Китай был главным иностранным покупателем индийской стали в период с апреля по сентябрь, показали правительственные данные Индии в среду, отмечая редкий рост двусторонней экономической активности в период политической напряженности, которая вызвала некоторые ограничения торговли. Китай закупил 1,9 миллиона тонн, что составляет 29 процентов индийского экспорта готовой стали, который достиг самого высокого уровня по крайней мере за шесть лет-6,5 миллиона тонн, показали предварительные данные.
Электрическая печь внутри сталелитейного завода на окраине Джамму, Индия
Поскольку индийская экономика сокращается из-за пандемии коронавируса, внутренний спрос на сталь был слабым, и производители сбрасывали свои излишки китайским покупателям. Китай, крупнейший в мире потребитель стали, преодолел связанную с COVID тенденцию вялого глобального спроса, поддерживаемую экономическими стимулами, такими как инвестиции в инфраструктуру.
Две страны оказались в самом серьезном военном противостоянии за последние десятилетия после столкновений на их гималайской границе в июне. Нью-Дели также ввел ограничения, направленные на китайские инвестиции, но эти меры не затрагивают индийский экспорт.
В период с апреля по сентябрь Индия поставляла за рубеж в основном горячекатаные рулоны-плоский стальной продукт, используемый для производства труб, автомобильных деталей, инженерной и военной техники.
Китай и Вьетнам вместе закупили чуть более 75 процентов индийских горячекатаных рулонов из общего объема экспорта в 4,49 миллиона тонн, показали данные.
Потребление стали в Индии упало до самого низкого уровня по кра йней мере за шесть лет в период с апреля по сентябрь-35,86 миллиона тонн, в то время как производство готовой стали также упало на 25 процентов до 38,6 миллиона тонн.
Комментарии
//////Китай закупил 1,9 миллиона тонн, что составляет 29 процентов индийского экспорта готовой стали///////
Это прямое следствие того, что пик добычи дешевого угля в Китае пройдет примерно 4 года назад.
Прикол в том, что сама Индия глубокоэнергодефицитна. Но вместо использования энергоемкого ништяка на развитие своей инфраструктуры, отдает его в Китай :-)
Да. Ситуация парадоксальная. Скорее всего, это следствие падения экономики Индии. Внутри столько стали не понадобилось.
При некачественном целеполагании тебе вообще ресурсы не требуются, проще продать и купить бусы.
Я знал одного из ведущих специалистов крупнейшей госкомпании Индии в частности по металлургии, учился в СССР. Ну а Митталы давно в Лондоне живут, они такие же индийцы как Абрамович русский.
Себестоимость не знаю как металла а вот композитных балок там ниже. Навес, минимальная логистика с продаванами и одним техником за 20-50тыс рупий/мес, рабочими за 10тысяч и дешёвое техоборудование, на остальное забито глубоко. Как результат ниже цена продукции чем в РФ где извлекаются из недр или даже производятся сырьё для тех же смол. Как результат на 2003 год была разница в цене для меня как конечного покупателя от 7 до 15 раз, позднее поскромнее, но всё равно в разы.
Это следствие MAGA. С Китаем не прокатило, а с Индией вполне. Ещё пять лет назад, покупая из Америки какой-нибудь редуктор для шуруповерта можно было вполне увидеть надпись маде ин индиа, теперь всё, Мексика, штаты и Китай.
alexsword: "Индия глубокоэнергодефицитна".
У Индии не имеется ни малейших шансов быть индустриальной страной с развитым экспортом.
Это пока есть нефть и газ. А в разрезе педального привода там есть весь потенциал для конкуренции с китами
Не соглашусь. Точнее, не совсем соглашусь. На внутренний рынок у Индии с теми же запчастями у авто и трубами все в порядке.
А на излишек готовой продукции пока спроса нет. Ситуация примерно как с газом в нашей стране. Но, и мы и индусы работаем над проблемой, не все сразу.
Просто Китай строит новые дороги и жилье, а значительная часть Индии выглядит вот так:
Поэтому в Индии и нет спроса на сталь, бугога.
Пофиг, главное танцы! А к концу серии найдется брат украденный англичанами и все будет хорошо
Это и следствие борьбы за экологию в Китае. Резко возросли требования, издержки на выплавку увеличились, много литеек прикрыли. Вот и передают грязно епроизводство в Индию, благо цены на минимуме.
Дешевый уголь = низкая себестоимость его добычи по горно-геологическим условиям + низкая стоимость рабочей силы + минимальные экологические требования. Это главное. А построить металлургический завод, соответствующий высоким экологическим требованиям, не проблема. Себестоимость стали, конечно, увелисится, но не критически.
Дешёвый уголь вещь в себе! Он и добытый в Китае может быть дороже чем привезённый из Австралии и ..Монглии. Стоимость рабсилы в энергоёмком и фондовооружённом производстве вообще копейки. Затраты на фильтрацию, ограничения на работу, а такое в Китае было, делают производство менее рентабельным. Потому и привезти выгодней. Никакие пики не играют, они везде пики. Тут банальный расчёт что тратить на филтьры (очистные) и переоснащение у себя или привезти из-за бугра. Ни один китайский голос о демпинге не прозвучал, значит это политика Центра. Когда надо Китай проталкивает свою продукцию. как алюминий на российский рынок. Отсекли только пошлинами и сертификацией продукции.
А за счет чего Китай строит новые дороги и жилье, внутренних заимствований? А содержать те дороги средств в будущем хватит? Лидеру таких заимствований, США, что-то уже не хватает бабла свою инфраструктурку-то содержать, а в Китае строят активно...
У меня знакомый дорожник, во времена СССР, из спецов и допущенных, говорил что в Союзе 20% затрат на дороги строительство, 80 содержание. В Германии строго наоборот. Так что если вложить в строительство качественных дорог, то содержать их будет дешевле. Хотя признаю, в СССР структура цен и затрат не была рыночной, там что угодно могли заложить, вплоть до социальной справедливости.
Есть мнение, что если в Германии климат был бы как у нас, то там тоже пропорция бы изменилась
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
1.9 миллионов тон стали это не так уж и много, так покрыть мизерный недостаток пока простаивали заводы
Но в рамках одного завода это отлично