На­зем­ный бес­пи­лот­ник "Тоша" ТХ 45СМ мо­биль­ная плат­фор­ма для СВО

Со­вре­мен­ная так­ти­ка во­ен­ных дей­ствий во мно­гом по­ме­ня­ла при­о­ри­те­ты и те­перь осо­бен­но ши­ро­ко стали ис­поль­зо­вать­ся бес­пи­лот­ни­ки, в первую оче­редь воз­душ­ные, но и на­зем­ные тоже не от­ста­ют. Если с воз­душ­ны­ми всё ясно, там либо раз­вед­ка, либо удар­ные си­сте­мы, то у на­зем­ных при­ме­не­ние может быть шире. Преж­де всего это раз­лич­ные транс­порт­ные плат­фор­мы или же по­движ­ная ос­но­ва для раз­лич­ных типов во­ору­же­ния. Пер­вы­ми это на­ча­ли ис­поль­зо­вать на За­па­де, как не стран­но эс­тон­цы, со­здав свою бес­пи­лот­ную плат­фор­му THeMIS, ко­то­рая уже успе­ла за­све­тить­ся в ВСУ. В ответ в Рос­сии груп­па эн­ту­зи­а­стов со­зда­ла свою по­движ­ную плат­фор­му — бес­пи­лот­ник «Тоша» ТХ 45СМ. Это пол­но­стью элек­три­че­ская ма­ши­на с 6-​колёсной фор­му­лой, при­чём каж­дое ко­ле­со управ­ля­ет­ся от­дель­ным дви­га­те­лем, что поз­во­ля­ет в слу­чае вы­хо­да из строя од­но­го из колёс, про­дол­жать дви­же­ние даль­ше. Ма­ши­на аб­со­лют­но не видна в теп­ло­ви­зор, т.к. там нет дви­га­те­ля внут­рен­не­го сго­ра­ния, и может управ­лять­ся как по ра­дио­ка­на­лу, так и по ка­бе­лю. Для каких целей пред­на­зна­че­но это из­де­лие? Преж­де всего, это ра­бо­та там, где че­ло­ве­ку на­хо­дить­ся небез­опас­но. На­при­мер, в зоне во­ен­ных дей­ствий, там, где могут быть мин­ные поля, вы­со­кая по­жа­ро­опас­ность и т.п. Плат­фор­ма может ис­поль­зо­вать­ся для эва­ку­а­ции ра­не­ных, до­став­ки бо­е­при­па­сов, аму­ни­ции, про­до­воль­ствия и т.п. Рас­смат­ри­ва­ет­ся так же ва­ри­ант уста­нов­ки на ней раз­лич­ных во­ору­же­ний и таким об­ра­зом она пре­вра­ща­ет­ся в бо­е­во­го ро­бо­та. Гру­зо­подъ­ём­ность «Тоши» до­сти­га­ет одной тонны, а даль­ность хода до 180 км в за­ви­си­мо­сти от ём­ко­сти ак­ку­му­ля­то­ров.