Очередной удар по Boeing: United Airlines приостанавливает эксплуатацию 24-х Boeing 777

Аватар пользователя Mike1975

United Airlines приостанавливает эксплуатацию всех своих самолётов Boeing 777, находящихся в настоящее время в эксплуатации, которые работают на двигателях Pratt & Whitney серии 4000 после того, как Федеральное авиационное управление (FAA) призвало к усиленным проверкам.

Авиакомпания объявила в воскресенье, что немедленно убирает самолеты "по соображениям чрезмерной осторожности." Эти 24 самолета входят в состав оставшихся 52-х 777-й серии самолетов Объединенного флота (имеется в виду серия 777-200 - Mike1975). Остальные 28 остаются на хранении.

Этот шаг является добровольным и временным, сказали в компании, и должен нарушить обязательства только в отношении "небольшого количества заказов"

Это заявление было сделано после того, как FAA издало экстренный приказ, в котором говорилось, что оно будет усиливать проверки самолетов Boeing 777, оснащенных определенными двигателями Pratt & Whitney PW4000.

"Мы рассмотрели все доступные данные по безопасности полетов после вчерашнего инцидента",

- сказал администратор FAA Стив Диксон, имея в виду рейс United Airlines, который был вынужден вернуться в Международный аэропорт Денвера в субботу после того, как вскоре после взлета у него отказал и загорелся двигатель, что привело к падению обломков в большом Денвере.

"Основываясь на первоначальной информации, мы пришли к выводу, что интервал проверок должен быть снижен для полых лопастей вентилятора, которые являются уникальными для этой модели двигателя, используемого исключительно на самолетах Boeing 777", - сказал Диксон.

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) сообщил в воскресенье, что первоначальная экспертиза двигателя Pratt & Whitney PW4077 от рейса 328 United Airlines показала, что две лопасти вентилятора были сломаны, а остальные лопасти имели повреждения "на концах и передних кромках."

Это предварительные выводы, и их не следует считать окончательными доказательствами того, что в субботу пошло не так, но они все же значимы.

Следователи полагают, что лопасть вентилятора в двигателе Boeing 777, который испытал катастрофический отказ двигателя в субботу, оторвалась и вытащила другую лопасть, сообщил CNN источник, знакомый с ситуацией.

В воскресенье вечером Boeing рекомендовал приостановить все свои самолеты 777, которые имеют двигатели Pratt & Whitney серии 4000.

"В то время как расследование NTSB продолжается, мы рекомендуем приостановить эксплуатацию 69 находящихся в эксплуатации и 59 находящихся на хранении 777-х, работающих на двигателях Pratt & Whitney 4000-112, до тех пор, пока FAA не определит соответствующий протокол инспекции",-говорится в заявлении Boeing.

Согласно последним данным реестра, авиакомпании, которые работают с самолётами, оснащёнными данными двигателями, находятся в Соединенных Штатах, Японии и Южной Корее. United Airlines - единственный американский оператор с таким типом двигателя в своем автопарке.

Министерство транспорта Японии заявило, что оно приказало внутренним авиакомпаниям страны прекратить эксплуатацию самолетов Boeing 777, оснащенных двигателями Pratt & Whitney PW4000.

"Boeing поддерживает вчерашнее решение бюро гражданской авиации Японии, а также сегодняшнее решение FAA о приостановке эксплуатации самолетов 777, работающих на двигателях Pratt & Whitney 4000-112. Мы работаем с этими регуляторами, поскольку они принимают меры, пока эти самолеты находятся на земле, и дальнейшие проверки проводятся Pratt & Whitney", - говорится в заявлении компании в воскресенье.

NTSB сообщило, что "ответственный за это событие следователь вместе со специалистом по силовым установкам" отправился из Вашингтона в Денвер в воскресенье утром, чтобы помочь местным следователям NTSB.

Агентство заявило, что изучит "двигатель, самолет, а также фотографии и видеозаписи, сделанные пассажирами рейса 328 United Airlines". NTSB также проверит полетные данные и бортовые самописцы.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Boeing 777-200 выпускался первым в серии с 1995 года и не является флагманом компании, на остальных моделях, в основном, используются двигатели General Electric. Всего передано 88 самолётов - маловато, видимо, что-то случилось.

Комментарии

Аватар пользователя Влад-Днепр
Влад-Днепр(7 лет 2 месяца)

Вообще то, они уже сами приостановили:

Boeing рекомендовала всем авиалиниям приостановить полеты на самолетах серии 777

Компания также выразила полную поддержку решения авиарегуляторов Японии и США, которые уже постановили приостановить полеты этих самолетов

Компания Boeing направила рекомендацию всем авиалиниям приостановить полеты своих самолетов серии 777 с двигателями Pratt & Whitney PW 4000 после инцидента с аналогичным авиалайнером американской компании United Airlines. Об этом в воскресенье сообщила пресс-служба компании.

"Boeing активно следит за последними событиями, связанными с рейсом 328 компании United Airlines. На время проведения расследования Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) мы рекомендовали приостановить работы с 69 выполняющими полеты и 59 находящимися на хранении 777 с двигателями Pratt & Whitney PW 4000, пока Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) не определит подходящий протокол проверки", - говорится в сообщении на сайте Boeing.

Компания также выразила полную поддержку решения авиарегуляторов Японии и США, которые уже постановили приостановить полеты этих самолетов.

Аватар пользователя Botus
Botus(1 год 3 месяца)

Может MAX так продвигают?

Аватар пользователя KrisMacLeod
KrisMacLeod(3 недели 4 дня)

Википедию почитай сначала что ли

Комментарий администрации:  
*** Отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя Botus
Botus(1 год 3 месяца)

Какую тему? О разведении кроликов? Ты свои понтовые замечания делай более содержательными.

Самолет Boeing 777-200 был произведен 26 лет назад

Дальность полёта с макс. полезной нагрузкой 6020 км

 

Макс 

Дальность полёта с полной загрузкой

7130 км

 

 

 

Про кроликов читать?

Аватар пользователя Tcheluskin
Tcheluskin(9 лет 1 месяц)

Читать про пассажировместимость.

Аватар пользователя Testudo
Testudo(1 год 10 месяцев)

Разные ниши. Ситуация кстати удивительна, 777 лучший пассажирский самолет в истории.

Аватар пользователя Botus
Botus(1 год 3 месяца)

Да. Только межконтинетальные не очень нужны. До Европы и 737МАКС долетит. А их новых настроили. Но, я признаю, так сходу, теория заговора. Потому как валить своё детище без причин явного смысла нет.

Аватар пользователя Асгард
Асгард(6 лет 3 месяца)

Ситуация кстати удивительна, 777 лучший пассажирский самолет в истории

Вот и я удивился, странно все это.  737 МАХ даже после катастрофы не хотели останавливать эксплуатацию, а тут, странно. 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых набросах и розжиге - https://aftershock.news/?q=comment/7723668#comment-7723668 ***
Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(5 лет 1 месяц)

Это и раздражает креаклов там, наверху.

У нас тоже сначала ломали все самое лучшее.

777 - это символ, вот его и топят.

Аватар пользователя KrisMacLeod
KrisMacLeod(3 недели 4 дня)

90% 777-ых летают на других двигателях. Скорее всего речь идёт о самолётах производства до 2000-го года.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя Testudo
Testudo(1 год 10 месяцев)

Символ не символ. Их сейчас по миру летает хрен выговоришь, если только старые приземлят еще ладно а если все?? Это же проблема будет уже не боинга. 

Аватар пользователя Читающий
Читающий(2 года 2 месяца)

Может дело в определенных двигателях?

В воскресенье вечером Boeing рекомендовал приостановить все свои самолеты 777, которые имеют двигатели Pratt & Whitney серии 4000.

 

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(2 года 3 месяца)

777-серия очень разных моделей. И неудачных всё больше. Плюс криворукость на сборке ввиду жадности управления и логичной деградации.

Аватар пользователя Tcheluskin
Tcheluskin(9 лет 1 месяц)

777 лучший пассажирский самолет в истории

Это, может быть, про 777-300ER или -200LR, но не про 1-ю модель -200. К тому же United Airlines была стартовым заказчиком, т. е. у неё вообще самые первые машины.

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(2 года 3 месяца)

Сомнительный способ продвижения новых самолётов. Авиакомпании сейчас терпят убытки, на новые самолёты денег нет, даже на лизинг.

Аватар пользователя Botus
Botus(1 год 3 месяца)

Боингу надо продавать, а кто окажет помощь авиакомпаниям пусть они сами решают. Вот в Германии Люфтганзу вытягивают за счёт госсредств. как я помню.

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(2 года 3 месяца)

Ещё триллиончик, миссис Йеллен, в топку капитализма !

Аватар пользователя KrisMacLeod
KrisMacLeod(3 недели 4 дня)

У нас не "капитализм"?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(2 года 3 месяца)

У нас госкапитализм с человеческим лицом социальным уклоном.

Аватар пользователя Okman
Okman(4 года 10 месяцев)

А них негров линчуют.

Аватар пользователя feodor89
feodor89(3 года 1 неделя)

У них скоро негры будут линчевать

Аватар пользователя carcass1996
carcass1996(5 лет 10 месяцев)

Подробнее о денверском инциденте

https://www.bbc.com/russian/news-56143547

 

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(5 лет 1 месяц)

Аналогичный случай произошел в этот же день в Нидерландах: вскоре после взлета загорелся двигатель пассажирского Boeing 747-400, следовавшего в Нью-Йорк, некоторые фрагменты упали на землю.

Самолет совершил вынужденную посадку в бельгийском городе Льеж. В результате инцидента пострадала одна женщина.

Но это происшествие почему-то не раскручивают, вцепились в 777.

Аватар пользователя Testudo
Testudo(1 год 10 месяцев)

747 почти не летают уже, раскручивать не чего а 777 еще можно обновлять и выпускать десятилетиями. Это тот случай когда все звезды сошлись и получился даже не удачный а по истине легендарный самолет.

Аватар пользователя Arioch
Arioch(6 месяцев 1 день)

Ну а что самолёт нельзя ремоторизовать? Сколько раз 737-му движки меняли, если по движкам смотреть вообще не поверишь, что самолёты одной серии

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(5 лет 1 месяц)

Похоже, на нем ставят крест из идейных соображений.

"Слишком большой".

Аватар пользователя Arioch
Arioch(6 месяцев 1 день)

 New engines offered on the 747-400 included the Pratt & Whitney PW4056, the General Electric CF6-80C2B1F, and the Rolls-Royce RB211-524G/H.

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_747-400#747-400F

 

Интересно какие там были движки, в новостях не пишут.

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(5 лет 1 месяц)

Я уже тоже попробовал, было, узнать. Но не знаю, где смотреть.

Аватар пользователя Watcher
Watcher(2 года 5 месяцев)

Стоит отметить, что пожар и даже потеря двигателя не привела к катастрофе и человеческим жертвам. Вроде на земле тоже никого не зашибло. Следовательно, в целом, самолет спроектирован грамотно и надежно. 

А то, что у авиаконструкторов в крови заложено все облечать (полые лопасти), то это тоже так. Больше пассажиров, меньше расход топлива, больше прибыль. 

Аватар пользователя Александр Мичуринский

В своё время Боинг называли "ремнём с подтяжками". Настолько всё было там дублировано в целях надежности. Но это было в те времена, когда рулили грамотные инженеры. Сейчас власть перешла к "эффективным менеджерам".

Аватар пользователя KrisMacLeod
KrisMacLeod(3 недели 4 дня)

В России остаётся только мечтать иметь подобный самолёт.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(2 года 3 месяца)

Будет, обязательно будет.

Аватар пользователя SaloOAKy
SaloOAKy(5 лет 9 месяцев)

Во вторых мы не мечтаем, во вторых мы имели раньше ИЛы Тушки и Аны не менее надежные. А сейчас будем иметь Ил и МС скоро. 

Аватар пользователя KrisMacLeod
KrisMacLeod(3 недели 4 дня)

Не спеши, приведи статистику летных часов и взлетов/посадок на один hull-loss accident по типам вс, тогда поговорим, иначе ля-ля обычное.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя NotGreta
NotGreta(11 месяцев 2 недели)

Если с точки зрения надежности, то у нас есть такие самолеты. Вспомним недавнюю похожую аварию с Ан-124 в Новосибирске. Там еще хуже ситуация была.

Аватар пользователя KrisMacLeod
KrisMacLeod(3 недели 4 дня)

Надёжность самолёта в первую очередь в том, чтобы таких инцидентов в принципе не возникало, а не в том, чтобы чудом его посадить, неважно  американским ли летчиком на Гудзон или российским на аэродром в тайге.

ЗЫ Естественно 100% надёжность невозможна, но к ней нужно стремится, соблюдая баланс безопасности и экономики. И в мировой авиации это удается, за 50 летать стало безопаснее на порядок, чтобы там не говорили старперы дрочащие на штурманов и бортинжнеров в кабине, четыре двигателя, советскую школу проектирования с черчением тушью и прочую ересь.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя NotGreta
NotGreta(11 месяцев 2 недели)

Вероятно, Вы никогда не проектировали. Ни в Советское время, ни сейчас. Проектировщики тушью не чертили. Никогда. Рисовали эскизы от руки, карандашами. Затем их передавали техникам-чертежникам. Они уже, в соответствии с правилами ЕСКД, перерисовывали их тушью. Потом был нормо-контроль и чертежи уходили на ксерокопирование. Синьки делали. Ну не было тогда компьютеров. Так делали и у нас и у них.

Сейчас все по другому. И у нас и у них.

И, пожалуйста, не надо пренебрежительно отзываться о Советской школе.

Аватар пользователя KrisMacLeod
KrisMacLeod(3 недели 4 дня)

Детка, я проектирую уже 20 лет. Но мне на полном серьёзе всякие старперы рассказывали, что тушью то оно лучше.

И, пожалуйста, не надо пренебрежительно отзываться о Советской школе

Я буду отзываться о конкретных людях, и среди инженеров, так же как и среди других профессий, 80% ни  рыба ни мясо, 20% просто качественно делают свою работу и 1-2% могут сотворить что-то новое, хоть и даже самое незначительное. И такая же ситуация во всех инженерных "школах" ;)

Комментарий администрации:  
*** Отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя NotGreta
NotGreta(11 месяцев 2 недели)

Ну, прежде чем хамить незнакомым людям, может стоит в профиль заглянуть.

Аватар пользователя Okman
Okman(4 года 10 месяцев)

 

Аватар пользователя KrisMacLeod

KrisMacLeodru.svg11:20

В России остаётся только мечтать иметь подобный самолёт.

Ну вот и прорезался, клон паршивый.

Аватар пользователя KrisMacLeod
KrisMacLeod(3 недели 4 дня)

Ты кто?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя ИЮЛь Майский

Вроде на земле тоже никого не зашибло. Следовательно, в целом, самолет спроектирован грамотно и надежно. 

То есть, 777-й даже свои обломки разбрасывает аккуратно?)))

А то, что у авиаконструкторов в крови заложено все облечать (полые лопасти), то это тоже так. Больше пассажиров, меньше расход топлива, больше прибыль.

Больше прибыль -это как раз заложено в крови у "эффективных менеджеров". Нормальные конструкторы сопротивляются им до последнего. А если всё-таки выкрутили руки, то обходятся наименее опасным вариантом облеГчения.

 

Аватар пользователя выхухоль
выхухоль(6 лет 1 месяц)

Смотрел док фильм про Прайт и Уитни. Как раз там показывали технологию производства этих лопаток. Англичане гордились уникальной технологией, позволяющей получать двигатели с самыми высокими ТТХ, на тот момент. Технология сложная и во что она превратилась сегодня никто не скажет.  При эксплуатации, лопатки - расходный материал. Сколько раз и когда их меняли на старых двигателях, не известно 

Аватар пользователя выхухоль
выхухоль(6 лет 1 месяц)

Что произойдёт, если испорченную, изношенную деталь заменить на  бракованную?

Аватар пользователя Алекsандр
Алекsандр(11 месяцев 4 дня)

полые лопасти

Для турбины вроде делают, для охлаждения отбираемым воздухом от компрессора. 

Аватар пользователя Хозе.
Хозе.(1 год 9 месяцев)

Вылез косяк в двигателе который чудом не привёл к катастрофе, полёты остановили чтобы во всём разобраться и всё проверить. В чём сенсация? Вроде все так делают.

Аватар пользователя Александр Мичуринский

Чудом это Штирлиц зацепился, когда с балкона падал.

 

Все подобные ситуации должны просчитываться на этапе проектирования и испытаний.

Аватар пользователя Хозе.
Хозе.(1 год 9 месяцев)

Мдя... То есть нет такого больше ни где? Одни американцы тупые.

Аватар пользователя Александр Мичуринский

Я этого не говорил.

Процесс проектирования, кроме того, что самолет должен летать, включает тщательный анализ, что происходит при тех или иных аварийных ситуациях. Как разлетаются лопатки двигателя при попадании в него птиц, как самолет летит на одном двигателе, как распространяется тот или иной пожар. Раньше было больше натурных испытаний. Сейчас больше просчитывают варианты на суперкомпьютерах. Насколько адекватны эти расчёты - отдельный разговор.

Аватар пользователя Хозе.
Хозе.(1 год 9 месяцев)

Так претензии к кому? К разработчикам двигателя? К разработчикам самолёта? К разработчикам программного обеспечения для расчёта прочности? Не нужно было останавливать полёты после разрушения лопаток? Самолёт начали производить в середине 90х и судя по всему разрушенный двигатель это начало серии, то есть отлетал уже как минимум 20 лет. Поясните свою мысль, что не так.

Страницы