Не всё сразу: Россия и "2-е место в мире по судостроению".

Аватар пользователя Счетовод

  Фейк  относительно старый (от середины октября),  и,  скорее,  из разряда недоразумений,   но  изрядно нашумевший в Рунете,  потому разоблачения заслуживает.    На  АШ  он приходил  в виде перепечатки,  зародился в иных местах.   Но здесь он  выглядел вот так:

 

 

Собственно,  оборот  "2-е место по судостроению"  звучит  несколько обтекаемо,  но,  пожалуй,  любой носитель русского языка считает это как  место занятое  по  уже произведенным судам (в данном случае не важно по тоннажу,  по штукам и тд).  Так и произошло.   Специально пробежался по всем комментариям-  во  всех  именно так и было воспринято.   Кто-то радовался успеху России,  кто-то истерил от успеха России,  но никто  (вкл. меня)  не  поставил под сомнение то о каком показателе (качественно) идёт речь.   

   Самое нелепое и  поучительное,  что прямое указание  на  неадекватность русскоязычного варианта новости  содержалось непосредственно в  комментарии автора,  репостнувшего эту новость.  Я выделил её подчёркиванием (см. под спойлером выше).   Речь  шла про  Order  Intake.  То есть об объёме  приёма  новых заказов  за отчётный (в данном случае - 3 квартал 2020) период.   

 Так что  никаких подтасовок,  странностей и  подозрительной "внезапности"   в блестящем показателе России нет.   Никакого  "ничё вроде не слышно было,  а тут вдруг раз  и   внезапно понастроила" - нет.  И мухлежа со статистикой- нет.  

   Лучшее,  что могло случиться с российским судостроением,  ССК "Звезда",  действительно в таких объёмах понастроить  судов "уже прям сейчас"  не могла.   После завершения строительства 2-й очереди (намечено на 2023 год)  она превысит  по мощности  все основные верфи  РФ (бывш.РСФСР)   вместе взятые!!!  https://tass.ru/armiya-i-opk/6857466      Но  это - будет,  а не  есть.  

  А вот  тот абзац про 2-е место  из   корейского СМИ:

"In terms of order intake in the third quarter of this year, Korea is ranked first with 1.42 million CGTs, which amounts to 45 percent of the total global shipbuilding orders of 3.19 million CGTs during the period. Russia came in second with 860,000 CGTs (27 percent), followed by China with 830,000 CGTs (26 percent).

По объему (полученных) заказов в третьем квартале этого года Корея занимает первое место с 1,42 млн КГТ, что составляет 45% от общего объема мировых судостроительных заказов в размере 3,19 млн КГТ за этот период. Россия заняла второе место с 860 000 КГТ (27%), за ней следует Китай с 830 000 КГТ (26%)."

То есть  отличная новость  абсолютно реальна,  просто  неверно подана в русскоязычном интернете.  Хотя,  конечно,  на фоне  безумных,  часто искажающих реальность до противоположности  фейков  "всепропальной"  направленности,  это и не фейк вовсе,  а так,  лёгкое искажение информации,  сломанной телефон.  Я уж не говорю про  несопоставимо большее количество самих негативных фейков (нежели ура-патриотических).  

  Ну  а  вот   сентябрьское сообщение  с сайта  ССК "Звезда",   которое, вероятно  и  раскрывает  большой объём заказов полученных в 3 квартале 2020: 

"Судостроительный комплекс «Звезда» заключил контракт на строительство 10 танкеров-газовозов ледокольного класса Arc 7. Суда будут строиться в интересах ПАО «Новатэк» для проекта «Арктик СПГ-2». Финансирование на строительство новых судов предоставит ВЭБ.РФ. В конце 2019 – начале 2020 гг. ССК «Звезда» и компании группы ВЭБ.РФ заключили контракты на строительство пяти арктических судов-газовозов, предназначенных для транспортировки сжиженного газа в сложных ледовых условиях Северного морского пути. Таким образом, общее количество газовозов для проекта "Арктик СПГ 2" в портфеле заказов ССК "Звезда" увеличилось до 15 судов. Суда будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров ООО «СМАРТ СПГ» (дочернее предприятие Группы компаний «Совкомфлот» и «Новатэк») с ООО «Арктик СПГ 2» (дочернее предприятие ПАО «Новатэк»).

Строительство судов-газовозов арктического класса - один из наиболее технологически сложных процессов в мировом судостроении. ССК «Звезда» обладает уникальным для российских судоверфей оборудованием и передовыми технологиями мирового уровня, которые позволяют реализовать такие проекты. Начало производства судов такого типа на российских верфях является уникальным событием и одним из приоритетных направлений производственной программы судоверфи «Звезда».

Конструкция судна-газовоза позволяет самостоятельно преодолевать лед толщиной более 2 м. Мощность силовой установки газовоза составляет 45 МВт. Длина судна – 300 м, ширина – 48,8 м, вместимость грузовых СПГ танков – 172,6 тыс м3. Данные суда отличаются повышенной экологической безопасностью – в качестве основного топлива они используют сжиженный природный газ (СПГ).

Начало строительства первого газовоза запланировано на конец 2020 года.

В настоящее время с ВЭБ.РФ подписаны соглашения о финансировании строительства на судоверфи «Звезда» 21 судна различного типа с последующей передачей их в лизинг.

Судостроительный комплекс «Звезда» создается консорциумом во главе с НК «Роснефть» по поручению Президента России В.В. Путина. На сегодняшний день портфель заказов судоверфи составляет более 50 судов, с учетом опционов – 59 судов. Пилотную загрузку комплексу обеспечивает компания «Роснефть», разместившая на судоверфи заказ на 28 судов. В продуктовую линейку «Звезды» войдут суда водоизмещением до 350 тыс. тонн, элементы морских платформ, суда ледового класса, коммерческие суда для транспортировки грузов, специальные суда и другие виды морской техники любой сложности, характеристик и назначений, в том числе техника, которая ранее в России не выпускалась в связи с отсутствием необходимых спусковых и гидротехнических сооружений."

В  реальности  контракт был подписан где-то в начале  августа  (но это всё равно 3 квартал) https://sever-press.ru/2020/08/27/podpisan-kontrakt-na-stroitelstvo-desj...

 

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя shovinist
shovinist(3 года 9 месяцев)

спасибо, всё равно радует 

Аватар пользователя Kranich
Kranich(2 месяца 7 часов)

Теперь я спокоен, когда все прояснилось ;)

Комментарий администрации:  
*** Отключен (дешевая политота, клон ранее отключенного) ***
Аватар пользователя Читающий
Читающий(2 года 1 месяц)

Спасибо.

Аватар пользователя indigo
indigo(4 года 1 месяц)

Да, в момент бурления этой новости, подозревал, что  мы ещё пока и близко не доросли, что кто-то что-то напутал, но лень было самому копать

Вот так и ходят информационные волны

Аватар пользователя Gris_Lion
Gris_Lion(3 года 8 месяцев)

Ну у нас ведь в докладах о ежегодных объемах ВТС озвучивается мифический "портфель заказов", так чем судостроители хуже?smile1.gif

Правда наполнение этого "портфеля" каждый оценивает на свой лад.

Аватар пользователя Счетовод
Счетовод(2 года 4 месяца)

"мифический "портфель заказов""

  Трепло,  какое отношение мифичность чего-то там по  сектору экономики (ВПК) с действительно произвольными границами понятия   имеет   к  конкретному   КОНТРАКТУ  конкретного предприятия  на постройку  конкретного числа  конкретных  объектов?  smile14.gif

От положительной новости полыхнуло,  опровергнуть не можешь,  так  решил заболтать перескочив на левую тему?  

Аватар пользователя Gris_Lion
Gris_Lion(3 года 8 месяцев)

Дык и в ВТС точно так же, и ничего у меня не полыхает, радуюсь вместе с Вами.smile1.gif

А если еще скажете, те контракты, о которых Вы говорите, они парафированы или уже подписаны, то ваще Вам увага и респект за благую весть. Или они даже вступили в силу? Или по ним уже авансы заплатили? И какой срок выполнения контрактов?

Ну и со словом "трепло" Вам бы поосторожнее.

Аватар пользователя мужиккакойто

На самом деле, с этим вопросом вам нужно обращаться к Кларксонам. 

Насколько мне известно, они считают объёмы (тоннажи), находящиеся в постройке. 

Ваши "вопросы" про авансы и сроки (для ответа на них нужно держать в руках контракт) у меня тоже ассоциируются со словом "трепло". 

Аватар пользователя Gris_Lion
Gris_Lion(3 года 8 месяцев)

Вот именно!

Пока не держите в руках контракта и не видите платёжных статей, всё это - "портфель заказов".smile1.gif

Аватар пользователя Счетовод
Счетовод(2 года 4 месяца)

В таком случае,  трепливая бабенка gris lion,  никаких контрактов в мире вообще  не существует.  Ведь ты не держишь  их в руках,  а только читаешь сообщения о них в  СМИ))))

И да,   судя по фразе  "Начало строительства первого газовоза запланировано на конец 2020 года."     рук-во  Звезды начинает физическое исполнение   инициативно,  на всякий случай ("чтобы было") и ради чистого искусства)))   Они просто не читают твоих комментариев  и не знают как  всё  зыбко )))

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(2 года 2 месяца)

рук-во  Звезды начинает физическое исполнение   инициативно,

В тексте ниже я выделил, среди прочего, список наивных инициативщиков. smile1.gif

20 ноября 2020 ССК «Звезда» начала резку стали для новой серии судов – танкеров-газовозов ледового класса ARC 7

Судостроительный комплекс (ССК) «Звезда» (г. Большой Камень, Приморский край) приступил к резке стали для головного судна новой серии –танкера-газовоза СПГ ледового класса ARC 7. Торжественная церемония состоялась в блоке корпусных производств. Первая деталь была вырезана на высокотехнологичном плазменном станке в присутствии представителей судоверфи, заказчика и Российского морского регистра судоходства. Об этом сообщила пресс-служба ПАО «НК «Роснефть».

Как сообщила пресс-служба ПАО «Совкомфлот», участие в церемонии резки стали для пилотного судна серии арктических газовозов, заказанного группой «Совкомфлот» на ССК «Звезда» для обслуживания проекта «Арктик СПГ 2», приняли: заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов; председатель правления ПАО «НОВАТЭК» Леонид Михельсон; генеральный директор – председатель правления ПАО «Совкомфлот»Игорь Тонковидов; генеральный директор ООО «СКК «Звезда» Сергей Целуйко и заместитель председателя ВЭБ.РФ Даниил Алгульян.

Соглашения о строительстве, лизинговом финансировании и отфрахтовании судна были подписаны группой «Совкомфлот», группой «НОВАТЭК», ССК «Звезда» и группой ВЭБ.РФ в 2019 году. Поставка судна запланирована на 1-й квартал 2023 года.

.................................................

Все 15 новых газовозов будут зарегистрированы под государственным флагом РФ и полностью укомплектованы российскими экипажами», - отметил генеральный директор – председатель правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов.

В сообщении пресс-службы ПАО «НК «Роснефть» отмечается, что в Российской Федерации суда-газовозы строятся впервые. На протяжении долгих лет они заказывались исключительно за рубежом. Строительство судов-газовозов - один из наиболее технологически сложных процессов в мировом судостроении. ССК «Звезда» обладает уникальным для российских судоверфей оборудованием и передовыми технологиями мирового уровня, которые позволяют реализовать такие проекты.

Танкеры-газовозы СПГ ледового класса ARC 7 предназначены для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) и способны работать в суровых климатических условиях. Длина судна – 300 м, ширина – 48,8 м, вместимость грузовых танков – 172,6 тыс. куб. м. Данные суда отличаются повышенной экологической безопасностью – в качестве основного топлива они используют сжиженный природный газ.

Конструкция судна-газовоза позволяет самостоятельно преодолевать лед толщиной более 2 м. Мощность силовой установки газовоза составляет 45 МВт. Судно оборудовано тремя уникальными винто-рулевыми колонками, производство которых локализовано в Большом Камне на совместном предприятии НК «Роснефть и компании GE.

Аватар пользователя Счетовод
Счетовод(2 года 4 месяца)

"рук-​во  Звезды начинает физическое исполнение   инициативно"

это я  говорил  саркастически,   в ответ на кривляния   gris lion    

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(2 года 2 месяца)

Я понял. Потому поставил смайлик. 

Аватар пользователя Gris_Lion
Gris_Lion(3 года 8 месяцев)

Инициативно = до вступления контракта в силу.

О прелестях выполнения контрактов в "инициативном" порядке Вам смогут в красках рассказать например на Уралвагонзаводе.smile1.gif

ЗЫ: о выполнении контрактов, которых я в руках не держал, я действительно читаю в СМИ, но принимаю к сведению на этапе "перепрыгнули" а не на этапе "сказали гоп".

Аватар пользователя Счетовод
Счетовод(2 года 4 месяца)

20 ноября 2020 ССК «Звезда» начала резку стали для новой серии судов – танкеров-​газовозов ледового класса ARC 7

Судостроительный комплекс (ССК) «Звезда» (г. Большой Камень, Приморский край) приступил к резке стали для головного судна новой серии –танкера-​газовоза СПГ ледового класса ARC 7. Торжественная церемония состоялась в блоке корпусных производств. Первая деталь была вырезана на высокотехнологичном плазменном станке в присутствии представителей судоверфи, заказчика и Российского морского регистра судоходства. Об этом сообщила пресс-​служба ПАО «НК «Роснефть».

Как сообщила пресс-​служба ПАО «Совкомфлот», участие в церемонии резки стали для пилотного судна серии арктических газовозов, заказанного группой «Совкомфлот» на ССК «Звезда» для обслуживания проекта «Арктик СПГ 2», приняли: заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов; председатель правления ПАО «НОВАТЭК» Леонид Михельсон; генеральный директор – председатель правления ПАО «Совкомфлот»Игорь Тонковидов; генеральный директор ООО «СКК «Звезда» Сергей Целуйко и заместитель председателя ВЭБ.РФ Даниил Алгульян.

Соглашения о строительстве, лизинговом финансировании и отфрахтовании судна были подписаны группой «Совкомфлот», группой «НОВАТЭК», ССК «Звезда» и группой ВЭБ.РФ в 2019 году. Поставка судна запланирована на 1-й квартал 2023 года.

 

PS   "ЗЫ: о выполнении контрактов, которых я в руках не держал, я действительно читаю в СМИ, но принимаю к сведению на этапе "перепрыгнули" а не на этапе "сказали гоп"."

То  есть   контракты  начинают существовать и быть реальными после их... ВЫПОЛНЕНИЯ (ЗАВЕРШЕНИЯ работ по ним)?!   WTF    А  ты поставил в известность  об этом  выжигающем мозг открытии весь  мировой бизнес?   Они могут быть ещё не в курсе
Спрошу  проще-  ты   ИДИОТ   или да?  

Аватар пользователя Gris_Lion
Gris_Lion(3 года 8 месяцев)

Мужчина, зачем Вы передёргиваете и приписываете мне мне то, чего я не говорил.

В цитируемой фразе я говорю о завершении контракта, а Вы вкладываете в мою фразу Вашу придумку - будто бы я говорил о существовании контракта, которое я якобы отрицаю.

Существование и завершение.

Разницу усекаешь, ручечник?smile1.gif

 

Но если отбросить истерчичную реакцию на мою скромную просьбу уточнить, идёт ли в первоначальной заметке об уже подписанных контрактах или таки нет, то уже лучше.

Вижу, что СМИ собщают о подписанных контрактах, чего в исходном тексте не наблюдается т.к. там речь идёт о заказах. А это таки не одно и то же, не так ли?

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(2 года 2 месяца)

Слышь, хорош тупить. Достал.

25 сентября 2020, ССК Звезда заключила контракт на строительство 10 танкеров-газовозов для Арктик СПГ-2

Большой Камень, Приморский край, 25 сен - ИА Neftegaz.RU. ССК Звезда заключил контракт на строительство 10 танкеров-газовозов ледокольного класса Arc 7 для проекта Арктик СПГ-2 компании НОВАТЭК.
Об этом Роснефть сообщила 25 сентября 2020 г.

Танкеры-газовозы обеспечат транспортировку сжиженного природного газа (СПГ), который будет производиться на СПГ-заводе Арктик СПГ-2 на п-ве Гыдан в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО).
Транспортировка СПГ будет осуществляться в сложных ледовых условиях Северного морского пути (СМП), что предъявляет к судам повышенные требования.
Технические характеристики танкеров-газовозов проекта Арктик СПГ-2:

  • длина судна - 300 м, ширина - 48,8 м,
  • вместимость грузовых СПГ-танков - 172,6 тыс м3,
  • мощность силовой установки - 45 МВт,
  • основное топливо - СПГ,
  • возможность самостоятельного преодоления льдов толщиной до 2,1 м.

........................................................................

Начало строительства первого танкера-газовоза для Арктик СПГ-2 запланировано на конец 2020 г. На данный момент подписаны все необходимые для этого документы и определен источник финансирования. Финансирование на строительство новых судов предоставит ВЭБ.РФ. 
В конце 2019 - начале 2020 гг. ССК Звезда и компании группы ВЭБ.РФ заключили контракты на строительство 5 арктических судов-газовозов, предназначенных для транспортировки СПГ.
С учетом 10 законтрактованных сейчас танкеров-газовозов, общее количество танкеров для проекта Арктик СПГ-2 в портфеле заказов ССК Звезда увеличилось до 15 судов.

Аватар пользователя Kranich
Kranich(2 месяца 7 часов)

Тут тема, что лидерами гражданского судостроения последние лет 20 традиционно являются Южная Корея, Китай и Япония, на которые приходится до 80-90% производимого тоннажа в мире. Большая часть заказов у них шла от частных заказчиков. В России основным заказчиком, особенно у Звёзды, является государство в форме госкорпорации, госкомпаний или иных форм  стимулирования. Поэтому когда на фоне коронавируса частные заказы на строительство судов упали в 3-4 раза Россия со стабильным госзаказом резко улучшила свое положение, вопрос только в какой временной перспективе 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (дешевая политота, клон ранее отключенного) ***
Аватар пользователя Счетовод
Счетовод(2 года 4 месяца)

Россия не займет   2 место даже  после постройки Звезды (хотя она больше чем всё что оставил в наследство РСФСР).   Это безумие.   Никто и не ставит задачу обогнать  Китай по объемам- это просто дичь.     Это как  вытеснить по  авиастроению  Боинг (США)  или Айрбас  (весь  ЕС).    А  вот   Канаду и Бразилию (Бомбардье и Эмбраер)  отодвинуть  и на 3 место в мире  взгромоздиться   было б  блистательно. 

Также и в судостроении,  думаю

Аватар пользователя Kranich
Kranich(2 месяца 7 часов)

Я сомневаюсь даже насчёт Японии.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (дешевая политота, клон ранее отключенного) ***
Аватар пользователя Счетовод
Счетовод(2 года 4 месяца)

ваш коммент  (можем не обогнать Японию по судостроению!),  если вдуматься - всё что надо знать про  итог развала  Путиным отечественной пром-сти)     

"2000- мы нищие,  не знаю  будет ли у нас   что  есть  на ужин

2020- мы нищие,  покупку нового шкаф-купе  в прихожую  придётся отложить на месяц!"   ))

 

Аватар пользователя Kranich
Kranich(2 месяца 7 часов)

Япония сейчас замыкает большую тройку по производимому тоннажу, после нее идёт группа стран с производством на уровне 1-2% мирового, вот с ними Россия и будет в основном конкурировать.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (дешевая политота, клон ранее отключенного) ***
Аватар пользователя Счетовод
Счетовод(2 года 4 месяца)

док-ва будут?   

 

Аватар пользователя Kranich
Kranich(2 месяца 7 часов)

Чего конкретно?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (дешевая политота, клон ранее отключенного) ***
Аватар пользователя Счетовод
Счетовод(2 года 4 месяца)

с производством на уровне 1-2% мирового, вот с ними Россия и будет в основном конкурировать

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(2 года 2 месяца)

группа стран с производством на уровне 1-2% мирового, вот с ними Россия и будет в основном конкурировать.

для тех, кто в танке:

Russia came in second with 860,000 CGTs (27 percent) 

Аватар пользователя Kranich
Kranich(2 месяца 7 часов)

Я уже объяснил причину в сообщении выше.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (дешевая политота, клон ранее отключенного) ***
Аватар пользователя yohaniybabay
yohaniybabay(3 года 11 месяцев)

Япония сейчас замыкает большую тройку по производимому тоннажу, после нее идёт группа стран с производством на уровне 1-2% мирового, вот с ними Россия и будет в основном конкурировать.

Пусть кто-нибудь из них поконкурирует с Россией в строительстве боевых кораблей и подводных лодок. Ну и ледоколов, чтоб два раза не вставать.

Аватар пользователя Yakyt
Yakyt(4 месяца 1 неделя)

А есть ли необходимость обгонять Японию по судостроению? У нас же не олимпиада. Есть потребность,которую кто-то просчитал, её нужно закрыть: по тоннажу,по типам судов. Мы её закроем. А сколько там чего строит Япония- нам фиолетово.

Аватар пользователя мужиккакойто

Не Звездой единой...

Немалый вклад в общую цифру внесли три (?) строящихся сейчас ледокола пр.22220 "Арктика". 

Аватар пользователя yarik_d
yarik_d(2 года 4 месяца)

спасибо за разъяснение
жаль что пока всё на бумаге
с нетерпением жду подтверждения в металле!

Аватар пользователя Счетовод
Счетовод(2 года 4 месяца)

ну в данном случае -   в  конкретных  коммерческих контрактах с Новатэком     

Когда говорят "на бумаге"   традиционно принято подразумевать  "стратегии"  "планы"  "проекты"  и прочие  хотелки.   

Аватар пользователя yarik_d
yarik_d(2 года 4 месяца)

Мощность силовой установки газовоза составляет 45 МВт.

вот ещё интересно - что там за ГЭУ? МТУ или Вокеша какая-нибудь поди

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(2 года 2 месяца)

Я уточню. CGT это не GT, BRT или NRT, то есть - не совсем тоннаж.

CTG – это единица объема, равная 100 кубическим футам. Применяется для оценки тоннажа в судоходстве.

Но да, эта единица применяется для оценки тоннажа и РФ поднялась на 2-е место в мире именно по тоннажу строящихся судов.

Кстати в последнее время на АШ вылезают различные околоплавающие (но ничего не понимающие) с рассуждениями о том, как всё плохо в российском судостроении. Должен сказать, что эти песТни опоздали на 4-5 лет, как минимум. 

 

Аватар пользователя Счетовод
Счетовод(2 года 4 месяца)

"Я уточню. CGT это не GT, BRT или NRT, то есть - не совсем тоннаж."

Да.   Но  это как раз таки   и на русском языке  пояснялось и обсуждалось.   

Аватар пользователя мужиккакойто

Мы об одном, каждый по-своему. Я лишь говорю что это не тоннаж, строго говоря, а объём, хотя это не принципиально. 

Понял. Не вчитался в скрин. Пардон.

Аватар пользователя mmx
mmx(5 лет 3 месяца)

А в чем сакральный смысл этих извращений? Последнее время замечаю что невозможно банальный дедвейт найти, указывают размеры, объёмы, еще какую-то хрень, а нормальных тонн в ТТХ не увидишь.

Аватар пользователя мужиккакойто

Честно говоря, точно не скажу. Могу лишь предположить, что это по большей части бюрократические формальности.

Логика примерно такая: поскольку судно ещё не построено и класс Регистра ему пока не присвоен, нельзя говорить об "узаконенном" дедвейте или регистровом брутто и нетто тоннаже.

Вот они и считают объём в привязке к планируемому тоннажу. Как-то так. 

Аватар пользователя mmx
mmx(5 лет 3 месяца)

Не в привязке к верфи или например к газовозам вообще, а в принципе. Перестали указывать водоизмещение кораблей. Контейнеровозы в TEU письками меряются, рыболовы в тоннах рыбы в сутки, круизёры в пассажирах. А понять какого размера эта посудина стало затруднительно.

Аватар пользователя мужиккакойто

Перестали указывать водоизмещение кораблей

Будьте уверены, что в судовых и регистровых документах все тоннажи, драфты и расчёты остойчивости расписаны в мельчайших деталях. Без этого судно не войдёт ни в один порт, его не примет ни один ССЗ.

Ну а для ширнармасс это лишняя инфа - видимо так думают акулы пера.  

Аватар пользователя Похьяла
Похьяла(7 лет 4 месяца)

Сейчас в моде суда с переменной осадкой. Да и валовая вместимость в тоннах, годится только для классических сухогрузов и танкеров. Оценивать по тоннам корабли разного назначения, это тоже самое, что станки с ЧПУ в килограммах сравнивать.

Поэтому и дают более узко специализированные характеристики для оценки судов. 

Аватар пользователя Борода Берни
Борода Берни(2 года 4 месяца)

smile9.gifЗнание - сила! )

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя djsantehnik
djsantehnik(8 лет 3 месяца)

люди дорогие милые - отличайте гражданское судостроение (что увеличивает пользу) от военного (что съедает ресурсы)

Аватар пользователя Kranich
Kranich(2 месяца 7 часов)

Тут за гражданское судостроение. Военное незначительно по тоннажу, но очень дорогое в пересчёте на тонну.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (дешевая политота, клон ранее отключенного) ***
Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(2 года 2 месяца)

Дорогой мой человек, прекратите блажить на Луну и научитесь наконец читать. В статье, к которой вы написали что-то вроде комментария, нет ни единого слова про военное судостроение. 

Тук-тук-тук! Есть кто дома???

Аватар пользователя djsantehnik
djsantehnik(8 лет 3 месяца)

конец месяца, интернет не проплачен - сохраняю не читая

Аватар пользователя korvintorson
korvintorson(5 лет 4 месяца)

У вас, небось, и дверь входная в квартире отсутствует? Никакой же пользы от нее, только ресурсы съедает.

Аватар пользователя ParabelluM
ParabelluM(5 лет 11 месяцев)

" гражданское судостроение - увеличивает пользу

военноe - что съедает ресурсы "

Что, реально такого мнения?

А если задуматься, то получится, что и первое и второе - "съедает ресурсы": т.е. нужно потратиться, чтобы построить.

И если ещё подняпрячься, то можно всё-таки понять, что и первое и второе - это рабочие места на производстве, а также во всех сопричастных, снабжающих отраслях от добычи до перевозки и прочих.

Ну и в конце концов, польза гражданского круизера, везущего 10 тыс. тел на 1 месяц в плавание околачивать х-ТБМ-м груши по вашему есть? А у подлодки например - нет?

Поразительно...

Аватар пользователя yohaniybabay
yohaniybabay(3 года 11 месяцев)

отличайте гражданское судостроение (что увеличивает пользу) от военного (что съедает ресурсы)

А рабочие места военное судостроение не создаёт чтоли? Налоги, зарплаты, в т.ч. конструкторам и прочим НИОКРам не платятся? Про саму необходимость иметь военный флот я уже молчу.

А гражданское оно тоже разное. Не подскажете, какая польза от пресловутой яхты Абрамовича? А от японского китобоя?

Страницы