Инициатива Минтранса России сделать проезд в общественном транспорте бесплатным за счет автомобилистов вызвала бурю критики.
Суть предложения заключается в том, чтобы вести бесплатный проезд в общественном транспорте к 2035 году. Вместе с тем, с 2025 года рекомендуется сделать платным проезд по дорогам регионального значения, а с 2035 - по всем городским дорогам.
Как сообщил РБК, Минтранс таким образом рассчитывает простимулировать граждан пользоваться общественным транспортом. Сократить поездки на личных авто, что благоприятно скажется на экологии и ситуации с пробками.
Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков обратил внимание на одну деталь в проекте обновленной транспортной стратегии. Там отмечается, что Минтранс хочет подвигнуть население «ездить на немоторизированных видах транспорта(велосипеды, самокаты), а в районах массовой застройки активно развивать внеулочный транспорт (метро и легкий рельсовый транспорт)».
Лысаков отметил, что по поводу метро и легкового рельсового транспорта вопросов нет. «Но самокаты и платные дороги, как альтернатива личному автотранспорту, мог придумать только идиот», - написал депутат в Telegram, добавив, что «еще больший идиот» додумался опубликовать такую «стратегию» перед Единым днем голосования. То есть, кто-то подкинул «хороший подарок» Единой России».
По словам Лысакова, чиновникам Минтранса можно посоветовать самый действенный способ борьбы с пробками – запретить личный транспорт совсем.
– Вместо озабоченности тем, что россияне имеют чуть больше 50% необходимой дорожной сети, а через 10 лет Европа реально может отказаться от бензинового и дизельного транспорта, заменив его на электрокары, наши умники предлагают нам велосипеды и самокаты - как лучшую замену того, что сами произвести не могут и не хотят, – посетовал Лысаков.
– А чтобы неповадно было требовать дороги за деньги, которые с нескольких поколений российских автовладельцев сполна были выжаты родным государством или, тем паче, покупать иностранные "электроигрушки" - извольте платить за это удовольствие в личном передвижении, из расчета за каждый километр, – продолжил парламентарий, напомнив, что в развитых странах доля платных дорог составляет 1-3%. Но в России, как всегда, предложили особый путь.
В заключение Лысаков выразил сожаление в связи с тем, кто в свое время на русский язык перевели Джанни Родари.
– Не читали бы нынешние чиновники в детстве вашего Чиполлино, глядишь и не додумались бы до всяческих способов выжимания денег с граждан, – резюмировал Лысаков.
Просто хамство по отношению к автомобилистам
Автоэксперт Петр Шкуматов в эфире НСН назвал предложение Минтранса дискриминацией автомобилистов. Он удивился, почему владельцы личного транспорта должны оплачивать проезд тем, кто предпочитает общественный.
Водители и так оплачивают ремонт, реконструкцию существующих дорог. Платят за акцизы с каждого литра бензина. А сейчас их зотят заставить платить за общественный транспорт.
«Это все похоже на попытку залезть в карман автомобилистам как можно глубже и это уже просто хамство. Это дискриминация автомобилистов по признаку владения автомобилем», - сказал Шкуматов и подытожил, что документ, выдаваемый за некую стратегию, – это «безумие».
Комментарии
100% платных дорог - это нормально для переразвитого капитализма. Вон, господин Хазин, например, ратует за монетизацию как источник роста российской экономики.
Понятно, что здесь термин "рост" употребляется именно в ростовщическом смысле.
велосипеды и самокаты зимой - это круто
За глобальное потепление слыхал?
слышать слышали... но не видели. что-то не сильно народ катается на велосипеде (не говорю за юг России) уже сейчас. так что потепление - немного не дотягивает по температуре.
Конечно. Вот только отопительный сезон, как правило, с сентября по апрель.
А так да, жизнеутверждающе...
Надеюсь автор стратегии нам еще продемонстрирует высший пилотаж на велосипеде или самокате зимой, желательно с горочки.
Как христианин даже свечку за его грешную душу поставлю, если лбом с деревом встретится.
Пару лет назад по пути на работу мне попадался один такой велосипедист... Не знаю откуда и куда он ехал, но в относительно разное время по утрам он мне попадался на отрезке в 12км. При этом и 35 градусный мороз))
Я не шучу.
Сейчас я еду попозже и немного другой дорогой, не знаю как там этот велосипедист поживает.
Я тоже видел зимои велосипедистов... С одним даже вместе в травпункте сидели))
То, что там какой-то Минтранс говорит про 2035 год можно серьезно даже не рассматривать. На данный момент годик - уже хороший горизонт планирования, ПМСМ.
Я бы так не сказал. Если это в 2021 примут, то все это станет реальностью.
Тем более, что страсть господня начнется куда раньше - дороги регионального значения станут платными по этой стратегии уже к 2025 году.
А чо, нормальная такая стратегия, платное к 25 тому, а бесплатное когда-нибудь потом. К тому времени либо ишак сдохнет, либо эмир, либо опять все поменяем.
И совсем не идиот, а человек, мыслящий современными реалиями и установками. Ну, чем плохо содрать с народа еще больше денег себе в карман? Совсем не плохо, а очень даже хорошо.
Я бы сказал, что чел Оруэла обчитался.
А на пульс можно?
Тут критика хорошая этого проекта.
Критика, это неспособность такого Минтранса, даже стратегически разобраться с пробками, кроме как ограничив количество авто находящихся в личном владении граждан. Критика, это уменьшение мобильности населения, за сохранение показателей которой и даже некоторого повышения чего, Минтранс призван бороться. В конце концов, сделать личное авто роскошью, дороги частными (судя по неясно куда уходящей плате и засилью шлагбаумов) и накупить самокатов, можно без стратегии и даже Минтранса.
Назад, к моим нетленным пешеходам!
Пусти назад, о отворись, сезам!
Назад в метро, к подземным переходам!
Разгон, руль влево и - по тормозам!
В.Высоцкий
***************
Маски по свистку носили?
Ничо. Пешком походите.
Непривычно? Через месяц-другой привыкнете. Ко всему привыкает человек (с)
(сарказм офф)
Сочувствую. Не, а вы как хотели? Капитализом (с)
*Капитализом (с)*Ни фига ,сие социализм
Платные дороги?
Точно, социализм. И как я сам не догадался?!
БЕсплатный ОТ -социализм .Или даже коммунизм
Ты хоть на полшага вперед то думай.
На ОТ пересядут, если петлю так затянут, что дышать перестанешь.
Плату сделают, но на грани. Будут бухтеть, но ездить.
А три калеки на бесплатном ОТ пусть ездят. Будет чем похвалиться.
*Ты хоть на полшага вперед то думай.*На два подумал .Личный транспорт запретят .Токмо каршеринг ,и с серьезными ограничениями .
А
кулубникубильзин кому торговать? )Бильзин + платные дороги. Мммм... жырнота )
ПС. Увидишь )
Это не первое и не второе.
Почему?
Да по тому, что в условиях капитализма, ну а в условиях капитализма принуждение к велосипеду называется грабеж.
Да и для "самых самых" то все останется, никто у них ничего не отберет.
Так что банальный дикий капитализм и все.
Ах да, социализм и коммунизм далеко не обязательно подразумевает запрет личного авто.
Я вот, кстати, давно уже на эту тему думаю...
Вот посмотрите, медицину де-факто, уже сделали платной... Нет, в смысле, что можно и бесплатно, но вот чтобы бесплатно сделать денситометрию моей 70-летней матери, ей надо с двумя пересадками общественного транспорта ехать в другой город, записавшись на прием за две недели. Ну а платно - хоть завтра в соседнем медцентре шаговой доступности...
Образование делают классовым, ибо во ФГОС и его особенности не каждый родитель умеет, а школы, где дают полноценное широкое образование - вымирают как мамонты. И да, не каждый может себе позволить какой-нить условный "физмат лицей при МФТИ" - кто по деньгам, кто по территориальному признаку...
И тут такая несуразица - каждый бомж, насобиравший бутылок на 70-150 тыр может позволить себе жоповозку и ездить по дорогам наравне с белыми сахибами да и еще по одним с ними правилам.... Непорядок...
Это не первое и не второе.
Почему?
Да по тому, что в условиях капитализма, ну а в условиях капитализма принуждение к велосипеду называется грабеж.
Да и для "самых самых" то все останется, никто у них ничего не отберет.
Так что банальный дикий капитализм и все.
Ах да, социализм и коммунизм далеко не обязательно подразумевает запрет личного авто.
Социализм, чтоб вы знали - превалирование общественного над частным. И в транспортном хозяйстве оно выражается в развитии коллективных транспортных средств, в преобладании общественного транспорта над частным личным (что в мега- и мегалополисах является ЕДИНСТВЕННЫМ способом быстро, без проблем и вовремя транспортировать огромные массы людей на работу, с работы и много куда ещё).
*Социализм, чтоб вы знали *Эт Колос не знает
Я привыкать к этому не собираюсь.
Я за машину пасть порву, так как зарабатывал на нее зарплатой, а не стибрингом.
А к пенсионной реформе собирались привыкать?
Неа, пытаюсь бороться за ее отмену, пока 3:0 в пользу пенсионной реформы.
А ездишь по бесплатным общественным дорогам? Какая разница, что будет бесплатным - общественный транспорт или общественные дороги? Если один ездит по бесплатной общественной дороге, то другой может ездить на бесплатном общественном транспорте. Ну или за каждый чих надо платить.
И давно ли они бесплатные? Налог на владельцев транспортных средств и акцизы на бензин - не, не слышали? Я за 19-й год около 10-ки заплатил за бесплатные дороги, и это я в основном только на дачу ездил...
Ты жить меня не учи, да.
Ой застыдил ТБМ.
Бесплатные- значит общие, ну и в том числе и мои, тем более что я плачу налоги.
Принципиальная, тем более что во-первых еще не факт что общественный транспорт станет бесплатным, а во вторых пригородный транспорт так и останется платным.
Это все банальная разводка, то есть неравноценный обмен.
А кто их не платит? Те, кто ездит на ОТ, тоже платят. Если ОТ будет бесплатным, то существовать он будет опять же за счёт налогов, собираемых со всех. Платить в любом случае надо. Речь о том, что будет эффективнее - бесплатный ОТ или платный; бесплатные общественные дороги или платные.
Ах да, никто не обязан оплачивать за других путешествия в автобусе и метро, если государство само не планирует этого делать.
извечная 2 проблемы: дураки и дороги, благодаря 1м-слились в одну, все какая то польза от 1х, теперь одна проблема но ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ
стратегию разрабатывал человечек, которому очень мешают на дороге какие-то людишки, даже если мигалкой обкрякаться - всеравно не поможет:))
Отправить бы этих человеков
под землюна небо, в смысле, обеспечить вертолетами. Штоб они с народом ваще нигде не пересекались.Тогда они отстанут.
отстанут они только когда станет невозможно выводить капитал за кардон и строить себе домики на минском ш хотяб за лям баксов при зарплате чиновника 100 тыщ р. а пока тянут в закон разрешение водить авто с 16 лет, ждем новых багдасарянов которым не на чем доехать до школы два квартала , задавив пару старушек дешевых и довезя на капоте зеваку с тротуара.
Святотатствуем помаленьку?! )))
Это ж зверячче побиття (с)
ну а чо.. годный лозунг для нового перепрошитого Навального.. "долой круизеры с мигалками, расчистим бульдозером дорогу школьному автобусу!!", "переверни порш каен с чиновником, забери в бардачке печеньки и откаты!:))
Тогда уж новичок в нормальной дозировке )
Ну да, очередная версия старого, недоброго "авто для богатых".
Кроме того во всем этом маячит РЖД - пригородные электрички ни кто трогать не планирует.
Это похоже из одного букета с переделкой мавзолея цветочек. Надо искать садовников
и прикапывать в клумбу.Да это из области дикого капитализма.
Хотя тут это некоторые еще 130 раз будут доказывать, что это социализм.
Кстати, красные сделали общественный транспорт трендом развития в стране. И именно поэтому консервные банки были сделаны дорогими. Красные думали о будущем. А капиталистические манипуляторы и дурачки думают только на один день вперед: умри ты раньше, чем я... И то что было понятно изначально: плодить консервы для каждого - не по карману ни стране ни миру, непонятно многим и сегодня. А капиталистическая сволота сначала разрекламировала тачки, потом начала доить тех, кто их купил, вводя косвенные и прямые налоги, стоимость стоянок и т.д.
Вот! Голос разума! В городах (исключая мелкие населённые пункты) транспортная проблема в принципе нерешаема без развитого общественного транспорта.
Интересно, что почти все дороги платны с 2025 года, а транспорт не платный только через 10 лет. За это время сделают вид, что забыли зачем дороги делали платными. Профит
А если все на ОТ пересядут ?
Страницы