"Белорусская нефтяная компания" (БНК) купила партию норвежской нефти Johan Sverdrup в объеме 80 тыс. тонн с поставкой литовский порт Клайпеда 22 января, сообщили агентству "Интерфакс" в пресс-службе концерна "Белнефтехим".
"Для новополоцкого НПЗ "Нафтан" закуплена партия норвежской нефти в объеме 80 тыс. тонн, поставка через порт Клайпеда 22 января", - сказал представитель пресс-службы концерна.
По его словам, сделку заключила БНК, которая является государственным нефтетрейдером, ответственным за экспорт белорусских нефтепродуктов.
Как сообщалось, Белоруссия накануне Нового года не смогла договориться с российскими нефтяными компаниями об условиях поставки нефти с 1 января 2020 года. Президент Александр Лукашенко 31 декабря распорядился в ближайшие дни начать импорт нефти от альтернативных поставщиков.
"Прежде всего, речь идет о поставках железнодорожным транспортом из портов на Балтике, а также о задействовании для альтернативных поставок нефтепровода "Дружба", - отмечалось в сообщении пресс-службы президента Белоруссии.
Первый вице-премьер Белоруссии Дмитрий Крутой позднее сообщил, что правительство
направило коммерческие предложения о покупке нефти на Украину, в Польшу, Казахстан, Азербайджан и страны Балтии. "Мы разослали соответствующие коммерческие предложения во все возможные страны: и Украина, и Польша, и страны Балтии, и Казахстан, Азербайджан", - сказал Крутой 14 января.
"Все коммерческие службы наших заводов, Белорусской нефтяной компании находятся на переговорах практически в ежедневном режиме. Думаю, здесь мы тоже скоро получим альтернативные варианты поставки конкретной нефти", - отмечал первый вице-премьер.
Поставки российской нефти на белорусские НПЗ отсутствуют с 1 января 2020 года за исключением НК группы "Сафмар" Михаила Гуцериева, которая сообщала о планах поставить в январе в Белоруссию 750 тыс. тонн нефти.
Пока белорусские НПЗ работают с минимальной загрузкой, обеспечивая топливом только внутренний рынок.
Комментарии
ЁКЛМН! Даже прибалты стараются норвежскую нефть не брать, по причине её дороговизны, ну а этот-то куда полез?!
Как куда? Фигу показать! В кармане)
Что-б поддерживать прежний темп импорта, им надо ввозить по 80 тысяч в день!
Ну, не каждый же день - понедельник :))
Это 1300 цистерн - порядка 16 составов железнодорожных. С логистикой проблем не вижу - в ненашувойну и поболе толкали в сутки.
Прибалты - нищеброды, а Беларусь может себе позволить. Понты дороже денег.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Ну вот, а мы переживали, как там Белоруссия без российских поставок нефти? Выдюжит ли? Есть ли нефть на рынке? Всё есть, без проблем.
Теперь Белоруссия больше не будет закупать российскую нефть и мы сами можем её перерабатывать.
.. вы всегда могли.. но по "дружбе" течет нефть, а не бенз.. смекаете?
и будет течь.. а вы будете удивляться и восклицать "доколе!?!"
.. рыбка гниет с головы..
То, что нефть будет продолжать течь через ямал-европу, северный поток - называется проклятьем сырьевой экономики.
Опять эта старая русофобская песня от оккупантов русских земель: "Русские, вас грабят, дайте нам тоже вас пограбить"
Ни пса не понял из вашего яшмового потока сознания, ув. _Soulcatcher_.
Ну, раз нашлись деньги для Норвегии за нефть, то теперь и просить-требовать у России льготные кредиты будет как-то не комильфо. - Россия не обязана (мягко говоря) субсидировать Норвегию (ее экспортеров) через льготное кредитование Белоруссии.
Бацька теряет аппаратный нюх. Он думал ещё покочевряжиться и выцыганить что-нибудь. Но ему предложили, он отказался. А следующего предложения пока нет и когда будет - неизвестно. Москва занята внутренними делами, сейчас вообще не до Белоруссии. По норвежской вроде мелькало, что там недёшево совсем, только на перевалке +20 баксов/тонна. Но дело хозяйское.
Самое забавное, что нефть из Норвегии может оказаться той же российской только купленной по свопу норвежским трейдером. В выигрыше все: Россия получит деньги за нефть по мировым ценам, норвежский трейдер свою маржу а папаколи норвежскую нефть по цене "ниже" российской. Вот, например, Литва закупает для своего терминала СПГ газ у Новатэка и кричит на всех углах, что теперь она независима от российского газа. Или украинцы тот же пример.
"...Есть такая страна - Саудовская Аравия. И есть другая страна - Израиль. В Саудовской Аравии, как и в Израиле, очень жаркий климат. Но лучшие системы ирригации, полива, климата для с\х - это Израиль.
Так вот, Израиль продаёт эти системы в Канаду - а Канада саудитам. Ну все довольны: Израиль продал, Канада заработала, саудиты сохранили лицо (напрямую у евреев-то нельзя - харам)."
Там дело не в системе ирригации, а в АСУ, в чём евреи действительно поднаторели. И их теплицы полностью автоматизированные, от открытия окон до полива и хез ещё чего - вызывают уважение. Не удивлюсь, если они уже у пчёл давление проверяют.
Понты они такие, дороже денег. Пацан сказал, пацан сделал. Хозяин своего слова.
Вот теперь и посмотрим, что стоят разговоры "спина́ к спине". Если такая риторика кончится, значит все эти речи были только выторговыванием скидок
.
80 000 тонн это один не самый большой танкер, хотя и крупнотоннажный (LR1).
Насколько помню, мощность Новополоцкого НПЗ 12 млн. тонн нефти в год. В сутки 32 870 тонн.
Переработка нефти производство непрерывное, для _полной_ загрузки завода в год надо 150 таких партий.
Или три партии по 80 000 тонн (~13 ж/д составов), то есть не менее 39 составов, в _неделю_.
А ведь нефть нужно перевалить, она моментально не разгружается...
Нефть по трубе много удобнее получать, да вот незадача: нету такой трубы к норвегам. Точнее, _от_ норвегов. Или хотя бы от порта выгрузки...
Вывод: поставки с двойной перевалкой по единственной жд ветке не обеспечат полной загрузки завода. Партия для обеспечения непрерывного техпроцесса на минимальной загрузке.
Чистая математика...
Но можно построить трубу от/к норвегам. Или хотя бы до порта выгрузки...
А я и название придумал - северный поток 3. Можно будет и газ, и нефть поставлять. И реверс включать одновременно с поставками. Тогда можно будет покупать дешёвый норвежский продукт, а туда в режиме реверса поставлять дотационный российский.
Как оно по трубе пойдёт - это понятно. Технология отработана украинцами и они её просто купят. А вот как по одной линии ЖД навстречу друг другу пойдут цистерны я представляют хуже. Такую технологию поискать. Но если они её освоят, они смогут продать её украинцам.
Если чо - гиперлуп спасёт.
Математика еще и в том, что литвийский порт максимум в год может перевалить 3 с чем-то млн тонн. И то, если будет заниматься только нефтью Луки. А Белоруссии нужно 23 миллиона. Ну и с учетом доставки, придется заплатить примерно в 2 раза больше, чем за российскую нефть (без учета доставки, если телепортировать, то лишь в 1.9 раз больше)
Замещают российский транзит.
Ведь когда то и с Венесуэлой батька "договорился". Где стабильные и долгосрочные поставки оттуда?О которых долго и победно трещали в смях? Чем "норвеги", от которых, как от черта лысого, устраняются многие страны, лучше Венесуэлы?
Так и хочется сказать - свежевыловленной норвежской нефти....
Я не врубился - а по какой цене ему предлагали в РФ?
Следил мельком, помню что, вроде бы, Луке не понравились подорожавшие из-за налогового маневра внутрироссийские цены.
где то читал что 83% от мировых обходились бы. Но Бацьке было дорого. видно у Норвегия дешевле получилось))))
Угу, нашел уже. Предложили формулу "мировые цены минус растаможка", в итоге это примерно 80% от мировой котировки Urals. Вроде Батька согласился, но нефтяные компании хотят ещё 10 баксов за что-то там, тут Луку и порвало.
Нефтяные компании получали эту "премию" с 2011 года.
83 процента от мировой. Дело в том что нефть URALS торгуется на бирже с дисконтом от мировой цены. (Сорт Brent и т.п.) С премией цена получается выше мировой цены марки URALS.
Малехо не так.
Запрашиваемая премия составляет 10 баксов с тонны.
Текущая стоимость тонны брента 406.69, текущая стоимость Urals 380.21.
На этом фоне 10 баксов ну никак не являются большими чем 17 процентов с цены тонны нефти.
Для РБ цена тонны 330.
Да уж всем понятно (кроме некоторых из Минска), что дело совершенно не в 10$ с тонны.
Так вот кто всю нефть добывает.. в монголию почему не написали, и острва фиджи забыли...
и вообще! с креветками смогли и с нефтью смогут! верю в знакокачественных!
Дискурс достиг той точки, когда должно появиться стихотворение "никогда мы не будем братьями....."
В политической дискуссии к клятым пиндосам, гейропейцам и хохлам добавились клятые бульбаши. Это определённо успех внешней политики РФ. Реинтеграция СНГ во все поля.
Ааа, так это Россия опять виновата, что папеКоли на перепродаже углеводородов не дает чуток подзаработать, да?
Ну конечно все виноваты, в этом даже нет ни грамма сомнений. Один Вова с Газпромом и Роснефтью свят да не непогрешим. Папаколи решил заработать, ишь какая сволочь! Зарабатывать должны Сечин с Миллером.
Выкручивают руки Папеколи, а тот брыкается, не хоче, чтобы его « отинтегрировали« :)
Правильно и делает, стоит за свой народ как может. Честь и хвала ему.
Упырьте мел. А то такими темпами с Вами попращаемся. Постарайтесь писать иным тоном.
Зачем тянуть, давно пора парашников обратно засунуть.
Правильно, пущай в Норвегии еще нефти закупит - народу понравится.
Молодец, но пусть он "стоит за свой народ" за счёт своего же народа.
АХАХАХАХАХХАХАХА
Давно так не смеялся
Да боже упаси, никто не против чужого заработка))
Но только не за наш счет. Пусть автобусы, МАЗы и БелАЗы толкает в Европу, Японию и в обе Америки с Австралией.
К этим заработкам мы свои "щупальца" не тянем. Может и на нашей нефти зарабатывать, после того, как купит ее по выгодному ДЛЯ НАС курсу.
Не вижу в вашем списке фрау Меркель. Что так? Стесняетесь за новую родину?
Тут как-то писали-что он-ну,типа безродный космополит-знаете,из тех,которые выезжали в ИзраИль,а оседали в пендостане.Такие вот дела.Так что про Родину-мимо.
По теме-ну.вольному воля.Нашел -и хорошо.
Страницы