Президент Ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин выступил в Совете Федерации, где обсудили актуальные вопросы развития отечественного тракторостроения. В своем выступлении Константин Бабкин рассказал о развитии тракторостроения в России и о перспективах этого направления машиностроения.
С 2013 по 2019 год выпуск российских тракторов для сельского хозяйства увеличился в 6 раз, до 3355 единиц. О постоянном улучшении качества этой техники говорит и ежегодно растущий экспорт: с 2013 года он увеличился в 7 раз, до 432 единиц.
Только за последние годы отечественные заводы приступили к реализации и реализовали ряд масштабных инвестиционных проектов. В частности, Ростсельмаш к 2021 году возведет новый тракторный завод и запустит производство КПП, модернизирует окрасочную линию, расширит склад запасных частей. Компания направит на эти цели более 7,3 млрд руб.
Ежегодно развивать положительную динамику и реализовывать инвестиционные проекты заводы смогли, в том числе, благодаря действию эффективных мер господдержки, среди которых фундаментальной программой стало постановление № 1432. Благодаря этому механизму производство российской сельхозтехники с 2013 по 2018 год выросло в 3,3 раза, до 100,6 млрд руб., был достигнут прогресс в выпуске отечественных компонентов.
Производственные мощности российских предприятий позволяют увеличить выпуск тракторов для сельского хозяйства в 2,9 раза. Для достижения этой цели и развития отечественного сельхозмашиностроения в целом в бюджете на 2020-2023 годы нужно предусмотреть на реализацию программы № 1432 не менее 16,5 млрд руб. ежегодно, сохранив субсидию в размере 15% от цены сельхозтехники. Необходимо субсидировать льготное кредитование и направлять субсидии из региональных бюджетов только при условии приобретения сельхозтехники, соответствующей требованиям постановления № 719. Важно запретить закупки иностранной техники по системе федерального лизинга, снизить процентные ставки по кредитам, налоговую нагрузку на предприятия, ограничить рост цен на энергоресурсы и металл.
Я хочу извиниться перед сообществом АШ за то, что скопипастил недостоверную информацию...
Спасибо камрадам Колос, Серый Волк, Bazyaka за то, что обратили внимание на враньё в статье...
Вот ссылка на подробный разбор статьи от Серого волка: https://aftershock.news/?q=node/814239
Комментарии
И чего? Трактора клепали-как танки, а в магазинах-шаром покати было. Ну и кому они сдались-эти железки в таком количестве? Ерунду тут чешете.
Трактора клепали, по тому как нужны были, или вы считаете, что трактора нужно закупать в США, а отверочная сборка для обхода пошлин лучше чем собственное производство?
А по поводу полок в магазинах - лучше пойдите и посмотрите на то непотребство которое там лежит сейчас, в Ашан, в Магнит, в Леруа, в НМ, в Levi's, Zara.
Деревянный ШтативЪ
в магазинах-шаром покати было
Так, говорите, дистрофией даже не с детства - с младенчества Вы страдали…."жертва Советской власти"....кушали раз в день - и то на первое капусту с водой, на второе - одну капусту, на третье - воду без капусты?
В Европейский суд по правам человека срочно - за компенсацией, а то Конституцию "скорректируют" - не успеете получить бабло-то - в нынешней Конституции-то - как и в Советской- опять станут законы своей страны выше законов "забугорных кураторов", как сейчас....в нынешней, ельцинской, принятой сразу после расстрела парламента из танков...
Вы давайте не выдумывайте чего не было! Капуста, это тока член ЦК КПСС мог себе позволить, а кочерыжки члены Политбюро в одну харю жрали. А Брежневу кочерыжки элитные из-за бугра возили, от цветной капусты. Рассказывали даже что от кольраби, но, думаю врут. Такого даже Брежнев не мог себе позволить.
А народец все больше дикоросами пробавлялся. Деревянным окромя щавеля ничего и не доставалось. С тех пор он кислый и все ноет и ноет.
Еще ВСВ про него пел:
Траву кушали, век на щавеле,
Скисли душами, опрыщавели.
Много их тут, вегетарианцев отирается, которые про мясо только в сказках слышали.
А, здорово, малахольный)). Ну что? Когда сисилистисская революция во имя 300000 тракторов начнется?))
Власть-то когда пойдешь свергать?)))
Ленин!
Не надо оваций. И рук целовать тоже не надо. Да я и не Ленин. Ты проспись, что ли, стукачок. Что с тобой? Проблемы давят? Блин, Мякинный. ты как-то держи себя в руках.
Сталин!
Перешел на личные оскорбления? Ок.
Нет, не обижаюсь. Не обидчивый.
Вступаться за тебя больше не буду.
Извинений не принимаю. Ты уже не маленький.
А ты не ковыряй в своем шнобеле, а ответь:
1. Зачем России сейчас тракторов на порядок больше?
2. Если кто выпустит "на порядок больше", ты выкупишь трактора?
Или ты визжать тут, как резаная свинья будешь, когда тракторные заводы остановят, а работяг в отгул за свой счет отправят?
И правда. Россия в лидерах сегодня. Такой эффективности сельского хозяйства в части использования тракторов нет больше нигде в мире. В разы меньше техники, зато все растет, цветет и экспортируется. Чего еще надо? Правда? А если еще снизить - может тогда вообще заживем как в сказке?
Обеспеченность аграриев тракторами в 2018 году вновь снизилась
Отставной козы барабанщица что-то сказала.
И зачем эта дура вообще Европу упомянула, там дотаций больше, чем самого производства.
Что Вам мешает опровергнуть эти цифры от барабанщицы? И что, дотации собственного производства это всегда плохо? Я вот высказал версию, что невысокий уровень обеспечения тракторами говорит об эффективности их использования. Есть возражения? Не стесняйтесь, расскажите...
Всегда хотел узнать у товарищей - зачем один трактор на 15 га пашни? Если он даже вспашет это за день? Зачем? Что ему делать остальное время? Ибо сеять,и культивировать и бороновать сейчас можно за один проход. Ответит кто-нибудь?
Что ему делать остальное время?
Всмысле что? Стоять и ржаветь...
Langeo
Всегда хотел узнать у товарищей - зачем один трактор на 15 га пашни? Если он даже вспашет это за день? Зачем? Что ему делать остальное время?
"Товарищ - потомственный крестьянин" - господину, трактор явно только издали и-или по телевизору видевшему...
Сельский труд - весьма специфический...хависит от агротехнических сроков различных видов полевых работ, нарушение которых чревато резким снижением, а то и потерей урожая совсем..Не говоря уже о том, что лично еще школьником присутствовал на Всероссийском соревновании пахарей в конце 60-х...
Пахота не на скорость производится, на конкурсе проверялась глубина, качество борозд, их стыковка, правильность разворотов на краях поля...кстати, если земля пересохшая трактор не просто дольше пашет, он может не справляться с плугом, тогда меняют или трактор ( на тот же К-701 или на гусеничный) или плуг...И почему толькор вспашка? А культивация, а удобрения...
Ибо сеять,и культивировать и бороновать сейчас можно за один проход. Ответит кто-нибудь?
.Кстати,, снегозадержание тоже одновременно при севе проводить трактор будет? Ах да, после уборки сразу- не дожидаясь снега...
В России на 1000 га пашни приходится в среднем два трактора, в Германии — больше 60 тракторов, в США — 25, в Белоруссии — 9 тракторов. Две трети этих машин, как и комбайнов, что задействованы на наших полях, уже отработали более десяти лет. Получается, многие фермеры трудятся на технике, которую при такой нагрузке уже давно пора утилизировать. Итог: ежегодно они теряют 10-15% урожая.
Нормативный срок для большинства видов техники — 10 лет. Для тракторов он измеряется в моточасах (время работы двигателя) и составляет 8000 моточасов. В России эти сроки редко соблюдаются: техника либо быстрее выходит из оборота, либо ее всеми силами пытаются реанимировать, хотя состояние уже ненадлежащее.
Когда была дискуссия о комбайнах, Вы написали отдельную статью на эту тему.
Я Вам задавал вопросы, на которые Вы не сочли нужным ответить.
Спрошу здесь. Какова площадь зерновых приходящаяся на один комбайн в хозяйстве, отношение к которому Вы имеете?
Находятся ли комбайны в собственности хозяйства или в лизинге? Используются ли комбайны по окончании жатвы в Вашем хозяйстве для уборки где либо еще, и если не используются то почему?
ПС. Откуда взята цифра 15 га?
А Вам в голову не приходило,что трактора можно и экспортировать?Более того,нужно высокотехнологичную продукцию экспортировать,а не только сырьё.
такую же дурь приблизительно говорят касательно немецких танков в сравнении с нашими...
Вы мне свои фантазии не припичывайте...
один завод 30 лет назад выпускал больше, чем вся нынешняя РФ, НА ПОРЯДОК ...
Не на порядок, тут только Российские модели учтены...
А есть ещё иностранные производящиеся в России...
Во всём мире произведено около 2 млн тракторов...
Население планеты — 7,5 миллиардов человек...
7500000000/2000000=3750.
Население России 150 миллионов человек...
Производство тракторов всех моделей около 7000...
150000000/7000≈21429.
Подумай: ВЕСЬ Российский рынок тракторов 20000 штук.
Куда нам девать остальные 300000 тракторов в год?
Так зачем их производить то? Ради производства?
тебе, дурню, все неймется: ответил тебе уже кто-то по оснащенности тракторами РФ в общем ряду развитых стран.
Но ты можешь по прежнему заниматься усреднением всего, как недоразвитые мальчики, хотя есть еще медианные показатели и даже мода...
Это, ежели не понял, начетчики пользуются средними демографическими показателями... хотя наиболее корректно отражающие жизнь общества - модальные.
А ты, охранитель-патриот, успешно вписал РФ в ряд попуасий. Но уж тут какое образование такое и понимание...
Я не понял, что - где-то на лошадках в РФ пашут чтоли?
Для сельхозработ тракторов хватает с избытком. Обычному человеку (не фермеру) - трактор нафиг не нужен. Ну разве огород вспахать. Но тут проще за небольшую плату тракториста нанять. И надо это раз в несколько лет. Ну если очень хочется - купи мотоблок и паши сколько влезет свой огород.
Вопрос - кому в РФ не хватает тракторов? Ответьте.
1. сначала ответьте ,сколько тракторов пользует РФ
2. потом ответьте сколько иностранных покупается
3. и даже если вы сообразите, зачем первые два вопроса, то будет третий: куда же делись те поля ,которые были в подмосковье (и не только в нем)?
4. и наконец: какова должна быть оснащенность на гектар тракторами?
вот соединив все ответы вам и будет щастие... а я откланиваюсь...
Приятно иметь дело с грамотным специалистом.
Alexish
Я не понял, что - где-то на лошадках в РФ пашут чтоли?
Вполне возможно, особеннно в горах и на неудобьях, во всяком случае я не такой уж старый, но пахоту на лошади застал....в Китае - на буйволе, причем одну грядку лично прошел....потом китаец этот рисовый чек уже на своей жене правилом проходил....мне не доверил....Вы вообще-то хотя бы какое-нибудь отношение к сельскому хозяйству имеете, кроме, как его продукцию жрать -то?
Для сельхозработ тракторов хватает с избытком
Это Вам такой же "от сохи" московский дармоед-белоручка рассказал? Который только ж...ть и с...ть умеет, а от только намека про уборку картошки падающий в обморок с конвульсиями? Навоз-то как "пахнет", знаете? А свиной?
Далее, в зависимости от состояния почвы и характера пахоты в день тракторист вспашет...ну будем считать 20 га...При ДЕКЛАРИРУЕМОМ количестве тракторов на 1000 га в РФ 2 (два) - это займет 50 дней...почти два месяца….простите, но Вы идиот, сэр!
Обычному человеку (не фермеру) - трактор нафиг не нужен. Ну разве огород вспахать. Но тут проще за небольшую плату тракториста нанять. И надо это раз в несколько лет. Ну если очень хочется - купи мотоблок и паши сколько влезет свой огород.
Тоже "чиста теоретически" явно...Вы может не только не пахали, но и курицу в своей жизни ни одной сами не зарезали? У одного моего приятеля - тоже уже пенсионера- накрылся такой мотоблок, японский, хороший ....еле-еле магнето для него для ремонта с ним купили...в Химках...так даже с ним он за неделю свои 15 соток еле вспахал, выдохнувшись....это Вам не на клавиатуре тяжко стучать...мышью-то полегче будет...он, правда, не фермер (водитель автобуса), участок в деревне от отца достался...водил еще старый ПАЗ (т.е. без гидроусилителя руля)…
Вопрос - кому в РФ не хватает тракторов? Ответьте.
Тем, кто заботится о своей земле , ценит свой труд и его плоды....ворью и мрази, нарушающей все правила и сроки агротехники, севообороты, культивацию, подкормку и пр, которым главное - "хапнул-толкнул слинял", все это не надо, что потом земля через 5-10 лет превратится в черти-что - ЭТИМ - "особоэффективным менагерам" - на...ть...потому, что это во...и мра...все равно в Канны и Флориды с Лондонами потом умотает... им на нашу, русскую землю было, есть и будет на...ть...так понятнее?
Все верно. Загубили промзводство тракторов собственных. Покупают чужие за невосполнимые ресурсы (нефтехимию) и труд всех, имеющиеся трактора используют 'до смерти'. В результате косвенным или прямым образом понижают качество жизни всех.
Все верно. Загубили промзводство тракторов собственных. Покупают чужие за невосполнимые ресурсы (нефтехимию) и труд всех, имеющиеся трактора используют 'до смерти'. В результате косвенным или прямым образом понижают качество жизни всех.
Не вздумай утрировать о качестве.
Можешь посмотреть авито, продажа сх техники. Они до сих пор на рынке присутствуют.
ПС. Заметил. Мужик!
Да при чём тут Авито, Колос? Сегодняшние трактора современнее...
Сегодняшние трактора находятся под гарантийным обслуживанием...
Поэтому они могут служить намного дольше и продуктивнее...
С чего бы это?
По стиральным и легковым это незаметно. Скорее наоборот.
Лет через 30 сравнишь. Если доживут )
Ты про советские стиралки? Ну-ну Купили мои родители такую, с отжимом. Отжим ломался раз в месяц, папа чинил, а через год там электромотор сдох. Телик чайка, после 2-х недель в ночных очередях мы радовались ровно день, потом он сломался. Правда заменили, через 2 месяца.
Разве в Союзе были стиралки? Да ладно!
В домике в деревне Риге лет 50 наверное. Все крутит и крутит. Жалко выбрасывать. Холодильник Полюс года с 65-го, все морозит и морозит. А так да, совок только дерьмо и выпускал.
У сестры стиралка AEG проработала два года, накрылись подшипники барабана. Стала вызывать мастера, тот модель узнал и приезжать даже не стал. Говорит подшипники стоят на неизвлекаемость. Можно кожух распополамить, и заменить подшипники без гарантии за 6-7тыр. Но обычно берут новую. Так она и сделала.
Но в совок грязи накинуть, как же без этого.
У меня тоже холодильник морозит, 60-х годов. Что не отменяет факта, быстрой поломки техники 80-х. Или у тебя СССР выборочно по годам, когда все относительно не плохо было.
ЗЫ В холодильниках и стиралка 60-70 фактически нечему ломаться.
Это у тебя по годам.
Холодильник с 60-х морозит. А в 80-х все посыпалось.
Гуманитарий?
дебил. холодильники разные, как стала техника чуть сложнее чем моторчик и пара трубок, так привет качеству. Чугунные болванки ссср во все годы отменные делал.
Не нужно представляться в начале каждого комента, кто Вы. Я уже и так это понял.
Я то думал, что Вы просто гуманитарий...
Beko три года эксплуатации, подшипникам трындец. Вечером буду колоть барабан, посмотрим чо выйдет.
Погуглите по спец. форумам. Поскольку проблема не нова, должны быть наработанные технологии по конкретным моделям. Хуже, если посадочное место раздолбалось, а не подшипники.
Если все же подшипники, то ищите на замену FAG или SKF. Будет несколько дороже, но уж точно, что они будут самой последней неисправностью в данной машине в последующем.
И, пожалуйста, отчет выложите. Отдельной статьей. Вангую живейшее обсуждение. Тема больная и горячая.
Чего? Ты сравниваешь потребительские товары и промышленные?
Ну, давай, переубеди меня ))
Долговечность изделий промышленности в наст. вр. зависит не только и не столько от уровня развития техники и технологии, они давно на очень высоком уровне, а от того, что в них заложат при проектировании.
Как думаешь, закладывают сейчас в проект такую долговечность, какую закладывал в свои трактора Г.Форд?
Одно дело —
лох—потребтель, который кидается на яркий вид и удобство.А другое дело капиталист, который удавится за каждую копейку прибыли.
Именни поэтому сейчас мировой рынок тракторов 2 миллиона штук в год.
А один СССР производил 500 000 из которых 60 000 "дарил" и продавал.
Рынок С/Х тракторов России это 13 000 штук в год. Куда ещё 300 000?
Притом этих 13 000 хватает для С/Х нужд без дефицита. Вот и думай...
Ты этим ярким спичем никак не ответил на вопрос и никак не доказал долговечность этой техники. На меня громкие слова не действуют.
Ты по себе не суди и не считай людей за идиотов. Проблема низкого качества бытовухи форсится где только можно. Один ты не заметил.
Это тебе надо думать. Ходил на авито, смотрел рынок бу еще советской сх техники? Ни о чем тебе это не говорит? Понятие платежеспособного спроса тебе знакомо? Что это за любители раритетов там собрались? Почему они не покупают новые трактора и комбайны? Мазохисты штоле?
Сделай их вдвое дороже, и по стране поедут коммивояжеры. Сделай дороже втрое, и будет затоваривание.
Достали дилетанты.
Вроде на АШ недавно была ссылка на видео в котором говориться о том, что фермеры в США и Канаде гоняются за старыми тракторами: Эксплуатация выгоднее, гарантийного обслуживания нет, надежность огромная, цена отличная.
Тоже сразу вспомнил ту статью. Показалось убедительным.
А почему они за ними гоняются?
Если они все такие долговечные, то их должно быть сейчас в избытке...
Эксплуатация может быть разная.
У кого то машина год в гараже стояла, у кого то ее круглосуточно без перерыва херачили. Без остановок на ремонт.
И только не надо про эффективного собственника. Недавно с товарищем экскаватор встретился который неисправным 8лет эксплуатировали. (сильная потеря мощности а топливо жрал как свинья помои) Потому что не могли найти неисправность, и только мои друган нашел причину. Но даже неисправным его гонять было выгоднее чем он будет стоять.
Или еще прикол. Отработка. По ремонткюу предъява. Типа вы ремонтируете а техника дохнет. Им: а вы отработку не лейте и все будет хорошо. Те??
Камеры поставили. Оказалось у них по ночам бочки подменяют.
Дык это при совке относились к чужому добру по свински. А уж частник то не позволит!! Оно ж ему родное! ))
Поделюсь своим опытом. Наблюдая последние 20 лет за эксплуатацией техники и прочего добра пришел к выводу, который можно образно выразить словами: случись пожар, бензин, конечно, не плеснут, но и тушить никто не будет. Соберут свои манатки и пойдут.
В марксовой терминологии - отчуждение абсолютное.
Ага. Там экскаваторщики по 70тыс получают что у нас немало. Но за две смены, так что эти 70тыс даються нелегко
Так работу оканчивают и бросают все как есть. И им плевать.
А наказать за безалаберность не могут. Радуються что вообще за такую зарплату работает кто то. Будешь наказывать - работать никто не будет.
Да, это наглядно видно у меня на работе: судовледелец вместо ремонта подкупает контролирующие органы, суда простаивают и иногда даже тонут, кому нужно, могут историю с "Булгарией" вспомнить, но то пассажирский, а на торговом флоте абсурд полнейший.
Это серьезное обвинение. Можно чуть подробнее, а чем идет речь? Можно без указания судовладельца.
Т.е. с Ваших слов судовладелец дает взятки инспекторам Регистра?
Взятки дают всегда. РМРС нагибают своих инспекторов, там 50/50 по работам - в смысле, что за взятку могут не всё заметить, сделать фиктивно, и т.п., но работы при освидетельствовании проводятся хоть в минимальном объеме, а с Речным регистром всё совсем плохо - ежегодка длится 15 минут!
Сейчас наблюдается маленькая война между руководством Портового контроля и Регистрами. Вот такая история произошла в порту Ейск с т/х "Волго-Дон 219:
Был вызов транспортной полиции на борт, капитан и второй помощник подрались из-за повара, оба в состоянии опьянения. Это повод для внеочередной инспекции ФСК. По результатам инспекции арест - более 20 несоответствий, половина исправляется под надзором регистра. Капитана поменяли, произвели устранение несоответствий, регистр принял, Портнадзор закрыв большую часть накопал ещё под 30 несоответствий, и опять с десяток 30/70, устранили (с первого осмотра уже месяц прошёл), Портнадзор ещё несколько 30/70 находит! Типа: "купленные инспектора за техсостоянием не следят". Ещё через 2 недели закрыли все замечания с формулировкой до первого порта и дали разовый переход до Аксая. Ремонт в Аксае проводился опять таки под надзором Речного Регистра (класс до ОПр снизили за пру лет до того). После выхола из ремонта, пройдя 2е суток теплоход таранит ворота 13 шлюза ВДСК - отказ ДАУ. 2 недели ремонт в Карповском в-ще, в 9том шлюзе отказ РУ, столкновение с танкером. Виноваты оба судоводителя, но капитан т/х "Волго-Дон-219" вместе со старшим механиком в состоянии алкогольного опъянения. Снова мелкий ремонт, погрузка серой в Бузане, пожар. Ремонт в Аксае.
Это особый случай, но относительно ремонта так практически на всех судах этой компапии. Те, которые под надзором РМРС чуть лучше - их PSK проверяет, соответственно и руководство Регистра "не даёт развернуться" своим инспекторам. Но там тоже свои подводные камни есть со стороны Минтранса - слишком хорошо проверять, то же не хорошо.
Страницы