Больше всего зараженных коронавирусом выявили в Москве, поскольку через столицу был большой транзит путешественников, считает мэр.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/05/04/2020/5e89708d9a7947cb45927d98
Свершилось! Капитан Очевидность проснулся.
Когда из Анадыря в Челябинск надо лететь через Москву, мы только думали что это идиотизм, но поняли как вся грязь стекается в яму (не скажу выгребную, хотя от туда выгребают, разбрасывая бюджетом по стране), так и все деньги сливаются в Москву.
http://ekaterina-ekaterina-ekaterinapanykova.blogspot.com/2015/03/blog-post_20.html
Все крупные авиокомпании стянуты в Москву и оплачивают ее аэропорты. Там не только аэропорты, там человейник.
Чтобы не растекаться вангую: придется делиться минимум на 8-10 авиохабов по стране. Сколько в стране аэропортов где компании -монстры только чиркнут колесами забрав пассажиров увозят деньги
Поэтому наверное в связи с вирусом такая истерика "Мир не будет прежним"- придется делиться: на новые мелкие центры а потом и деньгами.
Вспомните Райкина: "Ходили эти дуры 6-этажные, выпендривались а эволюция грянула- и где они, где? А тараканчик под листок забился и вот он я!" По памяти.
Тут какой то обрезок. https://www.youtube.com/watch?v=4AhxQ7KujU0
Комментарии
Во многих нормальных странах, вроде Германии, оно уже давно поделено. Такой централизованный звиздец, пожалуй только у нас.
Угу. Видимо поэтому гермашка справляется лучше нас с коронавирусом. Хотят таки ой не справляется.
.
Вы вообще про авиаперевозки или про что-то личное? :))))
Вы понимаете, насколько некорректно сравнивать авиаперевозки в Европе и России? Тем более, отдельно авиаперевозки в Германии, находящейся в экономическом и популяционном центре Европы.
P.S.
Немедленно объединитесь с такими как вы! Вот с автором публикации, например. Организуйте авиакомпанию. Пусть она недорого возит из Анадыря в Челябинск. Вы вообще понимаете, какие борта повезут из Анадыря в Челябинск? Вы понимаете, какой процент мест там будет занят?
Анадырь - веселый город. Там в аэропорт может не дать попасть шторм. Ибо на пароме. У кого денег много - в городской аэропорт на вертолете...
Вот серьезно, мечтаю, чтобы меня возили из Анадыря в города России, которые я укажу. Да нет! В поселки! АХАХАХАХА! Это, блин, гениальный пример приведен!
Эту публикацию вообще лучше УДАЛИТЬ :)))))))))))))
Здесь могла быть цитата из С. Лаврова.
"Вы понимаете, насколько некорректно сравнивать авиаперевозки в Европе и России"
Это Ваши слова. То есть Вы карту мира либо не видели, либо забыли что Германия в пару областей влезет.
Авиакомпании компании есть в каждом регионе России- присаживаться трудно.
"Эту
публикациюкомментарий вообще лучше УДАЛИТЬ :)))))))))))))Я так понял это "про что-то личное? :))))" Истерикой удовлетворен!
Тут похоже не просто "личное" а ЛИЧНОЕ.
Здесь могла быть цитата из С. Лаврова.
Лучше жевать, чем говорить, а тем более писать обнажаясь.
"Ну а песня совсем не о том..."
Мировой вой из-за хаба в Москве. Вон оно чо, Михалыч.
Вряд-ли. Гораздо проще контролировать один парадный вход-выход, чем кучу маленьких дверочек.
В стране есть много аэропортов с международными рейсами, но пересадочными хабами они не являютя.
Для такой огромной по протяженности страны одного хаба мало. 8 -10 Это мечты конечно, но 4-5 вполне и контролировать тоже под силу.
А зачем они в новом мире? Международный туризм - ёк, и пассажиропотоки - соответственно. Для внутренних перевозок хватит местной сети аэропортов.
Есть укра, вот там пусть и делают хабы.
Тут уже ваши и бомбу на Москву предлагали бросить. Явно у чуваков в свое время дранг на х Москов не удался — так не достанься ж ты никому, орут они теперь.
А этот "Капитан Очевидность" — сам агент Замкадья и к тому же очень-очень дальнего)) Чего ж Вы его так?
Проще на пассажиров транспортные маски и костюмы нацепить, исключить прием пищи на борту и проводить полную санобработку перекисью перед рейсом.
Уж если подняли вой про московский воздушный хаб, то стоит поднять и вой, что практически все наши воздушные суда зарегистрированы за рубежом и тем самым наши авиакомпании уклоняются от соответствующего налога. Нужно вводить ограничения или запреты на регулярные международны(по взаимной договорённости) и внутренние рейсы на воздушные суда, не зарегистрированные в РФ.
К тому же в будущем возможна ситуация, когда страна-регистратор ВС выпустит внутренний закон(санкции) и запретит своим судам находиться в воздушном пространстве РФ. Тогда за неисполнение этого закона все эти ВС могут начать преследовать уже по всему миру. Ситуация, конечно, сгущена, но кто же раньше мог предполагать, что наши олигархи будут за бесценок продавать свои контрольные пакеты акций пендосам из-за аналогичный санкций?
Да было уже. Когда наш аэрофлотовский самолет в Бриташке шмонали. И ничего мы с этим поделать не смогли. Там же бермудская территория. К нам отношения не имеет. И вообще ИМХО скоро будет новый вид международного туризма: хочешь на Бермуды - купи себе билет в Аэрофлот
.
Новосиб, Владик, Ебург, Казань, Питер... разве не хабы?
Это слезы. Из Анадыря в Свердловск нет рейса. А оттуда автобусом 4 часа. Разговор о том что некрупные компании неконкурентны.
Да пусть 1-2 рейса в неделю, но люди подгадают и долетят, но монстрам с мелкой шушерой западло связываться, одеяло набивают и тянут на себя.
Как это нет? есть только не через Москву. а через Владивосток с дозаправкой в Иркутске...и не в Свердловск, а в Екатеринбург, вы в последний раз в России когда были?
По какому принципу назвали ?
В Красноярске Аэрофлот планировал в марте открыть хаб. Перенесли на июнь из-за коронавируса.
Ну и кому было бы легче если бы эта зараза расползалась не из одного источника, а из десятка?
Вот и я о том же.
С точки зрения логистики в обычное время, конечно идиотия, но применительно к пандемии, очень удачно получилось.
Представляю какая жесть бы началась будь подобный хаб во всех миллионниках.
Опять двадцать-пять. Сколько тех пассажиров из Анадыря в Челябинск в день, полгодика подождем пока борт наберется? Или сразу заплатим за билет, как за весь самолет и лети себе один, соблюдай карантин. Стон спросонок, ни о чём.
А кто говорил про Челябинск? В Свердловск раз в неделю и не слона на 300 а джет на сто. А уж из Ебурга рассосутся в разные стороны.
вы говорили
В Москве больше больных, потому , что москвичи больше ездят за рубеж. И там больше скученность населения .Коронавирус никуда не денется, если количество хабов увеличить. Просто быстрее размажется по стране . Так что никто делится не будет.
Автора корёжит от того что в РФ по сути ОДИН очаг эпидемии, а не 25?
С точностью до наоборот. Именно оттуда все расползается по стране- они же прибывая в область на голубом глазу сообщают: из Москвы- свободны!
Туристы из Кизильского района подцепили вирус на отдыхе в Объединенных Арабских Эмиратах. Вместо того, чтобы сидеть на самоизоляции, они поехали торговать мясом в башкирский Сибай. После этого там пришлось дезинфицировать рынок и брать анализы у десятков людей. На Южном Урале туристы заразили не только фельдшера, но еще и сотрудника Сбербанка.
https://www.chel.kp.ru/daily/27112.3/4187777/
Думаю у нас в порту проверили: бы народу на порядок, или 2 меньше.
"Только песня совсем не о том..." Загребущие руки порождают минимизацию затрат- гигантизм, неповоротливость и далее слишком большие, чтобы упасть, спасайте всем миром!
Не отменяя того факта, что внутри России с перелетами не айс, количество зараженных в США объясняют в том числе очень большим количеством международных аэропортов. Когда из Европы можно сразу прибыть в местную Хацапетовку.
Ну и статистика по Германиям там всяческим тож вам в помощь.
И контролировать наших неразумных сограждан, как показывает ситуация, удобнее через центральный канал.
ЗЫ: хороший такой заголовок, хайповый...
интересно, и что же показала ситуация?
https://www.interfax.ru/moscow/702360
Ооо! Годное обсуждение "как поделить шкуру неубитого медведя"
И почему-то все исходят из того, что по прошествию коронавирусного обездвиживания, всё опять будет как прежде.
Я вот в этом "как прежде" ни фига не уверен.
А что? Земля налетит на небесную ось?
Тут и с Ж/д сообщением не всё в порядке. К примеру, от Тюмени (700 тыс.) до Воронежа (1 млн.) на поезде тоже через Москву предлагается ехать. Осенью ещё были 2 маршрута с пересадкой в Уфе или Челябинске, а весной не нашёл...
Может быть, потому , что из Тюмени в Москву, а из Москвы в Воронеж поезд набить проще, чем через Уфу или Челябинск. Особенно в межсезонный спад.
А анализировать и оптимизировать расписание не судьба?
Вроде умные люди должны работать, аналитики, считать учились. А на деле хозяин сказал; в морг-и закрыли линию. В следующий раз в морг скажут этим аналитикам. А нас то за шо?
Умные люди пусть умными делами занимаются, а проанализировать мы с Вами сами можем
В Тюмени пассажиров до Москвы в разы больше чем до Воронежа, А из Москвы до Воронежа ещё больше. И обратно такая же картина. Так что пустим через Москву, поезд может ходить достаточно часто и пустым не будет. В летний сезон из Тюмени на юга едут достаточно много, так , что можно пустить поезд через Воронеж, проблем нет. Всё разумно и никакого московского заговора. Я сам не сторонник концентрации в столицах всего и вся, но в данном случае ,всё кажется логичным.
Сударь, о том и речь в статье, что инфраструктура не должна завязываться на один вариант, на один хаб. Бизнес-подход к государственным делам применять негоже. Иначе нафиг ФАПы на селе, интернеты в малокомплектные школы и среднее образование для тех, кто все равно на стройке штукатурить будет. Человекам нужна возможность ехать ПРЯМО хотя бы раз в неделю. Ибо не всякая старушка готова к пересадкам. А пересадка не в Москве позволит мне потратить немного времени и ДЕНЕГ в Уфе, Челябинске и т.д. Задача государства - создавать возможности человекам. Так считаю.
У государства две задачи - защитить человека от внутреннего и внешнего бандита и собрать налоги. Всё остальное это надстройка, в хорошие времена государство может поиграть во что угодно. Если Вы согласны платить больше налогов, Вплоть до прямой доставки в любую деревню старушек в персональном вагоне. Где граница фантазий человека, если её не ограничить деньгами? Что может, то делает. СССР заездили до смерти.
Кстати в данном примере старушка как села в Тюмени так до Воронежа может и не выходить. Выйдут транзитные пассажиры и сядут новые в Москве. Ну а организация частных экскурсий в Москву, Уфу или Челябинск, Казань и далее не интересуют государство вообще. Можете считать , что государство должно, но я на это платить налоги не согласен. Зарабатывайте, платите капиталисту и езжайте.
Так не платите! Только потом ...
Я плачу что положено. Увеличивать платежи ради исполнения фантазий тех кто вообще ничего ничего не платит , и считает , что нужно только подраскрутить на деньги государство, не согласен. Государство распределяет. то , что мы ему отдаем., других денег у него нет, в соответствии со своими приоритетами. Мечтатели , которые даже личный бюджет свести не могут, к этому, к счастью , не допущены.Можете надеяться, что богатые заплатят больше, а самому -то ничего дополнительно платить не надо. Я не сверхбогат и в этой схеме тоже ничего дополнительно ничего платить не буду. Но залезть на шею государства ( других налогоплательщиков) и давать указания , что ему делать и как считаю неэтичным. Меньше платите - значит влияния на то как тратить, имееть будете меньше. Будете налогоплательщиком - можете платить налогов сверх положенного. Знаете как тратить - становитесь властью.. А что мне делать , сам с государством выясню, Вы даже теоретически участвовать не будете.
Ну, Вы и нагородили! То Вы до этого сомневались. А тут вдруг распоясались! Удачи Вам!
Не понял, о чем я сомневался. Но за пожелание спасибо!
Речь не об отдельных людях и их отдельных желаниях, а о создании тенденций. Игра "в долгую" и законы больших чисел. Видимо, не совсем удачный пример со старушкой сбил Вас на частности. Приведу другой пример: почтальон Печкин почему раньше злой был? Потому, что у него велосипеда не было! Это частность. Государству не гоже следить за наличием велосипедов у почтальонов. А вот запилить плавучую АЭС и закинуть её за полярный круг - это гос. задача. Теперь там и велосипеды можно будет производить, и самокаты. В статье речь о том, что распределённая транспортная инфраструктура позволит постепенно перераспределить потоки всего (денег, товаров, услуг, предпринимательской активности и т.д.) по тем местам, где жизнь пока не бурлит. Подкормка такая. Вторую булку хлеба не нужно, нужно первую правильно раскидать. Рыбу ловите? :)
Понял Вас. Таки и я о том же. Государство должно заниматься масштабными вопросами . Всё что можно и допустимо сделать без государства, должно делаться без него. А там свои законы. Капитал стремтся к эффективности. И в данном примере эффективность налицо. Может государство велеть уменьшить эффективность ? Может. Как сейчас , в изоляции, ежедневная эффективность экономики проигнорирована ради спасения от большой беды и громадных потерь. Ну а в случае со всеми поездами страны оно это не делает. Ибо плюсы от возможностей перекроются минусами от потери части эффективности. Прибытка не будет, либо он будет минимален. Не государственного масштаба вопрос. Эффективные менеджеры будут решать.
Похоже Вы эти частные экскурсии и организовываете.
Человек сам себе завсегда тропинку найдет, если не все траншеями перерыли....
И то, где то можно мостки кинуть.
Нет, ошиблись . Человек спросил про возможность потратить деньги где-то кроме Москвы. Отвечаю - государству всё равно, где гражданин потратит свои деньги. Это в лучшем случае интересно муниципальному управлению, пусть и думает, как привлечь в свой город иногородних. Будет поток - подтянутся транспортники. Государству интересно, чтобы в России, вот это государственный вопрос , и оно готово помогать и давать деньги. Только представьте план и документы и получайте грант..
С нац. проектами ознакомьтесь + планом модернизации транспортной инфраструктуры (всё легко гуглится). Думаю, это скорректирует Ваши представления о том, что есть государственное управление в нашей стране. Иначе оно теперь работает.
Возможно, говорю о прошлом. Но оно было.И А будущего ещё нет, как оно будет работать узнаем на практике.Может в свете последних событий планы придется серьёзно менять.Гаданием не занимаюсь. Но точно государство понимает , какие вопросы ему интересны и не собирается лезть туда можно решить на местном уровне. Сейчас вот серьёзная обстановка - но центральная власть делегировала как никогда много оветственности на места..
автор заметки думает, что если бы хабов - источников заразы сейчас было бы 10, всем стало бы легче? при том что в регионах с контролем чего угодно может быть куда больше проблем
А разве если бы внутренние рейсы не заходили в Москву заразы стало бы больше?
Так про Воронеж ,там все гпадко крюк и не заметен, а когда летишь до Москвы через полстраны, и возвращаешься через три четверти обратно, поневоле задумаешься; все ли ладно в Датском королевстве?
Страницы