Любопытную информацию накопали журналисты про ситуацию с оборотом наркотиков в Краснодарском крае. И действительно, пять лабораторий и свыше 3 тыс. наркопреступлений только за прошлый год – чем не повод, чтобы задуматься, откуда в цветущем регионе крышуется наркотрафик.
На Кубани уже давно ходят слухи, что наркотрафик законспирирован в сеть молодежных организаций края и что прикрывают его непосредственные кураторы «молодежки» из правительства региона – вице-губернатор по внутренней политике Александр Топалов и его протеже замминистра образования региона Сергей Урайкин.
В затянувшейся истории с F-16, похоже, открывается новая глава, когда за дело взялись сами американцы. Европейские союзники – Нидерланды, Дания, Румыния и Португалия – смогут начать обучение лишь через несколько месяцев, когда подготовят все необходимое оборудование.
Поэтому в США приняли решение открыть курсы для украинских летчиков на авиабазе в Аризоне. Однако и здесь опять незадача – вопреки заверениям Киева, все 32 отобранных пилота не знают английский язык. Поэтому сначала придется потрать один-два месяца на языковые курсы, и лишь затем перейти к овладению машиной.
Недавно глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что Европейский союз должен удвоить помощь Украине и таким образом создать к концу года фонд в размере 50 млрд евро. К настоящему времени объем европейской помощи режиму Зеленского достиг около 49 млрд евро, а резервы «пакета помощи» Украине насчитывают 18 млрд евро.
Из них Великобритания выделила около 10 млрд евро, Германия дала где-то около 8 млрд евро, а Япония почти 7 млрд евро. Нидерланды, Канада и Польша вложили около 5 млрд евро каждая, остальные члены ЕС суммарно – около 14 миллиардов евро.
На днях неприятный инцидент произошел на полях ООН во время выступления российской делегации в рамках рабочей группы по КБТО (Конвенции по биологическому и токсинному оружию). Когда речь зашла об американских лабораториях на Украине, представителя РФ прервали по жалобе США.
В этом году на Западе передовых самолетов пятого и четвертого поколения – американский F-35 и французский Rafal – произведут в разы меньше. Производители ссылаются на «логистические трудности», сохраняющиеся ещё с ковидных времен. Однако на самом деле, отмечает американский военный журнал Military Watch Magazine, проблема в кадрах. И в США, и во Франции не хватает как инженеров, так и квалифицированных рабочих в сфере высокотехнологичных производств в целом.
