Тихон • сколько можно врать?? (затонул Российский сухогруз)

"Ранее в Российском профсоюзе моряков РИА Новости сообщили, что судно ходило под флагом Коморских островов, а судовладельцем (судовым менеджером) является украинская компания Seatrans CO LTD-Nikolayev.

В Росморречфлоте отмечают, что зарегистрированным владельцем судна является компания Comet Shipping, которая по документам ведомства зарегистрирована в Таллине. И в ведомстве, и в профсоюзе отметили, что владелец формально может быть в оффшоре, а реально - украинский."

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(8 лет 5 месяцев)14:19-11/Мар/21

полный интернет с такими новостями

по классике

Приходит муж с работы, а жена ему сообщает новость:
- Ты только представь, наш сосед Иванов выиграл в лотерею ВОЛГУ!!!!
Муж говорит:
- НЕ ВЕРЮ!!!
Жена?
- Ну пойди проверь!
Муж уходит.... Возвращается через полчаса и говорит:
- Не Иванов, а Рабинович, не в лотерею, а в преферанс, не Волгу, а три
рубля, не выиграл, а проиграл.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(3 года 8 месяцев)14:34-11/Мар/21

автор, там все проше и смешнее... ваш сайт ссылается на источник русвесна, а на русвесна речь об украинском судне)

внизу новости ссылка ИСТОЧНИК )

Комментарий администрации:

*** отключен (агрессивный инфомусор, систематический срач) ***

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 5 месяцев)14:54-11/Мар/21

ну и как?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(8 лет 2 недели)16:56-11/Мар/21

лента, фонтанка, риа - что Вы от них еще ждете?

Комментарий администрации:

*** отключен (невмненяемое общение) ***

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(11 лет 7 месяцев)14:36-11/Мар/21

у меня дежавю? 17 января этого года... 9 января прошлого... кто эти корыта вообще в море выпускает? они ж речные

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(10 лет 6 месяцев)15:13-11/Мар/21

Река-море, Волго-Балт

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(11 лет 7 месяцев)15:26-11/Мар/21

ну да - с ограничениями по удалению от берега, времени до ближайшего порта и максимальной балльности волн и ветра. это речная лоханка.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(3 года 7 месяцев)15:49-11/Мар/21

Ну,так-то,по идее, в море эти суда ходить могут. На определённых условиях. Но они же не изношены- они уже заезжены вусмерть. Как на них люди не боятся работать?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(11 лет 7 месяцев)16:13-11/Мар/21

На определённых условиях

это ключевое слово. сдается мне, что эти условия регулярно нарушались

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(3 года 7 месяцев)16:26-11/Мар/21

Как-то так: Судно построено по определённому классу Регистра, там оговорены условия.

По идее, судно периодически проходит освидетельствование, и подтверждается соответствие классу,или не подтверждается. Эти изношенные суда классу,по которому их строили, уже не соответствуют, но, похоже,их продолжают эксплуатировать так, как будто они новые.Как они с Регистром вопросы решают-нам то неизвестно. А так-то,как комрады уже писали,их только по рекам эксплуатировать. НО:

1.у кого,кроме России,есть такие реки, чтоб ходили суда с такой осадкой? Может,Дон и Дунай ещё позволяют-я не в курсе,насколько они обмелели.

2.Это сколько же баблища судовладелец не заработает,пока реки льдом покрыты?

А риски-а что риски?, мужики потонут, бабы ещё нарожают (С).

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(11 лет 7 месяцев)16:38-11/Мар/21

1.у кого,кроме России,есть такие реки, чтоб ходили суда с такой осадкой? Может,Дон и Дунай ещё позволяют

Днепр, Одер, Дунай. я слышал про какие-то давние хотелки по строительсту каналов из Одера и Эльбы в Дунай. типа из Балтики в Черное море...

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(5 лет 4 месяца)17:38-11/Мар/21

Дон и Волга, разве этого мало? На Дону сплошным потоком караваны, на Волге чуть меньше.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(3 года 7 месяцев)18:04-11/Мар/21

Комрад,это ж судно недружественной страны, они не будут работать на русских реках.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(5 лет 4 месяца)18:09-11/Мар/21

А, в этом смысле? По морю у них они бегают, судоходство на Днепре умерло.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(3 года 7 месяцев)18:14-11/Мар/21

О том и речь. А для моря они уже чересчур изношены.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 2 месяца)18:05-11/Мар/21

Ваащета, "Москва - порт пяти морей" и Украина отделилась недавно и Прибалтика тож. Суда были очень вжилу

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(3 года 7 месяцев)18:13-11/Мар/21

Кто ж спорит. Тогда были более чем в жилу. Не зря же их столько настроили.А сейчас что? Урвали хозяйчики суда, и пользуют на износ, да и не там,на что рассчитаны, а там где придётся. Беда-то не в судах,хотя эти суда уже списать пора, беда в судовладельцах. Оскал капитализма,что ещё скажешь.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(5 лет 4 месяца)18:13-11/Мар/21

На Дону они и сейчас в жилу, грузопоток огромный, сам порт Ростова, который как раз крупнее река-море ничего принять не может, переваливает в год 18 миллионов тонн, порт Азова, который тоже не на море расположен, а не реке, 10 миллионов. И мимо плывет около 10 млн т, емнип.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 3 месяца)15:42-11/Мар/21

Это сухогрузы класса река - море.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(11 лет 7 месяцев)16:11-11/Мар/21

Класс Речного Регистра и район плавания: Азовское море; Балтийское море — Ботнический, Финский, Рижский заливы, 20-мильная прибрежная зона вдоль южного и восточного побережья от порта Таллин до Кильского канала, северного и западного побережья до порта Карлсхамн; Белое море — Онежская, Двинская, Кандалакшская губы, а также 20-мильная прибрежная зона южнее линии Поной — южная оконечность о. Моржовец — устье реки Мезень. Плавание допускается на волнении до 5 баллов при высоте волны до 2,5 метров и при удалении от мест — убежищ до 50 миль. и это для самых "мореходных" модификаций. для остальных - 10 миль от берега и 25 миль от убежища.

и где тут про Румынию и Турцию??

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 3 месяца)16:27-11/Мар/21

Были модификации с высотой волны до 3 метров, по вопросу Черного моря не ко мне, не я же их туда засунул в это время.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(5 лет 3 месяца)16:25-11/Мар/21

Класс 2сп. Мореходность 40 миль от берега. Но, в целом, все верно. Постройки годов 70х. Ему прогулы на свалке лет 20 ставят. От металла корпуса одна ржавчина осталась. Людей, конечно, жаль.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(8 лет 7 месяцев)14:52-11/Мар/21

сколько можно врать??

Врать будут пока журналистов и блогеров не начнут сажать массово.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(7 лет 4 месяца)15:18-11/Мар/21

причём, на кол...

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(12 лет 3 месяца)15:12-11/Мар/21

Скоро будем читать новости - Взорвалась российская АЭС, на территории Украины)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(12 лет 3 месяца)11:18-12/Мар/21

Строили в СССР? Приемник СССР - Россия? Топливо поставляет Росатом?

Какие вопросы тогда? :)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(11 лет 1 месяц)15:19-11/Мар/21

во первых не Российский а украинский .

Сделайте болдом, а слово "украинский" - заглавными буквами. Так будет верно, имхо. А то у вас все выделяется как российское.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(8 лет 7 месяцев)15:40-11/Мар/21

Не совсем точно.

Сухогруз под флагом Коморских островов.

Год постройки - 1973

Судовладелец по документам компания Соmet shipping (Таллин, Эстония), как выяснилось - дочка украинской компании.

Экипаж 13 человек - все украинцы.

Вез уголь из Ростова в Констанцу.

Попал в шторм и, похоже, потерял плавучесть в результате повреждения корпуса. Со старыми судами типа река-море, в основном волгобалтами, это происходит частенько.

Румынская береговая охрана спасла 10 человек, двое погибли, еще один числится пропавшим.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(12 лет 3 месяца)16:15-11/Мар/21

везли уголь из ЛДНР по формуле "Амстердам++" ?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 5 месяцев)16:12-11/Мар/21

Было время,когда Известия считались респектабельной газетой...Скатились до уровня ГазетыВру и ЛентыСру....Подсказать бенефициара ?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(10 лет 9 месяцев)16:59-11/Мар/21

Если можете, было бы интересно.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 5 месяцев)18:48-11/Мар/21

Арам Ашотович Габрелянов , председатель совета директоров ОАО «Редакция газеты „Известия“», генеральный директор и президент издательского дома «News Media», президент холдинга «Балтийская медиагруппа», создатель газеты-таблоида — «Жизнь», владелец футбольного клуба «Арарат» (Москва).

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(10 лет 9 месяцев)18:56-11/Мар/21

Н-да.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(12 лет 3 месяца)16:39-11/Мар/21

практически все вбросы рассчитаны на то , что перепроверять инфу людям лень .

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(7 лет 2 месяца)17:19-11/Мар/21

по крупным внутренним водным артериям

Я на таком и в Германию ходил и в Данию. И в Баренцевом море бывало по трое суток штормовать. При правильной эксплуатации неубиваемая штуковина с двойными бортами. Но разгильдяйства никто не отменял.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

сколько можно врать?? (затонул Российский сухогруз)

Российский сухогруз затонул в Чёрном море

VOLGO-BALT 179

Комментарии