Военно-воздушные силы США намерены сократить свой парк истребителей и штурмовиков с семи до четырех типов. F-22 Raptor в обновленном списке не будет, заявил на конференции McAleese and Associates начальник штаба ВВС генерал Чарльз Браун.
По словам генерала, его служба определит правильное сочетание самолетов с помощью специального "исследования TacAir". Кроме того, предстоит оценить, как концепция истребителей будущего вписывается в нынешнее сочетание машин четвертого и пятого поколений.
В настоящий момент ВВС США эксплуатируют семь моделей истребителей.
- Я намерен сократить их количество до четырех. Важно понять, насколько сочетание самолетов будет правильным. F-22 будет заменен на истребитель Next Generation Air Dominance (NGAD), который будет летать вместе с F-35. В строю будут находиться F-15EX и F-16, - приводит слова Брауна портал Military.com.
Начальник штаба добавил, что продолжится эксплуатация штурмовиков A-10 Warthog, обновление которого продлит срок службы до 2030-х годов, то есть фактически новый парк будет основан на схеме "4+1".
Согласно подсчетам американских военных аналитиков, ВВС Соединенных Штатов имеют в составе 186 единиц F-22 Raptor, средний возраст которых составляет 12 лет, что делает эти самолеты одними из самых "свежих" в воздушном флоте.
Как заявил на той же конференции заместитель начальника штаба по планам и программам ВВС США генерал-лейтенант Дэвид С. Нахом, F-22 в настоящее время является доминирующей американской платформой для обеспечения превосходства в воздухе. Однако признал, что у самолета очень много проблем в плане эксплуатации.
- Летные экипажи и сотрудники служб, которые обслуживают и ремонтируют F-22, - просто потрясающие люди, так как управлять им и обеспечивать нормальную эксплуатацию крайне сложно, - заявил офицер.
Как отмечает издание Defense One, "хищники" должны были доминировать в воздушных боях, но не оправдали надежд. ВВС США планировали создать флот из 750 единиц F-22, но в итоге ограничились лишь 187 самолетами, последний из которых был поставлен в 2012 году. F-35 стал более надежным и универсальным истребителем, к тому же часть задач, возлагавшихся на F-22, оказались способны решать обновленные F-15.
Хроники деградации. Теперь у США нет ни современных бомберов (уже давно), ни штурмовиков (A10 древний не считается), ни истребителей.
В итоге - катастрофически отставание по Всем основным пилотируемым классам военных самолётов.
ВВС Соединенных Штатов имеют в составе 186 единиц F-22 Raptor,
Наглое вранье.
Меньше. 187-6=179. Это если восстановлены аварийные борты 2018-го года: "проползший 1,5км по полосе" на авиабазе Фаллон» в штате Невада и сломавший стойку при приземлении в Анкоридже... В чем есть большие сомнения.
Так что не более 177. Из которых следует вычесть еще 36 самолетов, оставленных в виде "block 10" для испытательных полётов и обучения новичков и не проходивших даже программу модернизации Increment 2.
Так что по факту полноценных боеспособных Ф-22 должно быть не более 140 шт.
Останутся америкосы с одними Ф-16 в критический момент.
Новость хорошая, если и правда спишут. Вдруг моча в голову ударит и воевать все таки соберутся?
Комментарии
К сожалению, это плохое решение. Для нас. Эта супердорогая в обслуживании вундервафля, прекрасно видимая нашими ПВО (как наземными, так и воздушными), имеющая возможность делать максимум один боевой вылет в два дня, была замечательным литаком. Ну, против впопуасов.
Это великолепный образец для музея величия ВВС США. Просто идеально подходит, что бы стоять на постаменте с табличкой о космических характеристиках.
Ну бюджет попилили, образцы для музея сделали, на этом история и завершается)
Нет, это было бы плохим для нас, если бы 22ой менялся на полноценный боевой самолёт. Но у США на замену есть только сомнительный Фу35, и ветхозаветные Ф15-16.
Так что в США думают просто сократить расходы на армию, приводя её в состояние, адекватное наличными ресурсам. А ресурсы эти, войну с Россией совсем скоро окончательно перестанут "тянуть".
Так что чем быстрее эти вундервафли пойдут на цветмет, тем спокойней будет нашим генералам. В то кто этих залужных придурков знает - могут и отчебучить чего не того, по ковбойской своей придури)
Относительно. F-15 последней модификации весьма неплох. Дешево и эффективно. Там изначально была очень удачная конструкция. И он точно лучше F-35 в своих задачах. Я очень надеялся, что Боинг прокатят с финансированием (там три года бодяга длилась), но не слеглось.
Да, Ф-15 - это "американский Су-27", новая его версия вполне способна стать "американским Су-35". Быть массовой и реально доставлять проблемы.
Ф-22 - жалко. Точно так же было жалко, когда ушёл Ф-117. Был классический такой белый слон или крейсер из поговорок.
Точно так же было жалко, когда ушёл Ф-117. Был классический такой белый слон или крейсер из поговорок.
Зато в Холливуде в историю вошел.
Ну, чтоб войти в историю в Холливуде ему не нужно было существовать вообще. :) Даже в единственном экземпляре.
А ещё жаль его за то, что это была самая лучшая иллюстрация к бессмертному "с хорошим движком и табуретка полетит". Ну полетела же! :)
В Холливуде X-wing заборол звезду смерти, тоже вошел в историю
Дешево ?
Закупочная на 2022 пустого будет 87,7 миллиона. Если ставить оборудование (электроника противодействия + прицельный комплекс) то 102. Это заметно дороже чем "пингвин".
Далее, потребуется массовое и серьезное переобучение - практически все пилоты Ф-15С ранее никогда не работали по земле.
И есть тезис о том что эксплуатационные расходы на Ф-15 невысокие. Но это лукавство - когда заявляли что летный час всего 27000 баксов, то туда застенчиво не включили затраты на обслуживание и поддержание того что не включено в базовую версию - прицельные приспособления и средства противодействия. А без них новый Ф-15 не имеет смысла. А с ними эксп.затраты серьезно вырастают и перестают уступать затратам по Ф-35.
Но да, этот летак более толковый чем пингвин
Доллары всё-таки подешевели. "Пингвин"(с) НЯЗ сейчас дороже идёт ("союзникам и партнёрам" что-то такое уже рассылали).
Нужно смотреть что именно включено в предложение.
По Ф-15ЕХ кто-то рылся, там и обнаружил что в СМИ пиарится цена базовой пустой версии, в которой его брать никто не станет
Откуда дровишки?
Первые 8 шт. Ф-15ЕХ обойдутся штатам более чем в 1,2 лярда резаной, что вдвое дороже приведенной цифры (в пересчете на одну штуку).
С "пингвином" тоже не все так однозначно.
Из моей статьи 2016-го года по самолетам пятого поколения:
И это все лукавые цены, не учитывающие затраты на НИОКР, которые надо делить на весь произведенный парк и плюсовать к текущей цене самолета в серии.
Тогда можно говорить о реальной цене...
На замену F-22 пойдёт F-15EX, который, по сути, аналог Су-35 (коий есть доработанный эволюционно до ума Су-27 с новой электроникой и всякими примочками). Вот F-15EX может стать чем-то подобным: относительно дешёвым, массовым, но очень хорошим многофункциональным самолётом со всеми наворотами и примочками, появившимися за 30+ лет после полёта первого F-15.
Вундервафли этому мешали, подъедая ресурсы (а они даже у безразмерных американских ВВС ограничены). Сейчас путь для Ф-15++ расчищен.
ну, да. Добавить фазированную решётку, комп помощнее и современные ракеты и умножить на численность, типичную для ВВС США
Всё правильно.
Генерал прямо сказал: -"Я намерен сократить их количество до четырех". От себя добавлю что из этих четырёх одного ещё нет, совсем нет. Второй, который ф-35, сами военные америки за самолёт годный к реальным боевым, не считают. И, таки образом остаются только два.
Верное, для военных америки, решение. Видно, что там, в американской армии, здравомыслящих больше, чем на гражданке.
Вопрос, спасут ли они грейт эгейн?
Не спешите. Пока только один. Старичок Ф-16
Ф-15ЕХ пока в серии нет. Два предсерийных, полученных ВВС в этом году - не в счет. Серийные обещают (если все будет хорошо, а не как всегда) не раньше 2023 года.
Хотя и серия не гарантия - Ф-35 вон сколько серийных выпустили... из которых ни один не был боеготов, так что рано его считать.
F-15EX, можно сказать, в серии уже есть.
По сути, это -- просто другое название для F-15SA, разработанного и уже поставленного саудитам.
Ну как бы... нет.
И это предсерийные самолеты.
пруф
Чего им мурыжить самолет два года, если "он уже в серии"?
А значит у саудитов - другой самолет. Более "старый".
А новый самолет - новые проблемы. Новая авионика, как минимум - даже если планер не меняли. А если учесть хотелки "носитель гиперзвукового оружия до 7 метров длиной" (МиГ-31К покоя не дает)... то могут быть и частичные изменения силового набора (для подвески пилонов с баааааальшими ракетами).
UPD.
F-15EX это развитие F-15QA, создаваемого для Катара. А там, как оказалось, даже планер новый - фактически новый самолет в старых обводах.
А это, как минимум, прочностные испытания в полный рост.
Да, вы правы, что то-то меня заклинило. Для Катара конечно.
Но вот отличия -QA от -EX, насколько я слышал, незначительны. Если найдёте обратное, ткните носом, пожалуйста.
Насколько я читал, на предоставление проекта -EX было дано очень немного времени, так что взяли уже отработанную конструкцию.
Я же выше привел цитату. И нужное выделил:
Планер новый (соответственно - необходимы и продувки и прочностные испытания).
Фактически - новый самолет.
Как в истории Су-27 и Су-35
F-15EX позиционируется как этакий большой грузовик с оружием. Прилетел -- разгрузился -- улетел.
Он ни в коем случае не является заменой F-22 как самолету завоевания превосходства в воздухе. Под эту роль планируется, с оговорками, новый Next-Generation Air Dominance (NGAD).
F-16 и A-10 вообще хотят снимать, F-15 помедленнее, и на замену всем им делать еще один новый самолет, многоцелевой истребитель MR-X.
Что интересно, заявляется, что теперь самолеты не будут служить по 50 лет, как раньше. Предполагается, что новые поколения будут выходить каждые 6-7 лет...
Пусть берут пример с Латвии -
эпическая картинка... всегда мне поднимает настроение).
Капец великого попила настала однако)
Вот же деляги, 50 шт продали Израилю
https://rg.ru/2020/11/06/ssha-prodadut-izrailiu-f-22.html
Это фейк от арабчанских шурнашлюх.
Истребитель не так плох, как его описывают. В мирное время - дорог в обслуживании, а когда война идет - без разницы стоимость обслуживания. Израиль уже воюет и на пороге большой войны. Ему Ф-22 пригодятся, почему бы и не взять
Взять он возьмет, да кто ж ему даст?
Истребитель вовсе не плох. Истребитель хорош.
Истребитель просто стОит совершенно несоразмерно своей хорошести. :)
380 миллионов за штуку при имеющемся парке и +190 миллионов за каждый следующий. И лётный час тоже очень дорогой.
Да просто капец машина) День летает - три дня в ангаре стоит. А не видит его вообще никто) Только бухгалтера в Пентагоне тяжко вздыхают, счета подписывая. Для них этот самолет виден очень хорошо
Главное непонятно зачем в таких количествах и нафига оно надо, когда у них и так господство в воздухе?
Война все спишет.
А Иран?
А что Иран? У него что, ВВС есть?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%B...
Сплошь старье наше, китайское или западное
Для картинки самое то..
Война в Ираке, где наснимали убитые советские танки, сделало хорошую рекламу.
Где?!
В небе над Ираком? :) или Югославией? :)
Концепция предполагала не превосходство в воздухе, а абсолютное превосходство воздухе. Всё, что взлетает - давится без возможности ответа. ПВО уничтожается без потерь. В воздухе - только американские ВВС. И вот тут уже всем подряд - от Ф-16 до дешёвых-квадратных "Риперов" - начинается тотальное доминирование с анальным террором всего на земле. Противник плачет, но ничего с воздухом сделать не может. И вот только когда противник уже сдался и развернул ягодицы в правильное положение, в дело идут наземные войска.
И "господства в воздухе" тут недостаточно: если что-то может сбивать авиацию, а каждый самолёто-вылет несёт вероятные потери, то тотального доминирования не получается. Да и самолёты могут просто закончиться, в конце-то концов.
Против папуасов ничего вообще не надо, там абсолютное превосходство в воздухе по определению... А вот в случае войны с Россией или Китаем... нужны именно "невидимки" (не в нынешнем виде, а в том, в котором их продавали Пентагону - неуязвимое оружие, безнаказанно сносящее всё ПВО на начальном этапе).
F-22 - это PR - самолет уже. Неважно с кем он воевать будет, с Китаем и РФ
картинка будет плохой, он не такой невидимый.
А вот против папуасов или тем более муслимов, картинка будет просто шикарной...
Рост акции боенга или чего там обеспечен...
Просто нужно спокойнее относиться к его "стелсовости"(тм)(r) и не дёргаться с покрытием. Он и без него имеет относительно низкую ЭПР (ниже, чем у Су-35 во многие разы; и это без учёта того, что ракеты может нести внутри). И для своих задач вполне годен даже с ободранным покрытием.
Все танцы именно вокруг его вундервафельности, которая должна бы оправдывать стоимость и сложное обслуживание. Если сразу признаться, что это не вундервафля, а нормальный самолёт, то всё ОК. Только уж очень дорого. :)
А вот с эпр это полная лажа пиндосов
Нет там таких соотношений хоть обосрись
Да и фу15 до Су-27 как до Шанхая раком
Тут интересные цифры привел малазийский пилот, летавший как на истребителе Сухого Су-30МКМ, так и на американском F-18: "Типовую беспилотную мишень локатор Су-30 захватывает на дистанции 200 км, после чего может применять ракеты Р-77. F-18 может обнаружить такую мишень едва на дистанции 100 км и обстрелять ракетой с 79 км... Дальность обнаружения Су-30 локатором F-18 достигает 107 км, а дальность обнаружения F-18 локатором Су-30 ... 293 км!"
https://afirsov.livejournal.com/637014.html
как бы это не звучало - но 2 громадных киля сушек - работают как гигантский уголковый отражатель
https://ru.wikipedia.org/wiki/Уголковый_отражатель
превосходством русских боевых самолётов удовлетворён!
Так Ф-15 и Ф-18 тоже с двумя килями. Это Ф-16 с одним.
имеет значение не наличие киля как такого - а угол между установкой киля и фюзеляжа
если он близок к 90 градусам - отличный отражатель
F-15 имеет такие же кили, как и наши Сушки, а F-18 - с небольшим развалом, но не таким, как у Гаптога. Вряд ли это образовые стелсовые кили :)
Справедливости для, это машины не просто разных поколений, но и разных типов.
Хорнет – палубный истребитель-бомбардировщик разработки начала 80-х. А Су-30 – двухместный многоцелевой истребитель поколения 4+. Создан для завоевания господства в воздухе.
Что бы этот уголковый отражатель отражал условно обратно, то облучение должно быть сверху.
Так как это всё отражается куда не попадя вверх, но только не обратно и не в горизонтальную плоскость которую видели бы уже другие станций слежения.
Почему же нет-то? :)
Это не нормальный самолет.
У 22-го радар не может работать по земле, у него по земле можно ударить двумя типами КАБов, но координаты для них нужно вводить перед полетом, зашибись.
Т.е. как ударный самолет он никакой, в отличии от нашего 35-го или 30-го.
Это первые блоки. Потом его апгрейдили. Минимум 150 апгрейднутых должно быть в строю.
Правда, лазерного ЦУ там всё равно нет, но координаты можно вводить в воздухе и применять весь наборчик их КАБ - с JDAM начиная.
Один вылет в два дня? Сионисты, конечно, не мудрецы, как они о себе байки травят, но и не полные дебилы.
зачем 22-е, когда достаточно 15-х?
Страницы