Ра­виль: Все, что вы хо­те­ли знать об ата­ках БПЛА са­мо­лет­но­го типа, но бо­я­лись спро­сить

Вы­но­шу из ком­мен­тов, оно того стоит - может в чем-​то и спор­ная точка зре­ния, но от че­ло­ве­ка, ко­то­рый глу­бо­ко в теме БПЛА, и не пер­вый де­ся­ток лет.

Слово Ра­ви­лю (об ударе по Ижев­ску и не толь­ко, а также воз­мож­ной так­ти­ке про­ти­во­дей­ствия):

---

Это на­ча­лась ра­бо­та "трех­ты­сяч­ни­ка­ми". Пока проб­ная.

Укро­пы вес­ной успеш­но ис­пы­та­ли БпЛА са­мо­лет­но­го типа с даль­но­стью около 3000 км.

Пред­на­зна­че­ны для уда­ров:

1. По Уралу

2. По Се­вер­но­му флоту.

-

После успеш­ных ис­пы­та­ний на­ча­ли на­кап­ли­вать борта.

-

В сен­тяб­ре по­про­бо­ва­ли уда­рить по Мур­ман­ску.

Ис­пы­ты­ва­ли не толь­ко БпЛА, но и си­сте­му на­ве­де­ния по изоб­ра­же­нию на ко­неч­ном участ­ке.

По­лу­чи­лось у них неудач­но.

До­ле­те­ли несколь­ко бор­тов, но ни­ку­да не по­па­ли.

-

По­хо­же, что до­пи­ли­ли и успеш­но ис­пы­та­ли.

Те­перь  еще пару ис­пы­та­ний и до­ра­бот­ка на­коп­лен­ных бор­тов.

Потом мас­си­ро­ван­ный удар  (удары).

---

по ка­ко­му марш­ру­ту и на какой вы­со­те летел 2000 км.?

 И с какой ско­ро­стью?!

Рас­сле­до­ва­ние толь­ко на­чи­на­ет­ся.

Более-​менее точ­ный марш­рут ста­нет по­ня­тен через несколь­ко дней.

-

Можно рас­ска­зать, как они обыч­но в ту сто­ро­ну летят.

До­пу­стим, что стар­ту­ют из при­го­ро­дов Харь­ко­ва.

-

На их марш­ру­те два ру­бе­жа, ко­то­рые нужно пре­одо­леть: 

1. Про­ле­теть через ЛБС.   

К со­жа­ле­нию, у нас есть две круп­ные дыры в во­сточ­ном на­прав­ле­нии. Ко­то­рые никак не можем пе­ре­крыть. Через ко­то­рые они более-​менее уве­рен­но про­ле­та­ют.

Кон­кре­ти­зи­ро­вать не буду.

2. Рубеж по трас­се М4.   Его они про­ле­та­ют, обыч­но между Ка­менск -​Шахтинским и Бо­гу­ча­ром.

Все.  Даль­ше у нас толь­ко объ­ек­то­вое ПВО.  Очень ма­лень­ки­ми оча­га­ми.

Можно ле­теть, прак­ти­че­ски, везде.

Можно пе­ре­сечь Волгу между Вол­го­гра­дом и Са­ра­то­вом. Идти на Орен­бург и далее по всему Юж­но­му Уралу.

До­пол­ни­тель­ным бо­ну­сом  про­тив­ни­ку будет про­лет по тер­ри­то­рии Ка­зах­ста­на.

Хо­ро­ший повод для ди­пло­ма­ти­че­ской про­во­ка­ции.

Можно пойти на север.

Между Воронежом-​Рязанью-Дзержинском и Вол­гой. 

(они на Моск­ву, неред­ко, со сто­ро­ны Ря­за­ни за­хо­дят)

Далее-​ везде.

В этом слу­чае, даль­ность до Ижев­ска  (от Харь­ко­ва) будет около 1500-1700 км.

-

Сей­час, не удив­люсь, если се­вер­ные марш­ру­ты про­би­ва­ют.

Это если дойти на север почти до Ки­ро­ва. Тогда можно кош­ма­рить весь  Сред­ний Урал через глу­хие места.

В этом слу­чае, длина марш­ру­та: около 1700-2000 км.   С воз­мож­но­стью вы­бо­ра из боль­шо­го раз­но­об­ра­зия марш­ру­тов.

Крей­сер­ская ско­рость у упо­мя­ну­тых БпЛА оце­ни­ва­ем около 160-200 км.

10-12 часов для "длин­но­го" марш­ру­та (2000 км).

По­лу­ча­ет­ся, что взлет под Харь­ко­вом был около 18 часов на­ка­нуне.

 Ви­ди­мо ждали, пока стем­не­ет.

---

вы­со­та по­лё­та?

30-70 м.

Перед целью де­ла­ют горку, чтобы за­хва­тить оп­ти­че­ской си­сте­мой до­на­ве­де­ния. 

---

Ижевск весь - от­лич­ная  и важ­ная ми­шень для кры­ла­той ра­ке­ты.

Если она с ядер­ной БЧ.

-

Думаю, что по про­из­вод­ству Залы ме­ти­ли.

Они к про­из­вод­ствам наших БпЛА очень неров­но дышат.

По­нят­но по­че­му.

-

Но, по­вто­рюсь:  раз­ру­ше­ние  объекта-​ это за­да­ча третьего-​четвертого по­ряд­ка по важ­но­сти.

---

может ли по­мочь вос­ста­нов­ле­ние ис­тре­би­тель­ной авиа­ции ПВО?

Об­суж­да­ли эту тему с ле­ту­на­ми.

Они го­во­рят, что такой низ­ко­ле­тя­щий ти­хо­ход - очень слож­ная цель для ис­тре­би­те­ля. 

Ночью - осо­бен­но.

Также, у нас мало лет­чи­ков нуж­ной ква­ли­фи­ка­ции.

(при­вет <пи...> Та­бу­рет­ки­ну)

Все кто в на­ли­чии  - воюют на фрон­те.

-

Самое глав­ное - сде­лать си­сте­му об­на­ру­же­ния.

Воз­мож­ный ва­ри­ант: ком­би­на­ция аку­сти­че­ских дат­чи­ков на смарт­фо­нах + сеть пас­сив­ных ло­ка­то­ров по  из­лу­че­нию со­то­вых стан­ций.

Ло­ка­то­ры  неслож­но пе­ре­де­лать из тех же ба­зо­вых стан­ций и раз­ме­стить на тех же со­то­вых выш­ках.

Можно быст­ро и де­ше­во раз­вер­нуть несколь­ко ру­бе­жей по всей стране.

У укро­пов это по­лу­чи­лось.

-

Если об­на­ру­жи­ли факт про­ле­та и при­бли­зи­тель­ное на­прав­ле­ние - уже сде­ла­но 80% дела.

Ли­та­ки очень мед­лен­ные.

На ор­га­ни­за­цию пе­ре­хва­та будет несколь­ко часов.

 Уни­что­жить можно чем угод­но.

 От учеб­ных Л-29 и их по­том­ков, до любой лег­ко­мо­тор­ной авиа­ции.

От­лич­но под­хо­дят любые вер­то­ле­ты с ПКМ в ку­зо­ве и тол­ко­вым стрел­ком.

Такие вер­то­ле­ты (ДО­СА­АФ, ком­мер­сы)  в любом об­ласт­ном цен­тре есть.

Лет­чи­ков из пен­сов на­брать.

Зна­ко­мые  летуны-​ пенсы уже ко­пы­том бьют...
 _

 Ос­нов­ная про­бле­ма - быст­ро при­нять пакет за­ко­нов.

---

До этого поста я счи­тал вас нор­маль­ным,по­ря­доч­ным че­ло­ве­ком,-но это ви­ди­мо не так.

Сразу видно, что Вы не име­е­те от­но­ше­ние к нашим ВС.

Де­я­ния Та­бу­рет­ки­на сто­и­ли и стоят нам огром­ной крови.

  Тут даже и ком­мен­ти­ро­вать нечего-​​вы­пол­нять пе­ре­хват ти­хо­ход­ных БПЛА на Л-29 будет толь­ко идиот,там про­дол­жи­тель­ность полета-​​1 час,время под­го­тов­ки 2 часа,ре­сурс боль­шей части бор­тов на нуле,ско­рость сва­ли­ва­ния 130 км/час. Про вертолеты-​​на Ми-8 что ли перехватывать-​​от­лич­ная идея хо­дить на вы­со­тах 10-30 м. ночью.

За­да­вал те же во­про­сы лет­чи­кам. Вот их от­ве­ты:

1. Все хором сна­ча­ла упо­ми­на­ли Л-29. По­то­му что:

- под­вес­ка во­ору­же­ния преду­смот­ре­на из­на­чаль­но 

- час по­лет­но­го вре­ме­ни = бес­ко­неч­ность для пе­ре­хват­чи­ка. При усло­вии внеш­не­го на­ве­де­ния его на цель

- на ско­ро­сти 200-220 км/ч ле­та­ет от­лич­но. Самое оно для пе­ре­хва­та цели, име­ю­щей ско­рость 160-200 км/ч

P.S. Да, с ре­сур­сом дело хре­но­во. Но есть уже и новые учеб­ные ре­ак­тив­ные са­мо­ле­ты (прав­да, немно­го)

2. Сей­час укро­п­ские БпЛА сби­ва­ют вер­то­ле­та­ми очень успеш­но.

  Как бо­е­вы­ми Ми-24, Ка-29    Так и граж­дан­ски­ми Ми-8 с пу­ле­мет­чи­ком в ку­зо­ве.

   Ра­бо­та­ют с без­опас­ной вы­со­ты около 200 м.

По­дроб­но­сти рас­кры­вать не буду

3. Несколь­ко моих Ор­ла­нов укро­пы успеш­но сбили с обыч­но­го Як-52.

   По­са­ди­ли в зад­нюю ка­би­ну ав­то­мат­чи­ка с обыч­ным АК-74

    Сби­вать им уда­ва­лось с 2-5 за­хо­да.

_

P.P.S   ДО­СА­АФ (авиа­ци­он­ный) вполне себе жив.

         Не ска­зать, что про­цве­та­ет. Но и не умер.

---

Мер­чен­дай­зер - на са­мо­лёт!"

Ну... если пред­ло­жить успеш­но­му и кре­а­тив­но­му  биз­не­сме­ну выбор:

 Или идешь в штур­мо­ви­ки

 Или на своем лич­ном лю­би­мом спор­тив­ном са­мо­ле­те де­жу­ришь 2-3 ночи в неде­лю охра­няя свой  (или дру­гой) ты­ло­вой город.

 Под­вес­ка пу­ле­ме­та и за­прав­ка - за счет казны.

Думаю, долго ду­мать никто не будет... 

---

Вы сер­ти­фи­кат на У-2 году к 35-му по­лу­чи­те )))

И не по­дой­дет он, как пе­ре­хват­чик, не до­го­нит. Ско­рость что то около 120км/ч, если пра­виль­но помню.

Если се­рьез­но - пе­ре­хват­чик надо де­лать бес­пи­лот­ным.

 Укро­пы в на­ча­ле осени вы­нес­ли очень су­ще­ствен­ную часть наших БпЛА- раз­вед­чи­ков.

 Обыч­ны­ми ФПВ дро­на­ми. Как ко­птер­но­го, так и са­мо­лет­но­го типов.

_

Сле­лать са­мо­ле­тик  (ка­ми­кад­зе) со ско­ро­стью 280 км/ч, взлет­ной мас­сой около 15 кг и ра­ди­у­сом пе­ре­хва­та около 15-20 км - не про­бле­ма.

Вполне, хва­тит для при­кры­тия любых наших объ­ек­тов.

Глав­ное - сде­лать си­сте­му об­на­ру­же­ния

---

Кста­ти Орлан раз­ра­бо­тан при Сер­дю­ко­ве.

Гы....

В раз­ра­бот­ке Ор­ла­на -10 я лично при­ни­мал ак­тив­ное уча­стие.

 Как один из за­каз­чи­ков.

   Ра­бо­та дли­лась с 2009 по 2012 г.

 От Ми­ни­стер­ства Обо­ро­ны из­го­то­ви­тель (ООО "СТЦ") не по­лу­чил ни ко­пей­ки

Ре­бя­та все сде­ла­ли за свои день­ги. Ини­ци­а­тив­но.

 Пер­вая за­куп­ка Ми­ни­стер­ством обо­ро­ны Орлана-​10,  про­изо­шла толь­ко после сня­тия Сер­дю­ко­ва.

 Пока  Та­бу­рет­кин был у руля - жест­ко топил за из­ра­иль­ские БпЛА.

---

Если цель ведут, то и пе­ре­хват­чик ле­пить не надо, будь он вер­то­лёт или ЯК-130: хва­тит и мо­биль­ных ЗПУ в нуж­ном месте.

При­вет­ствую.

 Хохлы с мо­биль­ны­ми (на гру­зо­ви­ках) ЗПУ   силь­но нам Ге­ра­ни про­ре­ди­ли.

 В пер­вые пол­го­да.

 Потом наши вклю­чи­ли мозги и на­ча­ли стро­ить марш­ру­ты, так, чтобы им жизнь услож­нить.

 Это неслож­но  сде­лать.

Сей­час мо­биль­ные ЗПУ у хох­лов эф­фек­тив­ность резко по­те­ря­ли.

_

 По­нят­но, что нужен ком­плекс­ный под­ход.

  И пе­ре­хват­чи­ки (пи­ло­ти­ру­е­мые), и ФПВ и ЗПУ.

    Но глав­ное - об­на­ру­же­ние. И связь между эле­мен­та­ми си­сте­мы.