Правительство США затребовало у лидеров промышленности реверс-инжиниринг узлов бомбардировщика В-2. Подробности запроса на сайте закупок beta.SAM.gov.
Таким образом, правительство США требуется «реверс-инжиниринг основного внутреннего контура нагрузочных теплообменников самолетов В-2, разработка процессов разборки и демонтажа дефектных внутренних контуров, разработка процесса вертикальной сборки, вакуумной пайки и сварки для монтажа новых внутренних контуров на существующие нагрузочные теплообменники самолетов В-2».
В результате работы должна быть представлена техническая документация на конструкцию внутреннего контура, технологию разборки и демонтажа теплообменников, вертикальной сборки, вакуумной пайки и монтажа новых внутренних контуров на существующие изделия. Должны быть изготовлены прототипы, проведены их испытания, и при удовлетворительных результатах испытаний должно быть создано «квалифицированное производство для ремонта теплообменников В-2 с использованием таких внутренних контуров».
Комментарии
Тружусь я на заводе, который самолеты делает. Военные. Давно делает.
Работаю с перерывом примерно в 3 года. И вот во вторую бытность мою
на заводе рассказали мне нашу заводскую историю.
Конструктора - конструируют оснастку для сборки самолета. Всякие разные
приспособления, чтобы все было сподручнее свинчивать и склепывать.
Вот к ним однажды приходит делегация из сборочного цеха с эскизиком.
Так мол и так - начертите, произведите нечто вот такое.
Ну те, понятно, спрашивают: мол, чего такое и зачем?
Цеховики - ну там гайка одна внутри фюзеляжа есть, рукой нам
ее неудобно закручивать ....
Конструктора - мужики! мы, типа, самолет этот почитай лет 20 уже
собираем - как же вы раньше обходились?
- Так у нас сборщик один на пенсию ушел, который прикручивал.
Конструктора:
- Ну так можно же!
Цеховики:
- Он в молодости руку сломал, срослась неправильно - так вот
он доставал и прикручивал .
https://www.anekdot.ru/an/an9912/o991214;100.html#3
Это байка. Хотя и имеющая реальные корни, например, из истории создания самолёта "Атлант" (который ВМ-Т). Там есть место, в которое мог залезть только вполне конкретный слесарь :)
Это просто плохая работа технологов не больше. Так нашли же причину:) И в других случаях найдут
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Эт ещё что. Когда подземные коммуникации становятся терра инкогнита ввиду утери планов и карт, да ещё все кому не лень на(за)копали чего хотели (или выкопали) - вот это пипец. Без B-2, как грицо, прожить можно.
Фигня, загинаешь электрод и идешь по трубе или кабелю. Точность выше чем у экскаватора. Вот колодец забытый найти сложнее.
А ежель лозоходца нет. Взмах руки, давай сверли и попадают точно в кабель. /случай реальный/
Не знаю, у меня это легко и естественно получается. Элктродоходство в смысле.
А у меня - никак.
Может профессию сменить, чем порванные кабеля постоянно ремонтировать?
Професиия окончательная уже- пенсионер.
Остались лишь воспоминанья. Ими и делюсь со злобными троллями.
Это меня до сих пор возмущает. На каждом этапе стройку сопровождает документация: эскизная, тендерная, проектная, рабочая, исполнительная. Расходится она по разным ведомствам: заказчик, Ростехнадзор, Росприроднадзор, Отдел архитектуры, Экспертиза, подрядчик, исполнитель. А в итоге теряется - ей богу, как с "Сатурном-5" у пиндосов. Ладно раньше только синьки были, но сейчас электронка и резервные копии.
Ну-с, для начала мне, как специалисту в области ракетных двигателей экстремальной мощности, хотелось бы уточнить, что двигатель у ракетоносителя Сатурн-5 назывался Ф-1. И вот как раз именно его и не могут воспроизвести наши американские друзья.
Что же касается самого ракетоносителя Сатурн-5, то он представляет из себя цилиндрический металлический бак высотой 100 метров, на одну половину заполненный жидким кислородом, а на другую половину - жидким водородом. И как вы сами понимаете, ничего сложного в этой конструкции нет. За исключением того, что ракета с ног и до головы окутана белыми клубами пара, что несколько портит картинку на мониторах и экранах.
Да вон, чего далеко ходить, Айлэн наш Муск каждую неделю запускает подобные цилиндрические баки с крылышками как у женских прокладок... кхм, кхм... пардон. Причём, даже издалека видно, насколько грубо и неряшлево сделана ракета Муска - огромные куски жести, покрытые оловом, соединяют друг с другом заклёпочными пистолетами чернокожие афроамериканские монтажники в белоснежных касках.
И смех, и грех, - чесслово! Так стоит ли удивляться тому, что половина из его ракет падает на землю, так и не сумев выкарабкаться из гравитационного колодца Земли? Ну, эт я щас перешёл на наш физмат-слэнг... И это даже несмотря на то, что взлёт производится навстречу вращению Земли, дабы уменьшить 1 космическую скорость на пару километров.
Что же касается двигателя Ф-1, то... То вся проблема здесь в том, что его никогда не существовало в действительности! Да, да, да, друзья мои, - ларчик открывается достаточно просто!
Беда американцев заключается в том, что они превратились в синематографическую нацию. Синематография - род психического заболевания, когда реципиенты верят тому, что происходит на экране. И наоборот, - раз этого не было на экранах, значит этого и не было на самом деле.
Дело дошло до того, что Президент РФ Влад Путин отдал нам распоряжение рассказать нашим американским друзьям всю правду о Лунной афере. Ведь, среди теперешнего поколения американцев не осталось никого, кто был бы в курсе... ну, вы понимаете...)
Киссинджер вроде живой еще. Последний тяжеловес из американских 70-тых.
Положите на одну чашу весов показания Киссинджера, а на другую - рулоны киноплёнки. И как вы думаете, в чью сторону склонится стрелка этих весов Артемиды - богини правосудия?)
Увы! Ваши познания в гревнедреческой мифологии оставляют желать лучшего. Вы путаете Фемиду с Артемидой, впрочем как и керосин с водородом.
- Так он же болгарин!
-Да? А какая разница?
(с)
Из-за этого, Ваше заявление, что Вы
дочь офицераспециалист по ракетным двигателям выглядит несколько притянутым за уши.Но в целом, я с Вами согласен.
О том, что американцы уже ни на что не способны, хорошо сказал когда то Т. Кук, послеТрамповских наездов изучавший вопрос сборки Ифонов в Америкосии...
В США не осталось при предприятий, ни специалистов, способных наладить конкурентоспособное производство очень мелкого крепежа
А крепёж - это по сути, самое простое и базовое. Так что Америка не банановая республика только до момента отказа Китая от доллара.....
Пипец Стратофортрессу. Я не думаю, что американские инженеры из 50-тых закладывались на подобный изврат.
Ну есть один гарантированный резерв - успехи в электронике заведомо позволяют облегчить модернизируемый самолёт на сотни килограммов...
А про развесовку и центр масс мы уже слышали. По упавшим боингам. Творческих узбеков им !
надо Маску эту миссию поручить)
Это обоснование попилинга скорее всего. Если нет, тогда в США мегажопа.
И да, по теме Ф-1. Не получится. Так как даже сейчас невозможно в этой конфигурации добится заявленных показателей. Это фантастика.
Это не проблема США, а проблема неоцифрованных изделий. Хотя основная проблема не в этом.
Основная проблема заключается в том, что количество ученых на кв/м науки постоянно сокращается в связи с тем. что количество науки непрерывно растет. Пока не понятно, есть ли какие то варианты решить эту проблему. При текущем уровне развития технологий в условиях капитализма эта проблема нерешаема в принципе. Возможны методы генетической модификации и селекции с целью создания определенного количества яицеголовых, но насколько это можно масштабировать вопрос открытый. Нужно понимать, что речь идет о миллионах. Именно столько ученых будет нехватать цивилизации уже в ближайшие десятилетия для поддержания приемлемого уровня прогресса и даже для сохранения текущего уровня.
Капитализм и социализм тут не причем. Просто разные производственные школы. Цивилизация Фатума вс цивилизация Фортуны.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Запись, растолкав других достойных претендентов, ворвалась в лидеры по читаемости. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых читаемых за неделю.
B-2 не существует, он снят в павильонах Голливуда.
А может, би-2 им инопланетяны подогнали? Тогда понятно, почему их так мало и почему они такие дорогие...
Страницы