Почитал источники, восстановилась картина, как оно произошло. В тот день был очень сильный ветер со стороны синайского полуострова, причём настолько сильный, что пишут "песчаная буря". Судно взяло лоцмана и вошло в канал с юга, двигаясь на север.
При этом сильный боковой ветер и околонулевая видимость создали проблемы для прохода судна по каналу - из-за большой боковой парусности контейнеровоза его постоянно сносило влево, к африканскому материку.
Капитан был вынужден постоянно забирать вправо, выравнивая положение судна на центр канала, в результате контейнеровоз шёл боком (как краб на галерах) в правую сторону.
Он успел пройти около 6 км по каналу, когда из-за нулевой видимости и ошибки в навигации контейнеровоз въехал в правый от себя берег канала. Нос завяз в песке. Поскольку инерция у судна нешуточная, 200,000 тонн водоизмещение, корма продолжила движение по окружности до левого берега.
Ну вот и всё. Ввиду того, что въехал он на скорости и песок рыхлый, похоже завяз сильно, простыми буксирами его сдвинуть не смогли и сейчас там копошатся экскаваторы, откапывая нос.
Безответственные египетские лица обещают шоу по спасению рядового Эвергринова не менее, чем на двое суток. Надеюсь, семечки и попкорн команде завезли вовремя.
Вообще, имя ему не Evergreen, a Ever Given. A Evergreen - это управляющая компания. Но это мелочи.
Всем нам благ и здоровья.
Комментарии
ржунимагу.
У нас в области был подобный случай.
У нас взяли моду покупать 40-тонные грузовики и возить на них грузы. А дороги нифига под такое не предусмотрены. Короче, есть поселок, где там в округе всякая золотодобыча. К поселку идет дорога от основной трассы. Дорога, конечно, единственная. И вот как-то летним днем после нормального дождика эта грунтовка так размокла, что груженный Howo тупо сел на оси. Владелец конторы послал на выручку еще один такой же, бывший поблизости. Тоже груженный. Что там было - хз. Но второй сел на оси рядом (на другой полосе, в смысле) с первым.
И какбэ пипец. Дорога полностью перекрыта. А сбоку не объехать от слова "совсем" - лес в болоте, не каждый бульдозер сумел бы. У нас принято в таких случаях тупо сталкивать застрявшую технику под насыпь или прямо в обрыв, если дело на перевале. А тут в кузовах был золотой концентрат на N миллионов рублей. Поэтому авторитетный владелец был резко против.
Так вот несколько дней поселок был отрезан, пока не вытащили.
А нет ли здесь корреляции между рекордными закупками амерами нашей нефти перед блоком Суэца? Прямо как знали, что всех ждёт!
Да уж, эта канитель на долго.
Всем пароходам надо теперь вокруг Африки. Кто первый припрет китайские смартфоны, тому премия, как чайным клиперам двести лет назад.
эх, бананы подорожают...
це теракт
вся эта история напоминает диверсию
Неплохо бы установить на берегу ретранслятор с переводчиком и громкоговорителем.
Дабы оный, прочтя комменты АШ, немедля транслировал их здешним спасателям.
Не пропадать же втуне идеям и советам.
Да, заодно можно скрасить команде тяготы несения вахты русскими шутками юмора, анекдотами и просто сочувствием
Запись, растолкав других достойных претендентов, ворвалась в лидеры по читаемости. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых читаемых за неделю.
https://glav.su/blog/9642/1539950/
Я ржал аки конь. По моему им надо вообще где-либо передвигаться. Это не компания, а чума какая то...
если там песок то можно грунт откачивать шлангом и еще если использовать вибраторы мощные как для бетона, грунт поплывёт и его можно тащить потихоньку
но судя по взгляду команды вытаскивателей им это не надо
Китайская летучая мышь
Я аднака самий сильний - я за несколько месяцев сломаль фся мировая економика!
Капитан Эвергрина
-Эй, грызун - подержи мое пиво!
С этой записью стоит ознакомиться под роспись всем читателям АфтерШок! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых читаемых за месяц.
Страницы