Моя прошлая заметка так же мои пояснения «https://aftershock.news/?q=node/874263», к сожалению но не неожиданно, вызвала больший интерес чем проблемы образования .
Как я и предположил в своих выводах по поводу корабля Дракон — 1 — это довольно добротный конкуренте корабля Союз 2. Скорее всего этот\данный вариант (модификация корабля Дракон) был запасным и самым дешёвым на случай аврала. 3. Как стало ясно из текущей ситуации со стыковочным доком российского производства (что в общем то и было очевидным) Россия и СГА продолжают тесное сотрудничество по космосу (И это очень хорошо).
По поводу пункта 3. это то как нас (простых обывателей) разводят и как я уже писал, что любое правительство хочет ничего не делать а просто дурить своих граждан. На фоне взаимных обвинений и тыканий пальцами друг в друга между Роскосмосом и Маском происходить обмен данными и торговля. То, что Россия поставила Маску шлюз (или какой другой модуль или запчасть) в этом ничего удивительного нет, могли ли американцы сделать его\это сами? Ответ очевиден — да могли, но зачем если можно купить и то же самое с двигателями для ракет, американцы могли и свои поставить может не такие надёжные и эффективные но наверняка у Китая тоже не самые лучшие ракеты — но летают. Вот пример из Канады. Канада заключила договор с Россией на поставку кобальта-60 до 2034 года https://www.nsenergybusiness.com/news/newsrussia-contracted-to-supply-cobalt-60-to-canadas-nordion-5710312/ https://www.rosenergoatom.ru/en/for-journalists/highlights/12281/ , и это все на фоне санкций и прочего. А кобальт-60 это стратегический продукт наверное не такой важный как атомная бомба и презервативы но ...
По поводу пункта 2. Скорее всего Дракон будет летать по нескольку раз но только первый раз с людьми а потом только с грузом. Проблема в том что, как я уже упоминал, после приводнения разогретая поверхность будет повреждена а ее ремонт скорее всего не выгоден. Т.е первый раз он полетит с людьми а второй раз с грузом, и если после этого сгорит то и леший с ним а если нет то можно будет запустить еще раз, и так пока не сгорит при посадке. Думаю не самый плохой вариант. И похоже что топлива в нем будет только на манёвры и САС, но не на посадку, по крайней мере для первого полёта с людьми , что делает его — Дракона - более безлопастным.
При чем тут бабы? В Канаде бабы страшные, жирные и неухоженные ( посмотрите на канале Саня во Флориде гугл вам в помощь СГА и Канада в этом плане похожи). Проблема в отсутствии конкуренции, что ведёт к деградации и всего общества в целом — поскольку женщина это основа семьи а семья ячейка общества. И тоже самое произошло с авиационной и космической отраслью в Америке, что естественно отразилось и на России, но теперь надеюсь все исправиться.
Нам нужно объявить Великий Джихад:
Джихад, на сколько знаю, бывает двух типов
1. Просто Джихад или Малый Джихад — тут все довольно просто — Два Непременных условия первое враг на твоей земле и второе враг не даёт тебе молиться твоему всевышнему (ходить в мечеть) — если два условия соблюдены то воевать такого врага — это Джихад (Малый Джихад)
2. Великий Джихад — это сознательное объявление войны своим порокам — Ну убий, Не укради,…. и далее по списку.
Великий Джихад - это кода человек встаёт на путь самосовершенствования, намного сложнее чем если враг у ворот.
Мы должны бороться со своими пороками — например перестать все валить на «Пиндосов» (и перестать их так называть). Смотреть на себя, уважать себя, делать выводы и работать — прежде всего восстановить образование и отбор кадров….
Комментарии
Вы в списке Лаврова!
А "мы" это кто в тексте заметки? Эмигросы? Советуйте тем, кому платите налоги, а остальные разберутся сами, вашего вклада там нет, вы там никто.
Вы правы, нужно было пояснить (дать определение) Мы это люди, те кто хочет что-бы верхняя кора головного мозга брала верх над (обезьяньими инстинктами) лимбической системой .
по поводу налогов - главное причем здесь кто кому что платит ? Второе - Вы простите откуда можете вообще знать что и кому кто платит ? Вы в налоговой работаете ?
Обзывая других мы унижаем себя. Если и применяются обобщающие эпитеты то я думаю нужно давать определения - Например "пиндосы" это кто, все американцы или какая-то часть? и если часть то относятся ли к ним например рэд-нэки (красношеи) (по нашему ватники) фермеры ?
бразильцы тоже американцы, не?
Кстати, и канадцы тоже американцы...
PS: ватники, - это не фермеры, а патриоты России
Пиндосы - жители США. Оттенок презрительно- насмешливый, как "лягушатники" и или там "боши". Это защитная реакция, ничего оскорбительного ( имхо, они заслужили, как банда мировых убийц и мародеров). И мирные жители - соучастники и получатели награбленного.
Человек определяющий себя к "хомо-советикус", это как-бы по толерантней выразиться... Так себе авторитет...
хомо-советикус живущий в Канаде - это колбасник.
Россия не поставляла Маску шлюз.
Россия изготовила стыковочный переходник для МКС и Масковский Дрэгон стыкуется к стыковочному переходнику на модуле Гармония.
Мало того, этих стыковочных переходников на МКС три штуки, и все три штуки расчитаны на достаточно новый стыковочный узел, принятый международным стандартом.
И этот стыковочный узел разработан как комбинация американского стыковочного узла и стыковочного узла АПАС-95 совместно Роскосомсом, НАСА, ЕКА канадским и японскими космическими агенствами.
Хватит дурить читателей.
Если читатели хотят, то могут изготовить этот стыковочный узел самостоятельно, скачав полную техдокументацию с сайта без регистрации и СМС.
https://internationaldockingstandard.com/
Я не вижу принципиальной разницы между стыковочным узлом и переходником. Речь о том что Маск\НАСА купли у России запчасти или узлы и все подняли большой ор вокруг этого говоря что НАСА и Американцы ни на что не способны. принципиально же то что НАСА и сами могли это изготовить как вы у указали но они поступили как поступили.
Я согласен с Вами что у меня это не точно отражено, я имел ввиду Если они купили, исправлю, спасибо