Тесла: Дела плохи - про­па­ли лохи

И в какой-​то мо­мент со сни­же­ни­ем цены элек­тро­мо­би­ли про­сто ста­нут де­шев­ле ДВС по со­во­куп­ной сто­и­мо­сти вла­де­ния (цена авто + рас­хо­ды на топ­ли­во/элек­три­че­ство)

Не со­всем. В какой то мо­мент - при пе­ре­се­че­нии кри­ти­че­ской черты - акциз на до­ро­ги - пе­рей­дет на элек­три­че­ство - как на вид топ­ли­ва. А так как элек­три­че­ство в ро­зет­ке для авто и для сти­раль­ной ма­шин­ки не от­ли­ча­ют­ся - то ско­рее всего вла­дель­цы элек­тро­мо­би­лей так же ста­нут вла­дель­ца­ми за­пол­не­ния до­ку­мен­тов на про­бег сво­е­го авто - си­речь ис­поль­зо­ван­ных ки­ло­ва­тов и оплом­би­ро­ван­ных счет­чи­ков либо элек­тро­энер­гии либо ки­ло­мет­ра­жа со всеми со­пут­ству­ю­щи­ми ништя­ка­ми - как то по­вер­ка счет­чи­ка, оплом­би­ро­ван­но­го под­клю­чен­но­го ге­не­ра­то­ра и ак­ку­му­ля­то­ра и в слу­чае какой опе­ра­ции по ре­мон­ту дан­ных ча­стей или за­мене - опла­ты вновь уста­нав­ли­ва­е­мых пломб. Ну либо до­пол­ни­тель­ной расчи­тан­ной суммы на­ло­га на до­ро­ги - от сред­не­го про­бе­га сред­не­ста­ти­сти­че­ско­го авто. И тогда вся ка­жу­ща­я­ся при­быль от ис­поль­зо­ва­ния де­ше­во­го топ­ли­ва уле­ту­чит­ся как дым и рас­тво­рит­ся в про­шлом. 

Рынок, стар­тап, ин­но­ва­ция, ин­ве­сти­ции, Зе­лень - всё есть в этой тех­но­ло­гии!

Всё стар­та­пит­ся про элек­три­че­ство, во­до­род, воду, пар и пр. эк­зо­ти­че­ские вещи. Хотя вот уже сколь­ко лет пы­та­ют­ся ис­поль­зо­вать в ка­че­стве топ­ли­ва при­род­ный газ-​метан и чо-то слабо идёт. Толь­ко в тепле, про­бле­ма с за­прав­ка­ми, по цене не АХ КАК! де­шев­ле и эко­но­мич­нее (сен­тен­ция не для спора с на­бро­сом хайпа на ло­па­сти, а так, для связ­ки слов), тех­ни­че­ские слож­но­сти, во­ня­ет, опять-​же, не бла­го­род­но.

- Парк ав­то­мо­биль­ной тех­ни­ки в Рос­сии на­счи­ты­ва­ет 51,8 мил­ли­о­на еди­ниц. Такие дан­ные по со­сто­я­нию на 1 ян­ва­ря 2019 года при­ве­ло ана­ли­ти­че­ское агент­ство "Ав­то­стат".

- Всего в Рос­сии к концу 2013 года было за­ре­ги­стри­ро­ва­но 86 012 ав­то­мо­би­лей, ис­поль­зу­ю­щих КПГ (метан) в ка­че­стве мо­тор­но­го топ­ли­ва. Боль­шин­ство ав­то­мо­би­лей, ис­поль­зу­ю­щих КПГ в Рос­сии — это лёг­кий ком­мер­че­ский транс­порт. Наи­бо­лее раз­ви­то ис­поль­зо­ва­ние КПГ в Южном Фе­де­раль­ном Окру­ге. Боль­шин­ство ав­то­мо­би­лей на КПГ в Рос­сии — это пе­ре­обо­ру­до­ван­ные двух­топ­лив­ные ав­то­мо­би­ли.
Уже к 2020 году число машин, ко­то­рые будут в ка­че­стве топ­ли­ва ис­поль­зо­вать при­род­ный газ, может вы­рас­ти в 2,2 раза - до 370 тысяч штук. (по дру­гим дан­ным, на газу - 3 млн. штук).

Зе­ле­но, ино­ва­ци­он­но, ин­ве­сти­ци­он­но, стар­тап­ных компаний-​установщиков есть, "страна-​газовая ко­лон­ка" - в на­ли­чии во­круг.  
Чо не идёт-​то? Где за­бот­ли­вые при­ро­до­лю­бы? По­че­му су­ро­вый мужик в ушан­ке, 51 про­тив 3, го­ло­су­ет за бен­зин, а не за газ? 
С элек­три­че­ством будет также. По­гра­бят, в оче­ред­ной раз, как в 1910-е, 1970-е, и разой­дут­ся. Как, соб­ствен­но, и счи­та­ет автор за­мет­ки.
 

Форд кста­ти со­вер­шил ре­во­лю­ци­он­ный пе­ре­ход, но не от кон­ской тяги к ДВС, а от элек­тро­тя­ги к ДВС. Когда он стро­ил свой завод, более по­ло­ви­ны ав­то­мо­би­лей в США были элек­три­че­ски­ми. 

Кста­ти да, важ­ный мо­мент. Глав­ная ин­но­ва­ция Генри Форда - это не ав­то­мо­биль, а кон­вей­ер.

Макс ре­ша­ет стра­те­ги­че­ские за­да­чи: 1) пе­ре­лёт на Марс и со­зда­ние там ко­ло­нии, 2) ав­то­пи­лот, ко­то­рый ра­бо­та­ет с глаз, 3) по­кры­тие пла­не­ты свя­зью.

Вы в этот бред ве­ри­те? Из этого спис­ка толь­ко со­зда­ние ав­то­пи­ло­та более менее ре­аль­ные за­да­чи, да по­кры­тие пла­не­ты свя­зью. По­след­няя по боль­ше ча­стью попил, хотя тех­ни­че­ски и воз­мож­на, но ни­ко­му кроме по­пиль­щи­ков это не нужно. А ко­ло­ния на марсе, на 100% попил, так как тех­ни­че­ски нере­а­ли­зу­е­мо бли­жай­шие лет 50.

То­ле­рант­нень­ко. Если жу­ли­ко­ва­тые ме­не­жде­ры 40 лет будут про­жи­гать день­ги ин­ве­сто­ров, Зета будет 40 лет на­зы­вать ком­па­нию стар­та­пом. А если у че­ло­ве­ка в 40 лет ин­тел­лект 10-​летнего ре­бен­ка, Зета будет на­зы­вать его ре­бен­ком.