Инициатива Минтранса России сделать проезд в общественном транспорте бесплатным за счет автомобилистов вызвала бурю критики.
Суть предложения заключается в том, чтобы вести бесплатный проезд в общественном транспорте к 2035 году. Вместе с тем, с 2025 года рекомендуется сделать платным проезд по дорогам регионального значения, а с 2035 - по всем городским дорогам.
Как сообщил РБК, Минтранс таким образом рассчитывает простимулировать граждан пользоваться общественным транспортом. Сократить поездки на личных авто, что благоприятно скажется на экологии и ситуации с пробками.
Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков обратил внимание на одну деталь в проекте обновленной транспортной стратегии. Там отмечается, что Минтранс хочет подвигнуть население «ездить на немоторизированных видах транспорта(велосипеды, самокаты), а в районах массовой застройки активно развивать внеулочный транспорт (метро и легкий рельсовый транспорт)».
Лысаков отметил, что по поводу метро и легкового рельсового транспорта вопросов нет. «Но самокаты и платные дороги, как альтернатива личному автотранспорту, мог придумать только идиот», - написал депутат в Telegram, добавив, что «еще больший идиот» додумался опубликовать такую «стратегию» перед Единым днем голосования. То есть, кто-то подкинул «хороший подарок» Единой России».
По словам Лысакова, чиновникам Минтранса можно посоветовать самый действенный способ борьбы с пробками – запретить личный транспорт совсем.
– Вместо озабоченности тем, что россияне имеют чуть больше 50% необходимой дорожной сети, а через 10 лет Европа реально может отказаться от бензинового и дизельного транспорта, заменив его на электрокары, наши умники предлагают нам велосипеды и самокаты - как лучшую замену того, что сами произвести не могут и не хотят, – посетовал Лысаков.
– А чтобы неповадно было требовать дороги за деньги, которые с нескольких поколений российских автовладельцев сполна были выжаты родным государством или, тем паче, покупать иностранные "электроигрушки" - извольте платить за это удовольствие в личном передвижении, из расчета за каждый километр, – продолжил парламентарий, напомнив, что в развитых странах доля платных дорог составляет 1-3%. Но в России, как всегда, предложили особый путь.
В заключение Лысаков выразил сожаление в связи с тем, кто в свое время на русский язык перевели Джанни Родари.
– Не читали бы нынешние чиновники в детстве вашего Чиполлино, глядишь и не додумались бы до всяческих способов выжимания денег с граждан, – резюмировал Лысаков.
Просто хамство по отношению к автомобилистам
Автоэксперт Петр Шкуматов в эфире НСН назвал предложение Минтранса дискриминацией автомобилистов. Он удивился, почему владельцы личного транспорта должны оплачивать проезд тем, кто предпочитает общественный.
Водители и так оплачивают ремонт, реконструкцию существующих дорог. Платят за акцизы с каждого литра бензина. А сейчас их зотят заставить платить за общественный транспорт.
«Это все похоже на попытку залезть в карман автомобилистам как можно глубже и это уже просто хамство. Это дискриминация автомобилистов по признаку владения автомобилем», - сказал Шкуматов и подытожил, что документ, выдаваемый за некую стратегию, – это «безумие».
Комментарии
Не понимаю почему самокаты, а не санки? На санках по городу прикольнее, на лето можно электросанки! А для частного сектора бесплатные лыжи, титановые!
ОТ в городах должен быть бесплатным, но не за счет межгорода, а за счет городских бюджетов. По крайней мере в миллиониках.
А в каком году у нас выборы президента ...В 24? Аккурат после них значит предлагают ... Если главу этого славного ведомства за такие предложение не отправят в отставку, то вполне возожно, что и введут.
Да как обычно - после выборов.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Ну точно - что нужно самой большой стране мира? Велосипеды вместо машин, платные дороги, платные стоянки вместе с транспортным налогом, и батуты вместо космических кораблей. Мощная перемога, догоним и перегоним соседей!
Хорошее раньше было выражение - враг народа. Гораздо более правильное, чем "идиот" в данном случае.
Пожалуй соглашусь.
* враг народа*.Какого народа? Личный транспорт- куча ресурсов в никуда .Можно 100500 Буранов понастроить ТБМ-ею дорогая редакция .Местные красные за один из столпов капитализма ((личный транспорт ) громче всех орут .* или трусы надень, или крест снимите *
поясните, какая связь между Буранами и личным транспортом?
Вы предлагаете недоплачивать работникам, чтобы разницу пускать на общественные нужды?
Мое видение такое, что личный транспорт - это морковка, ради которой люди реально напрягаются, ищут работу с большим доходом и т.п. Зачем "условный я" буду впахивать на твой Буран, если мне заработанное лаве тратить не на что? Я тогда "библиотекарем" пойду работать, или "киномехаником", лишь бы на пропитание хватало.
Автомобильная отрасль - это локомотив потребительской экономики. Я просто даже представить себе не могу всех последствий, если разово взять и запретить личные поповозки. Вдруг сразу выяснится, что вообще никому ничего не надо, ни товары ни услуги ни квартиры в Новой Москве, ибо на себе тащить в лом и в ОТ ехать в лом. Я например без машины даже на велосипеде не катаюсь, ибо до места покатушек нужно еще добраться. Ну не по двору же мне кататься, как дошкольнику.
Прекрасный пример главная московская улица Тверская. Раньше за аренду коммерческой недвижимости там арендаторы друг другу глотки рвали. Запретили остановку авто и вуаля, теперь ищут арендаторов.
Без личных машин жить конечно можно, как и безо всего остального. Но Бураны от этого не станут расти как грибы после дождя.
*Вы предлагаете недоплачивать работникам, чтобы разницу пускать на общественные нужды?*А откель ещё Буранам взяться ? *Автомобильная отрасль - это локомотив потребительской экономики. * Ага ,но тутошние красные и за Бураны орут , и за личный транспорт .Странные они
Хватит бредить, это не социализм а обдираловка.
Когда в условиях капитализм отбирают и автомобиль- то это обдираловка и больше ничего.
Деньги пойдут кстати не на бураны, а на прокорм очередных "операторов оплаты".
Кончайте чушь городить, пока я не дал неделю.
Ахаха, насмешили. Чиновники от дорог поместья обновят и дома.
Меньше машин -меньше дорог .----Меньше чиновников с поместьями .
Нет логической связи. Нет платы за дороги, меньше поместий - тут прослеживается.
Хватит бредить, это не социализм а обдираловка.
Когда в условиях капитализм отбирают и автомобиль- то это обдираловка и больше ничего.
Завтра статью выложу, с разбором этой идеи, я там понаходил интересного.
Кстати вангую - никакого бесплатного ОТ не будет.
Почему?
По тому, что уже проходили по отмене транспортного налога из-за акцизов на бензин.
Так и не отменили, просто и акцизы платим и налог, тут то же самое будет.
Ах да, ОТ никто даже не обещал полностью бесплатным, например про пригородные электрички вообще не слова. Даже если где-то и будет бесплатно, то только в городах, то есть обмен неравноценен, а точнее просто лохам пилюлю подсластили.
Это в продолжение стратегии - формирование сословий и определение круга податного населения
Народ это новая нефть, вот теперь новым лордам раздают ленные угодья с которых новые фамилии будут кормиться - операторы платных дорог !))) звучит!
Сюда же пожизненное сенаторство, а потом и наследственное.
Угу, неофеодализм на марше.
Искусственно создаются даже не сословия, а касты, большинство угодит в "неприкасаемые ", которым можно только подати платить и жить в бедности, а золотое меньшинство станет местными "шатриями", самое смешное, что большая часть этих "шатриев" даже автомат в глаза не видало.
Новость сегодня прошла, пока только в телеграмме
Ротенберги готовят рост добычи "новой нефти"?
Подготовка, если не фейк конечно.
Что-то больно быстро, не стали ждать 2025 года.
По поводу увиденного кем-то социализма.
Да нет никакого социализма в банальной обдираловке.
1. Социализм не в том, чтоб все были нищие, а богатые возвышались над толпой, а в том, чтоб бедных не было.
А эта идея что делает?
Она создает пропасть между богатыми и бедными, искусственно занижая уровень и качество жизни бедных.
2. Мало того, что каршеринг в принципе вполне себе роскошь, так как его позволить себе могут сейчас только те, кто средний класс +, так все такие конторы еще и частные.
Где тут социализм, ну я не знаю, тем более что обдираловка начнется через пять лет, а бесплатный транспорт обещают только городской, да и то через 15, ну и вообще не факт, что это будет.
По факту нам предлагают согласиться на полную приватизацию дорог, в обмен на кота в мешке, да еще и полудохлого.
Обдираловка и все.
Просто обдираловка SE, в первой версии и городской транспорт никто не планировал делать бесплатным, а сейчас кинули косточку, в расчете на то, что одобрит хоть тот, у кого машины нет.
Специально для искателей социализма на ровном месте:
1. Пригородные электрички коммунизировать вообще никто не обещал.
То есть РЖД- один из основных выгодаполучателей.
Электрички правда превратятся в скотовозки, так как в них набьются те, кто раньше на работу и на дачу на машинах ездил.
2. Это не борьба с роскошью - посмотрите на эти машины. Средний возраст 10-15 лет, огромный процент старых Лад. Если это богатые, то я техасский рейнджер.
3. Идет просто колоссальное кидалово, причем сразу, пригородные поезда останутся платными, а загородные дороги при этом зачем-то станут платными.
Где коммунизм ТБМ?
4. Не хочу первым сообщать эту новость, но каршеринги не государственные.
5. Где вы видели намерения менять систему?
Я нигде.
В Сингапуре гигантские налоги на авто, но там внезапно капитализм.
Кстати опыт не про нас, у нас расстояния не сингапурские.
Самое смешное, что зарплаты тоже в разы ниже сингапурских.
6. Никаких других левых реформ не планируется, то есть это банальный дикий капитализм с автомобилями только для богатых, вот и все.
Конечно, это просто возмутительно, только-только, с огромным трудом страна начинает избывляться от ярлыка "дураки-дороги", трасса Москва-Питер вполне качественная, а вот Иваново-Ярославль ...ц, как вперед вырываются дураки, "а мы вот чё придумали!..., вот мы какие звери необыкновенные!...". Пора, пора чистить министерские аппараты, накопилось так критическое количество идиотов-бездельников
Мысль хорошая, но не верю.
Такое впечатление, что у нас идет отрицательный отбор во власть "технократов" -то есть в реальности правых либералов.
Личных жоповозок всё больше, а места на дорогах всё меньше. Кто-то должен очень хорошо платить за то, что он своей индивидуальной жопой занимает на дороге место как полавтобуса и мешает общественному транспорту. Ресурс дорог не бесконечен. Автомобили ведь изначально были предназначены для випов уровня от полковника, Но теперь всё - больше дорог не сделать, Так что какие-то меры предпринимать давно необходимо. Любители жоповозок должны на аукционе покупать право перевозить своё седалище. Естественно такси не должно попадать в эту категорию.
Back in the USSR!
Не, машины личные нужны это удобно и хорошо, особенно семьям с детьми. Только не надо их использовать как средство доставки работа-дом-работа, вот для этого и нужно развивать ОТ. А обладателям личного АТ нужно умерить гонор и не переться на своих жестянках туда, где проще и в перспективе удобнее ехать на ОТ.
Но это в идеале. На практике же чинуши из Минтранса ничего не сделают для развития ОТ, а только создадут кучу проблем на ровном месте -для личного автотранспорта, для велосипедистов-самокатчиков, пешеходов, гайцев (которые с удовольствием их решат за счет подопытного населения).
Не с того конца начинают. Сначала развитие удобного, быстрого общественного транспорта должно быть. Скоростные удобные поезда, трамваи, троллейбусы, межгородской транспорт. А так то да. Дешевые скотовозки для быдла, либо платные дороги. Таких предлагателей на нары отправить и псих.экспертизу сделать, как врагам народа.
Вообще каждого чиновника нужно обследовать сначала на вменяемость, а потом на общую грамотность. И как-то сделать так, чтобы на службу государству шло не придурковатое отребье, умеющее только отсасывать такому же начальству, а лучшие люди общества. Правда и само общество неплохо бы сделать как-то поадекватнее. А то мы вот обсуждаем очередную залепуху, а соорудить организованное сопротивление таким вот новациям поссыкиваем.
Справедливости ради, более 90 процентов чиновников это обычные люди, часто с небольшим окладом. Например, какой-нибудь заведующий архивной службой, отделоом благоустройства мэрии города ... - несть числа им. Уважаемые люди, которые собственно и двигают государтсвенную машину.
А вот такие инициативы проворачивают уже отдельные представители на высших должностях, как правило уже имеющие свой, часто коммерческий интерес.
Согласен, но тогда получается меритократия, аналог китайской системы. Такая же примерно была в Союзе (октябрята-пионеры-влксм-профсоюзы-...), но, не спасла его, самая активная часть комсомола оказалась ходорами.... Что-то надо додумать
До свидания на неделю.
Бак ин бан.
Ответите "навсегда" неделя станет вечностью
Правый троллизм.
Вообще-то всё наоборот. Оплачивает ремонт и реконструкцию дорог в основном бюджет, то есть из общего кармана.
А транспортный налог и акцизы на бензин Путин себе оставляет?
Вот купите себе дорогу на весь свой транспортный налог и выпендривайтесь на ней. На всю тыщу рублей, с ветерком.
все эти несчастные платители налога, даже не в состоянии, хоть примерно прикинуть цифры. Но да, я плачУ и для меня это много...
Чего развонялись-то? Всяких популистских предложений по десятку в день делается. Только они нихрена не принимаются.
Воняете тут вы.
Это даже не популистское, да и правительство на каком-то уровне уже выразило одобрямс.
Что, не нравится? А как еще назвать это сборище базарных баб? На каком уровне правительство одобрило?
На уровне эхспертов, согласно РТ.
Какое отношение эксперты имеют к правительству?
Кроме того, ваши ссылки в статье никуда не ведут. Точнее, ведут на ленты не вызывающих доверие информагенств, но не на обсуждаемую новость. RT там вообще нет. Сдается мне, что новость эта - если и не фейк, то, как я и сказал, одно из десятков предложений, которые всерьез никто не рассматривает. Кроме пиарящейся на них либерды.
Сейчас дам нормальную ссылку.
Даю РТ:
Минтранс привержен идее перехода на бесплатный общественный транспорт к 2035 году при условии расширения платности дорог для автомобилистов, сообщает пресс-служба ведомства.
Как отмечается, проект транспортной стратегии был направлен для утверждения в правительство, которое его в основном одобрило и поручило частично доработать.
В документе в числе прочих было предложение о внедрении механизма «пользователь платит», предусматривающего переход к платности для всех категорий пользователей автодорог, включая дорожную сеть городских агломераций.
«Также проект предусматривал возможность перехода к бесплатному пользованию транспортом общего пользования в городских агломерациях», — говорится в сообщении.
В ведомстве рассказали, что данные положения сохранились в доработанной стратегии. В настоящее время доработка продолжается с учётом формируемого единого плана по достижению национальных целей развития, нового социально-экономического прогноза, а также корректировки нацпроектов.
Ранее РБК написало о соответствующей инициативе.
Минтранс подтвердил планы перейти на бесплатный транспорт к 2035 году
Вот РТ, то есть это не фейк.
Это опять ссылка на РБК. Но пускай и не фейк. Как я уже сказал - одно из множества предложений с бесперспективной судьбой.
Криво вышло, вот правильная ссылка.
Минтранс подтвердил планы перейти на бесплатный транспорт к 2035 году
То есть МИНТРАНС подтвердил.
Извиняюсь, я в ссылках запутался, не на ту вас навел.
Говорил же, что и на РТ есть.
РБК только первым озвучил.
Почему РБК?
Да они с РСПП дружат, вот и от них узнали.
РТ перепроверило.
На РТ даже похоже пытались это пиарить.
ЗЫ: Ссылку берите первую, на РБК у них вторая.
Перед тем как поднимать кипешь, я раз сто проверяю.
А вот вам ссылка на подробную статью о новой стратегии Минтранса. Почувствуйте разницу.
https://rg.ru/2020/03/17/transportnoj-otrasli-gotoviat-plan-razvitiia-do...
Страницы