Почитал источники, восстановилась картина, как оно произошло. В тот день был очень сильный ветер со стороны синайского полуострова, причём настолько сильный, что пишут "песчаная буря". Судно взяло лоцмана и вошло в канал с юга, двигаясь на север.
При этом сильный боковой ветер и околонулевая видимость создали проблемы для прохода судна по каналу - из-за большой боковой парусности контейнеровоза его постоянно сносило влево, к африканскому материку.
Капитан был вынужден постоянно забирать вправо, выравнивая положение судна на центр канала, в результате контейнеровоз шёл боком (как краб на галерах) в правую сторону.
Он успел пройти около 6 км по каналу, когда из-за нулевой видимости и ошибки в навигации контейнеровоз въехал в правый от себя берег канала. Нос завяз в песке. Поскольку инерция у судна нешуточная, 200,000 тонн водоизмещение, корма продолжила движение по окружности до левого берега.
Ну вот и всё. Ввиду того, что въехал он на скорости и песок рыхлый, похоже завяз сильно, простыми буксирами его сдвинуть не смогли и сейчас там копошатся экскаваторы, откапывая нос.
Безответственные египетские лица обещают шоу по спасению рядового Эвергринова не менее, чем на двое суток. Надеюсь, семечки и попкорн команде завезли вовремя.
Вообще, имя ему не Evergreen, a Ever Given. A Evergreen - это управляющая компания. Но это мелочи.
Всем нам благ и здоровья.
Комментарии
Так если и эта дура прицепом станет поперёк канала, будет номер. Spartacus следующий )) А так очень странно , что чего то экскаватором тяпают - у них на обслуживании канала земснаряда нет?
В среднем через Суэц проходит 48 пароходиков в сутки.
Судя по дальнейшим событиям, это был не лоцман, а Кацман
В деле были еще Штурман и Боцман )
И Айсберг.
Ну с этим история темная.
Лоцман и Боцман говорят, что видели Айсберга и как раз пытались с ним разойтись (оба ему денег должны).
Штурман, как трезвенник и язвенник, говорит что не было ни какого Айсберга, это просто дурак Мичман пошутил, а они повелись и в панике попытались срулить куда-нибудь.
Балагуры.
Я ничего не говорил. Пруфы в студию.
Но всех обломал Шлагбаум.
"Ба, да тут все наши"
"В тот день был очень сильный ветер со стороны синайского полуострова"
Звучит эпично. Библия. Исход... Одно время была такая тема - расчет штормового сгона воды в возможном месте перехода Моисея через Чермное море.
"Погода стояла ужасная,
Евергрин плыла прекрасная"
Пустить сборщиков железного лома и через час канал будет свободен.
А в Суэцком канале есть течение?
Кто знает как там с перепадом уровней?
Этот фактор может оказать существенное влияние на разблокировку т.к. процесс переноса взвешенных твердых частиц (песка и ила) может сильно измениться и, тем самым, усугубить ситуацию.
И упал три раза бидон от ветра сильного и на первый раз закупопило суэц судном от ветра сильного... На второй раз...
Везде знаки...
Там вроде Илюша Маск чота запускать собирался, волнуюсь за неприличные ветры на канавералах
не тудыть, твою растудыть, а удаления нету
Какие пару дней? Думаю, минимум недели на две застрял пароход, при лучшем раскладе. Там же вся "бульба" в песок зарылась, судя по фотографиям. И песок - не земляной грунт, откапывать замучаются.
А если опять сильный ветер задует, так то, что откопали, занесет нафиг. Сизифов труд тот еще будет у епиптян.
И саму пробку из кораблей Суэц еще месяц будет расхлёбывать. И цену за проход поднимут.
90% на то.
Короче, организовал Эвергивен полный "вэлкам на СМП" азиатам
Кстати, еще не обвинили Путина с Шойгу, что это они наслали песчаную бурю?
А чо так? Фсё сходитцо! На выходных отдыхали в тайге, пошептались наверно про развитие СМП, и через пару дней, крупнотоннажник в Суэце сел капитально.
Чой-то недорабатывает Гасдеп! Такой повод профукивает для очередной истерики
А наши бы ответили:
- Не, не мы. Если б мы, то на мель посадили бы с десяток контейнеровозов, чтоб уж точно и надолго!
Раскопают, размоют, сдернут. Может даже кран найдут для разгрузки контейнеров на такой высоте. Не век же ему там стоять. Потом арабы втатарят всему крупняку обязательное буксирное сопровождение за доп бабки.
Ви таки хотите, чтоб следующий крупняк сел в Суэце на мель подмяв себе под днище еще и пару буксиров?
Какой хитрый план!
Ну для полного песца в Суэце не хватает еще новости из разряда "епипетский экскаваторщик случайно пробил ковшом нос контейнеровоза. В трюм хлынула вода. Теперь судно не только на мели, но еще мальца подзатонуло".
Вот тогда жизнь на СМП забурлит этим летом.
...на помощь египетскому экскаваторщику спешили ливанские сварщики...
Не подсказывать! А то хрен знает чего там в контейнерах.
Там по закону жанра на борту должен быть повар
Стивен Сигализ китайского города Ухань, который, при приготовлении хрючева, перезаражает всех какой-нибудь атипичной гонорреей. И будем потом всем миром не в масках ходить, а в памперсах особенных.Это будет "полный Суэц". Осталось несколько дней подождать, чтобы понять что больше - полный песец или полный суэц!
Хм... Посмотрел на Ventusky. Там нарисовано, что в ночь с 23 на 24 ветер не был сильнее 28 км/ч. Это умеренный ветерок, у меня за окном сейчас такой подувает. Слабоват он чтобы такую тушу развернуть. Даже учитывая её парусность.
Ха! Епиптяне рискуют!
Если промудят, то есть шансы на то, что, при откопке носа контейнеровоза, он еще и на бок завалится.
От тогда реально начнется веселуха в Суэце.
Up:
Хотя не, не завалится
Центр тяжести далековато от носа. И на корме днище ширше.
Но надо верить в епиптян! Они смогут не только лоцманом на мель махину забросить, но еще и на бок завалить Смогли же пейсам в шестидневную войну просрать, и тут смогут.
Можно сдать на металлолом.
Либо новый канал прокопать рядом, побольше )
Насколько понимаю где застряла самоходная баржа, это и есть тот самый "новый канал и побольше"
Добавить ещё один рядом :)
Вот тоже подумалось, что быстрее будет обвод прокопать.
Главное, чтобы не получилось как у немцев...
Эпичненько. так и лес весь мог уйти в плавание. Но немецкая речь меня нервирует. Видимо советские фильмы по войну заложили в психику "боньбу" восприятия и триггер на нехорошее.
Мда-а..
Я только один ковшичек, а оно ка-а-а-ак УХ!!!
У меня почему-то возникла непроизвольная ассоциация со старым анекдотом:
все: "Так давил бы его!" Петрович: "Да я его только в роще и догнал..."
На берегу вполне мог кто-то такой, завлекательный, прогуливаться...
а могут к нам обратится за помощью... Калибром с каспия со спецзарядом на 20-25 килотонн. Бах, и канал свободен. Предупредить только чтоб отвернулись все, ну и отошли подальше, километров на 20-30 от точки. И уширение получится удобное в этом месте. Правда несколько лет придется проходить канал в ускоренном режиме, чтобы БЭР не нахватать. Но зато вокруг канала перестанут шататся всякие паксы ненужные. Можно будет официально закрыть зону. Надо обдумать все плюсы и минусы.
Зачем. Все на северный морской путь.
Вы переоцениваете мощь атомного оружия =) боеголовка в 25килотонн она по силе взрыва как раз равна 25 тысячам тонн тротилового эквивалента ибо именно его и означает. Уничтожить судно в 200 килотонн водоизмещения такой боеголовкой полностью невозможно, даже если теоретически поместить ее внутрь судна. Для сравнения, при бомбардировке Нагасаки сбросили 20-22кт и там в _300 метрах_ от эпицентра уже первые выжившие начали появляться.
Ну совсем его испарять то не нужно. Главное чтобы его разметало хорошенько по округе. А внутрь изделие положить - конечно эффективнее.
Зачем с Каспия? Бонбу надо внутрь этого зелёного пузатика.
Смотрел новости - ещё стоит. Корабли ждут.
))) Пусть ждут. Как только разблокируют-один из "ждущих" снова впилится в берег.)) Это будет эпично.
Как по мне, то чем дольше стоит, тем лучше.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Новое- это забытое старое.
В 1973 египтяне форсировали канал , размыв гидромониторами песчаный вал на восточном берегу насыпанный израильтянами от.
Так что:
Гидромониторы на размыв и !!
И никаких тракторв , и проч механники
Рассматривают вариант разгрузки его вертолетами, чтобы снизить осадку, но это непросто и не быстро, нужны транспортные военные вертолеты, опытные такелажники и надо определить куда сгружать, плюс необходимо решить вопрос с владельцами контейнеров и страховыми компаниями. Буксиры пока не справляются и не могут вытянуть корму в русло от берега, а подкоп носа можно делать только с берега. Полноценное восстановление движения по каналу ожидают лишь через месяц.
Оставить как туристическую достопримечательность, а канал прорыть рядом (через Израиль). Или пригласить украинцев, у них компетенции отработаны в Одессе. И разгрузят заодно.
Надо отодрать медуз, которые как известно, доедают опоры Крымского моста и перекинуть их в канал и на стоячем положении они быстренько всё сожрут. Как завещал Великий Ёжик
А что мешало следующему за Эвер Гивеном контейнеровозу взять того за зад и потянуть на себя? Наличие достаточно прочного троса?
наличие страховки, которой не предусмотрены подобные действия
Страницы