Пилот F-22 проходит лечение легких травм из-за отказа шасси
В понедельник днем произошел серьезный авиационный инцидент в воздухе с истребителем F-22, за которым последовала аварийная посадка, которую, однако, можно назвать удачной, сообщила авиабаза Эглин, штат Флорида, в Facebook.
Пилот экстренно посадил F-22, сделав это “насколько возможно безопасно и минимизируя ущерб”, во время обычного тренировочного полета, сообщила представитель 325-го истребительного крыла капитан Сара Джонсон в интервью "AirForceTimes". Самолет остановился носом на взлетно-посадочной полосе в Эглине около 3:30 пополудни.
“Самолет приземлился с ненормальной конфигурацией шасси”, - сказала Джонсон. “А именно, его носовая стойка шасси не была выпущена”.
F-22 Raptor лежит носом на взлетно-посадочной полосе на авиабазе Эглин, штат Флорида, в понедельник. (Любезно предоставлено ВВС amn/nco/snco)
На фотографии, опубликованной в тот же день на неофициальной странице ВВС amn/nco/snco в Facebook, изображен F-22, лежащий носом вниз на земле, а рядом с ним - пожарные машины.
Самолет все еще находился на взлетно-посадочной полосе в понедельник вечером, потому что техникам нужно было получить инструменты с близлежащей авиабазы Тиндалл, чтобы переместить самолет, согласно более позднему сообщению на неофициальной странице Facebook. Эглин размещает 325-е истребительное крыло F-22 для Тиндалл, которая восстанавливает свой кампус после того, как ураган Майкл сравнял его с землей в 2018 году.
Неназванный пилот — единственный человек на борту самолета —получил незначительные травмы и был выписан из местной больницы, сказала Джонсон.
ВВС не стали раскрывать состояние самолета во вторник. Следователи ВВС США выясняют, что стало причиной несчастного случая.
За последний год Эглин пережил несколько авиационных инцидентов, в том числе две отдельные аварии F-22 и F-35A Lightning II, которые разделяли всего несколько дней, в мае 2020 года.
Девять F-22 столкнулись с проблемами на земле или в полете в 2020 финансовом году, согласно данным Центра безопасности ВВС. Один из этих самолетов был уничтожен, а другой получил значительные повреждения. Другие столкнулись с такими проблемами, как повреждения от обломков и пожара на борту.
По данным ВВС, почти половина аварий F-22 в прошлом году произошла в 325-м истребительном крыле.
Комментарии
Я так понимаю, вудервафли вроде Ф-22 после поездки на брюхе уже восстановлению не подлежат. Там же слой невидимости от легкого дождичка смывается, а тут можно сказать, наждак бетона прошелся.
Ну покрасят серой краской 3 в одном по ржавчине. Как раз в Светофоре такую видел по 100 с чем-то.
-1
Посадить самолет без носового шасси - мастерство, безотносительно того чей летчик это сделал
Тут бесспорно. Летчики стараются как могут.
Не выпрыгнул ...
А со стороны вашингтонцев это вообще героизм. Ибо учитывая цены на медицину, проще катапультироваться, чем лечится всю жизнь.
Скорее всего обнаружил уже во время самой посадки, когда дергаться было поздно
А разве шасси открывают не заблаговременно, еще при заходе на посадку? На военном самолете я не летал, но вот на гражданских, это уж точно.
Скорее всего открывают гораздо ниже. А на какой высоте можно безопасно катапультироваться с Ф-22 я не знаю, знаю только что в РФ после катапультирования в строй возвращается 97% летчиков, в США этот показатель составляет 50 процентов. Может летчик банально засцал катапультироваться вблизи планеты
"в США этот показатель составляет 50 процентов"
Для Фу-22 американцы закупили катапультные кресла "Звезда" К-36.
Так что там тоже близко к 90% показатель должен быть.
Я помню что в 90-е им наши что-то из катапультного разрабатывали, за копейки. Но, насколько я помню, затем они в разработку запустили свои шаловливые ручки, плюс что-то кому-то ещё на сторону заказали по нему, или европейцам, или японцам. Так что это уже не оно.
А по цифрам 97 и 50 процентов... Статистика приводилась где-то года три назад, мог слегка переврать, но не разительно.
Катапульта даже из стоящего самолёта прекрасно улетает вверх и в сторону. По крайней мере у наших так.
Летчикам на службе лечение бесплатное
Это он летчик до первой медкомиссии. Где его спишут. И далее лечение по минимуму.
Ну да, затем его ждет комфортабельная коробка на пенсии.
Ещё и смелость. Ведь мог и катапультироваться. Желаю ему скорейшего выхода на пенсию.
ну, так-то, это не массовое явление. Аварии случаются. У них, у нас, у китайцев... Вот когда у укров машина в самолёт въехала легковушка - вот тут, да))
Да вроде никто и не утверждает обратное.
Там в конце статьи посмотрите сколько у них этих аварий только на этой базе.
"Вот когда у укров машина в самолёт въехала легковушка - вот тут, да))"
На каком эшелоне это произошло и кто виноват? Диспетчеры или пилоты?
Тесла красная влетела, не?
И сутки аэродром стоял, пока везли приборы. Вояки ля.
Которые надо было откопать в обломках соседней авиабазы.
Крановой видно сказал, дострою, приеду. Аутсортинг видимо.
Священный рынок! Очень научно!