Моя Тесла была куплена в ноябре 2018, так что ей сейчас 27 месяцев. Это Тесла Model 3 Mid-Range, у которой аккумулятор должен иметь начальную емкость в 62 кВтч. Со временем емкость аккумуляторов падает, и по моим расчетам сегодня емкость моего аккумулятора около 56 кВтч. Я решил проверить, сколько километров можно проехать между зарядками? В Тесле есть индикатор заряда батареи. Он может показывать либо проценты (90% например), либо километры/мили. В случает если он показывает километры, от это вычисляется путем оценки энергии в батарее, и делением этого на константу. В моем случае, эта константа 150 Втч на км. Когда индикатор показывает 300км, это означает что по оценкам бортовой системы, в моей батарее осталось около 45 кВтч энергии.
Итак, день 1. Ночью она была заряжена до 90%, и утром индикатор показывает 335 км (50.25 кВтч).
( Свернуть )
Проехал, 30.8 км, вечером индикатор показывал 305 км.
День 2
Никуда не ездил.
День 3
Утром индикатор показывал 304 км. Проехал, 4.8 км, вечером индикатор показывал 297 км.
День 4
Утром индикатор показывал 297 км. Проехал, 43.8 км, вечером индикатор показывал 253 км.
День 5
Утром индикатор показывал 248 км. Проехал, 93 км, вечером индикатор показывал 173 км.
День 6
Утром индикатор показывал 166 км. Проехал, 30.4 км, вечером индикатор показывал 123 км.
День 7
Утром индикатор показывал 121 км. Проехал, 45.5 км, вечером индикатор показывал 76 км.
День 8
Утром индикатор показывал 76 км. Проехал, 30.4 км, вечером индикатор показывал 39 км.
День 9
Утром индикатор показывал 34 км. Проехал, 19.7 км, и после этого я заехал на зарядную станцию когда индикатор показывал 14 км.
В итоге, за 9 дней я проехал 298.4 км. Индикатор электромобиля показывает что я потратил 40 кВтч. Однако это вряд ли точный показатель, так как по моим расчетам было потрачено 48.15 кВтч ((335-14) * 0.15). Часть энергии тратится не на движение, а на работу всех остальных систем. В итоге, расход электричества за эти 9 дней составил 16.13 кВтч на 100км.
Зарядная станция располагается в парковке супермаркета Target. Я туда приехал утром с остатком заряда в 14 км. Начал зарядку в 9:41 утра, и пошел отовариваться в магазин.
После того как завершил покупки, вышел из магазина, и дошел до машины, и загрузил покупки.
В 10:38, заряд показывал 345 км, что примерно 92% от заряда.
Стоимость зарядки в этом месте 25 цента за кВтч, и с меня взяли $12.75, значит по их подсчетам я на зарядку получил 51 кВтч. По моим подсчетам, я начинал с 14 км, закончил с 345 км. Это означает что в батарее добавилось около 49.65 кВтч заряда ((345-14)*0.15 = 49.65). Выходит что эффективность зарядки составляет около 97% (потери энергии при зарядке менее 3%).
Выношу в свой раздел, как богатый первичкой материал, несмотря на некоторую однобокость автора.
Комментарии
Это запрещено?
Имею мнение на этот счет - поделился!
И поделился даже не с тобой, а ты потом впрягся!
Это прогресс, начинаем отличать собственное мнение от окружающей реальности.
Делитесь на здоровье!
Вы там не бросайте принимать назначенное врачами.
Ты придумываешь законы и требования, а теперь еще в медицину попер:)))
Странный ты какой-то, сам первый на нее съехал в целях меня задеть и теперь обтекаешь в сторону:)
Кому ты нужен, шизик?)
Ты там кожанное белье сменил уже?
Почему тебя это интересует?
Психопортрет составляю:)
Ну составляй. Толку?
Ты скрытый гомик, что ли?
Нет, думаю тебя порекомендовать для исследований.
Кому? Хорош шизить
Уже обосрался, да:)
Вытри под собой, раз все так плохо
хорошо тебе в кожанных трусах, даже вытирать не приходится.
Так шлангом сразу моешь:)
Шизик
Педик!
Трепло обосратое!
там написано "выхлоп" разницу со словом "выброс" понимаете? Если нет, то очень плохо. Это не игра в слова:))
Вы походу нет, выхлоп нормального автомобиля оборудуется катализатором, чтобы достичь экологических показателей.
А чем оборудуется ваша печь? Дымоходом?
В методику определения токсичности выхлопа авто входит выброс от других источников, кроме двигателя? Нет.Дрочи.
Методики применяются к транспортным средствам и топливам.
Оба раза в точку. хоть обдрочись!
Докажи, если сможешь
Я тебе ссылку на экологические нормы давал, вменяемому должно быть все понятно.
Топливо для обогрева какое льешь, есть экологический сертификат?
Выхлоп стоит, есть сертификат экологичности на это оборудование?
Не знаю. На азс купил.
Зачем?
Ты на помойку интернетную ссылку дал. Давай методику определения экологического класса авто.
Значит уже подписался на экологическую норму.
Ты просил аргументы, я тебе их предоставил.
Так в гугле найдешь, определяют по различным циклам движения на барабанах с подключенными приборами к выхлопу. В твоем случае подключат к печке.
Собирают газы в большой пакет в течении тестового времени испытания и на анализ в лабораторию. Это вкратце.
И получат по шапке за оступление от методики.
Это треп.
Каким образом?
Че тупишь-то, чек является договором с АЗС на поставку топлива экологического класса.
Не более чем твой.
Сфигале, думаешь у пожарных не будет вопросов по факту использования пожароопасного оборудования во время движения?
Зона ответственности газовщиков по-твоему только на квартиры и дома распространяется? МЧС еще вопросы задаст, нефиг с бомбой под капотом рассекать!
Потому что замер вне рамках методики не имеет юридической силы.
При этом у меня не возникло никаких обязанностей. Я могу использовать любое топливо в рамках закона как хочу.
К сертифицированному оборудованию вопросов не будет.
Сертифицированному для чего? Ты прекращай уже задницей вилять.
У тебя в багажнике газовый баллон, кто тебе разрешил на э/м возить взрывоопасные вещества?
Кто тебе разрешил оборудование с сертификатом ГБО использовать не по назначению?
Газовый отопитель сертифицирован на соответствие регламенту "о безопасности транспортных средств и т.д.." он не является ГБО :)
Вы военный?
Читаешь только 30% написанного?
К отопителю допустим вопросов нет, а вот баллону с газом есть!
Ты ко мне подкатить что ли хочешь? Я извращенцами не интересуюсь:)
Комплект сертифицирован.
Пытаюсь понять, где такие идиоты водятся.
Технадзор об этом понятия не имеет.
Ты идиотом среди своих половых партнеров ищи.
Комплект сертифицирован испытательной лабораторией. О чем тех надзор не знает, шизик?
К газовому холодильнику в автодроме вопросы есть?
Шизик
Газовая печь используется только в местах парковки для приготовления пищи, а ваше ГБО зачем э/м?
педик
ХОЛОДИЛЬНИК НА ГАЗУ. И им можно пользоваться на ходу.
Феерический шизик.
Ты совсем читать не умеешь, я не отвечал тебе про холодильник:)
Педрилло ты электродизельный!
Ну так ответь, брехло
Атвечаю, педрилло элеткродизельный!
Походу сломался, несите другого самурая
Типа просто распрощаться не можешь, решил оттоптаться.
Ну так иди в йух!
Газоотвод от аккумуляторной батареи авто учитывается в экологическом классе или нет? :)))
А дыхание пассажиров?:)))
Продолжай ...
Еще телефоны пассажиров забыл и курительные трубки.
Забалтывать тему только и можешь. Генератор камментов.
У тебя хромает логика. В целом это сугубо твои проблемы.
Твоя попытка заболтать тему и перевести стрелки никакого отношения к логике не имеет.
Почему надо учитывать выброс отопителя, а выброс дыхания нет? Если авто это источник выброса, должно учитываться все! А у тебя как у либераста - то что удобно видим, то что не удобно нет.
Методику давай.
Ты ярлычки не развешивай, у меня на твой счет тоже мнение, что только либерасты да питорасты на э/м ездят:)
Методики всем известны, искать мне лень.
Страницы