У меня есть восьмилетний автомобиль. И он мне нравится, за восемь лет я поменял большинство важных узлов и что-то по мелочи. Я не собираюсь покупать новый, хотя деньги на новый есть. Хватает без кредита.
Но мне нравится старый, он меня устраивает, он вместительней и он ездит. И пока он будет ездить, он меня устраивает.
Это мой третий авто, и, Бог миловал, за 18 лет общего стажа я ни разу не попадал в аварию. Никого не целовал ни сзади не спереди, так что мой авто получает боевые шрамы только на парковках, в основном, от умелых маневров обладателей газелей и прочих блондинок возле торговых центров.
Я никогда не ищу виновных, который скрылись с поля боя. Некоторые сами вызывают гибдд, оставляют постановление под дворник, некоторые растворяются в спешке и страхе.
Когда разбивают фару, я меняю её. Недавно разбили только внешний плафон, езжу так, сама фара цела. Мне важно, чтобы авто ездил и не создавал помех другим участникам движения. Фара работает, она чистая, это главное.
На свои царапины мне плевать. Но на чужие.. я часто стою в пробках из-за товарищей, которые поцарапались в борьбе за место поинтересней на дороге.. Они стоят по часу-два в ожидании дпс, создавая пробки и озабоченный вид.
Они поцарапали свое авто? Не думаю, они поцарапали что-то большее. Потому что они готовы ждать, ругаться, мешать всем остальным ради этого.
Не авто поцарапалось. Что-то большее.
Сейчас, на карантине, я два раза в неделю выбираюсь из деревни за продуктами. Машин ездит довольно мало. Большинство стоит возле домов, начищенные и отполированные.
Стоят гордо. Но что-то медленно меняется, какая-то сиротливость закадывается в дорожный просвет, обволакивает хром на дисках, роняет печаль меж диодов фар.
Взятые в кредит ради престижа, они стоят без боя. Они не дают главного - иметь право влиять на ситуацию, в случае чего. Гипотетическое право раскорячиться на дороге со шрамом на крыле растаяло вместе с невыпавшим снегом.
Их владельцы тоже стали чуть грустнее. Они зыркают на мою старушку, пролетающую мимо, с негодованием и завистью.
Ведь она, исцарапанная, мчит за шашлыком и водкой. Ну, сэкономил я на покраске.. И кредите на новое авто.. И на сомнительных правах.
Комментарии
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Ока 2004г, стоимость капремонта сравнима со стоимостью подшипника членовоза. 120тыс, надо ехать 2000км, отсыпаюсь и еду.
Автору спасибо - за столь проникновенный текст. Мне очень понравилось.
Москвич 41. Уже 4-й по счету. Ну нравятся они 😂. И уаз. Но в следуещем году на газель придется. Москвич стал мал по габаритам. На москвич тратим, на ремонты максимум тыщ 5 в год. Вот на уаз в прошлом году тыщ 50 улетело. Перегрел движок до градусов стописят? Наплевать и растереть. Остыл, добавил тосола и поехал.
У каждого своя автомобильная правда. И он за нее будет спорить и даже драться с носителем другой автомобильной правды всегда))).
Нормальная статья-как выражение одного из взглядов на автовладение.
Знает ли кто приличного жестянщика в Москве или ближайшей округе? Если что, можно в личку
В Новогиреево есть один, если удобно, пишите :)
Согласен с автором. Моей ласточке - 13 лет, при должном уходе будет ездить ещё весьма долго. А понты и *разборцарапин* хозяев кредитных жоповозок мне понять тоже трудно.
в монреале без 4 на 4 никак.
Коллега, зачем Вы свою посетительницу детского сада назвали старушкой? :))) Куда ей до моего 29 летнего крокодила... И сдается мне, что он имеет все шансы проехать мимо помоек, на которых будут догнивать большинство авто выпуска 2020 :)
Эх молодежь, мерс w201 1984 года выпуска, менял много чего, но машину люблю. Жена выкручивает руки на авто размером побольше. )
Рассказ приобретает выразительности если добавить в него антигероев... Вот эти ценности поменять бы ещё. Они как бэ намекают, на слабость позиции.
Вроде никто не упомянул. У меня Форестер 2009-го. Брал с пробегом, но хозяина знал. Поменял радиатор, рулевую рейку ремонтировал, новый аккумулятор, подвесной подшипник, задние амортизаторы, ТО 100000. Масло через 10000 пробега меняю. Не гниет. Прошел 140 тыс. Езжу все меньше. Вот не знаю, кто кого переживёт?
У моего тестя ровно такой же, сыпется весь.. Но не меняет)) нравится несмотря ни на что
Мой-то вроде не сыплется, но требует правильной эксплуатации. Возраст всё-таки. Недавно муфту сцепления поменял, вилка сломалась. А так, надо понимать, что с возрастом наработка на отказ будет расти. Однако, как мой механик говорит, новые - хуже.
Хуже новые однозначно
И сервис правильно выбирать)) мой тесть упрямый, ездит к одному шарашнику сто лет и тот его обманывает. Цепь пару лет назад поменял, так навернулось двигло, клапана все всмятку.. Ну вроде выправили, но 80к ещё пришлось отдать.
Так что может и не сыпется ;)
Ого! А у меня хороший механик. Специализируется на Субару уже лет 15. И берёт по-божески. Кстати, не все умеют, проходили.
Страницы