Обзор: Россия в развитии. № 28. Крепить обороноспособность должным образом!

3.8K 13:57 - 10/Июл/21 Улучшенный аккаунт

(11 лет 3 месяца)

Сколько раз нас упрекали, что мы отстаем, что нам надо догнать и перегнать: и тут, и там. Наше отставание - это не отставание, это временение. Это способность к созерцанию успехов других и выводов для себя: если мы это неторопливо разовьем, то будет хорошо.

Путин В.В:

“Мы всегда догоняли... Советский Союз догонял. На сегодняшний день у нас уникальная ситуация в нашей Новой и Новейшей истории — догоняют нас!"

*****

Прошлый обзор цикла.

Последний обзор цикла "Инфраструктурные скрепы".

*****

В начале обзора привожу данные статистики по экономике нашего любимого Престол-Отечества:

23.06.2021 Объём промышленного производства в России (г/г): +11,8%.

07.06.2021 ВВП России (месячный, г/г): +10,7%.

*****

На уходящей неделе новостей было столько и из такого количества секторов нашей экономики, что выделить какую-то особо было крайне трудно. Поэтому сегодня первую часть статьи, читатель, я представлю в виде дайджеста.

А. Крепить обороноспособность страны должным образом.

Сразу несколько фактов, но каких! Где еще в мире могут похвастаться таким современным оружием?

1. 01.07.2021 Первый носитель «Посейдонов» — самая большая в мире АПЛ К-329 «Белгород» вышла на ходовые испытания.

2. 07.07.2021 Система ПВО С-500 успешно прошла испытания с пуском ракет.

3. 07.07.2021 «Уралвагонзавод» начал серийные поставки БМПТ «Терминатор-2»,

4. 07.07.2021 ОДК поставила на Северную верфь дизель-газотурбинный агрегат для фрегата проекта 22350.

Б. Россия самая передовая технологически развитая страна в мире!

Москва. 6 июля. INTERFAX.RU - Судостроительный комплекс "Звезда" приступил к строительству головного атомного ледокола проекта "Лидер", сообщает НК "Роснефть".

В блоке корпусных производств верфи состоялась резка первых деталей корпуса для будущего судна. Флагманскому ледоколу присвоено имя "Россия".

"Судно станет самым мощным атомоходом в истории мирового судостроения. Этот сложнейший с технической точки зрения проект не имеет аналогов в мире. Его ключевая задача – обеспечить круглогодичную проводку коммерческого флота по Северному морскому пути. Проект "Лидер" станет основой российского ледокольного флота нового поколения", - говорится в сообщении.

В. Станкостроение.

Очень большие проблемы в этом секторе. Однако потихоньку и там происходят положительные изменения. Небольшой репортах с Южного завода тяжелого машиностроения, которому исполнилось 110 лет.

Г. Энергетика.

Постепенно импортозамещение дет свои плоды:

3. 07.07.2021 «Силовые машины» спроектировали и изготовили первую отечественную тихоходную турбину для АЭС.

4. 07.07.2021 ОДК представила на «Иннопроме-2021» турбину большой мощности.

Д. Инфраструктура.

Но главное событие случилось 8 июля. Президент России открыл движение по заключительному участку одного из самых значимых инфраструктурных проектов последних лет: Центральной кольцевой автодороги.

СОФРИНО /Московская область/, 8 июля. /ТАСС/. Президент России Владимир Путин в четверг открыл движение по заключительному участку Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД).

Глава государства дал команду на начало проезда по трассе из центрального пункта управления ЦКАД.

*****

Президент России Владимир Путин проехал на автомобиле Aurus по заключительному 25-километровому участку Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) в Московской области. Об этом сообщает РИА «Новости».

На кадрах, опубликованных агентством, президенту рассказывают об особенностях строительства заключительного участка, пока лидер страны ведет машину.

А на моей малой Родине продолжается реализация не менее значимого инфраструктурного проекта:

29 июня, в Самарской области началась надвижка пролётных строений моста через Волгу, входящего в состав международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай».

Строительство Волжского моста имеет огромное значение не только для Самарской области, но и для России в целом. Всего предстоит выполнить надвижку 25 пролётных строений, длина 20 из которых составляет 156 м. Именно поэтому Волжский мост признан технически сложным и уникальным объектом.

Согласно проекту, рабочим предстоит построить дорогу с мостом через Волгу общей протяженностью почти 100 км, из которых длина моста составит 3,7 км. Общая стоимость работ оценивается в 121 млрд руб., из них объем федеральной поддержки в период с 2019 по 2023 год превысит 67 млрд руб.

*****

I. Промышленность.

1. Новые производства, заводы, цеха, модернизация.

С 25 октября 2020 года: 300 объектов.

2. Электронная промышленность.

С 25 октября 2020 года: 26 объекта и записи.

3. Станкостроение.

С 25 октября 2020 года: 20 объектов и записей

4. Металлургия.

С 25 октября 2020 года: 32 записи.

5. Судостроение.

С 25 октября 2020 года: 97 объектов и записей.

6. Авиастроение.

С 25 октября 2020 года: 71 проектов и записей.

7. Космос.

С 25 октября 2020 года: 35 объектов и записей.

8. Транспортное машиностроение.

С 25 октября 2020 года: 46 объектов и записей.

9. Сельское хозяйство.

С 25 октября 2020 года: 100 объектов и записей

10. Выпуск новой продукции.

С 25 октября 2020 года: 227 записей.

11. ВПК.

С 25 октября 2020 года: 133 объекта и записи.

12. Экспорт.

С 25 октября 2020 года: 164 записи.

13. Стройки заводов, мостов, кораблей, инфраструктурных и иных объектов.

С 25 октября 2020 года: 92 объекта и записи.

*****

II. Инфраструктура.

С июля 2018 года, по собранной мной статистике: в России создано и реконструировано 1020 объектов инфраструктуры!

1. Дороги, мосты, развязки, ж-д пути.

С 25 октября 2020 года: 63 объекта и записи.

2. Аэродромы, порты, железнодорожные станции.

С 25 октября 2020 года: 41 объект и запись.

3. Электросетевая и другая энергетическая инфраструктура.

С 25 октября 2020 года: 110 объектов и записей.

4. Иная инфраструктура.

С 25 октября 2020 года: 78 объектов и записей.

*****

III. Социальная инфраструктура.

С ноября 2015 года, по собранной мной статистике: в России создано и реконструировано 3135 объекта социальной инфраструктуры!

1. Образование: детсады, школы, колледжи, ВУЗы и другие объекты.

С 25 октября 2020 года: 143 объекта и записи.

2. Медицина: поликлиники, больницы, перинатальные центры и т.п.

С 25 октября 2020 года: 62 объектов и записей

3. Инфраструктура науки.

С 25 октября 2020 года: 34 объекта и записи. 

4. Инфраструктура спорта.

С 25 октября 2020 года: 66 объектов и записей.

5. Благоустройство.

С 25 октября 2020 года: 32 объекта и записи.

6. Иная инфраструктура.

*****

IV. Лидерство России.

С 25 октября 2020 года: 44 записи.

*****

V. Другие новости.

С 25 октября 2020 года: 126 объектов и записей.

126. 01.07.2021 «ПК Транспортные системы» выполнила контракт на поставку 22 троллейбусов «Адмирал» в Самару.

"Теперь догоняют нас": Путин рассказал об уникальном оружии России

Россия будет развивать свои ядерные силы до тех пор, пока в мире не начнется работа над новыми договоренностями о контроле за вооружениями. Это пообещал Владимир Путин. Президент провел расширенное заседание коллегии Минобороны. Один из главных итогов уходящего года — доля современного оружия в ядерной триаде составила 82 процента.

Авторство:

Авторская работа / переводика

Использованные источники:

Сделаноунас

Сделано у нас - Нам есть чем гордиться!

Комментарий автора:

Я сформировал в "облаке" часть архива моей статистики по "Промышленности". Даю ссылку на него:

https://1drv.ms/u/s!ArHDL17C8RgMhAZLRf4ytlvUtOLD?e=YPseHn

Используй, читатель, эту информацию на свое усмотрение. Но главнейшим образом, чтобы давать отпор хулителям нашего любимого Престол-Отечества, каждодневно льющих свои лживые потоки на нашу Родину, Россию!

Удачи тебе, читатель!

И главное... будь здоров!

@Страны / география#Россия @Хроники#События

@Лидеры обсуждений#Перспективный чат#Хороший, годный чат

Блог пользователя mamomot | Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Хорошо что ЦКАД закончили. Жду теперь когда за 2ю бетонку возьмутся. Я на ней живу и работаю. Участок от Клина до Риги по нынешним временам просто неприличный. Чаще объезжаю по высоковской дороге, иначе можно остаться без колес.

Про Дюмина тоже слышал от многих, но 3-5 лет назад. Сейчас что то затихла тема.

Из негатива в инсайде, собираются вывезти кировец в чебоксары, кому то на месте последнего чисто российского тракторного завода понадобилась земля под порт. Объединяют остатки тракторных. Но чтото опасаюсь что опять угробят. Там будут сборку вести. Дойцфар вроде собирается вложиться.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(11 лет 3 месяца)10:09-11/Июл/21

Про Дюмина тоже слышал от многих, но 3-5 лет назад. Сейчас что то затихла тема.

А чего тему пиарить? Если Путин будет уходить, то за год до выборов: на кого укажет, за того мы и проголосуем!

Из негатива в инсайде, собираются вывезти кировец в чебоксары, кому то на месте последнего чисто российского тракторного завода понадобилась земля под порт

Да не в земле дело! То же, что и с ЗИЛом!

Нет в Питере столько желающих работать в литейке, в гальванике, в компрессорных, на сварке...

На ЗИЛе в СССР работал лимит: 3...5 лет в литейке, получает прописку, и тут же заявление на увольнение - бежать в более приличное и спокойное место! Текучка была огромная...

У большого машиностроительного завода посреди Москвы или Питера нет шансов: не хотят и не будут хотеть питерцы идти в рабочие на вредные условия труда!

Комментарий администрации:

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(8 лет 9 месяцев)12:06-11/Июл/21

Уважаемый мамомот,

Концепция замены действующего производства тракторов на порт для экспорта "котлет и презервативов" (да импорта энергоемких ништяков тем более) напрямую противоречит выводу в вашем посте о необходимости разворота экономики внутрь страны.

Более того, в условиях нарастающих рисков она является губительной для страны, по моему скромному мнению.

То что есть проблемы, вопросов нет, однако не только у нас, работают же тракторные автозаводы в Италии, Германии?

Нынешний хозяин Кировца - по сути юноша, которому завод достался по наследству. Ну нанял он эфф.менеджера с Харьуовского тракторного.

Но компетенции - это инженеры. Технологи, механики. Вы лучше меня знаете.

Манагеров они мож и перевезут. Оставшийся инженерный состав вряд ли.

Ибо не 41й. За 2 месяца производство они в чебоксарах не запустят. А за больший срок конкуренты сожрут. Мож конечно так и надо.

Таковы реалии скопированного уклада экономики.

ЗЫ и кстати литейки нам надотне закрывать (их и так почти не осталось) а активно разворачивать, плюя в лицо грете и используя свои конкурентные преимущества территории.

На зиле в литейке я практиковался. Вьетнамцы там трудились хорошо.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(11 лет 3 месяца)13:45-11/Июл/21

Я не вижу противоречий...

Просто ответьте на вопрос: где взять в Питере тысячи высококвалифицированной рабочей силы?

Насчет разворота ресурсов внутрь страны я подробно говорил на примере экспортных трубопроводов "Сила Сибири" и "Северный Поток 2".
***

Далее. Вы начали с того, что "ходят слухи"... Давайте обсуждать, а тем более, делать выводы не по слухам, а по фактам!

На зиле в литейке я практиковался. Вьетнамцы там трудились хорошо.

А у нас, в Тольятти, на конвейер пригоняли их. Трудились они плохо!

И Вы сами подтвердили моё предположение: неоткуда взять кадры для литейки, гонят вьетнамцев!

Комментарий администрации:

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(8 лет 9 месяцев)14:32-11/Июл/21

Технологии на месте не стоят. Да и тысяч рук уже давно не надо. А вот сотню образованных инженеров это еще вопрос где легче найти.

Много раз говорю - нельзя в прямую сравнивать прошлый век позапрошлый и нынешний, и на этом основании делать вывод что для благосостояния граждан хищнеческий капитализм лучшая форма экономического уклада.

Помня ад наших литеек, я в Китае специально помотался по их литейкам. Во первых и там уже гигантизма нет. А литейки по выплавляемым моделям - я просто глазам не верил. Чистота как в аптеке, у машин стоят молодые китайцы с иракезами, в рваных джинсах и с крашенными волосами. Постмодернизм в чистом виде. А мы все по указаниям эфф.манагеров грохаем все подряд, ибо "невыгодно". Молодежь блин бороды в городе предпочитает подстригать.

В результате, станины от токарых тверской станкостроительный знаете откуда тащит? Из гон-конга бл.. последний станок задержали на месяц с лишним, ибо логистические всем известные проблемы.

То есть в гонконге(!!) с его золотой землей, литье чугунины норм, а в питере - где ж людей взять.

Вообще это моя мечта успеть сделать литейку и ковку нерж арматуры. Как только Путина сменит более жесткий промышленник, и начнет заниматься разворотом металла внутрь России, сразу вложусь. А при силуановых, орешкиных, грефах это не имеет смысл.

Ждемс.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(11 лет 3 месяца)15:41-11/Июл/21

Вы не поняли!

Если 40...50 лет назад москвичи не хотели идти в литейки и на стройки и завозили миллионы лимитчиков, то сейчас питерцы уже не хотят к кондиционируемым помещениям со станками ЧПУ идти, в техники, технологи и даже инженеры!

В Москве годами не могут полностью укомплектовать оборонные предприятия конструкторами, технологами...

Кстати, а как сегодня на промышленную политику влияют Силуанов, Греф, а тем более, Орешкин?

Комментарий администрации:

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Скрытый комментарий (без обсуждения)

(54 года 4 месяца)09:59-11/Июл/21

Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.

Лидеры (владелец Повелитель Ботов)

Комментарий администрации:

*** Это легальный, годный бот ***

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(8 лет 9 месяцев)16:10-11/Июл/21

Так о том и речь. Прежде чем проводить модернизацию, необходима мобилизация. Это аксиома.

Без мобилизации ресурсов на достижение четко поставленных главнокомандующим целей так и будет разброд и шатание, под который лучше всего и подходят кудрин, выступающий на митингах навального, орешкины, грефы и прочие продвинутые менеджеры не болеющие промышленной политикой, зато хорошо умеющие ставить вагоны впереди паровозов. Поэтому инженеров и не хватает.

Собсвенно мой месседж - я надеюсь что у Путина хватит мудрости признать собственную политику исчерпанной , и оставить после себя человека из другой парадигмы развития.

Он свое дело сделал. Стране нужны перемены. Видимо в этом наши точки зрения с вами расходятся.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(11 лет 3 месяца)18:20-11/Июл/21

Прежде чем проводить модернизацию, необходима мобилизация.

Что Вы подразумеваете под мобилизацией?

Уж, не пресловутый ли "рывок"?

Комментарий администрации:

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Обзор: Россия в развитии. № 28. Крепить обороноспособность должным образом!

Комментарии

Страницы