они ту­жат­ся сколь­ко лет но про­дол­жа­ют ста­вить на свои ИС­ТРЕ­БИ­ТЕ­ЛИ наши движ­ки.

на граж­дан­ские ле­та­ки они типа за­пи­ли­ли свой 1000 как­та­ме­го, но есть нюанс. Его де­ла­ют на том-​же за­во­де где де­ла­ли леап для 919, и спецы го­во­рят что он "очень похож", не удив­люсь что и де­таль­ки вза­и­мо­за­ме­ня­е­мы.

сколь­ко в том CJ1000 китайского-​да фих знает, но сда­ёт­ся мне что там та же ис­то­рия что и с нашим движ­ком для ССЖ100- самая важ­ная часть не наша.

по ПД они есте­ствен­но хо­те­ли и технологии-​это же не во­ен­ный дви­жок. Но аблом. А мы не можем кле­пать ПД в тех ко­ли­че­ствах что нужно китаю. Даже если бы смог­ли, то хана на­ше­му авиапрому-​они сво­и­ми 919-929 ухай­до­ка­ют наши са­мо­лё­ты, у нас же ка­пи­та­лизм.

да, ма­лё­хо некра­си­во по­лу­чи­лось, но есть маа­а­лю­сень­кий нюанс. Дви­жок "леап" он как бы по­мях­ше ска­зать...

пол­ное гавно по срав­не­нию с уста­рев­шим и сня­тым с про­из­вод­ства 56 .. его ес­сте­ствен­но легче ско­пи­ро­вать, но ки­тай­цам дали де­лать новые леапы да ещё и "до­пи­лен­ные" ..

на­вер­ное что-​то знали..

вот же неуго­мон­ный... ре­гу­ляр­но каж­дые 2-3 неде­ли вы­ка­ты­ва­ет ста­тью о ве­ли­ком ки­тай­ском вун­дер­ваф­фе оче­ред­ном.

я всё­это уже рань­ше по­стил. И да , в об­суж­де­ни­ях ста­тьи этого пер­со­на­жа о ве­ли­ких ки­тай­цев ко­то­рые оси­ли­ли са­мо­лёт. Ага, опять.

Cangmangdadi

12:49-22/Фев/25

иль то что они на свои са­мо­лё­ты во­ен­ные сот­ня­ми по­ку­па­ют наши движ­ки?

 Ну рас­ска­жи­те, на­при­мер, какие имен­но "сот­ня­ми" они по­ку­па­ют для J-20 ?

• от­ве­тить

Said232

13:03-22/Фев/25

Не ма­лень­кий, сам най­дёшь если за­хо­чешь

хотя ладно, кушай..

https://inosmi.ru/20120522/192331878.html

https://smart-​lab.ru/blog/971826.php

От­ту­да:

В ка­че­стве при­ме­ра можно взять но­вей­ший ки­тай­ский ис­тре­би­тель Chengdu J-20 «Чер­ный орел», ко­то­рый от­но­сит­ся к пя­то­му по­ко­ле­нию. Ну, по­ко­ле­ние это пятое толь­ко от­но­си­тель­но рос­сий­ских са­мо­ле­тов, так как этот ис­тре­би­тель – неко­то­рая пе­ре­дел­ка ста­ро­го со­вет­ско­го ис­тре­би­те­ля МиГ-35. Но пе­ре­дел­ке под­верг­ся толь­ко пла­нер, а вот дви­га­те­лей к нему ки­тай­цы раз­ра­бо­тать так и не умуд­ри­лись, по­то­му на «Чер­ном орле» они уста­но­ви­ли также со­вет­ские ре­ак­тив­ные дви­га­те­ли АЛ-31ФН (с фор­си­ро­ван­ным на­гне­та­те­лем), ко­то­рых за­ку­пи­ли еще в 90-х годах аж целых 400 штук на сумму в пол­мил­ли­ар­да дол­ла­ров.

По­че­му Рос­сия дер­жит Китай за … дви­га­те­ли (Strategy Page, США)

Китай много лет кра­дет рос­сий­ские во­ен­ные тех­но­ло­гии, осо­бен­но после окон­ча­ния хо­лод­ной войны. В то время по­ку­пать новую во­ен­ную тех­ни­ку Рос­сии было не по... | 22.05.2012, Ино­С­МИ

Said232

13:09-22/Фев/25

Ты так ярост­но на­я­ри­ва­ешь на ки­тай­ские по­дел­ки что ка­жет­ся что это не за­бес­плат­но.. ну не может же нор­маль­ный че­ло­век на се­рьёз­ных щщах нести такую ахи­нею и бред..

од­на­ко , каж­дый раз убеж­да­юсь что таки да.

Said232

04:16-24/Фев/25

Недо­оце­ни­ва­ешь ты тру­до­лю­бия и упо­ро­то­сти ки­тай­ских то­ва­ри­щей..

вот смот­ри на ТСа- каж­дые несколь­ко дней по­стит бред и дичь ки­тай­скую для ки­тай­цев пред­на­зна­чен­ную, и ни­че­го, про­ка­ты­ва­ет. Когда его на­пря­мую спра­ши­ва­ешь - на каком он по­ле­тит 919 - с ки­тай­ским дви­га­те­лем иль с леа­пом?  - на­чи­на­ет ви­лять всем чем ви­ля­ет­ся.. 

его ма­ка­ют каж­дый раз - ему по­фи­гу, " ломай меня..." на­по­ми­на­ет.

ТС, хохлы де­ла­ют Д30 с ка­ко­го года? Мо­тор­сич при­ку­пи­ли(там его ка­жись де­ла­ли) и не про­шло и 30-40??? лет как сде­ла­ли свой!!! Такая же ис­то­рия как и с CJ1000- ток в этот раз я по­до­зре­ваю что он "очень похож" на наш древ­ний Д30.

ты пойми, нам тебя об­си­рать не очен то и хо­те­лось. Но ты та­шишь на АШ ки­тай­скую про­па­ган­ду пред­на­зна­чен­ную для КИ­ТАЙ­ЦЕВ!! Они без этого не могут-​ там мозги на­прочь вывернуты-​ им про­сто необ­хо­ди­мо буб­нить ман­тры о том что они луч­шие, всех по­рва­ли иль вот прям счас рвут. Ну не могут они без этого от слова со­всем. 

Это внут­ри­ки­тай­ский про­дукт. Пред­ставь что по­дел­ки Бол­ли­ву­да нач­нут в прайм-​тайм по нашим цен­траль­ным крутить-​ вот при­мер­но такой эф­фект.

нет, никто не спо­рит, киты молодцы-​ тя­нут­ся вверх. Но вот это вот оставь для китов, им нуж­нее.

• от­ве­тить

Cangmangdadi

04:59-24/Фев/25

Когда его на­пря­мую спра­ши­ва­ешь - на каком он по­ле­тит 919 - с ки­тай­ским дви­га­те­лем иль с леа­пом?  - на­чи­на­ет ви­лять всем чем ви­ля­ет­ся..

Саид, ну не ври! Про­сто ты еще бал­бес ред­кост­ный . Перед тобой еще неко­то­рые виз­жа­ли про по­ез­да в Китае, так я на них ре­гу­ляр­но езжу, Когда я тебе, бал­бе­су, го­во­рил по­смот­реть ста­ти­сти­ку ава­рий­ных слу­ча­ев в США и в Китае, и сде­лать вы­во­ды, чего ж ты ту­пишь? Ста­ти­сти­ка го­во­рит о том, что в Китае очень непло­хой кон­троль за без­опас­но­стью. Даль­ше сам со­об­ра­зишь? Да, а что это ты про WS-20 мол­чишь? Ты же тоже виз­жал, что в Китае "нет дви­га­те­лей от слова со­всем". Уже все, сдул­ся?

• от­ве­тить

Said232

08:25-24/Фев/25

ты ре­аль­но БАРАН!!!

какой дви­жок для граж­дан­ских ле­та­ков? - про во­ен­ные борты мо­жешь не петь - пер­вый кон­тракт на АЛ ++ был 0.5 мил­ли­ар­да ба­кин­ских, по­след­ний - 1 лярд, движ­ки по­ку­па­ли сот­ня­ми - по­дроб­но­сти ну типа сек­рет­ны.

про WS20 -ты дибил??? это ВО­ЕН­НЫЙ дви­га­тель , ему по­фи­ху на рас­ход, на шум, на ре­сурс , на цену.. - да на всё по­фи­гу! - и на мне­ние экс­плу­а­тан­тов (во­ен­ных почему-​то) - ещё боль­ше пофиг..

зато свой!

а чего то ты жопой за­ви­лял на  по­ез­да свер­нул? с ло­ка­то­ров.. - ладно са­мо­ле­ты, дви­га­те­ли - иль тебе всё равно на что на­я­ри­вать , лишь-​бы ки­тай­ское?

• от­ве­тить

Morpheus

09:44-24/Фев/25

А у Китая дру­гих зна­чи­мых тех­но­ло­ги­че­ских до­сти­же­ний по сути и нет. Какие там во­ен­ные са­мо­ле­ты и дви­га­те­ли... еще бы про кос­ми­че­ские ко­раб­ли спро­си­ли.

ВСМ - это фетиш всех си­но­фи­лов. Даром что они до­ро­гу­щие в об­слу­жи­ва­нии и без госдо­та­ций про­сто нерен­та­бель­ны. Даже при та­мош­нем пас­са­жи­ро­по­то­ке.

Mitya_n

08:48-22/Фев/25

И сколь­ко часов до ре­мо­торт­за­ции и ка­пи­тал­ки обе­ща­ют?

• от­ве­тить

FM1522

09:40-22/Фев/25

Таких дан­ных не встре­чал, но по идее долж­ны при­бли­жать­ся к ре­зуль­та­там cfm-56.

• от­ве­тить

Mitya_n

09:44-22/Фев/25

Крайне слабо ве­рит­ся...... Им, в свое время, ан­то­но­ва амеры не про­да­ли имен­но по этой при­чине, что еще один кон­ку­рент в дви­га­лах нахер не нужен.....

• от­ве­тить

Said232

14:51-22/Фев/25

56 слиш­ком хорош для его существования-​ труд­нее за­ра­ба­ты­вать на об­слу­жи­ва­нии, прост в экс­плу­а­та­ции, на­дё­жен и дол­го­ве­чен. По­хо­ду по­это­му его сняли с про­из­вод­ства и за­ме­ни­ли леа­пом. Мягко го­во­ря их слож­но срав­ни­вать. Хотя если ис­поль­зо­вать слова эф­фек­тив­ность, ин­но­ва­ции, но­вей­шие тех­но­ло­гии... ну вы по­ня­ли..

так вот, в китае аир­ба­сы со­би­ра­ют имен­но с леа­пом, при­чём пе­ре­де­лан­ны­ми для ки­тай­цев. И на том же за­во­де ки­тай­цы сле­пи­ли СЖ1000, ко­то­рый "очень похож" на леап. Т.е. Они спёр­ли ис­ход­ное гавно, и путём ко­пи­ро­ва­ния пы­та­ют­ся сде­лать кон­фет­ку. Удачи..

с 56 та­ко­го бы не произошло-​ его проще ско­пи­ро­вать, проще эксплуатировать-​ на любой пло­щад­ке его пе­ре­бе­рут с за­кры­ты­ми гла­за­ми по па­мя­ти. Ток про ша­лу­ни­шек ки­тай­цев все знают, и по­это­му хрен им 56 ли­цен­зия, жрите лиап.

• от­ве­тить

FM1522

15:00-22/Фев/25

Leap на 10-15% эко­но­мич­нее, по на­дёж­но­сти CFM56 по­луч­ше, но он тоже не сразу стал таким, как никак с 1982 года в экс­плу­а­та­ции и под­вер­гал­ся мо­дер­ни­за­ции.

• от­ве­тить

Said232

15:41-22/Фев/25

Никто не спо­рит.

но эти% в топ­лив­ной эко­но­мич­но­сти потом от­би­ва­ют­ся ТО, ре­мон­та­ми , ин­спек­ци­я­ми и в целом мень­шим сро­ком служ­бы движ­ка. А если гля­нуть на весь срок служ­бы пла­не­ра? Там ведь несколь­ко раз за­ме­на дви­га­те­лей.

А , ещё 56 де­шев­ле.

• от­ве­тить

FM1522

09:40-22/Фев/25

Таких дан­ных не встре­чал, но по идее долж­ны при­бли­жать­ся к ре­зуль­та­там cfm56.

• от­ве­тить

FM1522

09:41-22/Фев/25

Дубль.

• от­ве­тить

Cangmangdadi

11:32-22/Фев/25

Один из ком­мен­та­то­ров в преды­ду­щей ста­тье при­во­дил:

...CJ-1000A (для граж­дан­ских са­мо­лё­тов), имеют ре­сурс около 4000–6000 часов на­ра­бот­ки до пер­во­го ка­пи­таль­но­го ре­мон­та.

• от­ве­тить

Си­б­Ват­ник

11:36-22/Фев/25

"И вы го­во­ри­те" (с)

Дви­га­те­ля еще нет.

• от­ве­тить

Cangmangdadi

11:39-22/Фев/25

 Еще раз:

KJ-3000 и Y-20 какие ис­поль­зу­ют?

• от­ве­тить

Си­б­Ват­ник

11:44-22/Фев/25

Я ж уже на­пи­сал какие - пе­ре­дел­ка ста­рых со­вет­ских Д-30 

• от­ве­тить

Cangmangdadi

11:47-22/Фев/25

По­смот­рим

• от­ве­тить

Си­б­Ват­ник

11:52-22/Фев/25

Ну так и я о том. Будет что-​то го­то­вое - будет о чем го­во­рить. Пока что не о чем, а зная то что с авиа­дви­га­те­ля­ми у них тра­ди­ци­он­но вся­кая фигня вы­хо­дит, то ожи­да­ния по­ни­жен­ные. Карма у них там такая, что ли.

• от­ве­тить

Cangmangdadi

12:36-22/Фев/25

Пока что не о чем

Неправ­да. За­вид­ный про­гресс у Китая явно есть, как ни крути. Ста­рать­ся не за­ме­чать его, чем даль­ше, тем слож­нее

• от­ве­тить

Си­б­Ват­ник

12:45-22/Фев/25

Вы уто­ми­ли, вы по­сто­ян­но упор­но со­скаль­зы­ва­е­те с темы на что-​то по­сто­рон­ние. Ну вот про­сто упор­но. Во всех дис­кус­си­ях, стоит толь­ко речи зайти о кон­кре­ти­ке вы сразу убе­га­е­те в пафос и дру­гие темы.

Вот за­ре­кал­ся же с вами хоть что-​то об­суж­дать, ибо это пол­ная глу­пость и трата вре­ме­ни.

• от­ве­тить

Ryaza

08:20-23/Фев/25

При­вы­кай­те уже, обыч­ный ко­клизм и ни­че­го но­во­го. 

• от­ве­тить

Cangmangdadi

11:26-23/Фев/25

Для особо "про­дви­ну­тых" еще раз: я на хох­лов и мос­ка­лей не де­люсь. Это су­гу­бо ваша лич­ная про­бле­ма, ко­то­рая меня не вол­ну­ет.

• от­ве­тить

Си­б­Ват­ник

11:32-23/Фев/25

Да не, он вполне нор­маль­ный, пока про Китай речь не зай­дет. Тогда во­об­ще сплош­ные ура-​ура без еди­ной про­бле­мы.

Ско­рее всего про­сто где-​то у них мар­ке­тин­гом под­ра­ба­ты­ва­ет. Про­сто де­лай­те на это по­прав­ку вос­при­я­тия, и все будет нор­маль­но.

• от­ве­тить

Mitya_n

13:34-22/Фев/25

По­след­нее что они за­яв­ля­ли на 10000 часов на­ле­ту, ле­та­ло, в луч­шем слу­чае, 1000 до ре­мо­то­ри­за­ции и ка­пи­тал­ки...... Так что, тут нужно будет по­смот­реть что у них по факу вый­дет....

• от­ве­тить

Лукич

09:01-23/Фев/25

 За­вид­ный про­гресс у Китая явно есть, как ни крути

вы один тут ма­стур­би­ру­е­те на вы­мыш­лен­ные успе­хи Китая. 

• от­ве­тить

Cangmangdadi

11:28-23/Фев/25

) Я-то про­сто де­люсь но­во­стя­ми из Китая, а вот вы как раз...

• от­ве­тить

Cangmangdadi

05:42-23/Фев/25

Я ж уже на­пи­сал какие - пе­ре­дел­ка ста­рых со­вет­ских Д-30 

АВАКС KJ-3000 ос­но­ван на ки­тай­ской оте­че­ствен­ной плат­фор­ме Y-20B, осна­щен­ной ки­тай­ским оте­че­ствен­ным дви­га­те­лем W-20.

На ран­них ста­ди­ях производстваY-​20 ис­поль­зо­вал­ся рос­сий­ский дви­га­тель Д-30КП-2

От­ста­е­те от жизни

• от­ве­тить

Си­б­Ват­ник

07:15-23/Фев/25

За все время на этот дви­га­тель пе­ре­ве­де­ны еди­ни­цы. Есть во­об­ще утвер­жде­ния о том что три са­мо­ле­та мак­си­мум.

Т.е. есть какие-​то зна­чи­тель­ные при­чи­ны этого не де­лать. 

Иными сло­ва­ми, по­хо­же что дви­га­тель ока­зал­ся "нио­чинь" и его тупо до­во­дят уже какой год.

• от­ве­тить

FM1522

11:41-22/Фев/25

Все эти зна­че­ния силь­но из­ме­ня­ют­ся по факту экс­плу­а­та­ции. 

• от­ве­тить

oliakhim

09:23-22/Фев/25

Я пять лет про­ра­бо­тал в Китае. На одной из встреч со­оте­че­ствен­ни­ков по­зна­ко­мил­ся с че­ло­ве­ком, ра­бо­та­ю­щим на ки­тай­ский авиа­пром.

Он мне рас­ска­зал сле­ду­ю­щее - уже позд­но. Всё, что ки­тай­цы могли у нас ута­щить уже ута­щи­ли. Их дви­га­те­ли до­стиг­ли над­ле­жа­ще­го ка­че­ства - рань­ше на ис­пы­та­тель­ные мо­де­ли ста­ви­ли по­пар­но - один рос­сий­ский, дру­гой ки­тай­ский. Рос­сий­ский жил при­мер­но 15 лет экс­плу­а­та­ци­он­но­го вре­ме­ни (в эк­ви­ва­лен­те ис­поль­зо­ва­ния), ран­ние мо­де­ли ки­тай­ско­го же дохли от­слу­жив год. Но со вре­ме­нем стали ра­бо­тать 3, потом 5, по­след­ние же уве­ли­чи­ли ре­сурс при­мер­но до 10ти. Еще немно­го, и уже будут об­го­нять нас в ка­че­стве.

По его сло­вам они (ки­тай­цы), поль­зу­ют­ся тем, что в Рос­сии, несмот­ря на оби­лие денег, есть при­выч­ка со­дер­жать своих ин­же­не­ров на го­лод­ном пайке - чем ки­тай­цы и поль­зу­ют­ся - пе­ре­тя­ги­ва­ют себе луч­ших спе­ци­а­ли­стов и изу­ча­ют всё, что они еще не знают.

Тот че­ло­век сам лично ездил в Рос­сию и пе­ре­ма­ни­вал всех зна­ко­мых, пока им не стали ин­те­ре­со­вать­ся со­труд­ни­ки ФСБ.

Это и пра­виль­но, но фун­да­мен­таль­ная про­бле­ма же в чём- мы да­ле­ко не уедем, пока будем счи­тать нор­маль­ным  пла­тить по 100тр ин­же­не­ру раз­ра­бот­чи­ку, при том что любой сан­тех­ник или раз­воз­чик еды по­лу­ча­ет в два раза боль­ше. У них же ин­же­не­ры - это элита об­ще­ства. Ре­зуль­тат на­ли­цо, как в авиа, так и в ав­то­мо­би­ле стро­е­нии. Смот­рим ка­че­ство ки­тай­ских машин и нашей лады. С са­мо­лё­та­ми будет тоже самое.

• от­ве­тить

Mitya_n

09:46-22/Фев/25

Вот у меня сосед может 7 раз за ночь, а он стар­ше меня на 20 лет..... Я ему так за­ви­дую.....

блиин, про­сты­ня по­лу­чи­лась... - я пря­тать пока не умею..кри­ва­ру­кий­ру­ко­жоп...