Путин В.В:
“Мы всегда догоняли... Советский Союз догонял. На сегодняшний день у нас уникальная ситуация в нашей Новой и Новейшей истории — догоняют нас!"
*****
Прошлый обзор цикла.
Последний обзор цикла "Инфраструктурные скрепы".
*****
В начале обзора привожу данные статистики по экономике нашего любимого Престол-Отечества:
16.03.2020 Объём промышленного производства в России (г/г): -3,7%.
11 месяцев непрерывного снижения!
19.03.2020 ВВП России (месячный, г/г): -2,8%.
*****
На прошедшей неделе я особо отмечаю поток новостей с фронтов технологий.
1.
НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ВЫСОКОТОЧНОГО ЛИТЬЯ ЛОПАТОК ТУРБИНЫ. "ГИБРИДНЫЙ" ИНТЕРМЕТАЛЛИДНЫЙ СПЛАВ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ПД-14 И ПД-35
Челябинские ученые, участвуя в масштабном проекте по созданию авиадвигателей нового поколения, предложили технологию высокоточного литья турбинных лопаток последних ступеней турбины из интерметаллидного сплава TNM-B1 для ПД-35, по плану, создадут в 2021 году. Двигатель ПД-14 на сегодняшний день уже находится на стадии промышленных испытаний и предназначен для узкомагистрального МС-21.
"Гибридный" интерметаллидный сплав на основе алюминида титана (TiAl), дополнительно легированный ниобием, молибденом и бором, обладает высокой жаропрочностью и коррозионной стойкостью, что крайне важно при эксплуатации литых изделий в агрессивной среде турбины. Плотность интерметаллидного титан-алюминиевого сплава составляет всего 3,9 г/см3, а температура эксплуатации 750˚С , что позволяет уменьшить массу компрессора авиационного двигателя на 15-20%, достичь экономии топлива и повысить удельную мощность двигателя.
Литье турбинных лопаток проходит в термохимически стойких формах на основе сверхпрочного корунда и коллоидного гидроксида алюминия алюмозол. При этом литье инерметаллидного сплава TNM-B1 проводится с применением защитной инертной атмосферы из аргона в специальной плавильно-заливочной установке.
2.
МОСКВА, 6 апр — РИА Новости. Cпециалисты Томского политехнического университета совместно с другими российскими учеными создали и испытали термоядерный компонент уникального гибридного реактора. Результаты их работы опубликованы в журнале Nuclear Engineering and Technology.
Как объяснили авторы исследования, гибридные реакторные системы, или системы "синтез-деление", объединяют в себе надежность привычных реакторов деления и экономность и экологическую безопасность термоядерной энергетики.
3.
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха завершила первый этап испытаний демонстратора прямоточного пульсирующего детонационного двигателя, который в будущем сможет применяться в перспективных ракетно-космических системах, гиперзвуковых летательных аппаратах и орбитальных самолетах. Силовая установка на отдельных режимах работы продемонстрировала увеличение удельной тяги до 50% в сравнении с двигателями традиционных схем.
4. И выложу прекрасный ролик, который можно назвать "будни технологий":
*****
В прошлых двух обзорах я выкладывал новости с моей малой Родины, Тольятти. Приятно, что и на уходящей неделе оттуда пришло известие о строительстве еще одного масштабного проекта:
«Стройку ни разу не останавливали»: в Тольятти возводят ключевой объект химической промышленности.
Несмотря на объективные сложности, строительство агрегата шло активными темпами и не останавливалось даже в пиковые периоды пандемии. В результате под занавес 2020 года объект был готов уже 40%.
- Всего на проекте работали 695 человек и 35 единиц строительной техники, на склады завода поставил 84% оборудования будущего агрегата. За это время мы завершили устройство фундаментов для основных зданий и корпусов объекта, под них установили 651 сваю. На проекте выполнили основной объем земляных работ — разработали более 44 тысяч кубометров грунта, завершили монтаж подземных инженерных коммуникаций. В частности, смонтировали почти 4 километра подземных трубопроводов, — рассказали в ТОАЗ.
А теперь перехожу к обзору...
*****
I. Промышленность.
1. Новые производства, заводы, цеха, модернизация.
С 25 октября 2020 года: 216 объектов.
204. 04.04.2021 «РИФ-Микромрамор» запустил 2-ю очередь завода ультратонкого наполнителя из мрамора.
205. 04.04.2021 В Смоленской области на заводе компании «Акрон» завершена модернизация производства аммиака.
206. 05.04.2021 «Новый век агротехнологий» увеличил мощности по выпуску систем капельного полива.
207. 05.04.2021 Концерн «Автоматика» роботизирует производство.
208. 05.04.2021 В Белгородской области открыт цех металлоконструкций.
209. 05.04.2021 «Тамбовский бекон» расширяет производственные мощности.
210. 05.04.2021 В Кежемском районе Красноярского края начал работу завод по производству пеллет.
211. 08.04.2021 Нижнекамскнефтехим запустил новое производство термоэластопластов.
212. 08.04.2021 В Башкирии запущены новые производства.
213. 08.04.2021 В Череповце открылось производство цифровых электроподстанций нового поколения.
214. 08.04.2021 Новосибирский завод химконцентратов ввёл в эксплуатацию индукционные плавильные вакуумные установки.
215. 08.04.2021 На иркутском заводе «Фармасинтез» открыта новая производственная линия.
216. 10.04.2021 Биофармацевтическая компания «ФОРТ» модернизировала производственную линию
2. Электронная промышленность.
С 25 октября 2020 года: 15 объектов и записей.
14. 04.04.2021 Входящий в «Ростех» санкт-петербургский НИИ «Масштаб» создал криптомодуль для использования в составе различных устройств сетевой безопасности. При этом он позиционируется как самостоятельный сетевой экран. В нем могут быть задействованы уже выпущенные отечественные ARM-процессоры «Байкал-М», а в ходе развития заложенных в криптомодуль идей в последующих поколениях сетевых экранов «Масштаба» станут использоваться ARM-процессоры «Скиф» разрабатываемые сейчас зеленоградским НПЦ «Элвис».
15. 10.04.2021 Микрон запустил в производство новые радиочастотные метки для металла.
3. Станкостроение.
С 25 октября 2020 года: 14 объектов и записей.
14. 04.04.2021 Тверской станкостроительный завод увеличивает производство.
4. Металлургия.
С 25 октября 2020 года: 22 запись.
22. 08.04.2021 Челябинский металлургический комбинат запустил новую линию по производству арматуры.
5. Судостроение.
С 25 октября 2020 года: 60 объектов и записей.
60. 10.04.2021 Костромской судомеханический завод освоил производство новой модели многофункционального катера.
6. Авиастроение.
С 25 октября 2020 года: 53 проекта и записи.
52. 07.04.2021 Самолет МС-21-300 завершил программу сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения.
53. 10.04.2021 Очередной серийный Ил-96-300 совершил первый полет.
7. Космос.
С 25 октября 2020 года: 27 объектов и записей.
27. 10.04.2021 Транспортный пилотируемый корабль «Ю.А. Гагарин» (Союз МС-18) пристыковался к МКС.
8. Транспортное машиностроение.
С 25 октября 2020 года: 21 объект и запись.
20. 04.04.2021 В Башкирии начал курсировать пригородный поезд «Орлан» от Уфы до Кумертау.
21. 05.04.2021 Уралвагонзавод представил первый в России вагон-рефрижератор.
9. Сельское хозяйство.
10. Выпуск новой продукции.
С 25 октября 2020 года: 153 записи.
147. 04.04.2021 Российская компания представила первый отечественный экскаватор, работающий на СПГ.
148. 04.04.2021 «КАМАЗ» выпустил первую тысячу двигателей Р6.
149. 04.04.2021 На заводе АВТОТОР освоен выпуск эвакуаторов повышенной грузоподъемности.
150. 05.04.2021 Волгограднефтемаш поставил 600 тонн оборудования на Омский завод Газпромнефть-СМ.
151. 08.04.2021 Газпром нефть начала производить авиатопливо JET A-1 по международным стандартам.
152. 08.04.2021 Новый дорожный «Урал» впервые отправился к потребителю.
153. 08.04.2021 Изготовлена новая модификация «Ласточки» для самых загруженных межрегиональных маршрутов
11. ВПК.
С 25 октября 2020 года: 107 объектов и записей.
101. 04.04.2021 На учениях МБР «Ярс» впервые применили СВЧ-пушку.
102. 05.04.2021 Батальон морской пехоты Черноморского флота получил 40 новых бронетранспортёров БТР-82А.
103. 05.04.2021 Новый боевой модуль БТР-БМ представили на полигоне в Подмосковье.
104. 08.04.2021 Новые системы воздушной разведки поступили в войска.
105. 08.04.2021 В Луганске и Донецке появились новые военные внедорожники УАЗ «Патриот».
106. 08.04.2021 МиГ-31БМ получил новейшую навигационную систему для работы в Арктике.
107. 08.04.2021 «Калашников» досрочно выполнил поставку управляемых ракет «Вихрь-1» в войска.
12. Экспорт.
С 25 октября 2020 года: 123 записи.
115. 04.04.2021 АО «ЦКБМ» отгрузило оборудование на зарубежные АЭС.
116. 05.04.2021 Армейская авиация Таиланда получила три российских Ми-17В-5.
117. 05.04.2021 Рекорды российского экспорта потребительских товаров в 2020 г..
118. 08.04.2021 «Швабе» впервые поставил неонатальную технику в Монголию и Сенегал.
119. 08.04.2021 Специалисты «СММ» поставили второй портальный кран «Стриж» в Казахстан.
120. 08.04.2021 КНР выбрала российский прибор для своей автоматической станции по изучению астероида Камоалева.
121. 08.04.2021 ГАЗ поставил Узбекистану 20 машин скорой помощи.
122. 10.04.2021 В Туркмению поставлены два медицинских вертолета: «Ансат» и Ми-17-1 В.
123. 10.04.2021 Российские объективы «Рубинар» вышли на европейский рынок.
13. Стройки заводов, мостов, кораблей, инфраструктурных и иных объектов.
С 25 октября 2020 года: 61 объект и запись.
58. 04.04.2021 Ход строительства трассы «Владивосток — Находка — порт Восточный».
59. 05.04.2021 В Тульской области начато строительство завода автомобильных двигателей.
60. 10.04.2021 На заводе «Темпер» в Кургане началось строительство индустриального парка «Энергомаш».
61. 10.04.2021 «Стройку ни разу не останавливали»: в Тольятти возводят ключевой объект химической промышленности.
*****
II. Инфраструктура.
С июля 2018 года, по собранной мной статистике: в России создано и реконструировано 927 объектов инфраструктуры!
1. Дороги, мосты, развязки, ж-д пути.
С 25 октября 2020 года: 50 объектов и записей.
49. 04.04.2021 В Воронежской области досрочно завершено строительство Юго-Восточного обхода Боброва.
50. 10.04.2021 Электродепо «Сокол» Московского метрополитена открыто после реконструкции.
2. Аэродромы, порты, железнодорожные станции.
3. Электросетевая и другая энергетическая инфраструктура.
С 25 октября 2020 года: 75 объектов и записей.
67. 04.04.2021 ЛМЗ изготовил и завершил отгрузку самого крупного элемента гидротурбины для Усть-Среднеканской ГЭС.
68. 05.04.2021 ИНК запустила первую скважину, которой можно управлять с помощью солнечной энергии.
69. 05.04.2021 ООО «НИИ Транснефть» создало цифровую 3D-модель ГНПС-1 нефтепровода Заполярье — Пур-Пе.
70. 08.04.2021 Моздок и Грозный соединил магистральный газопровод.
71. 08.04.2021 «Атоммаш» отгрузил для энергоблока № 1 Курской АЭС-2 атомный реактор нового типа ВВЭР-ТОИ.
72. 08.04.2021 «Роснефть» начала промышленное внедрение программного комплекса для геологического моделирования.
73. 08.04.2021 На территории Белоярской АЭС введена в эксплуатацию производственная база «Уралатомэнергоремонта».
74. 10.04.2021 На ЭХЗ введена первая в 2021 году очередь газовых центрифуг нового поколения.
75. 10.04.2021 Новая подстанция «Столбово» запущена в Иркутской области.
4. Иная инфраструктура.
С 25 октября 2020 года: 46 объектов и записей.
44. 04.04.2021 В Твери завершён очередной этап строительства инфраструктуры Промтехнопарка КСК.
45. 04.04.2021 В Москве в ряде магазинов впервые в России внедрена технология оплаты с помощью биометрии.
46. 10.04.2021 В подмосковной Дубне запущена вторая очередь центра обработки данных Федеральной налоговой службы.
*****
III. Социальная инфраструктура.
С ноября 2015 года, по собранной мной статистике: в России создано и реконструировано 3068 объектов социальной инфраструктуры!
1. Образование: детсады, школы, колледжи, ВУЗы и другие объекты.
С 25 октября 2020 года: 113 объектов и записей.
106. 04.04.2021 В Северной Осетии во Владикавказе открыта новая школа на 500 мест.
107. 108. 04.04.2021 В Татарстане и Крыму открыты два новых детских сада на 260 и 310 мест.
109. 04.04.2021 В селе Визинга (Республика Коми) открыли новую сельскую школу на 501 место.
110. 04.04.2021 В Ингушетии открыли новую сельскую школу.
111. 05.04.2021 Во Владикавказе открылся новый корпус СОШ 44.
112. 08.04.2021 В Тамбове открыли новый детский сад.
113. 10.04.2021 Новые детские сады открываются в регионах часть 5 (2021 г.).
2. Медицина: поликлиники, больницы, перинатальные центры и т.п.
С 25 октября 2020 года: 53 объекта и записи.
52. 04.04.2021 Новые и реконструированные объекты здравоохранения открываются в регионах.
53. 04.04.2021 На Чукотке начали работать еще два новых вертолета Ми-8АМТ санитарной авиации.
3. Инфраструктура науки.
4. Инфраструктура спорта.
С 25 октября 2020 года: 55 объектов и записей.
53. 04.04.2021 Обзор новых и реконструированных спортивных комплексов.
54. 04.04.2021 В регионах открыты новые спортивные объекты часть 8 (2021г.)
55. 10.04.2021 В регионах открыты новые спортивные объекты 9 часть (2021 г.).
5. Благоустройство.
С 25 октября 2020 года: 22 объекта и записи.
22. 05.04.2021 Нарьян-Мар с высоты — северный город у Белого моря.
6. Иная инфраструктура.
*****
IV. Лидерство России.
*****
V. Другие новости.
С 25 октября 2020 года: 113 объектов и записей.
112. 04.04.2021 «ЧТЗ-Уралтрак» отправил золотодобытчику «Реткон» в Иркутскую область партию бульдозеров Б10М6100Е.
113. 08.04.2021 Воронеж получил 30 новых автобусов.
Комментарии
Я старался!
Относительно завода автомобильных двигателей. Новость нужно давать полностью..
У меня в обзоре уже много тысяч записей. Давать все записи полностью - это, во первых, не формат моих обзоров, во вторых, не имеет смысла.
И там везде есть ссылка: кому нужно пройдут и почитают полностью...
Лучше меньше да лучше, как говорил...
А то не понятно - у Вас обзор развития России или хроники китайской экспансии.
Ну, что же Вы не договариваете?
Дайте угадаю...
Для Вас мои обзоры невыносимы! Даже не так: НЕ-ДО-ПУС-ТИ-МЫ!
Поэтому Вы начинаете тут ёрничать, паясничать...
Я регулярно читаю Ваши обзоры, но именно ЧИТАЮ, а не пролистываю.
И цепляюсь за важные на мой взгляд новости - двигателестроение, станкостроение, большая химия, фарма, проч.
Заинтересовавшись новостью гуглю ее чтобы разобраться глубже.
Да! Блин! Часто после гугления "большая" новость оказывается... как минимум не такой большой.
И что мне делать скажите? Просто помалкивать? Скажете да - буду так делать.
В данном цикле я собираю статистику внутринедельного потока новостей.
Поэтому в моей копилке большинство таковых новостей, не претендующих на лавры Крымского моста или ПАТЭС... Не могу понять Вашего:
Вы бы прежде всего для себя определили бы критерии "большой новости".
Можете и мне сообщить. Интересно...
Я обращаю внимание в первую очередь на новости о подвижках в ключевых технологиях. Приблизительно круг очертил - двигатели, станки, химия, электроника, проч. Пропускаю мимо об овцах и оборонку.
Я понял Вас - "ерничать и паясничать". Постараюсь сменить тон. Это не специально. Просто с мобильника развернуто писать утомительно, а при сокращении получается плохо.
ПС. Спасибо Вам за обзоры. Ваши обзоры практически единственный источник информации о жизни страны. По ТВ все про Америку с Украиной.
Может, добавить в обзоры раздел *Ключевые технологии"?
Только кто определит перечень?
Да, наши успехи по встраиванию в международное разделение труда несомненны! Мы забираемся все выше в пирамиде разделения труда. Есть только одна проблема - она держится на долге американцам. Даже не на долларе, а на долге и американском умении его его вытряхивать с помощью армии, экстерриториальных судов и спецслужб.
В долг нам дали не госструктуры США, а банки, но дали доллар или производные от него валюты и не государству, а частникам, если не сюда к нам - то иностранным хозяевам предприятий (во многом - тоже американским) в другом месте.
Что будет, если вся пирамида рухнет, кому будут нужны интерметаллидные лопатки в условиях деградации всей остальной технлогической цепочки - не совсем понятно.
Более того, наш опыт 90-х показал. что пока мы не встроились в мировое разделение труда, только олигархам и бандитам хватало на приличную жизнь. И сейчас возможно то же самое: строим заводы, которые через пять лет встанут без комплектующих, а самое главное - в силу резко упавшей из-за разрушения цепочек поставщиков экономической эфективности. И это не "диванная аналитика" - видел своими глазами, как закрывали заводы с новым, в том числе, ипортным оборудованием в 90-е - просто потому что на рынок с готовой продукцией - не выйти - слишком маленький даже для обеспечения текущего функционирования завода.
Россия - одна из развитых стран, ВВП которой менее всех зависит от экспорта и импорта. Это значит, что степень встроенности в МРТ России - наименьшее из тех же стран.
Россия - одна из немногих стран, которая живет "на свои". На не нужны ни от кого подачки и какие-то деньги!
Когда все рухнет, мир захлестнет волна конфликтов (исчезнут сдержки и противовесы): Сербия и Косово, Косово и Македония, Хорватия и Сербия, Венгрия и Румыния... Средняя Азия. Юго-Восточная Азия... Везде будет нужно много оружия - много самолетов, много двигателей для самолетов, много лопаток...
Не выдумывайте! Ничего не встанет. Ибо, если у нас встанут заводы с импортными станками, то мы как-то проживем с нашими: газом, нефтью, углем, никелем, лесом, сельхозом, армией... А чем будут греться в Европе?
Да они сюда приползут и будут зубами ремонтировать наши заводы, чтобы у них было тепло и светло!
***
Достойный ответ, человека, не знакомогос реальностью.
Во-первых, шурупы у нас импортные, а гвоздей, пракически не производят - тоже импортные попадаются. Это потому что для рентабельного производства шурупов нужны объемы несопоставимые с рынком нашей страны, а не потому что мы тупые или неумелые. Начнем сами делать - цены взлетят. придется гвоздями гипсокартон прикреплять (как в СССР собственно и делали, сам совесткую стенку разбирал.)
Во-вторых, еще Незнайка 60 лет назад понял, что "деньги не греют". А Вы пока - нет. Наличие госрезервов не отменяет долга частных заводов и их хозяев, который 100% в баксах - можете несомневаться. Кроме того, огромный процент нашей промышленности принадлежит либо американцам, либо их западным прямым должникам и они закредитованы по самое немогу - тоже можете не сомневаться.
В третьих, "Когда все рухнет, мир захлестнет волна конфликтов" и нам придется воевать, а оружие делать на тех самых станках, которые встанут из-за отсуствия запчастей.
В четвертых "если у нас встанут заводы с импортными станками", то у нас не будет возможности устойчиво добывать и перарабатывать нефть и газ, птому что и при добыче, и, тем более, - при переработке (для нее спецзаводы построены), используется импортное оборудование, котрое, как Вы говорите сами - встанет. Про никель и другте металлы - даже совсем молчу, а про армию - уже написал. Фонтаны солярки и бензина (котрые были еще в 20 веке) - давно закончились
И европейцы не "приползут", так как у нас элементарно кушать будет нечего, а заводы при разрушении системы мирового разделения труда - и у них встанут.
Кстати - еды там можно вырастить больше, а климат - потеплее нашего. И там будет "потеплее" при любом погодном раскладе, посмотрите, какой русский город - на широте Парижа, а там еше и Мадрид с Неаполем есть)
А можно без нагнетания пыла полемического задора!
Ложь!
*****
Полно станков, на которых все по минимуму необходимое сделаем. Это я Вам как инженер-конструктор Отдела Главного Технолога говорю...
Ничего не встанет, ибо глубина импортозамещения в нефте-газовом секторе Вы себе и не представляете!
Например, Транснефть провела импортозамещение еще несколько лет назад до 95%!
На сегодня для выращивания еды главное не земли и климат, а удобрения, солярка и тепло...
А это - фосфаты, калийные соли, газ, уголь, нефть...
Как выращивать что будете без Уралкалия и Беларуськалия?
По пять центнеров пшеницы с гектара?
***
Хамство - тяжелый порок, я обычно хамам не отвсечаю, но видя Вашу искреннюю восторженность напшу: прежде чем хамить ознакомьтесь с оборудованием, стоящим на этом заводе по производству шурупов (оно, "конечно не содержит" высокотехнлогичных импортных запчастей, типа штампов, ресурс которых 100000 шурупов (сто стандартных пачек, я на ремонт своей квартиры три таких купил) и долей этого завода в общих поставках шурупов на внутренний рынок (у нас в СПб я отечественных шурупов не встречал никогда).
Как только запчасти будут стоить доллры, а у нас окажутся неконвертируемые рубли, - ценники взлетят и мы останемся у скважин и шахт, с удобрениями, но без шурупов. Из деревни нашей все выехали в расчете на импортные комбайны и тракторы. Пока заедут обратно и хозяйством обзаведутся - хотябы до уровня позднего СССР, когда студенты картошку вручную с земла собирали за тракторной копалкой, - поголодать придется.
Удобрения конечно дело хорошее, но это у нас без них на большей части территории 5 центнеров с га и то не всегда, в США, наример всегда было больше, они за счет сельского хозяйства, собственно и поднялись экономически в 19 веке - историю почитайте. Урожайности сравните. В Европе, в среднем, (если Швейцарию и Норвегию выкинуть), тоже получше условия для с.х. и урожайность всегда были, чем у нас, безо всяких "калиев".
Собственно, я помню времена, когда гвозди и наши шурупы (у которыз шлицы срезались даже при закручивании вручную, но иначе их было не отпрессовать на полностью отенчественном оборудовании) стоили в десять раз дешевле импортных.
Потом (это я специально для не разбирающихся в деталях), - я написал про шурупы - образно. Таких "шурупов" у нас на каждом шагу, обычных резисторов отечественных не купить.
Кстати, у клея "Момент" есть запатентованный тюбик с носиком. Помню, как в 1980-х к нам на кафедру, где я учился, приходили инженеры с завода, купившего лицензию на производство клея у ФРГ.
Штампы с носиком быстро ломались и стоили космических денег, которые, к тому же, не выделялсь (валюта нужна была на более важные дела), а лецензиаты запрещали продавать клей в тюбиках без носика. Заводчане просили поисследовать - как продлить ресурс штампа (15 тыс тюбиков), хотя бы в два раза.
А когда будет много наших шурупов на нашем оборудовании, чем "режим валить" будете?
Для меня те, кто использует факт того, что Россия не может, никогда не могла (даже при СССР) и не сможет выпускать ВСЁ, являются врагами и русофобами!
Так что можете и дальше устраивать истерики на тему тайваньского самореза...
И Вам нужно перестать бравировать своей "техничностью". Тут не Вы один спец...
Все таки - безграмотный хам, прикрывающий патриотизмом отсуствие элементарных заниний.
Для экономической эффективности технлогий требуется разделение труда, нужно "тупо" иметь людей, чтобы его разделить. Даже у СССР, с его 240 млн и + СЭВ - были с этим проблемы. Во времена СССР, выпускать "все" было не по силам. Например, прокат для штамповки жигулей покупали импортный вплоть до середины 80-х (был на заводе - точно это знаю). И объясняли мне просто - дешевле купить импортный, в тех объемах, когторые нужны для жигулей, чем возиться с разрывами и замятинами при штамповке и налаживать производство нашего. Все таки, были "экономически не разрешимые" технологические проблемы.
Приятель мой, кстати, два года производство многоскоростных (как сейчас) дорожных велосипедов налаживал, завод, на котром он работал, купили лицензию в Англии, но - пришлось его бросить по банальной причине - узкие цепи для них делает буквально один завод в Мире, но миллионами штук в месяц. Если строить свой такой же - он будет нерентабенльным, а покупать цепи за доллары - слишком накладно. С нашими широкими цепями столько скоростей в велосипед на широких дорожных шинах было не запихнуть.
Так что "учите матчасть".
Интересное дело... Я утверждаю, что Россия не может все импортозаместить и именно по причине того, что мало населения, о чем у меня подробно во многих статьях сказано. Но тут меня некий акаунт пытается убедить в том, что я высказываю то, что не высказываю.
Далее аккаунт начинает мне еще и хамить, оскорблять, приводя в качестве аргументов "приятелей", то есть бабок у подъездов...
У меня просьба: покинь комменты к этой статье!
Для обучения матчасти.
ВЗГЛЯД / Сроки сдачи судна «Керченский пролив» перенесли из-за санкций :: Новости дня (vz.ru)
Да, и очень прикольно при этом, что Вы - якобы "технический специалист" - не понимаете, что такое 95% импортозамещения в нашем исполнении и чем они отличаются от 100%.
Покупал недавно чудо техники начала 20 века - асинхронный двигатель 375 Вт для прибора, советский - сгорел. Есть с более менее подходящими посадочными размерами "якобы белоруссия" и в два раза дешевле ее - китайский. И то и другое имеет одинаковую начинку. Китайский пришлось выбросить - пищал безбожно, потому что в белоруском проводники в "беличем колесе" опресовали по концам, а в китайском - нет. Вот он и подорожал в два раза. Все равно пришлось круглый фланец к квадратному посадочному приделывать. И такие пробленмы при ремонте оборудования еще как-то можно решать (месяц, кстати, стояли), а в серийном - не выгодно экономически. Если Вы не знаете, - современные импортные станки с ЧПУ без подключения к сети Интернет - не работают, свое производство таких станков у нас закрыли из-зе нерентабельности 20 лет назад.
Ну, пора тебе покинуть мой блог!
После извинений за такое лживое хамство в мой адрес, будешь разбанен!
Спасибо. Как всегда - интересно и полезно!
Вам спасибо!
Страницы