Равиль: Все, что вы хотели знать об атаках БПЛА самолетного типа, но боялись спросить

Выношу из комментов, оно того стоит - может в чем-то и спорная точка зрения, но от человека, который глубоко в теме БПЛА, и не первый десяток лет.

Слово Равилю (об ударе по Ижевску и не только, а также возможной тактике противодействия):

---

Это началась работа "трехтысячниками". Пока пробная.

Укропы весной успешно испытали БпЛА самолетного типа с дальностью около 3000 км.

Предназначены для ударов:

1. По Уралу

2. По Северному флоту.

-

После успешных испытаний начали накапливать борта.

-

В сентябре попробовали ударить по Мурманску.

Испытывали не только БпЛА, но и систему наведения по изображению на конечном участке.

Получилось у них неудачно.

Долетели несколько бортов, но никуда не попали.

-

Похоже, что допилили и успешно испытали.

Теперь  еще пару испытаний и доработка накопленных бортов.

Потом массированный удар  (удары).

---

по какому маршруту и на какой высоте летел 2000 км.?

 И с какой скоростью?!

Расследование только начинается.

Более-менее точный маршрут станет понятен через несколько дней.

-

Можно рассказать, как они обычно в ту сторону летят.

Допустим, что стартуют из пригородов Харькова.

-

На их маршруте два рубежа, которые нужно преодолеть: 

1. Пролететь через ЛБС.   

К сожалению, у нас есть две крупные дыры в восточном направлении. Которые никак не можем перекрыть. Через которые они более-менее уверенно пролетают.

Конкретизировать не буду.

2. Рубеж по трассе М4.   Его они пролетают, обычно между Каменск -Шахтинским и Богучаром.

Все.  Дальше у нас только объектовое ПВО.  Очень маленькими очагами.

Можно лететь, практически, везде.

Можно пересечь Волгу между Волгоградом и Саратовом. Идти на Оренбург и далее по всему Южному Уралу.

Дополнительным бонусом  противнику будет пролет по территории Казахстана.

Хороший повод для дипломатической провокации.

Можно пойти на север.

Между Воронежом-Рязанью-Дзержинском и Волгой. 

(они на Москву, нередко, со стороны Рязани заходят)

Далее- везде.

В этом случае, дальность до Ижевска  (от Харькова) будет около 1500-1700 км.

-

Сейчас, не удивлюсь, если северные маршруты пробивают.

Это если дойти на север почти до Кирова. Тогда можно кошмарить весь  Средний Урал через глухие места.

В этом случае, длина маршрута: около 1700-2000 км.   С возможностью выбора из большого разнообразия маршрутов.

Крейсерская скорость у упомянутых БпЛА оцениваем около 160-200 км.

10-12 часов для "длинного" маршрута (2000 км).

Получается, что взлет под Харьковом был около 18 часов накануне.

 Видимо ждали, пока стемнеет.

---

высота полёта?

30-70 м.

Перед целью делают горку, чтобы захватить оптической системой донаведения. 

---

Ижевск весь - отличная  и важная мишень для крылатой ракеты.

Если она с ядерной БЧ.

-

Думаю, что по производству Залы метили.

Они к производствам наших БпЛА очень неровно дышат.

Понятно почему.

-

Но, повторюсь:  разрушение  объекта- это задача третьего-четвертого порядка по важности.

---

может ли помочь восстановление истребительной авиации ПВО?

Обсуждали эту тему с летунами.

Они говорят, что такой низколетящий тихоход - очень сложная цель для истребителя. 

Ночью - особенно.

Также, у нас мало летчиков нужной квалификации.

(привет <пи...> Табуреткину)

Все кто в наличии  - воюют на фронте.

-

Самое главное - сделать систему обнаружения.

Возможный вариант: комбинация акустических датчиков на смартфонах + сеть пассивных локаторов по  излучению сотовых станций.

Локаторы  несложно переделать из тех же базовых станций и разместить на тех же сотовых вышках.

Можно быстро и дешево развернуть несколько рубежей по всей стране.

У укропов это получилось.

-

Если обнаружили факт пролета и приблизительное направление - уже сделано 80% дела.

Литаки очень медленные.

На организацию перехвата будет несколько часов.

 Уничтожить можно чем угодно.

 От учебных Л-29 и их потомков, до любой легкомоторной авиации.

Отлично подходят любые вертолеты с ПКМ в кузове и толковым стрелком.

Такие вертолеты (ДОСААФ, коммерсы)  в любом областном центре есть.

Летчиков из пенсов набрать.

Знакомые  летуны- пенсы уже копытом бьют...
 _

 Основная проблема - быстро принять пакет законов.

---

До этого поста я считал вас нормальным,порядочным человеком,-но это видимо не так.

Сразу видно, что Вы не имеете отношение к нашим ВС.

Деяния Табуреткина стоили и стоят нам огромной крови.

  Тут даже и комментировать нечего-​выполнять перехват тихоходных БПЛА на Л-29 будет только идиот,там продолжительность полета-​1 час,время подготовки 2 часа,ресурс большей части бортов на нуле,скорость сваливания 130 км/час. Про вертолеты-​на Ми-8 что ли перехватывать-​отличная идея ходить на высотах 10-30 м. ночью.

Задавал те же вопросы летчикам. Вот их ответы:

1. Все хором сначала упоминали Л-29. Потому что:

- подвеска вооружения предусмотрена изначально 

- час полетного времени = бесконечность для перехватчика. При условии внешнего наведения его на цель

- на скорости 200-220 км/ч летает отлично. Самое оно для перехвата цели, имеющей скорость 160-200 км/ч

P.S. Да, с ресурсом дело хреново. Но есть уже и новые учебные реактивные самолеты (правда, немного)

2. Сейчас укропские БпЛА сбивают вертолетами очень успешно.

  Как боевыми Ми-24, Ка-29    Так и гражданскими Ми-8 с пулеметчиком в кузове.

   Работают с безопасной высоты около 200 м.

Подробности раскрывать не буду

3. Несколько моих Орланов укропы успешно сбили с обычного Як-52.

   Посадили в заднюю кабину автоматчика с обычным АК-74

    Сбивать им удавалось с 2-5 захода.

_

P.P.S   ДОСААФ (авиационный) вполне себе жив.

         Не сказать, что процветает. Но и не умер.

---

Мерчендайзер - на самолёт!"

Ну... если предложить успешному и креативному  бизнесмену выбор:

 Или идешь в штурмовики

 Или на своем личном любимом спортивном самолете дежуришь 2-3 ночи в неделю охраняя свой  (или другой) тыловой город.

 Подвеска пулемета и заправка - за счет казны.

Думаю, долго думать никто не будет... 

---

Вы сертификат на У-2 году к 35-му получите )))

И не подойдет он, как перехватчик, не догонит. Скорость что то около 120км/ч, если правильно помню.

Если серьезно - перехватчик надо делать беспилотным.

 Укропы в начале осени вынесли очень существенную часть наших БпЛА- разведчиков.

 Обычными ФПВ дронами. Как коптерного, так и самолетного типов.

_

Слелать самолетик  (камикадзе) со скоростью 280 км/ч, взлетной массой около 15 кг и радиусом перехвата около 15-20 км - не проблема.

Вполне, хватит для прикрытия любых наших объектов.

Главное - сделать систему обнаружения

---

Кстати Орлан разработан при Сердюкове.

Гы....

В разработке Орлана -10 я лично принимал активное участие.

 Как один из заказчиков.

   Работа длилась с 2009 по 2012 г.

 От Министерства Обороны изготовитель (ООО "СТЦ") не получил ни копейки

Ребята все сделали за свои деньги. Инициативно.

 Первая закупка Министерством обороны Орлана-10,  произошла только после снятия Сердюкова.

 Пока  Табуреткин был у руля - жестко топил за израильские БпЛА.

---

Если цель ведут, то и перехватчик лепить не надо, будь он вертолёт или ЯК-130: хватит и мобильных ЗПУ в нужном месте.

Приветствую.

 Хохлы с мобильными (на грузовиках) ЗПУ   сильно нам Герани проредили.

 В первые полгода.

 Потом наши включили мозги и начали строить маршруты, так, чтобы им жизнь усложнить.

 Это несложно  сделать.

Сейчас мобильные ЗПУ у хохлов эффективность резко потеряли.

_

 Понятно, что нужен комплексный подход.

  И перехватчики (пилотируемые), и ФПВ и ЗПУ.

    Но главное - обнаружение. И связь между элементами системы.