Всего в 29 лет летчик-ас и Герой Советского Союза Павел Рычагов получил звание комбрига и вошел в высшее военное командование Красной Армии, однако осенью 1941 года молодой военачальник был расстрелян без решения суда. Причиной гибели стал спор со Сталиным во время заседания Политбюро СССР.
Боевой летчик
Павел Васильевич Рычагов родился в Подмосковье и происходил из крестьянской семьи. Находясь на военной службе, он попал в школу летчиков и, будучи курсантом, проявил отличные способности. В 1933 году стал командиром авиационного звена, а с октября 1936 года командовал группой советских летчиков, воевавших в небе Испании. К концу декабря 1936 года эскадрилья Рычагова сбила более 40 вражеских самолетов, 6 из которых были на личном счету Павла Васильевича.
Подопечные отмечали храбрость командира, его решительность и умение уловить, подходящее для атаки мгновение. При этом Рычагов был вспыльчив и часто не думал о последствиях своих действий. В одном из боев он в одиночку атаковал 4 самолета противника, а в другом, уже на земле, с револьвером в руках, заставил отступающих испанских анархистов вернуться в окопы и продолжать сражаться.
Под началом Рычагова служил будущий генерал-майор авиации, Георгий Захаров, который вспоминал о Рычагове: «...следовало бы более умело и тактично мотивировать свои решения, но Павел Васильевич никогда не слыл дипломатом. Он жил без оглядки, как и воевал. Так же, подчас без оглядки, относился и к людям. Мы-то прекрасно знали характер нашего командира, поэтому не обижались иной раз на его резкое слово или выговор».
За умелые действия Рычагов получил звание майора и отбыл на Дальний Восток, где успешно действовал против Японских войск, воевавших с Китаем. Во время Финской войны командовал авиацией 9-й армии. В 1940 году в возрасте 29 лет занял пост начальника Главного Управления ВВС РККА, одновременно с этим стал заместителем Наркома обороны СССР по авиации. При вступлении Павла Васильевича в коммунистическую партию его лично рекомендовали Сталин и Ворошилов.
«Летающие гробы»
9 Апреля 1941 года шло совещание Политбюро ЦК ВКП(б), на котором присутствовал руководящий состав наркомата обороны во главе со Сталиным. Обсуждался вопрос увеличения катастроф в авиации Красной Армии. Каждый день падало по 2-3 самолета, а виновниками руководство партии считало летное командование ВВС, поощряющее расхлябанность летчиков и скрывающее факты аварий. В своих мемуарах адмирал Иван Исаков, также принимавший участие в совещании писал, что когда слово дали молодому Рычагову, он с красным от возмущения лицом, вскочил и в ответ на обвинения выкрикнул: «Аварийность и будет большая, потому что вы заставляете нас летать на гробах!».
Павел Васильевич считал, что причина катастроф кроется не в ошибках и халатности летного состава, а в плохом качестве самолетов. Исаков в разговоре с Константином Симоновым сказал, что все в кабинете понимали, что эта реплика комбрига оскорбительна для Сталина, который много времени и сил уделял развитию авиации и считал себя в этой теме специалистом. Все ждали реакции вождя, который после недолгой паузы сказал 30-летнему Рычагову: «Вы не должны были так сказать» и добавил: «Заседание закрывается», после чего первым вышел из кабинета.
Из комбрига в шпионы
12 апреля 1941 года по решению Политбюро №26 Павел Васильевич Рычагов был снят с должности заместителя наркома. Согласно протоколу: «за расхлябанность и недисциплинированность в ВВС». Сразу после этого начались аресты высшего командования военной авиации, которое по версии следствия работало на снижение боеспособности и повышение аварийности советских военно-воздушных сил.
24 июня 1941 года Павла Рычагова арестовали как шпиона западных разведок. Писатель Владимир Конев считает, что после, сказанной Сталину фразы, Берия отдал приказ собирать компромат на молодого военачальника, который как оказалось, дружил с расстрелянным ранее по делу Тухачевского командармом Якиром. В своей книге «Герои без Золотых Звезд: Прокляты и забыты» Конев пишет, что поводом к аресту Рычагова стали показания его начальника, генерал-лейтенанта Якова Смушкевича. Под пытками он признался, что они были недовольны действующей властью и договорились мешать развитию советской военной авиации.
Во время допросов и очных ставок, по показаниям следователя Влодзимирского, Рычагова и остальных арестованных зверски избивали резиновыми дубинками. На третий день комбриг стал давать показания, но на допросе 25 октября 1941 года отказался от своих слов. Через три дня Павла Васильевича и еще 20 членов командования советских ВВС расстреляли. Вместе с Рычаговым расстреляли его жену, также летчицу Марию Нестеренко. В 1954 году, благодаря усилиям родного брата, военачальник и его супруга были полностью реабилитирован.
alexsword: Разоблачение этого наброса сделано здесь
Комментарии
И поэтому Рычагова убили вместе с женой. Заодно и Смушкевича.Это верно что не из за спора со сталиным арестовали генерала, раскручивалось "дело авиаторов". И параллельно начали сажать всех ,связанных с производством боеприпасов. Раскручивался новый 37-ой год.
Его вроде после отставки не в тюрьму, а на учебу в академию генштаба отправили. А пачками сажать авиаторов и ПВОшников стали уже после наглой посадки Юнкерса в Москве. Эдакий Матиас Руст образца 1941 года. Горбачев "рассердившись", тоже не меньше тридцати военных из штата вынес, включая министра обороны.
О, наконец-то матчасть. С верховным он "поспорил", ага. Должности он не соответствует, спорщик. Надо ещё будет полюбопытствовать, как он себе на "вышку" заработал.
Так логичнее было поставить к стенке Джугу.
Рычагов по возрасту натуральный мальчишка, то, что он не осознавал себя настоящим руководителем ошибка не его, а того, кто его на этот пост выдвинул.
А разве это не Сталин был?
Такой вопрос никак не мог пройти мимо Сталина, значит да, он.
Иосиф Виссарионыч лично сам подбирал, дневал и ночевал в авиации, пока не нашел. Ну да, ну да...
Кого представили - того и утвердил. За него - проверенные товарищи ручались.
За все отвечает руководитель, такова его доля. Не зря тост в 45-м звучал:
Это другое да?
Очень хорошая позиция фанатика - виноват кто угодно, только не Сосо Бесович... :)))
Обратная позиция, что виноваты только коммунисты и лично ИВС - не менее фанатична.
Только коммунисты. Именно эти дебилы захватили влать, устроили разруху и превратили страну в концлагерь. Вы же считате, что лучший способ развивать науку и промышленность, это пересажать учёных и конструкторов?
"Вы как себе науку понимаете? Сивка-Бурка, хочу к утру дворец и к утру дворец?" :)))
Враги народа — создатели советской авиации
Трагедия Николая Поликарпова. Последний самолёт короля истребителей
Гений из "шарашки": Роберто Бартини. "Бежать наперерез"
И вообще, почитайте мой блог. Очень много нового узнаете.
Читал. имел сомнительное удовольствие. У вас слишком предвзятое отношение, и весьма пристрастное изложение. Ни грамма обьективности.
Ну вот вам к примеру, кто начал в России концлагеря устраивать:
Будете смеяться но остроги были еще при Иване Грозном. Но важны масштабы и причины посадки. Если пол страны сидит за анекдоты - это наводит на мысли
Вообще-то - сидела за колючкой вся страна. Вы на границе хоть раз бывали? Четыре ряда, КСП, технические средства, секреты, дозоры, собаки, вертолеты, РЛС... Не выскочишь!
А вот в системе ИТЛ народу содержалось меньше, чем сейчас. Но на эти сведения - глаза у вас закрыты. Просто в вашем сознании такой парадокс не умещается.
При сотнях миллионах расстрелянных, после жесточайшей войны - население выросло... В 1914 было около 180 млн, к 1980 стало 270. При этом на 18 год РИ потеряла уже 20 млн, а при Сталине к 41му стало уже 200.
Демографические процессы обладают высокой степенью инертности. В эпоху Николая Второго население выросло на треть. На 50 млн. Отсюда и прирост длившийся все эти годы. Поэтому 40 млн угробленных красными не добил Россию окончательно. Был даже небольшой прирост.
Если б не ленинские выкрутасы то по расчётам Менделеева нас должно было быть не 270, а 600 млн.
Сейчас мы до сих пор наблюдаем спад рождаемости наметившийся при коммунизме. Когда он будет преодолен - бог весть.
А вы ссыльных , лишенцев, высланных за 101 километр считали? Берут вас ( и несколько сот тысяч таких же, случайно попавших) за хобот и в 24 часа - куда нибудь в Северный Казахстан, а там выкинут из теплушек в чисто поле - ни воды, ни еды, ни жилья, ни работы. А вы допустим - счетовод из Риги или владелец рюмочной из Вильнюса. Буржуи значит. Если помрете, замерзнете или от воспаления легких , то считается естественным путём. Сами по себе. И приговора то наверное не найдёшь. Так, закорючка уполномоченного под постановлением о выселении.
Я вот про Берию кино смотрел, так когда Берия пришёл к руководству СМЕРТНОСТЬ В ЛАГЕРЯХ упала в 3 РАЗА. Представляете. А до Берии смертность в лагерях была в 3 раза выше.
То есть дали вам 5 лет, а потом не кормили. Или уморили каторжным трудом на лесоповале. Значит это - не смертная казнь, а вы сами померли. От внутренних причин. И таких случаев все 30-е годы было в 3 РАЗА больше, чем при добром дяде Берии.
Вы не замечаете еще, как в показаниях путаетесь?
То есть сказать вам нечего и вы будете искать неправильно поставленные запятые
Вы же все равно не хотите ничего слушать. Только лишь ваши убеждения - исключительно верны, и никак иначе.
Обвиняете Сталина в кровавости, и сами же даете примеры борьбы подобными явлениями, проводимые сталинскими подручными. И даже этого не понимаете...
Чего вам еще говорить? С клиповым мышлением, аналогичным вашему - не имеет смысла бороться. Но другим читателям уже вполне достаточно того, что тут было понаписано, чтоб сделать правильные выводы.
Судя по вашей реакции вы не поняли ровно ничегошеньки. И продолжаете боготворить преступников.
Кто начал...
Вы идёте ,видите насилуют женщину, вы разогнали насильников и начали насиловать сами, мотивируя тем, что начали не вы. Изуверская у вас позиция.
Вот какая штука... Большинство людей судят о других - по себе. Вот сейчас ваше сознание искало аналогию, и подсознание подсунуло вот такую. Т.е. вы сами, скорее всего - поступили бы именно так. Но сознанием вы понимаете, что это - ой как нехорошо... И тут же перекладываете это на тех, кто, по вашему, действовал преступно. Типа это не вы такой, это они - плохие.
То, что до этого - девочку насиловали, по вашим словам, вроде как неважно. Вот только старик Фрёйд говаривал другое... Такая маленькая милая оговорочка. Из которой можно вывести, что царь-то был та еще тварь! А уж его "сообщники", так вообще.
А большевики не "сами начали насиловать", а женились на бедной пострадавшей. Но вы такого развития просто не можете допустить в своих мыслях. И нормальную такую семейную жизнь - обзываете насилием.
Вы, как говорится, или трусы натяните, или крестик спрячьте.
Это называется с больной головы на здоровую :)))
Не было никакой семейной жизни было насилие. Ждите следующую статью в моём блоге...
Изнасилованной царизмом.
Правильно понимаете. Вот и постарайтесь так больше не делать.
Авиаконструкторы делали самолеты из того, что было, да и летчики проявляли значительное раздолбайство. Вместо того, чтобы признать это и исправить как то, он попытался свалить вину на других. Так что правильно поступили.
Вину свалили как раз на летчиков. При этом лётчики и гибли в авариях, в отличии от тех кто эти самолёты делал.
Почему? После войн сразу как раз было поднято дело и против руководителей ВВС и против авиапромышленников, одни делали бракованные самолеты, другие их принимали, также принимали фэйковые объемы по всей видимости.
Ну а задача ВВС как раз обучать летчиков летать в соответствии с РЛЭ и следить за тем, чтобы они не косячили.
Я не знаю почему. Система так работает.
Нельзя летчиков обучить летать на том, что летать не может согласно ттх. Это у авто или танка водитель он же механик. А с самолётом такое не прокатывает.
И естественно производителям выгоднее все свалить на ввс.
Почему не летает? Летает, да ТТХ хреновенькие, но это проявляется лишь в бою, когда у противника больше шансов тебя сбить. Есть определенные ограничения на пилотирование, ну учись, выполняй их. Не принимай брак от заводов и будет счастье. Просто были очень большие именно не боевые потери.
«Мы подошли к главной, реальной опоре коммунистической власти — тоталитарному государственному аппарату. Как раз к 19-му он окончательно оформился. Дальше менялись оттенки, но основная формула власти оставалась неизменной вплоть до 91-го. Это было главное изобретение большевиков, еще не виданная в мире система. Власть организации, машины. Точнее, двух машин, связанных между собой — пропагандистской и репрессивной. Одна рисует картинки ада в случае поражения («власть барина», «виселицы», «сапог генерала», «казацкая нагайка») и картины рая в случае победы («светлое будущее»), объясняет происками врагов все собственные просчеты (голод и разруха из-за белых, шпионов и саботажников). А вторая машина перемалывает неверующих и сомневающихся. Первая поставляет пищу второй, а вторая первой — тех самых врагов и заговорщиков, которыми можно запугивать и на которых можно все списать. Без жертв такая система существовать в принципе не может. Ей обязательно нужен враг, внешний или внутренний. Иначе «мобилизовать» население окажется невозможно — на Восточный ли фронт или, скажем, в «битву за урожай». Это был первый в мире опыт, и противостоять ему Россия не смогла. Расшатанная «просветителями» христианская мораль не выдержала напора животных инстинктов. » Валерий Шамбаров.
У любой аварийности всего две причины: слабая квалификация (обученность) персонала и низкое качество техники. Поэтому давайте зададим себе ряд вопросов.
Кто заказывал самолеты у авиаконструкторов? Политбюро? Нет! Без начальника Управления ВВС оно этого никогда не делало, заказывал "гробы" начальник Управления ВВС - Рычагов.
Кто принимал самолеты на вооружение? Политбюро? Нет, без Рычагова Политбюро этого никогда не делало, решающее слово было за Рычаговым.
Кто принимал некачественную технику с авиазаводов? Политбюро? Нет, люди, назначенные Рычаговым.
Кто организовывал техническое обслуживание и контроль его качества в авиаполках? Политбюро? Нет, люди, назначенные Рычаговым.
Кто разрабатывал планы обучения летчиков и контролировал их исполнение? Политбюро? Нет - Рычагов.
Кто утверждал планы полетов? Политбюро? Нет - Рычагов.
И он должен был сказать я не приму самолёты произведённые в соответствии с программой и планом? Серьёзно? Да он бы до всех заседаний был удавлен как враг народа и за подрыв обороноспособности.
Ну даже сказал бы не приму, ему другие самолёты прислали бы? Откуда?
Нет, он должен был принять, написать перечень дефектов и сроки их устранения.
по-любому это провал работы Рычагова, отсутствие систематической работы.
за что и поплатился.
насчет жены - надо тоже смотреть, что там выплыло на следствии
Если расстреляли значит виновата?
Не забывайте, что были условия военного времени.
Расстреляли - значит были на то причины, просто так по велению левой пятки не расстреливали.
Вообще то это НКВД - шный принцип - "Сам факт Вашего ареста , говорит о вашей виновности". Так и говорили арестованным.
Жена Рычагова была пилотом, имела звание майора.
Что стало поводом для её расстрела: то, что жена, то, что майор, то, что пилот?
Это провал работы Джуги.
То есть Сталин поручил важнейшее дело вооружения непонятно кому? Вчерашнему лейтенанту. Понятно.
Вызвал Сталин Туполева и приказал ему скопировать летающую крепость. Туполев стал доказывать что сделает свою машину и лучше. Но Сталин так на него гавкнул, что Туполев даже забытую пилотами кружку скопировал. В каком месте здесь наблюдается какой нибудь вторичный генерал?
Так и заказывал - мне два одномоторных гроба и один двухмоторный....
Рычагов должен был над каждым военпредом стоять? А имели ли возможность военпреды в период когда армия проходила перевооружение и бракованной продукции было много, требовать исправления многочисленных недостатков? Это могло бы парализовать работу промышленности. Не мог вчерашний пастух работать как токарь 6 -го разряда. Проблемы в СССР были системные
Мне вот что любопытно... Почему наши авиаконструкторы не могли построить хорошие и отличные самолеты....пока не попали в шарагу?
Сколько бы длилась война и чем бы она закончилось .не добейся Красная армия превосходства в воздухе?
Сталин лучше многих знал про кнут и пряник и умело этим пользовался.Для авиаторов и артистов была построена высотка на пл Восстания. Не здание а дворец.
1. Проблема не в конструкторах. С конструкторской точки зрения самолёты нормальные. Проблема в технологиях производстве и руках из жопы у рабочих
2. Превосходству в Воздухе красная армия обязана союзникам, ибо все почти лучшее люфтваффе слало на западный фронт и защиту Германии+лендил. Покрышкин летал на американской кобре .
Не подскажите на каком из западных фронтов германия вела ожесточенные бои с применением авиации в 41 году? Все немецкие ассы на каких фронтах свои кресты получали?
Союзнички в каком году открыли второй фронт и начали активное применение авиации?
Вы где историю изучали?
В битве за Британию 1940, года Люфтваффе понесли большие потери. И кадровые и по самолётам.
Конкретнее можно? На Восточном фронте были тысячи самолетов с обеих сторон. Тысячи самолетов и летчиков.
Конкретно к октябрю 1940 года Люфтваффе потеряли там 1900 самолётов. Такие же суммарные потери на восточном фронте были к ноябрю - декабрю 1941.
Вот вам почти 3 тысячи потерянных самолётов из 11 тысяч, всего за неполных 4 месяца:
Страницы