Китай объявил о планах запуска нового спутника для мониторинга арктических судоходных маршрутов. Спутник будет использовать технологию радиолокации с синтезированной апертурой (SAR), способную обеспечивать съемку поверхности Земли даже в ночное время и через слои облаков или дыма.
Космический аппарат будет выведен на солнечно-синхронную орбиту на высоте 720 километров. При разрешении 50 метров спутник сможет вести съемку полосами шириной до 300 километров.
Проект разрабатывается совместно Китайской академией космоса и технологий и Университетом Сунь Ятсена, одним из ведущих университетов КНР. Это первый спутник SAR, созданный новым Объединенным исследовательским центром космических наблюдений.
О создании Центра было объявлено на Форуме по спутниковому дистанционному зондированию Земли, проходившем в Университете Сунь Ятсена 3 декабря с.г.
Первый спутник для мониторинга арктических водных путей
Это первый научно-экспериментальный спутник Академии, который, как ожидается, будет запущен в 2022 году. По словам Сяо Чэна, декана факультета геодезии и картографии Университета Сунь Ятсена, проектирование спутниковой платформы и полезной нагрузки уже завершено.
Особая орбита спутника позволит ему проводить повторные наблюдения каждые 48 часов над большей частью Арктики. Это даст возможность мониторинга судоходных маршрутов и арктических морских льдов почти в режиме реального времени.
"Этот спутник имеет возможность для глобального наблюдения, но мы фокусируемся на изменениях Арктического морского льда”, - говорит Сяо Чэн. - "По сравнению с другими аналогичными международными спутниками, этот аппарат сможет возвращаться в большую часть районов Арктики в течение 24 часов, сохраняя точность наблюдения. И частота будет лучше, чем у существующих полярных спутников."
Улучшение ледовой навигации
По словам Чэна, спутник повысит безопасность навигации китайских судов, путешествующих в Арктике. Он сможет определить, являются ли каналы проходимыми или заблокированными льдом, что позволит увеличить скорость перемещения судов по северным водам.
Однако новые возможности Китая в области мониторинга не являются уникальными, они доступны и для других стран.
”Многие государства имеют такую возможность", - объясняет Майкл Байерс, профессор и научный руководитель кафедры глобальной политики и международного права Университета Британской Колумбии.
Юнь Ло, президент Университета Сунь Ятсена, заявил, что научно-экспериментальный спутник для мониторинга арктических водных путей - это лишь первый шаг в углублении сотрудничества между его университетом и аэрокосмической промышленностью страны.
Ожидается, что вновь созданный Центр сможет расширить исследования в области спутниковых технологий за счет сотрудничества между учеными, технологами и инженерами.
Мониторинг арктических водных путей - не первая попытка Китая начать спутниковые наблюдения за регионом. В 2019 году КНР запустила аппарат "Jingshi 1" ("Искатель пути во льдах") - микроспутник весом всего 10 кг, - предназначенный для отслеживания скорости таяния айсбергов.
С момента запуска "Jingshi 1" сделал более 2500 снимков обоих полярных регионов.
Комментарии
Ну и штаты заодно просканирует во всепогодном режиме...
Разрешением 50 м?
Что с таким разрешением можно контролировать?
... и Вы тоже говорите! (с)
Имхо, ключевой момент в том что 50 м сквозь облачность и осадки, вероятно, независимо от освещённости. В ключевых точках (проливы) глубины мелкие - подводные лодки вероятно засечь.
Чего только праздныйум господина ПиротехникЪ не придумает
А это ничего что моё первое офицерское звание - морское?
Со времён ПМВ применяется метод визуального обнаружения подводных лодок - в надводном положении, под перископом/шнорхелем и на небольших глубинах.
"Прозрак" на Севере в воде бывает просто сумашедший - мой наставник по водолазке к себе на дачу звал понырять (на Белом море).
Зачем советский ВМФ поднял потопленную лодку U-250 и что в ней нашли
А это так, почитать для общего развития - лодку обнаружили визуально, если чо.
Ну и инфракрасный диапазон применяют тоже - по разнице в температуре кильватерной струи в 0,005оС (пять тысячных!) заявляли что способны найти спустя 5-6 часов.
Такшта... господин Всезнайка "урежьте осетра" Ваших понтов.
Ну и, чисто теоретически, я не исключаю применения "новых" диапазонов видения - например, террагерцевого. Который "забурлил" лет 10-20 тому и о котором быстро "забыли":
А иначе как наши "раскосые партнёры" видят сквозь облачность в Арктике? "Классические" средства этого не позволяют, а "другие" имеют в т.ч. некоторые "побочные" бонусы.
Появление китайского ВМС в Арктике - неизбежность. И они точно не желают быть там "слепыми" в том числе и в военном смысле.
Ничего. Бывает, что и морским офицерам заняться нечем. Вот они и вспоминают минувшие боевые походы
Господа, вооружимся биноклем и ни одна лодка ПЛ янки не проскочит к берегам нашим...
Лучшем думать о чем нибудь более насущном и близком к реалиям земным
ой смишЬно пошутил, ой смишЬно...
"Смеяться на слове "ЛОПАТА" ©, не?
Немножко не так, но подробности тут излишни
"Лишние знания - многие печали!" © Гражданин Следователь .
Китайцы открыто ломятся во все арктические темы. Няп, первый ледокол уже анонсировали. А они ребята системные и неторопливые. Не лень же им острова "насыпать" и русла пограничных рек менять...
Вангую, что спутних ихний "двойного" назначения и явно делает "сводную" картинку из разных диапазонов...
P.S. Мой друган (Военмех-РККА-МЧС) теперича "можаец" - он развёрнуто и подробно не отвечает на вопросы, которые мне не приходит в голову ему задавать - мой допуск давно закончился, да и по другому профилю он был.
P.P.S. Но можно послушать Дмитрия КонанЫхина, весьма и весьма доставляюще (и безопасно, по крайней мере, для слушателя, а он напирает на открытые источники со ссылками на них):
50 метров? Корабли отслеживать. Ледовую обстановку.
КНР начинает присматриваться к СМП.
Не к СМП, а к его альтернативам, неподконтрольным России. Разведывать в режиме реального времени пути среди льдов в международных водах и пускать по ним свои караваны.
На сегодня в Арктике один судоходный маршрут - СМП. Нет?
Сегодня -один, а завтра может быть больше. Надеются на грядущее таяние льдов или хотя бы истончение льда настолько, чтобы быстро вести торговые караваны за лёгкими ледоколами. Понимая, что Россия будет брать за проводку по собственному маршруту хорошие деньги.
Где-то уже мелькала информация, что Китай строит собственные ледоколы. Россия вряд ли позволит их использовать по существующему СМП. Тогда для чего они Китаю?
Там, в принципе, любой корабль должен быть "ледового" класса, а иначе "Титаник".
Имхо, китайцы хотят максимально снизить расходы. И быть независимыми от наших ледоколов бОльшую часть времени навигации.
Суэцкий канал им могут перекрыть в любой момент. Наличие альтернативы (смп) остужает горячие головы нагло-сионистов.
>> к его альтернативам, неподконтрольным России.
Глобус купите уж наконец. Это невозможно на этой планете ).
>> пути среди льдов в международных водах и пускать по ним свои караваны.
мимо РФ можно только пускать корованы :-))))
Там центральная проблема - всестороннее обеспечение, включая медицину, пожарку, внезапный ремонт и дозаправку. Север самонадеянных дураков убивает очень быстро.
Столетиями ходили-облизывались, а тут, оказывантся, внезапно халява попёрла!
Каждые 48 часов. Это режим реального времени. 5G эти чуваки делают?
Арктика большая и всю её китайцы хотят объять. Пишут что у этого спутника какая-то особая орбита, не геостационарная.
Это фотоаппарат. Только в радиодиапазоне
Сколько он будет делать кадров? Или какую площадь снимать? Х.З.
СУдя по разрешению и разработчику (какой-то университет) это студенческая поделка
Видимо так. Но для начала нормально. Ледяные поля они площадью поболее мяча будут.
это они серьёзно?
точно спутник повысит, а не ледокольный флот России?!
Ледокольному флоту очень неплохо знать обстановку по маршруту. В этом спутник и поможет.
Хм, а с Россией они согласовали?