Командир эскадрильи 6-го гвардейского «Московского» ордена Ленина Краснознамённого ордена Суворова III-й степени штурмового авиационного полка 3-ей воздушной армии, 1-го Прибалтийского фронта, гвардии капитан
Вячеслав Филиппович Нечаев
родился 6 мая 1917 года в деревне Березники, ныне Ильинского района Ивановской области в семье крестьянина. Русский. Окончил 9 классов средней школы в селе Аньково. В 1930 году уехал в Иваново, где работа его отец, поступил в Школу Фабрично-Заводского Ученичества при Сосневской фабрике. Работал столяром на мебельном комбинате и учился на вечернем рабфаке Ивановского энергоинститута. Одновременно занимался в ивановском аэроклубе.
В Красной Армии Вячеслав Филиппович Нечаев с 1938 года. В 1940 году окончил Оренбургское Военное Авиационное Училище имени К.Е. Ворошилова. После увольнения запас был направлен инструктором в Ивановский аэроклуб.
Здесь встретил начало Великой Отечественной войны. К августу 1942 года Вячеслав Филиппович Нечаев лично подготовил семьдесят шесть курсантов, и всё это время подавал рапорты о своём упорном желании отправиться на фронт.
В августе 1942 года Вячеслав Филиппович Нечаев был вновь вновь призван в Красную Армию, в 34-м запасном авиационном полку в городе Ижевске, Удмуртской АССР, прошёл переподготовку и освоил самолёт-штурмовик Ил-2.
На фронтах Великой Отечественной войны с марта 1943 года. Весь боевой путь Вячеслав Филиппович Нечаев провёл в составе 6-го гвардейского штурмового авиационного полка, прошёл путь от лётчика до командира эскадрильи. Воевал на Калининском, 1-м Прибалтийском и 3-м Белорусском фронтах. Член ВКП(б) с 1944 года. Участвовал в освобождении Белоруссии и Прибалтики.
В октябре 1943 года в районе Духовщина-Ярцево его штурмовик Ил-2 был подбит, но Вячеслав Филиппович Нечаев сумел довести самолёт-штурмовик до своего аэродрома и совершить посадку. Вскоре был назначен командиром звена.
К октябрю 1944 года гвардии капитан Вячеслав Филиппович Нечаев совершил сто двенадцать боевых вылета, вёл разведку войск противника, штурмовыми ударами нанёс большие потери врагу в живой силе и технике. Уничтожил четыре танка, восемнадцать автомашин, шесть железнодорожных вагонов. Доставлял грузы белорусским партизанам.
В боях получил три ранения, два ранения из них были тяжёлыми.
Не раз летал Вячеслав Филиппович Нечаев ведущим группы штурмовиков. В период с мая по сентябрь 1944 года эскадрилья под его командованием произвела четыреста семьдесят семь успешных боевых вылетов.
Из наградного листа (орфография и стилистика сохранены):
В боях за Советскую Родину, с 7 марта 1943 года по 28 сентября 44 г. тов. Нечаев произвел 112 успешно выполненных боевых вылетов из которых 82 - боевых самолето-вылетов на штурмовку, 25 вылетов на разведку, 2 вылета на свободный поиск, 2 вылета на сбрасывание боеприпасов партизанским отрядам и 1 вылет на постановку дымзавесы на переднем крае оборонный противника. Из числа произведенных им боевых вылетов, 86 боевых самолетовылетов он произвел в качестве ведущего групп "Ильюшин-2".
Тов. Нечаев в своей практической деятельности на поле боя проявил замечательное мастерство, бесстрашие и отвагу, замечательную четкость в достижении поставленной цели по разгрому врага, он грамотно командует группами над целью, выводил их всегда в рядах победителей. Его примером геройских подвигов, могут учиться десятки штурмовых мастеров.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года гвардии капитану
Вячеславу Филипповичу Нечаеву
присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4190).
Всего за годы войны лётчик-штурмовик Вячеслав Филиппович Нечаев провёл сто пятьдесят шесть успешных боевых вылетов. К маю 1945 года эскадрилья штурмовиков под его командованием провела одну тысячу двадцать один успешный боевой вылет, с боевыми потерями пять пилотов и одиннадцать самолётов. По качеству боевой подготовки эскадрилья держала первое место в полку.
В январе 1946 году гвардии капитан Вячеслав Филиппович Нечаев уволен в запас по болезни. Жил в городе Иваново, работал инструктором аэроклуба.
Контузии, полученные на фронте, подорвали здоровье Героя, и 14 июля 1948 года он покончил жизнь самоубийством. Был похоронен на кладбище Балино города Иваново.
Был награждён Вячеслав Филиппович Нечаев орденом Ленина (23.02.1945 г.), двумя орденами Боевого Красного Знамени (18.05.1943 г., 07.09.1943 г.), орденом Александра Невского (16.09.1944 г.), орденом Отечественной войны l-й степени (24.03.1944), орденом Красной Звезды, медалями.
Имя Героя Советского Союза Вячеслава Филипповича Нечаева было увековечено на Аллее Героев в посёлке Ильинское-Хованское и на мемориале у Вечного огня в областном центре городе Иваново. В городе Иваново имя Героя было увековечено на мемориальной доске выпускникам аэроклуба. Также был увековечен на мемориальной доске аэроклубу в городе Кинешме Ивановской области.
• Библиография:
- Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь. Т.2. М.:Воениз.1988. - С.157
- Подвиг. 3-е издание, испр. и доп. Ярославль, 1980.
- Каргапольцев С. Ивановская земля в судьбах Героев - Иваново, 2015 - С.150
- Книга памяти. - Иваново, 1995. - Т.2.
- Навечно в сердце народном. Минск: Белорус, совет, энцикл., 1984
- Николаев В. Хозяин неба // Звезда (Ильинское). - 1966. - 13 декабря.
- В.Ф. Нечаев и А.В. Хухрин - Ивановцы - Герои Советского Союза: [фот.] // Рабочий край. -1947.- 9 мая.
- Прославленный ас из Березников // Звезда (Ильинское). -1967. - 8 июля: портр.
• Мемориал:
- г. Иваново, кладбище Балино, памятник на могиле Героя Советского Союза Вячеслава Филипповича Нечаева
• Документы:
- ГАИО фп-5263, оп. 1, д.111
- ЦАМО личное дело
• Ссылка:
- На сайте «Герои страны».
Два года в боях
В памяти многих лётчиков, техников и авиаспециалистов свежи ещё воспоминания о боях под Москвой, когда гитлеровцы отчаянно рвались к великому городу, бросая против него стальные чудовища – танки и сотни самолётов с фашистской свастикой. В эти дни стеной вставали на защиту столицы полки Красной Армии. Они изматывали врага в кровопролитных битвах, наносили ему сокрушительные удары. В числе героических защитников находился и штурмовой авиаполк, которому впоследствии было присвоено звание гвардейского.
Из разных мест Советского Союза собрались люди в Н-ский гвардейский полк, но для каждого из них Москва – боевой символ, вдохновляющий на ратные подвиги, на победу над врагом.
Москва, Москва... Люблю тебя, как сын, Как русский, – сильно, пламенно и неясно.
Эти лермонтовские строки вошли в сердца лётчиков, как близкие и родные. При слове «Москва» сильнее бьётся сердце у ивановца лётчика Панова, у сына Украины лётчика Мусиенко, у грузина Георгия Инасаридзе, у молодых лётчиков ярославцев братьев Смирновых. С этим словом штурмовики-гвардейцы связали свою любовь к родине, жгучую ненависть к врагу.
С первого дня отечественной войны полк ведёт борьбу с немецкими захватчиками. Двадцать четыре месяца провёл он на фронте. Немеркнущей славой покрыто его гвардейское знамя. Эту славу создал и своими бессмертными подвигами, своим самоотверженным трудом герои отечественной войны – лётчики, техники и авиаспециалисты.
Герои Советского Союза Василий Коробкин, Николай Карабулин, Михаил Трусов, Александр Марков, опытные лётчики Леонид Рейно, Иван Дубенеков, Павел Грачев, Иван Мусиенко, Павел Панов – вот имена лучших воспитанников полка, его ветеранов. Это они не щадили своей жизни во имя родины, делили по нескольку боевых вылетов в день. За полтора месяца боёв под Москвой славные лётчики уничтожили 68 вражеских самолётов, 183 танка, 474 автомашины, до 100 артиллерийских орудий и многие сотни гитлеровцев. Это они в последующих боях крепили славу своего полка.
В части свято хранят боевые традиции и с гордостью говорят о подвигах товарищей – героев.
Молодому лётчику, входящему в семью гвардейцев, рассказывают о героическом поступке лейтенанта Орленко, погибшего смертью храбрых в боях на подступах к Москве. В составе группы штурмовиков он атаковал крупный аэродром немцев. Его самолёт бы подожжен вражескими зенитками, отказал мотор. Hо лучше смерть, чем позорный плен! И коммунист Орленко, как Гастелло, направил горящий самолёт на стоянку «Юнкерсов» и «Мессершмиттов». Такой же подвиг совершил и другой лётчик полка – командир звена старший лейтенант Александр Новиков: он направил свой горящий «Ильюшин-2» на скопление танков противника.
На примерах ветеранов – «стариков» – полка училась молодёжь. Гвардии старший лейтенант Павел Панов – ёщё совсем молодой человек, но у него уже богатый боевой опыт. Будучи лётчиком Гражданского воздушного флота, он участвовал в выполнении ответственных заданий во время боёв с белофиннами. Потом добровольцем пошёл в ряды Красной Армии. Начал боевую работу рядовым лётчиком, а сейчас – командир эскадрильи гвардейцев. За умелое проведение и организацию боевых вылетов награждён орденом Александра Невского.
Такими же опытными командирами являются кавалер ордена Александра Невского командир эскадрильи гвардии капитан Мусиенко, штурмам полка Шкулепов, гвардии капитан Дубенсков и другие. Смелыми и дерзкими «охотниками» показали себя гвардии лейтенант Чувин, гвардии младший лейтенант Нечаев, молодые лётчики-гвардейцы Макаров, Манушин, братья Смирновы.
Говоря о лётчиках, нельзя забывать о самоотверженном труде технического состава, обеспечивающего безотказную работу материальной части и быстрое восстановление повреждённых самолётов. Десятки техников и авиамехаников полка награждены орденами и медалями. Вот один из многочисленных примеров работы техсостава.
Самолёт, повреждённый зенитным огнём противника, сел на болото вблизи линии франта. Для его восстановления были посланы комсомольцы – гвардии техник-лейтенант Лосев и гвардии сержант Панов. Под артиллерийским огнём немцев они сменили винт и масляный радиатор, заделали все пробоины. Однако взлететь с болота не удалось. Тогда Лосев и Панов решили прорубить просеку. Несколько дней и ночей они прокладывали дорогу под свист вражеских снарядов. Самолёт был доставлен на свой аэродром.
Образцы отличной работы показали механики гвардейцы Морчак, Чурбанов, Григорович, гвардии старшие техники-лейтенанты Сорокин, Веселов, Лысенко и другие.
Сотни километров отделяют сейчас аэродром Н-ского гвардейского штурмового полка от столицы Советского Союза. Но сердца воинов полка попрежнему paдостно бьются при одном воспоминании о любимом городе.
Капитан В. Корчагин. Гвардии старший сержант В. Шуканов, 25.06.1943 г.
Комментарии
Спасибо, камрад! Вечная память герою летчику Вячеславу Филипповичу!
Только, и всегда пожалуйста, камрад! Вечная светлая память нашему Герою-штурмовику!
Спасибо.
Всегда пожалуйста Вам!
Яркая судьба... И награды интересные. На первом фото - форма уже нового образца, с погонами, оба ордена Боевого Красного Знамени ещё старого образца - без пятиугольных орденских колодок, а вот орден Отечественной войны - уже самый новый, первые ордена шли на четырёхугольной колодке. А вот второе фото ещё интереснее - оба Красного Знамени уже новые, с колодками. Но на втором видна белая плашечка внизу - на фото не видно, но там должна стоять цифра "2". Так было положено по статуту награды, но при том редкость неимоверная - в частях, разумеется, не могли предугадать какой орден Боевого Красного Знамени для кого станет вторым или третьим и награждали обычными. А вот с плашечками были у маршалов, командующих фронтами (и то не у всех) - ну кого награждали в более спокойной обстановке и была возможность заранее подготовить орден с нужной плашкой. Как и по Герою - по статуту награды - для штурмовиков нужно 100 боевых вылетов, обычно подавали чуть с запасом 103-107, чтобы в штабе не завернули, придравшись к боевой/небоевой вылет. У него в наградном листе - 112 вылетов.
Если бы не ранения...( Удивительно, я награды рассматривал, но о таких подробностях ни сном, ни духом. Всё-таки, надо бы Вам написать статью о наградной системе Советского Союза. )
Не складывается пока в голове идея статьи. Там слишком много нюансов - это получится долго, нудно и длинно. При этом, чего-то эксклюзивного в том нет - в интернете полно описаний различных типов наград со всеми нюансами. А вот как покороче и без ухода в нудятину - пока не придумал ) Куда-то нужно сместить акценты и их должно быть немного. Тогда это будет читаемым и интересным.
Действительно, статей много о наградах опубликовано, но вспомнил о них, и скулы в зевоте сводит у меня.
)
Все эти нюансы с описаниями - это больше как справочник, но не как познавательная статья. Справочники не бывают интересными ) Если добавить жизненных примеров - будет позанятней, но это сильно удлинит текст. Добавить фоток - будет что поразглядывать, но трафик будет жрать серьёзно. В общем, пока в голове не срослось - как это могло бы выглядеть.
К сожалению, это так, не получается справочник превратить в занимательное чтение, а жаль это.
Да, вся надежда на Вас, камрад. )
Ну в голове держу. Время от времени более предметно возвращаюсь. Некоторые идеи есть. Но пока окончательный вид не срастается ) Буду дальше думать )
Торопиться не надо! В этом деле понукать грешно творца. )
Так и не тороплюсь ) Как созреет - быстро напишется. Пока внятной мысли нет - это только мучаться, а мне лень )
Не торопиться, но и не затягивать процесс подготовки ещё бы. Да, без вдохновения, остаётся только лениться. )
Это нормальная рабочая стратегия )
И она работает, опять же. )
Работа у неё такая, да )
Такую работу работать легко, и приятно... кайффф!
)
Потрепало героя, понятно, человек не слабый... но надеюсь органы разобрались!
К сожалению, боли иногда бывают ужасающими, и не всегда удаётся их преодолеть. Скорее всего, с ситуацией тогда разобрались.
Мама мне говорила, что мой дед (по отцу) после войны не смог вынести дичайших головных болей из-за контузии и застрелился.
Вечная память героям!
Вечная светлая память!
Это кошмар. ( Война умеет убивать и после того, как и сама "умрет".
Спасибо! С Победой!
Среди летчиков ВОВ больше всего я преклоняюсь перед штурмовиками. Особенно в начале войны. Неминуемая смерть, рано или поздно.
Но тем не менее капитан Жизневский ( о котором так нелестно отзывался Покрышкин) и Павел Грачев, подобрав и освоив Ил-2 (одноместные) летали в 1941 в одиночку на штурмовки. Иногда их сопровождала "сборная солянка". По воспоминаниям одного из летчиков полка (сейчас не вспомню) летели: "Паша Грачев на Ил-2, в прикрытии 1 И-153 и 1 Миг-1"
Сгорели мужики.
Достаточно сказать, что в 1941 году 10 вылетов - орден и премия, 20 вылетов - еще орден и премия, 30 БВ - звание ГСС.
Сколько летчиков - штурмовиков дожили в 1941 до звания ГСС я к сожалению не знаю. Думаю единицы.
А вот в 1945 на Кенигсберг, где не было ПВО и истребителей противника тоже не было, на штурмовку летало всё начальство и все прикомандированные. "Наматывали" боевые вылеты. Строевые летчики сидели на земле.
К концу войны ГСС давали только за 100 БВ на штурмовике или 10 сбитых самолетов противника.
Я собственно к чему. Среди летчиков-штурмовиков у меня есть Свой Герой.
Василий Борисович Емельяненко.
Студент композиторского факультета пошел в Осовиахим, стал пилотом, обучился на инструктора.
С началом войны в действующей армии. Боевое крещение принял в июле 1941 года под Бобруйском.
За образцовое выполнение боевых заданий командования, мужество, отвагу и геройство, проявленные в борьбе с немецко - фашистскими захватчиками, за более 88 боевых вылетов в которых уничтожил и повредил 23 самолёта противника, подбил и сжёг десятки танков и автомашин, нанёс врагу большой урон в живой силе. В воздушных боях лично сбил 2 вражеских самолёта.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 апреля 1944 года Гвардии капитан Емельяненко Василий Борисович удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда"
К концу войны совершил более 100 боевых вылетов.
Был награжден: орденами: Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 1-й и 2-й степени, Красной Звезды ( дважды ), "Знак Почёта"; 20 - ю медалями.
Но для меня важно и другое.
Все мы знаем и любим фильм "В Бой идут одни старики"
Считается, что своего героя Леонид Быков писал с Виталия Попкова.
Так и есть. Истребителя.
Но Маэстро (ИМХО) он писал с Василия Емельяненко. Если пошерстить фото (их в достатке), то именно у Емельяненко в эскадрилье был ансамбль, и именно у Емельяненко на борту его ИЛ-2 был нанесен нотный стан.
Да и можно почитать его воспоминания "В военном воздухе суровом"
Так что штурмовики - моя любовь и боль.
Вечная им Память и Слава!
Абсолютно то-же самое и у меня преклонение перед лётчиками-штурмовиками. Они шли на верную смерть, и смело смотрели ей в лицо.
Спасибо большое за столь подробный развёрнутый обзор.
Какая жуткая трагедия: пройти войну, победить, остаться живым и так закончить жизнь.....
Такая несправедливость....
Герою, летчику Вячеславу Филипповичу Нечаеву вечная память.
Спасибо, камрад.
К сожалению, так бывает, когда последствия ранений убивают волю жить, и тогда находят только один выход прекратить свои страдания. (
Вечная светлая память и Слава нашему Герою-штурмовику! Только пожалуйста Вам, Владимир Владимирович!
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Вечная память пилоту Красной Армии Вячеславу Филипповичу. Спасибо за Победу.
Вечная светлая память нашему Герою! Низкий поклон!