Однако это возможно только при условии платного проезда по большинству дорог на личных автомобилях, сообщили в ведомстве.
Минтранс РФ при доработке транспортной стратегии сохранил возможность перехода к бесплатному общественному транспорту в стране к 2035 году, однако это возможно только при условии платного проезда по большинству дорог на личных автомобилях, говорится в сообщении министерства.
Ранее Минтранс РФ подготовил проект транспортной стратегии, включающий предложения о внедрении механизма "пользователь платит", предусматривающего переход к 2035 году к платности для всех категорий пользователей автодорог. Также проект предусматривал возможность перехода к бесплатному пользованию транспортом общего пользования в городах.
"Проект Транспортной стратегии был доработан на площадке правительства. При этом положения о внедрении механизма "пользователь платит" и возможности перехода к бесплатному пользованию транспортом общего пользования в городских агломерациях в проекте сохранились", - отметили в министерстве.
Комментарии
Чот ржу...
почему не к 2100 году?
Неа... Я неоднократно говорил, что все условия для очередной социалистической революции, буржуи создадут самостоятельно. Наша задача - всего лишь дождаться их появления.
Жоповозники устроят революцию?? Не смешите...
Нет. Буржуи сами создадут все условия для её свершения. Не надо тупить.
Классики говорили про веревку.)
Это точно. Вот не живется им без налога на воздух и осадки, а зря.
К 35 году переходим на бесплатный автопилотный общественный транспорт имени Илона Маска
Все в
автодоргиперлуп, дорогие товарищи........................................................................................
Когда благому просвещенью
Отдвинем более границ,
Со временем (по расчисленью
Философических таблиц,
Лет чрез пятьсот) дороги, верно,
У нас изменятся безмерно:
Шоссе Россию здесь и тут,
Соединив, пересекут.
Мосты чугунные чрез воды
Шагнут широкою дугой,
Раздвинем горы, под водой
Пророем дерзостные своды,
И заведет крещёный мир
На каждой станции трактир.
дааа, Пушкин, конечно, сукин сын - а всё же гений!
Не проходит впечатление, что где-то в коридорах Правительства бродит тень ДАМа.
Такое впечатление, что этот не лучше ДАМа
Через 15 лет ишак сдохнет, либо падишах умрет, либо я умру(с)
Кто же через 15 лет вспомнит эти новости....?
Значит нужно будет купить себе танк и не ездить по общественным дорогам. Думаю всяко дешевле получится.
А вообще это все ударит по карману тех же людей, кто будет ездить на общественном транспорте. Ведь затраты автомобилистов все равно в цене товаров/услуг будут.
И вообще - разве акциз в цене топлива автомобилей не есть уже налог на езду на авто? Туда пусть и добавляют.
ввобще, когда вводили акциз - обещали что "сразу/уже вот-вот/прямщаз" отменят транспортный налог
ну дык до сих пор отменяют (законопроект тока-тока внесён)
также будет и тут - сначала введут платный проезд на личном а/транспорте по ВСЕМ дорогам, а бесплатный проезд на ОТ введут "сразу/уже вот-вот/прямщаз"
не дождусь , когда уже за воздух начнут брать плату ...это же такой профит ...))))
И с гуся тоже....
Не будет этого...
/////при условии платного проезда по большинству дорог на личных автомобилях,///////
Надеюсь, не дойдет до этого,иначе "бесплатный" транспорт будет ходить - один автобус на весь город.
Это как очередная "монетизация"
Странно. Метро с железкой бесплатными сделать это утопия, слишком высокие капитальные и эксплуатационные затраты, а вот наземный городской при массовом использовании электробусов - хоть завтра. Они стоят дороговато пока, ввиду отсутствия массовости, но расходы на обслуживание и "топливо" кратно ниже. Вплоть до того, что будет элементарно выгоднее сделать их бесплатными, нежели содержать инфраструктуру сбора платежей и отлова безбилетников.
Там ведь написано за счет чего этот банкет - за счет тотальных платных дорог.
Не вижу принципиальной необходимости увязывать одно с другим.
принципиальная необходимость простая: вводится повсеместный платный проезд для личного автотранспорта для обеспечения финансирования бесплатного проезда на общественном, а потом оказывается, что бесплатный проезд ввести не получается и его введение временно откладывается (навсегда). примерно как с акцизами на топливо: ввели акцизы для компенсации отмены транспортного налога, а потом налог не отменили.
просто очень деньги нужны стали, кому-то не хватает
Безбилетников и бесплатно, тебя эта шиза не смущает? Есть пример с нашей страны. Вводили счётчики на воду и газ. Говорили что будем платить меньше. Стали платить меньше?(не факт) и поставщики стали ныть что дескать на инфраструктуру не хватает, надо ввести и абонентскую плату, в объеме, равном что без счетчиков. И наТБМ?
Я ровно о том же, если вы не заметили. О ситуации, когда система учета и контроля жрет столько, что проще бесплатно раздавать.
По поводу счетчиков, я принципиальной разницы в платежках, по сравнению с общедомовым учетом, не заметил. В конце концов, если кому-то кажется, что соседи его сильно "объедают", может и инициативным порядком поставить. Но тогда вся эта россыпь шаражек, оформленных на чиновних родственников и друзей, не смогла бы озолотиться на производстве и установке.
Да и с экологией там, подозреваю, не все гладко. Анализов не проводил, но счетчик это постоянный магнит, вертящийся в металлическом корпусе. Какая-никакая, а все-таки электрохимия там присутствует.
ps: Разница в платежках все же была, но только из-за того, что на финальном этапе "принуждения к установке" они влупили повышающий коэффициент 1.7, да еще принялись сваливать общедомовые расходы на тех, кто не поставил счетчик.
сейчас общедомовые нужды в два раза больше своих. ЧЗН, ТБМ!
Когда они уже нажрутся?
Маркировки, платные дороги... И ведь все для нас стараются, Эти люди ведь не врут, осталось счетчики на вдох и выдох, на вход и выход, понимаю, все ради обещанного прорыва.
Ага, проходили. Введем акциз, чтоб отменить транспортный налог. Извините, что помню.
Минтранс подтвердил готовность перейти на бесплатный общественный транспорт к 2035 году
В Прибалтике(Эстонии).Той.Которой типа "нет".На бесплатный общественный транспорт перешли еще 7 лет назад.И только в полной углеводородами и поднимающейся с колен России этот процесс займет еще 15 лет.
Не ту нацию обозвали "тормозами"?
Сами-то поняли что написали?
Бесплатный общественный транспорт на примере Эстонии - пока это удел "лилипутов".:)
Вот единственное что вам и остается это скрежетать зубами от зависти и утешаться всяким бредом типа "лилипутов"\"миллионников".
Сравнивая Эстонию(которой типа нет) и Россию.Да уже один факт этого сравнения для вас по сути -Позорище.Если мозги есть.
В Эстонии нет "углеводородов".В Эстонии нет "путина".В Эстонии нет ""крыма\нечерноземья\дальнеговостока\космоса\шойгу\ручныхолигархов"
Но вот бесплатный транспорт есть.А в России нет.
И это есть факт мьсе Дюк"(с)
Так что завидуйте молча.Лузеры))))
Вы божий дар с яичницей не путайте. Вы что сравнить-то пытаетесь ? Ваша Лига: Литва, Латвия и так далее. Есть такая русская поговорка: "По Сеньке и шапка".
Можете еще Эстонию с Люксембургом сравнить, узнаете есть у Вас бесплатный общественный транспорт в стране или нет¿ Там кстати и мусье есть, у нас одни - товарищи. :)
"Максимальное количество пассажиров, перевозимых метрополитеном в сутки за 2019 год 9 432 052 пасс.(27.12.2019) " (Москва)
"Население - 1 328 976 чел. (1 января 2020 г.)" (Эстония)
Эстонию еще не переименовали в город миллионник?
Именно ту, которую надо и назвали)
или ишак сдохнет или падишах через 15 лет.
К 2035 году можно обещать всё что угодно.
Если конечно знать что в 2033-м... ну вы поняли
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Как-бэ, антинародная стратегия требует замены... минтранса, однако.
данунах
а раньше такого не было
и общественный транспорт был доступен, и личный, хоть и по очередям продавался, но пользование стоило копейки
Может, в консерватории поправить что надо?
А вообще я - за! Пусть на электричках с рюкзаками на отдых нищеброды топают. А качественный отдых пусть останется богатым. Так, глядишь, людишки быстрее ощутят себя второсортными гражданами, и скорее начнут понимать суть классового общества. Ну а там, если не война, и не навальный, то, может, решат снова отобрать и поделить... ну чтобы богатых не было... ну вы поняли))
Пусть на электричках с рюкзаками на отдых нищеброды топают. Так, глядишь, людишки быстрее ощутят себя второсортными гражданами, и скорее начнут понимать суть классового общества.
Эмм... Тоесть в СССР, где машины стоили очень дорого и большинству населения доступны не были было классовое общество? Ты чувствовал себя второсортным в СССР? Ндааа...
Проваливай со своими манипуляциями, откуда пришёл, засранец. Ты уже по которому кругу обделался.
Или тебе напомнить?
Пока вот здесь не отмоешься, лучше не подходи даже... со своим вечным поносом. Пока что явно видно, что твоим "знаниям" грош цена.
Не сравнивайте несравнимое, при СССР не было массовости личного транспорта, но было много что другое. Сейчас просто хотят и автомобили отобрать, до кучи к тому, что уже раньше свистнули.
Несправедливо это, да и не рачительно тоже - пешеходы тоже топчут проезжую часть. Почему для них переход дороги бесплатный? С какой стати такие привилегии? Надо прикрутить к каждому шагомер, систему позиционирования и сбрасывать данные в режиме онлайн прямо на спутник, в конце месяца - счет на оплату. Да, чуть не забыл - установка системы учета, разумеется, за счет гражданина, а не установил - штраф. Вот так надо действовать - тут тебе и социальная справедливость и рывок и пополнение бюджета, все в одном флаконе - лепота!
Вот, как то само собой сочинилося:
православные, атас!
едет барский тарантас
не убравшимся с дороги
зазвездит оглоблей в глаз
Автомобили заполонили всё. Все дворы, дороги, паркинги, даже на газонах. Сейчас автомобиль себе может позволить абсолютно любой. По этому дополнительный налог за километраж и за стоянку конечно напрашивается.
Но какой смысл в полностью бесплатном общественном транспорте? Люди не должны ездить если у поездки полностью отсутствует экономический смысл.
С нового года в Петербурге повысят жетон метро до 62 рублей - что уже ни в какие ворота не лезет, просто сумашедший рост за проезд по сравнению с любыми другими товарами за 22 года (4130%). Вообщем говорят одно - а практика совершенно в другая
а я за. нехрен машинам в городах делать. ночью, без пробок автобус из центра питера на окраину (54/74) идет 20-25 минут, причем частота их бешенная. На машине днем дольше всегда, а вечером иногда и больше часа.
вот только в малых населенных пунктах это может быть проблемой
PS: 20 лет за рулем, проехал от питера до иркутска и душанбе. В питере предпочту автобус/трамвайчик.
Будет очередная бездонная бочка денег в которой можно будет "ловить рыбку" , не особо напрягаясь , наследникам эффективных менеджеров.
Возьмите любой государственный ПАТП в крупном городе (они еще в некоторых городах остались).
Планово-убыточные предприятия а всё руководство счастливо зарабатывает на закупках запчастей и топлива (плюсом к очень немаленьким ЗП)
О доходах и эффективности думать не надо, бюджет всё равно дадут- лепота!
Мечта !
Страницы