Кому-то «пришло время любить» а кому-то спорить о тракторах и комбайнах. В этих спорах иногда проскальзывает настоящий сюр и трэш например, что снижение энерговооруженности — это хорошо. Против этого и возразить то сложно, ибо это опровержение, я бы даже сказал низвержение, основ.
Ниже табличка с реальными данными (из первички) одного из хозяйств Белгородской области. Это не агрохолдинг типа Мираторга, Зеленой Долины или Агро Белогорье. Советский колхоз, правда крутой, ну и люди пахали и пашут. Табличку сделал в ворде и тут скрин.
Основная специализация молоко и мясо -свинина и говядина. Последняя убыточна, однако для некоторых рецептур она необходима, поэтому и вырашивают. Покупать еще дороже. Полностью обеспечивают себя кормами.
Стабильно входят в десятку самых эффективных агропредприятий России. Может быть, потому что у них техники несколько побольше чем считают необходимым многие тут вещающие .
Не хайпа для, а информации ради.
Комментарии
Ок, а можно данные по урожаю из этого колхоза( Кстати, а какого именно? Где первоисточник?) за эти два года, дабы сравнить упала или выросла эффективность?
Хм предлагаете журналы учёта выложить Не ну это перебор
Урожайность где то по культурам есть, посмотрю
Я предлагаю раскрыть карты . Что за предприятие? Название, оффсайт, источник из которого взята табличка. И да основной показатель эффективности комбайна, это сколько он собрал зерна( у вас же зернокомбайны?). Журналы, если они коммерческая тайна , можно не выкладывать, но сказать в какой год они больше собрали урожая и на сколько вы ,надеюсь, можете?
Зачем? Смысл этой статьи показать сколько в хорошем хозяйстве такторов и комбайнов а не спорить какие лучше а какие хуже) Хозяйство названо не будет Соответственно сайт тоже Табличку составил я, вернее оформил в таком виде. Данные из внутренних документов такого вида, тут ктото про автотранспорт спрашивал
или
Да насчет урожайности разна погода тоже имеет значение как я понимаю да и разные прочие моменты
по пшенице озимой например в 2017 - 69 ц, в 2016 - 40 а в 2012 - 68,8 Однако это ничего не даетт
Ладно, если коммерческая тайна. то и выпытывать не будем. Замечу, лишь, что их земельный фонд не шибко-то и прирос. Отсюда и сокращение техники, если бы у них было бы то же количество техники, что и в 2012 , то им пришлось бы обрабатывать в двое большую площадь. Но видимо рынок не эластичен, отсюда и нарушение парадокса джевонсона ( чем эффективней технология использует энергоресурс , больше будет общество потреблять энергии). Он работает , лишь когда рынку есть куда расти.( спрос эластичен) Выводы такие, с одной стороны видно, что предприятия у нас повышают производительность труда ( это плюс), с другой стороны , также видно, что внутреннего рынка нам не хватает( да честно говоря он не полностью Российский). А значит нужны протекционисткие меру в купе с захватом рынков сбыта, си речь Россия готова войти в стадию империализма( доросли).
Нет конечно Рост произзводительности есть но не в разы Не бывает так)
И тем более еще раз мы говорим о другом и статья о другом
Тут утверждали что достаточно 3 трактора и 2 комбайна на 1000 га я и привел сколько бывает в реальности
Вот и все
А в общем по стране никакого перевооружения на новую технику не произошло Об этом говорят и данные Росстата коэффициент обновления техники например трактора 3,4% (по 2018 г) снижение энергетической мощности с 227 в 2010 до 200 в 2018, средний возраст по состоянию на октябрь 2018 трактора в российском с/х 19 лет.При этом, в России 59% тракторов и 45% комбайнов имеют возраст более 10 лет Положение понятно любому инженеру, о чем тут спорить но вот хотят люди успехов)
Все это есть у Минсельхоза, чего тут спорить Лучше их никто не знает
Хорошая табличка, видно, что в хозяйстве следят за использованием техники и не покупают машин с излишне мощными моторами и излишней грузоподъемностью/производительностью. Очень хорошая работа в хозяйствн со статистикой. Минус 10000 лош.сил - замечательно. Браво.
У меня к вам вопрос
Почему в 2011 году не было сенокосилок, а в 2017 появились.Не заготавливали раньше корма из многолетних и однолетних трав?
всегда заготавливали Не знаю
Понятно.А то подумала, хозяйство узкой специализации, зерновые и свекла.Ни крс, ни свиней, возможно, птица есть.
Написано же в тексте
Мясо и молоко
Свинина и Говядина, которая убыточна
Говядина, она везде убыточна.Без господдержки ее производить не выгодно.
И у нас основное направление в сельхозпредприятиях- молочное.Откормочников нет.
задаю наводящий вопрос - посмотрите количество жаток ))
Жатки-уважаемый, используются для уборки зерновых, для заготовки сена требуются сенокосилки.
Хотя кто знает, наши умельцы что угодно приспособят, если надо будет
учи матчасть
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0
Окстись, миленький, какая матчасть в мои 65 лет.
Откуда мне знать, что до сих пор где- то используются древние жатки, я их в глаза то, окромя как на картинках, не видела.
Даже у нас в совхозе в 90 годы использовались чисто немецкие косилки Е-279и Е -280, не помню уже, какая из них ко силка, какая подборщик.
Интересный момент.
Площадь зерновых в га осталась почти прежнеи, ну даже чуть подросла
А тоннаж транспорта неслабо так упал. Аж на 15 процентов.
Согласно многочисленным данным урожайность у нас в стране выросла.
А чтобы вывезти урожаи и не потерять его нужно необходимое количество транспорта.
А количество транспорта уменьшилось.
То есть количество груза выросло. Транспорта - упало.
Нагрузка на комбаин выросла процентов на 80.
Логично что должны увеличиться сроки вывоза и уборки.
А сроки уборки нарушать чревато потерями и зерна и качества.
Помниться тут на аше кто то доказывал что идут потери качества зерна из за нарушения сроков уборки...
И его тут дружно пинали и обвиняли во всех смертных грехах включая либерализм.
Так что эта табличка если она реальная говорит в его пользу.
Эта табличка говорит только о том, что Дон гораздо хуже Акроса, и предприятие новые Акросы покупает, а Доны - нет.
Дон-1500, к вашему сведенью, разработан как бы в 1986м году, немного как бы тридцать четыре года назад.
А Акрос как бы его сследущее поколение.
Как бы прогресс идёт по тихонечку.
На Акросе основные узлы импортные и надежные в отличии от разработанного ещё при СССР Дона.
А Дон еще производят?)
Читайте внимательно.
Вывоз зерна с поля.
Комбаин не вывозит зерно с поля.
Взгляд со стороны.
Фермеры сокращают собственный автопарк, по мере появления больших и устойчивых автотранспортных фирм, заключают с ними сезонные договоры на вывоз продукции. Фермерам это обходится дешевле, че собственный автопарк аналогичных размеров, который нужно "кормить" в течение года.
Логичный довод. К сожалению так или не так я не знаю. Но такое вполне возможно
возрождение идеи МТС
Конечно идут потери Созрел потом три дня (в некоторых местах до 5) и каждый день сколько там процентов опадает уж не помню
Я тшже смутно помню. Я училсяв аграрном на инженера механика. Сроки созревания не моя специальность, но вывоз уже моя) нас учили насколько важно организовывать вывоз чтоб не потерять ни дня.
в белую больше идет
С 1985го по 1991 год работал помощником комбайнера. За уборочную Нивы намолачивали 2-2,5 тыс. центнеров. Дон-1500 (на котором я работал) намолачивал около 5 тыс. центнеров. В прошлом году поинтересовался у родственника. С его слов сейчас за уборочную комбайн намолачивает около 50 тыс. центнеров, так что сроки не нарушаются.
Для перевозки нанимают частников - дешевле.
В крупных агломератах (или если много формально независимых мелких хозяйств, но внезапно принадлежащих одной семье) комбайн увозится в начале страды на Кубань, а затем перемещается все севернее и севернее, работая за сезон не 2 недели, а 8-10.
Совершенно верно. Летом на трассах вечно комбайны куда-то щемятся, даже несколько бесит...
Вот так своим ходом?
Ладно размеры оставим за кадром
а вот почему танки возят то?
На трассе это сильно. Я в том году рядом с населенным пунктом за таким встал на муниципальной дороге. Опплевался пока не обогнал.
Масса 45т+, нифига не колёса, расход топлива около 200 литров на сотку км
Плевать на массу и расход, там ключевое моторесурс.
После пробега 2500 км осуществляется ТО продолжительностью 12 часов. После пробега 5000 км — 30 часов. Капитальный ремонт проводится после пробега 11 000 км, при этом ресурс гусениц составляет 6000 км
Это что за цифры? Для танков, няп, всё на порядки печальнее.
)) Ресурс
Импортные комбайны 60км/ч по трассе без проблем
На короткие расстояния своим ходом, а на больше сотни км наверное трейлеры заказывают. Я бы так сделал, чтобы ни технику не напрягать, ни комбайнера.
Как говорят, вплоть до Алтая и Южной Сибири переезжают комбайны с Краснодара, Дона и Ставрополья.
Интересно как? Тут одна перегруженная трасса Тюмень-Омск. 2 полосы. 700 км. А от Омска до Барнаула еще 900 км по точно такой же двухполосной перегруженной трассе.
Не знаю как. Но лет 15 назад один мой приятель подрядился в небольшую фирму на уборочную. В фирме было несколько б/у, но вполне хороших американских комбайнов. Начали они в июне на Ставрополье, закончили почти в октябре на Алтае, уже в снегу. Как говорит, хорошо заработал.
Еще раз какова наработка двигателя Сколько тысяч часов
каков ресурс ротора?
Я же не даром спросил почему танки на танковая возят
Нифига это не выгодно уже посчитано
Ну может если бюджет пилить
Ещё в конце 70-х у нас в Новочеркасске военкомат призывал на переподготовку ( в партизаны ) военов запаса. В мае собирали отряд из водителей, трактористов, комбайнёров, даже 2 повара были, на полгода на уборочную. Ну и вся техника соответствующая была, конечно, палатки. Некоторые мужики были уже не первый раз, платили за работу хорошо. И я попал на комиссию, хотя по профессии электромонтёр, но отбрехался по семейным обстоятельствам ( двое детей, на иждивении мама инвалид).
нагрузка на комбайн увеличилась -так и комбайны обновились. Сравните производительность Дона и Акроса.
Там о комбайнаъ было только вскользь упомянуто. А речь вел о автотранспорте.
Тем не менее только пара коментаторов ответила мне о автотранспорте, все остальные с радостью бросились сообщать какие крутые сейчас комбайны.
В табличке разница по годам 5 лет. Там не с совком сравниваеться. Так что скорее всего в хозяйстве сейчас стоят те же самые комбайны, за исключением самых древних. Поэтому количество уменьшилось.
Так что либо нагрузка возросла по любому либо привлекают сторонюю технику.
ВАм же анписали произошло перевооружение на новую технику) Не только комбайны и тракторы но и автомашины наверно) Как не понятно если коэффициен восстанволения для комбайнов крутиться вокруг 5% а для траткоров 3,4 Но в магазинах же полные полки
Да нет не берут они технику со стороны насколько знаю Не могу сказать с увереностью не интересовался но они вообще инчего ен берут со стороны
А что значитьнагрузка?
Вот тут есть параметр этот я цифры тогда напишу
ВАм же анписали произошло перевооружение на новую технику) Не только комбайны и тракторы но и автомашины наверно)
Ну перевооружили на новые авто...
Общии тоннаж то уменьшился. Они что? В два раза быстрее ездить стали?
Без привлечения сторонних перевозчиков срок вывоза увеличиваеться.
Единная Россия сказала надо)
Страницы