Имя этого человека хорошо знают люди, которым интересна история подводного флота.
Леонид Романович Куверский
был удостоен звания Героя Советского Союза в мирное время. В 1981 году атомная подлодка К-447, которой он тогда командовал, впервые в мире блестяще выполнила ракетную стрельбу из района паковых льдов Северного Ледовитого океана.
4 декабря ему исполняется 82 года, и он по-прежнему в строю почётных ветеранов ВМФ.
Та ракетная стрельба из района океана, где тогдашний потенциальный, или, как тогда говорили, вероятный противник никак не ожидал обнаружить боевую советскую субмарину, наделала немало шума в мире. По всему получалось, что советские подлодки могли вести ракетную стрельбу вообще из любого района Мирового океана!
Это в своё время было весомой победой в ходе разворачивавшейся "холодной войны". По мнению историков, успешные операции советских подводных сил в самом начале 1980-х годов прошлого века "притормозили" милитаристские инициативы только что пришедшего в США к власти сорокового президента Рональда Рейгана… Иначе неизвестно, что было бы с современным миром.
Специальная программа испытаний подтвердила, что бассейн Арктики можно использовать для боевого патрулирования ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, а те могут применять ракетное оружие, всплывая в надводное положение не только в полыньях и разводьях, но и проламывая лёд корпусом, что намного повысило их боевой потенциал.
Кроме командира К-447 Леонида Куверского, звания Героя был удостоен старший на борту лодки (по-"граждански" — своеобразный капитан-наставник), командир 41-й дивизии подводных лодок контр-адмирал Эдуард Дмитриевич Балтин, впоследствии — легендарный Командующий Черноморским флотом России в самые тяжёлые для него годы, с 1993 по 1996-й…
В своих воспоминаниях, вышедших в свет незадолго до его ухода из жизни в 2008 году довольно скромным тиражом, Эдуард Дмитриевич писал:
«Таких принципиальных, настойчивых и грамотных офицеров, как капитан I ранга Леонид Куверский, на флоте очень много. Недаром флот наш пользуется авторитетом во всем мире. Но вот что отличает Куверского от многих: подчёркнутая внимательность, даже, я бы сказал, педантичность и потрясающее умение принимать быстрые, мгновенные решения в совершенно сложной обстановке.
Ещё одна его отличительная черта — он умеет брать ответственность за принятые им решения на себя, не старается переложить её на кого-то другого. Честно говоря, такое явление на флоте наблюдается, причём оно не такое уж и частое, как хотелось бы. Считаю, что командование ВМФ не ошиблось, когда решило на выполнение уникальных стрельб в 1981 году послать именно его лодку. С ним плавалось очень легко, он настоящий моряк. А такой похвалы, поверьте, удостаиваются далеко не все командиры…».
Командир атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения (РПКСН) «К-447» Краснознамённого Северного флота, капитан 1-го ранга
Леонид Романович Куверский
родился 4 декабря 1938 года в Даугавпилсе, Латвийская ССР, в семье рабочего. В 1962 году он окончил Тихоокеанское Высшее Военно-Морское Училище имени С.О. Макарова, в 1972 году — Высшие Специальные Офицерские классы ВМФ, в 1984-м — Военно-Морскую академию, с отличием. С лейтенантства он служил на подводных лодках Северного флота: командир торпедной группы БЧ-3, командир подводной лодки Б-109, старший помощник командира Б-807, несколько лет был командиром на разных кораблях.
В сентябре 1972 года Леонид Романович Куверский был назначен командиром подводной лодки Б-838, а в июле 1973 года — командиром дизельной Б-31. Наибольшие способности проявил при отработке экипажа и подготовке корабля к несению боевой службы по годичному циклу.
В период несения ответственной боевой службы в Средиземном море подлодка успешно выполнила все задачи.
В период обострения военно-политической обстановки на Ближнем Востоке в октябре 1973 года Леонид Романович Куверский проявил самостоятельность и инициативу, выдержку и выносливость в сложных условиях плавания в непосредственной близости между воюющими государствами, за что получил боевой орден Красной Звезды.
С июня 1974 года Леонид Романович Куверский служил на атомных подводных лодках, в 1977–1982 годах был командиром того самого легендарного атомного подводного ракетного крейсера стратегического назначения К-447 проекта 667Б "Мурена", заводской номер 311, (Delta-I в терминологии НАТО). Впоследствии, когда на флот придёт традиция называть боевые корабли именами российских городов, лодку назовут "Кисловодск". Но это будет намного позже, почти через 20 лет…
Некоторые нюансы того "звёздного" боевого задания до сих пор не рассекречены — срок не вышел,подробности оглашать не положено. Однако кое-что уже опубликовано. В июне-июле 1981 года лодка, под командованием Леонида Романовича Куверского К-447 совместно с другой однотипной подлодкой, К-467, участвовала в проведении уникальных испытаний, связанных с использованием ракетного оружия в арктических условиях.
К-447 в северной части Баренцева моря корпусом проломила паковый лед толщиной 1,8 метра и произвела успешный пуск ракет. До сих пор считалось, что лёд такой толщины подлодке "неподвластен", а районы расположения паковых льдов считались вероятным противником неприступными.
Однако лодка под командованием Леонида Романовича Куверского, разрушив все стереотипы американских военных и презрев научные доказательства гидрографов из США, смогла "продырявить" лёд и сделать успешный залп двумя ракетами. Обе попали, как говорят моряки, "в колышек", то есть радиус попадания боеголовки составил всего несколько метров…
Мне довелось немного знать Леонида Романовича Куверского лично (интересно, помнит ли он сам об этом?). Случай, правда, был анекдотичный.
В 1982–1986 годах капитан I-го ранга Леонид Романович Куверский занимал должность начальника штаба — заместителя командира бригады строящихся подводных лодок в Северодвинске, куда я пришёл лейтенантом в 1983 году. И вот представьте себе — "зелёный" лейтенант, только-только сдавший зачёты на самостоятельное управление, в первый раз в жизни сам заступает дежурить по подводной лодке. Стояла наша "Андромеда" тогда у одного из дебаркадеров знаменитой верфи Севмаш.
18:00, у гражданских на заводе — конец рабочего дня. Принял дежурство, пересчитал патроны в оружейной пирамиде, обошёл корабль — и вдруг без всякого предупреждения в центральный пост спускается начштаба Куверский с несколькими флагманскими офицерами. Внеплановая проверка! Дают вводную — пожар в аккумуляторной батарее. Я всё сделал, как учили, и вахтенные были обучены хорошо. Кажется, с вводной справились, начальство довольно.
И тут начштаба отправляется из третьего отсека, где находится центральный пост, осматривать весь корабль, с носа до кормы. Как только кавалькада проверяющих покинула центральный, я тыкаю в кнопку "Лиственницы" (аппаратура внутриотсечной связи) и с перепугу ору в кормовые отсеки: "Вахтенный кормы, приготовьтесь, к вам идут проверяющие!".
И добавляю прямо по "Лиственнице" полный комплект "четырёхэтажных" выражений, дабы до вахтенного (уроженца солнечного Туркменистана) поскорее дошло. Через полчаса обход корабля закончен, в центральный поднимается суровый Куверский и в открытую хихикающие флагманские. Оказывается, я с перепугу (хотя чего бояться-то было, всё на лодке было нормально!) ткнул не в кнопку связи с кормовыми отсеками, а в тумблер общекорабельной трансляции. И крыл "четырёхэтажным" на весь корабль!
А ведь интеллигентный Леонид Романович Куверский "этажности" вообще не переносит… Дисциплинарное взыскание — строгий выговор, который был объявлен мне в связи с вышеописанными событиями, был снят самим начальником штаба буквально через полгода. Отличился я, правда, не в боевой подготовке, а в бригадной художественной самодеятельности…
Есть смысл рассказать несколько слов и о судьбе героической лодки Леонида Романовича Куверского. С 2000 года лодка носила имя "Кисловодск". В 2003 году на ней снимались эпизоды знаменитого фильма "72 метра".
Увы, атомная подлодка К-477 "Кисловодск" утилизирована на северодвинской верфи "Звездочка" в 2004 году на средства США по программе Совместного уменьшения угрозы, принятой по инициативе американских сенаторов Сэма Нанна и Ричарда Лугара в 1992 году — буквально через десяток лет после перепугавшего вероятного противника подвига её командира Леонида Романовича Куверского. Американцы с огромным удовольствием давали деньги на уничтожение нашего атомного флота. "Холодную войну" они выиграли не героизмом, а долларами…
Герой Советского Союза Леонид Романович Куверский в последние годы службы (с 1986 по 1989-й) был начальником факультета противолодочного вооружения Высшего Военно-Морского Училища Подводного Плавания имени Ленинского Комсомола в Ленинграде. С августа 1989 года он в запасе. Живёт в Санкт-Петербурге.
В 2004 году он стал членом Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников ВМФ. Сейчас он, несмотря на возраст (хотя 75 для настоящего моряка — что это за возраст!), активно участвует в работе ветеранских организаций ВМФ. И редакции "Правды.Ру" остается сегодня только поздравить его и пожелать здоровья и успехов в жизни. С Днём рождения, Леонид Романович!
Андрей Михайлов
С Днём Вашего рождения, Леонид Романович разрешите Вас поздравить! Крепкого здоровья Вам, отличного самочувствия! Спасибо Вам за Вашу службу!
Комментарии
Врят-ли, не врят-ли, на руках носят военного не исполнившего приказ. Для наших заокеанских партнеров это не человек, это символ, пример для всех наших военных. Кстати был еще такой в 91-м, командир танкистов, тоже забил на приказы, перешел на правильную, демократическую сторону, судьба его кстати дальше была незавидна, начальство его затравило, впрочем и поделом, приказы для того чтобы выполнять, а не сумневаться в них.
Раз так уверенно говорите, пруфы в студию, пожалуйста.
Про кого именно? Про героя данной статьи? Или про героя демократической революции 91-го года?
Хотелось узнать, как "не выполнил приказ" капитан 1-го ранга Леонид Романович Куверский, с документами, картами боевого района и прочее, прочее, всё как мы любим здесь.
В общем хвалить капитана Куветского не за что, третью мировую он не предотвращал, была штатная ситуация? Ради вас лично, вспоминать подробно, искать чо да как мне влом. Про танкиста было интервью с ним, уже гораздо позже, где он с обидой в голосе - я же за вас, за демократов, а меня из армии, чуть не с позором, тоже искать не буду.
А кто его хвалит? Мы вспоминаем больше ситуацию, чем персону, разве не так?
Когда в уставе появится норма - если сомневаешься в приказе и/или в командире, военнослужащий имеет право послать этот приказ и/или командира на йух.
Вы так и не ответили, "откуда дровишки", то? ) Командир на крейсера, и царь, и бог, и уездный начальник, ему сомнения противопоказаны тем же Уставом...
Вы вспомнили другой эпизод. Карибский кризис.
Про карибский не помню. Про этот помню.
Про предотвращение во время Карибского кризиса - https://bazaistoria.ru/blog/43195247096/Russkiy-ofitser,-kotoryiy-predot...
А вы, наверное про него - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2,_%D0%...
Таким образом, описанный ТС человек, совсем не тот о ком Вы подумали. Он настоящий офицер.
Я более настоящих офицеров чем Вице-адмирал Архипов--начальник КВВМКУ им. Кирова, которое я имел честь заканчивать под командованием Василия Александровича, я просто не встречал. Он был НШ 69 БРПЛ в Карибский Кризис, на одной из 4 ПЛ, и именно он не дал начаться войне, сохранив спокойствие и хладнокровность, предотвратившую войну, ядерную. А торпеды с СБП на борту всех лодок были.
Уважаемый, я ни в коей мере не подвергаю сомнению профессиональные и личные качества тов. Архипова. Мой спич заключался в том, что у одного из комментаторов смешались (очень надеюсь - случайно) ТРИ разных события и, соответственно, абсолютно разные люди.
1. Архипов - как человек, недопустивший обмен "перестрелки" с США в 60-х.
2. Петров - как человек, которого недавно очень сильно пиарили в свете недопущения обмена ядренбатонами в 1983 году.
3. Куверский - человек, о котором написал ТС.
Надеюсь, что всем понятно - это недоразумение возникло из-за того, что во всех трёх случаях используется устойчивое выражение (мем, коли по современному) - "человек, предотвративший войну" .
Но самое то главное - разобрались "ху из ху"!
Действительно, разобрались.
Иногда на РПКСН устраивают учебные тревоги, до безобразия напоминающие боевые. И если кто-то не выполнит приказ, то он быстро и навсегда покинет флот. Сомневаюсь, что из этого правила были исключения.
Именно! И не такие фигуры бывали сброшены в отставку за не выполнение приказов.
Спасибо, камрад!
Всегда, и только пожалуйста, камрад!
Мы мирные люди, но наш бронепоезд стоит на запасном пути.
К сожалению мир ещё не научился жить по-другому. России надо иметь хорошую "дубину", чтобы вбить в мозг другим - не нападать.
Это правда. Мы войны не начинаем, мы их заканчиваем! И дубина необходима...
И, на всякий случай, иметь пистолет за пазухой. Никто не уйдёт безнаказанным.
И обиженным тоже.
При всем Леонид Романович - очень доступный и интеллигентный человек. А вот адмирал Балтин - ох, крут был! Хорошо, что совместная служба была коротка..
Я рад, что Вам лично довелось послужить под началом таких выдающихся людей.
)
Командиры ракетоносцев -это в то время были особые люди. Они начинали на дизельных ПЛ, потом прошли "большой круг"- учебный центр, завод. Люди с огромным опытом , их спокойствие базировалось на серьезных знаниях и постоянной практической отработке. С нашей дивизии вышло 6 Героев Советского Союза, четверых из них я знаю. В молодости казалось, что таких вершин никогда не достичь. Увы, с возрастом это превратилось в убеждение. Это-штучные люди, причем совершенно разные по характеру.
К слову, всегда так думал, и думаю... "люди из другого теста..."
Как ремарка- зачастую с хорошим чувством юмора. Когда командир в сложной ситуации шутит-это здорово разряжает обстановку. Раз командир шутит- значит всё нормально, ситуация под контролем, он знает лучше всех.
Солёный флотский юмор, доводилось читать о нём...)
Да нет, вполне приличный. У нас было принято, что командир и старпомы обращаются к офицерам по имени и отчеству. если к тебе обратились по фамилии - значит был залет и будут песочить
После неудачной торпедной стрельбы командир возвращается с разбора темнее тучи. На пирсе видит лейтенанта-оператора БИУС, по чьей вине была "двойка". " Сидоров!"- "Я, товарищ командир!- " Я только что был у командующего и был им нещадно оттоптан. В этот момент мне хотелось только одного- чтобы на моем месте были вы с минёром, два ..удака". На этом все репрессии были исчерпаны.
Это вечная борьба БЧ-3 и БЧ-7. Если торпеда попала в цель - минёры молодцы, командир в почёте. Торпеда промахнулась - БЧ-7 дало неправильные данные для стрельбы.
И по-этому подавляющее большинство командиров подводных лодок были из минёров.
Любопытое противостояние, однако. )
Да не было там противостояния. Два молодых лейтенанта мерялись гонором и знаниями. Один поставил ключ на пульте в одно положение, а минер на своем пульте- в другое. И финита ля комедия. Расчет был произведен для другого способа стрельбы,ибо стреляли с БИУС, а не по расчету планшетиста и вводу данных в 1 отсеке.
Понятно...)
Над минерами часто подтрунивали, считая их весьма недалекими людьми, особенно их же коллеги по училищу-ракетчики. Это был дежурный прикол. После заумной фразы минера следовало " Ваш уровень интеллекта нам известен: вы 5 лет изучали одну железную трубу с двумя крышками
". Но это было абсолютно беззлобно, потому что минеры как правило были веселыми неунывающими ребятами с кучей иных талантов. Наш минер прекрасно писал картины, и до сих пор увлеченно этим занимается.
Это радует, когда человек талантлив во многих сферах.
Он кстати дружит с Федором Конюховым. Вот этот момент настораживает. Потому как к одержимости Конюхова я отношусь очень настороженно.
Да, я то-же к этой страсти Конюхова, отношусь весьма прохладно, ещё и дьякон, к тому же. )
971.
У нас шутили, что мина живёт в воде, пузом майку не порвешь и "если военно-морская мысль зашла в тупик, следует обращаться к вышестоящему командованию."
Красиво изложено. ))
Больше всего было из штурманов. На ракетоносцах следующими после штурманов были ракетчики. А уже потом РТС и минеры.
Я описал то, что сам видел.
Хотя и механики выбивались в командиры. Был даже легендарный замполит на ТОФе.
У нас на дивизии был замполит, допущенный к СУ ПЛ. Фактически. Уникум.
Странное отношение к замполитам. )
Это удел флотских замполитов за редким исключением. Это у летчиков замполиты летали, у танкистов-водили танк. А у нас-агитатор, горлан, главарь, который формально имел подготовку по штурманской специальности, но реально никогда этим не занимался и давно всё забыл. Выпускник ВПА имени Ленина, обычно-голимый карьерист и демагог. Человек, который никогда не нес вахту и не сидел в дежурстве сутками. При этом с погонами капитана 1 ранга. Какое к нему может быть отношение?
Действительно, редкое исключение. У нас сухопутных, замполит был способен заменить командира по службе, и служба не страдала, и глупостей очевидный не было.
Ооо, у нас был очень правильный и грамотный старпом. Когда он при подготовке к сдаче курсовой задачи N 1 выдал замполиту зачетный лист на допуск к несению штурманской вахты ( как положено по ТКР), тот прямиком с этим листом кинулся в политотдел, крича. что дискредитирую т парторга ЦК партии на корабле. И начполитотдела потом долго гнобил старпома, не подписывая ему партийную характеристику для назначения на должность командира. Он плюнул и перевелся в другое соединение. А человек был крайне грамотный и толковый.
Страницы