Некоторые ситуации, разгоняя туман пропаганды, чётко высвечивают смыслы. Владимир Путин на совещании по сан-эпидемиологической обстановке в России с улыбкой заявил: «… Советский Союз разрушили, а созданную им систему не удалось». Наш президент сказал «А», но, какое «Б» вытекает из него, решил не говорить. Давайте я попробую это сделать. СССР не ставил во главу угла сиюминутную прибыль. Он строил свою систему, повышая надёжность, на многие годы вперёд, рассчитывая и на режим значительных перегрузок. У капиталистического государства нет задачи широкомасштабных вложений в будущее. Спасение от смерти «утопающих» — дело рук самих утопающих... Капиталисты — двигатель настоящего, работающий за счёт получения прибыли. Естественно, бизнес выбирает приложение своим средствам там, где срок их окупаемости минимален, а прибыль максимальна. Экономическая целесообразность является хорошим маркером реальных планов государства, а не озвучиваемых им деклараций.

Смотрите. Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Казань впервые возникла на государственном горизонте в 2013 году, но никак не стартует из-за предполагаемой низкой загрузки, что делает не прибыльным её функционирование на среднесрочном горизонте планирования. А строительство арктического порта Сабетта на отшибе нашей страны в неимоверно сложных климатических условиях осуществляется бюджетом РФ. Наверное, это кому-то очень выгодно, но для долгосрочного развития страны есть более важные и не решаемые проблемы даже в центре. Про мультипликативный эффект структурных проектов не говорит в правительстве только ленивый. И абстрактно все понимают, какой мультипликативный эффект может в долгую появиться для всех регионов, по которым пройдет высокоскоростная магистраль и где живет несравнимо более населения, чем на берегу Северного ледовитого океана. Как мерить значимость проектов? В короткую или в долгую? От добычи и вывоза ресурсов с Крайнего Севера или от улучшения связности центральных регионов государства? Вопрос риторический, потому что нашим управленцам и их партнёрам значительно выгоднее развивать у нас добычу наших ресурсов. 

По тому же принципу скукоживается наша российская жизнь до функционирования нескольких мегаполисов. И все новые производства в соответствии с реальными интересами жмутся к столицам и границам. Откуда же взяться экономической целесообразности строить дороги в другие места, укрепляя ядро, если бизнесцель — торговля ресурсами, а не создание высокотехнологичных производств и рынка для них внутри страны?

Цели оправдывают средства. И цели СССР были принципиально отличны от целей РФ. СССР – развитие внутреннего высокотехнологичного производства и потребления. И в чём же высокоэффективная конкурентность капитализма, если через 30 лет наследники вынуждены спасаться трудами социалистического предшественника? 

И подобная ситуация наблюдаема во многих отраслях нашей жизни. СССР так много наворотил в процессе подготовки к будущему коммунизму, что только сегодня мы приближаемся к последним запасам в его кладовых. А капитализм о будущем особенно не думает… Гуляй, пока молодой! Живи здесь и сейчас!

И многие вещи, которые раздражают обывателя – совершенно логично вытекают из задач интересантов. Капитализм способен только зарабатывать в краткосрочной перспективе прибыль владельцам производств и государств. После нас – хоть потоп. Нет задачи построить что-то надежное и решающее другие более масштабные задачи.

Если вы самостоятельны и уверены в завтрашнем дне, то как вами манипулировать? Вы должны всю жизнь выплачивать долги, радуясь, что сидите на крючке. Надо убрать или свести до декларативной государственную пенсионную систему и бесплатное здравоохранение. Зачем капитализму здоровые и широко образованные люди? Они не будут платить деньги за лечение и покупать лекарства, которые рекламирует зомбоящик. Зачем капитализму количество больничных коек с запасом? Ведь, часть коек будет не оптимально простаивать, не принося прибыль владельцам. Исчезнет штурмовщина в экстремальных ситуациях и возможность на ней хорошо «навариться». А если вдруг понадобятся срочно койки? В авральном режиме понастроим не понятно что и не понятно зачем.

Чиновники не могут бороться сами с собой и всегда будут увеличивать своё содержание. За счёт кого? Например, пойдёт сокращение количества лесничеств и лесников. Это в конце концов приведёт к росту пожаров, которые не смогут превентивно купироваться, что увеличит форсмажорные траты и создаст проблемы со здоровьем у населения. Вы не знали, что месячная смертность от «короны» меньше, чем от задымления пожарами в 2010 году? Ну, и не надо. Зато правительство провело «оптимизацию» сотрудников везде, где только можно, чтобы не обделить чиновников, число которых не поддаётся оптимизации и постоянно растёт. И даже кризисы – не помеха.

Зачем делать долгоживущие бытовые приборы? Срок эксплуатации автоматом уменьшает число выпускаемых машин и ремонтных работ вместе с прибылью капиталиста. Зачем лесополосы, если землю можно продать? Богатый всегда найдёт в мире место с хорошими погодными условиями в качестве запасного аэродрома. Это при социализме пытались улучшать свой климат, что требовало серьёзных и регулярных затрат. 

Зачем строить хорошие бесплатные дороги, когда можно рядом со старыми дорогами, доставшимися от неумёхи социализма, построить платные для наполнения своего кармана? Вам же оставили возможность добраться по уже построенным социалистическим дорогам из пункта А в пункт Б. Тот, у кого есть деньги или кого припрёт, — раскошелится и за плату или купите вертолёт.

Эмблемой капитализма надо сделать одежду для покойников. Им же настоящие костюмы уже не пригодятся? Главное, — чтобы внешне всё выглядело пристойно, хотя в реальности будет раскрашенной бумагой.

20 лет назад я строил свой дом. Капитализм ещё не избавился от родовых пятен социализма. Вы не поверите, но обыкновенная сосновая вагонка, закупленная в те времена, была похожа на доску по всем параметрам. А капиталистическая вагонка последних лет не сильно отличается от картона. Ну, и зачем вам такая неэффективная социалистическая вагонка, вид которой удивляет молодых строителей? Она – тяжёлая, толстая. Её очень трудно сломать и не просто обработать.

Вокруг нас сегодня стараются производить всё так, что имеет короткий срок службы и может быть заменено. Убеждения гибки до невозможности: за ваши деньги любой каприз! Сегодня славим петуха. А завтра, - того, кто больше заплатит. Ничего личного, просто – бизнес. Образование? Его надо уменьшить до прагматической профессиональной необходимости. Меньше знаешь – лучше спишь. Излишне образованные задают много вопросов. А если вы – «филолог»? То вы можете управлять нефтяной кампанией или космической отраслью, потому что вы успешно привыкли работать ртом. Вас не страшат трудности, ведь, они от вас скрыты безответственностью и незнанием. Юрист вообще может успешно работать в любом бизнесе. Почему? А потому что бизнес – это, чтобы у вас всё было, а вам за это ничего не было.

Если посчитать за год из новостей количество озвученного воровства банкиров, бизнесменов и чиновников, то вы наконец поймёте, в чём реально высокоэффективен капитализм. В сравнении с социалистической коррупцией. Это всё равно, что сравнивать дачу Сталина и дворец Миллера. 

Все капиталистические годы число миллиардеров в РФ неукоснительно увеличивается, несмотря на кризисы в стране и мире. Кризис плохо влияет на доходы государства и населения, но ничего не может поделать с гешефтом самых богатых. Смотрите ежегодные премии в крупнейших монополиях, которые, фактически, созданы «советикусами», но успешно прихватизированы частниками. Монополии, как сироты, регулярно просят и получают у государства вспомоществования, несмотря на ежегодное получение многомиллиардных премий и дивидендов. Если прикинуть совокупные годовые дивиденды акционеров «наших» монстров (Сбер, Газпром, Роснефть и т.д.), то они вполне сравнимы со стоимостью той самой высокоскоростной железнодорожной магистрали. Вот такой вот выбор: яхты сечиным или «железка» для всех… 

Раз у «локомотивов экономики» всё всегда хорошо, то, может, хотя бы на немного увеличить налоги на их столь успешный труд? Ну, что вы: не стоит заниматься популизмом. Кто же будет развивать нашу экономику и промышленность? Стесняюсь спросить: а какие такие высокотехнологические новые отрасли в стране появились, благодаря нашим миллиардерам и филологам - топменеджерам? Да, и какие они наши? Если по месту заработка, то да. А если по месту строительства яхт и их расположения, то нет. И не думайте, что я им завидую. Я не могу представить смысл жизни в складировании бумажек и карабкании по головам конкурентов во власти. Я могу завидовать белой завистью тем, кто силой интеллекта продвинул человечество в развитии. 

Как я могу завидовать, к примеру, известному актёру, который за деньги вынужден обманывать в рекламе банка страну? Меня мало интересует уровень дохода лиц пониженной социальной ответственности, торгующих своим телом. 

Вот почему вспомнилась нетленка: басня «Стрекоза и муравей», где сравнивается эгоизм краткосрочного планирование личного удовольствия и стратегическое неторопливое строительство надёжного общего дома. Кто заботится о здоровье и всеобщем образовании, а кто решает задачу сбора платы за оказание услуг по поддержанию узкоспециализированной тушки в относительно небольном состоянии. Кто строит социальное государство на перспективу, надёжно и крепко, а кто – временщик, под лозунгом «после нас хоть потоп» превращающий страну в место зарабатывания денег и получения прибыли?

Мой институтский товарищ относительно давно уехал жить в Канаду. Работал и в США. Знаете, какое самое сильное впечатление у него за последнее время? Турпоездка в Китай. Вот, какие метаморфозы происходят на нашей планете буквально у нас под боком. Китай у себя построил около 50% высокоскоростных железных дорог мира, а мы 7 лет думаем, рентабельно ли у нас начать это дело… Прям, как в конце 19 века российский император изволили заявить: пока русский царь удит рыбу, Европа подождёт… Подождала?