Крупнейший и старейший автомобильный завод Украины ЧАО "АвтоКрАЗ" оказался на грани массовых увольнений: продаж грузовиков почти нет, уже полгода работникам не платят зарплату, сообщает издание "Кременчуг сегодня".
О серьезных проблемах предприятия рассказал его финансовый директор Дмитрий Новицкий во время заседания в исполкоме Кременчуга комиссии по вопросам погашения задолженности по зарплате, пенсий, социальных выплат. Картина неутешительная: задолженность ЧАО "АвтоКрАЗ" по зарплате достигла 40 млн гривен (примерно 1,5 млн долларов США).
"К сожалению, оптимистичных ожиданий у нас нет, - предупредил Дмитрий Новицкий. - Я думаю, если мы сейчас преследуем цель не только зафиксировать эту задолженность, а выработать какие-то меры, то нужно государству и службе занятости готовиться к тому, что из ЧАО "АвтоКрАЗ" будет очень большой поток на биржу труда для получения помощи. Мы ожидаем значительное сокращение".
Напомним, что некоторое время назад было возбуждено дело о банкротстве ЧАО "АвтоКрАЗ". Правда, процедура ликвидации пока не назначалась - в настоящее время осуществляется внешнее управление имуществом, разработан пакет мер по восстановлению платежеспособности должника (т.е. ЧАО "АвтоКрАЗ"). Однако, как считает финансовый директор, эти меры не приведут к загрузке заводских мощностей. И в дальнейшем просматривается перспектива полного прекращения деятельности предприятия, чтобы не наращивать задолженность и не создавать проблем людям.
"Машины никому не нужны", - констатировал Дмитрий Новицкий.
Сколько работников и с какого месяца планируется сократить, финдиректор не уточнил. Сейчас на АвтоКрАЗе работает более 2 тыс. сотрудников.
Комментарии
Да понял я! Камаз виноват.
Виноват не Камаз, а высшее партийное руководство, которое сначала потребовало от ЗИЛ отдать новую, готовую к производству, модель бескапотного грузовика КАМАЗу, а затем не позволило ЗИЛу выделить ресурсы на разработку и освоение ещё одной модели грузовика. В результате к моменту развала СССР ЗИЛ остался с устаревшей линией производства и одновременно с громадной недвижимостью в Москве. Как говорится, судьба была предрешена. Тоже самое и с Хруничевым произошло, но немного позднее из-за того, что это всё-таки космос и оборонка.
Заело штоле? Вон товарищ сверху говорит камаз оне разработали, и на том камазе камаз все 90е выживал, а ты мне мозг клюешь. Я понял отлично, что хохлы развалили все сами, а нам порушили коммуняки, можешь не повторять больше.
Вы чего хамите на пустом месте? Поинтересуйтесь судьбой ЗИЛа, там проблемы начались задолго до распада СССР. Если вам охота только лозунги кидать да ругаться - ваше дело, конечно.
флуд, неделька
Ещё Руссо-балт, АМО, ЗиМ и ЗиС добили, варвары!
поинтересуйся, производство каких моделей запущено на ЗИЛ-е в 70-х - 80-х, когда изготовлен последний грузовик, и какой.
Напомню, что ЗиЛ это ОДИН ИЗ автомобильных заводов в России, в Белоруссии нет второго МАЗа. Так понятно?
В беларуссии есть еще Белаз и его дочка Моаз, еще сельхозтехнику делают
Для батьки нет ничего невозможного. Ещё одну группу российских "диверсантов" поймает и будет искать сбыт своим МАЗам в ЕС
ЕС МАЗ сразу похоронит, своим производителям надо выжить. КраЗ этому подтверждение.
МАЗ и в России не сильно берут, особенно после снятия с нос.поддержки и отказа армии.
Только вот батька почему то думает обратное :)
МаЗы вполне продаются в Европиках.
Это со слов батьки из телевизора. А там как будет в реальности скоро посмотрим. Батька упорный человек - пока с Россией не разосрётся навсегда, не успокоится. Он упорно следует по стопам юкрейн.
Белорусская экономика из-за меньших размеров схлопнется в разы быстрее. Украине эффект масштаба, похоже, позволил продержаться дольше, чем ожидалось. Но разложение всё равно неминуемо приводит к состоянию трупа. Ну и с другой стороны, мелкие "трибалтийские тигры" очень быстро стали беспромышленными
Более двух тысяч-скорее похоже на остатки предприятия,просто не успели разбежаться.
скорее всего там 10% тех кто ещё считается работниками предприятия к производству машин непричастен. Директора ,замы их секретари ОК,ТБ, бухгалтерия и прочие ОТиЗы.. и на них же приходится 90% задолжности по зарплате. остальных поразгоняли в неоплачиваемые..а у этих гривночка уверенно собиралась в долги.
Кастрюли и ошейники для собак-это судьба и грабли.
Могли бы перейти на выпуск электролисапедов, это направление у самодельщиков Окраины весьма популярно.
Политика "обезлюживания" ускоряется. Как и прогнозировалось
Судостроение, авиастроение, ракетостроение, танкостроение, химию - угробили! Вот и очередь автостроения пришла. Зачем "великой аграрной стране" промышленность - вырастят кукурузу с соей и всех голодных накормят!
"Мечты идиотов сбываются!" (с) эхе-хе....
Отряд не заметит потерю бойца.
Ну да, всё верно. С наследием проклятой оккупации нужно покончить. Это прибамбасы белого человека, русские цивилизаторы их насаждали. А примитивному рагулю такие дьявольские штуковины без надобности. Ему бы садочок биля хаты. Прибалтика уже прошла этот путь от высоких технологий до хуторской экономики "купи-продай". Теперь очередь б/Украины.
Космические ракеты не нужны, легковушки не нужны, тепловозы не нужны, самолёты не нужны, двигателестроение, станкостроение, кораблестроение - ничого не трэба! Теперь вот и грузовики...
Вот этого не понимаю. Они вовсю говорят о том что на них напали, но при этом завод, который выпускает в том числе и армейские грузовики - простаивает без заказов. Зато за бешеные деньги покупают б/у катерки...
Ну не скажу за всю Прибалтику, но вот Эстония смотрится вполне неплохо. Высокотехнологичный сектор (в основном IT конечно) развивается там вполне неплохо и с каждым годом занимает всё большую долю в экономике.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
трагедия замкнутого локального рынка - схлопываюшаяся спираль...коллапс -
...зато не рабы
А на Украине "СделаноУНас" есть?
есть "ПросраноВСвинее". Свинопитеки - цэ антимидасы. К чему не притронуться - все превращается в говно.
Вроде бы был аналогичный проект, но сходу не найду. Зато попалось вот такое видеосранение новых проектов в России и на Украине - https://youtu.be/9Ih_Eu6cq1Q
Хорошо, ещё один шажок к смерти украинства.
На Украине все хорошо. Завершается адаптация ее экономики к реальному положению дел. А, например, в Белоруссии этот процесс еще не начат.
А кто говорит, что в Скакуасии все плохо? Им вначале дна надо достигнуть. Банкротство КРАЗ говорит о том, что дно еще не достигнуто.
Полет Скакуасии нормальный :)
Он имеет в виду, что Украина опять превращается в малолюдный задрипанный хутор, откуда оно и вышло когда-то, только уже со своим хуторским сленгом)
Хм... Вы про какие времена говорите? Разве не оттуда пошла вся земля русская? Вроде это киевские князья сначала основали задрипанные хутора в тех местах, где уже гораздо позже появилась сначала Владимирская Русь, затем Московское царство. Вся Россия из малолюдных задрипанных хуторов образовалась.
Нежданчик в основном письменном источнике помните?
Нет, вы про что? Я только на основе официальной Российской школьной программы выводы делаю.
Это в которой инвариантно впаривают импоротные догматы, заталкивая любые «неправильные» ниточки в… практически недоступные дали?
Посадить бы товарища Фомина за редактуру. Предварительно выдав Маузер и мандат с чрезвычайными полномочиями…
Эмм... ну давайте свою версию. У вас разногласия до какого момента? До Василия тёмного? Или до Ивана Васильевича Грозного? Или может ранее, до Владимирской Руси спустимся, Александр Невский там совсем не тот был? А может даже ещё ранее - не Юрий Долгорукий Москву основал?
Разводите требованиями заведомо невозможного (это как от критика процесса осовения финансирования на разработке Вечного Двигателя требовать показать правильный подход к решению задачи)?
Помните как Дмитрий Иванович критиковал пострения Степана Александровича?
ЗЫ: А вот Вам собственно ключ (упоминаний которого ни в школьном, ни в ВУЗовском курсе искать не стоит, а от самостоятельного обнаружения массами поставлен барьер в виде упрощения письменности с исключением словенского языка из программы).
Зачем вы мысью по древу тут растекаетесь. Давайте уже по-существу. Что конкретно вас не устраивает в официальной истории? Кивские князья существовали? Москву они (их потомки) основали? Если более детально. Иван Грозный существовал? Он потомок киевских князей?
Вам указали на след изрядного изъятия, а Вы продолжаете требовать критик урезанной части.
В «официальной» (правда, если прижать, то внезапно выясняется, что на самом деле «маргинальной») истории меня не устраивает догмат о скандинавстве призванных князей.
А дальше читайте Дмитрия Ивановича.
Причем здесь скандинавы? Скандинавы - это ещё более далекая и неоднозначная древность. Изначально вопрос стоит о том было ли Московское царство порождением и в какой-то мере наследником Киевской Руси, киевских князей и их потомков.
Это всё к вопросу о полноте/достоверности описания… объекта, из которого выводится Великое Княжество Московское.
Вы всё правильно говорите за исключением одного - тогда была Русь и никакого отношения это государство к юкрейн не имеет. Да и центры Руси многократно переносились. Они были не только в Киеве но и в Переславле-залесском, Владимире и Новгороде.
Россия уже была Российской империей, а на территории Украины были задрипанные хутора Российской империи, Речи Посполитой и Австро-Венгрии.
Но ведь до РИ была Киевская Русь, Владимирская Русь, междоусобица князей, феодальная раздробленность, Московское царство наконец. Зачем отрицать, что киевские князья и их потомки в итоге создали Московское царство, которое за несколько веков путем дипломатии и кровопролитных войн уже выковалось в Российскую империю?
Страницы