Американский флот традиционно считается сильнейшим в мире. Непревзойденность его боевой мощи основана на наличии в его составе одиннадцати ударных авианосцев. Это больше, чем во всех прочих странах мира вместе взятых. Опираясь на них, США проецировали абсолютную силу на любую точку мирового океана и прибрежной зоны. Так вот, фундамент американской морской мощи сломался.
Имеющийся авианосный флот позволял Соединенным штатам держать три ударных группы в шестимесячном дежурстве в море. Еще три в это время проходили мелкий плановый ремонт для замены тех, кто сейчас в походе. Оставшиеся пять могли проходить разные степени капитального обслуживания, вплоть до серьезной модернизации из расчета возможности в случае чего не более чем за четыре месяца вернуть в строй как минимум два из них. То есть ВМС США при необходимости могли рассчитывать иметь под рукой 8 авианосцев из 11.
Казалось, система продолжает работать, как часы, пока очередь выйти в море не дошла до CVN-75 Harry S. Truman. Заступить на полугодовое дежурство он должен был еще летом, но почти сразу после выхода из порта оказался вынужден вернуться из-за обнаруженных критических проблем с электропроводкой.
Заменить выбывший корабль флоту оказалось некем. Боеготовых авианосцев у него не нашлось. Из 11 имеющихся вымпелов условно годным оказался один — CVN-69 Dwight D. Eisenhower, только что прошедший полуторагодовое техобслуживание, но его авиагруппа достигнет боеготовности не ранее первого квартала 2020 года.
Теоретически условно боеготовым еще можно считать базирующийся в Йокосуке CVN-76 Ronald Reagan, но он только что закончил полугодичное дежурство и также нуждается в плановом сервисе.
Больше авианосцев у дяди Сэма нет. Ирония происходящего заключается в том, что из восьми бортов наиболее близким к выходу на боевую готовность оказался CVN-68 Nimitz, самый старый из имеющихся. Он вступил в строй в 1975 году. После капитального ремонта корабль проходит программу государственных испытаний.
Тогда как его более современные собратья либо проходят заправку и капитальный ремонт (процедура RCOH продолжительностью в два года), как CVN-73 George Washington, либо к этой процедуре готовятся, как CVN-73 John C. Stennis. А то и еще хуже — готовятся к сухому докованию (процедура DPIA), вообще предшествующему RCOH, как CVN-77 George H. W. Bush.
Остальные не прошли комплексные учения перед развертыванием (процедура COMPTUEX), поломались и теперь чинятся в портах. Из них ближе всего к окончанию работ находится CVN-70 Carl Vinson. Теоретически вернуться в строй он может примерно в июне-июле 2020 года.
Таким образом, на данный момент американский флот небоеспособен. Если задачу ядерного сдерживания его подводные ракетоносцы выполнять в состоянии, то вести обычные боевые действия ему нечем. Морская стратегия США критично опирается на обязательность наличия абсолютного превосходства в ударной мощи палубной авиации, являющейся главным инструментом поражения целей. Крылатые и противокорабельные ракеты палубного базирования служат лишь вспомогательным инструментом второй очереди.
И вот теперь внезапно оказалось, что на бумаге Америка в авианосцах над всем миром доминирует, как слон над черепахой, но по факту даже просто на дежурство в море отправить некого. А все потому, что у самой богатой страны мира банально заканчиваются деньги.
Построить авианосец стоит порядка 5−9 млрд долларов. Плюс до 5 млрд требуется на авиакрыло. Потом каждые 10 лет нужно тратить около 3 млрд на капитальный ремонт и модернизацию корабля и примерно 1,5 млрд на аналогичные работы с самолетами. Ну и так, по мелочи, только содержание экипажа обходится в 120 млн долларов в год. Летный час палубного истребителя F-18, по открытым источникам, обходится не менее 16 тыс. долларов. Средний годовой налет палубной авиагруппы достигает 3 тыс. часов.
Итого содержание каждого авианосца требует не меньше 200−250 млн долларов в год. На фоне 716 млрд общего размера военного бюджета США на 2019 год эти цифры кажутся маленькими, но, судя по практическому результату, содержать созданную им ранее военную махину гегемон уже не в состоянии.
Комментарии
от кого?
От рептилоидов с Нибиру и китайцев
Так они же сами рептилоиды! Зачем им от себя защищаться.
Китайцы к ним тоже не поплывут. На фига им сдались эти рептилоиды. Косоглазые выдавят их из Тихого океана, запрут в своей Америке и успокоятся на этом. Кому будет нужна эта жалкая, Богом забытая, пиндосия на задворках истории!
На всякий случай напомню, что это "проблемы" мирного времени..
А король-то голый!
Америка неизбежно вернётся к исходной точке, т.е. дикий континент с индейцами.
Неплохо было бы, пока идет ремонт, проплатить несколько небольших, но зловредных диверсий.
Там своих рукожопов хватает. Справятся. Зачем мараться?
Таки да, пиндосские авианосцы это некое подобии балисты Нобилиора... только в отличие от жителей Сегиды, современный мир не впечатлился и пиндосская "балиста" начала разрушаться не дождавшись пока откроют ворота... ЕВПОЧЯ.
Ну парочку то совсем дрянных можно хохлам в полцены скинуть...)) На самом деле оборонный бюджет Штатов - это ящик пандоры, собака, которая не лает. Проблемы то не только с авианосцами. Огромная тенденция к сокращению флота в целом, в 2 раза с 87-го года. Не хватает моряков и особенно пилотов на эти вот самые F-18. Короче не хватает денег на мировое господство. И все это на фоне роста арсеналов геополитических противников.
sorry
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
[video:https://www.youtube.com/watch?v=COSQ2Y77R
авианосец это вчерашние технологии
вот что будет актуально
Запись, растолкав других достойных претендентов, ворвалась в лидеры по читаемости. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых читаемых за неделю.
ну какое-то время они могут послужить взлетной полосой и у пристани...
В океане для ПКР нет ЦУ, и его неоткуда взять без ДРЛО, взлетающего с авианосца. Т.е авианосцы это средство контроля океанских коммуникаций в первую очередь. И уничтожения авиагруппы противника в той зоне, где действия береговой авиации неэффективны, а свои подлодки там должны находиться .
На самом деле, "Кузнецов" это ход мысли в правильном направлении - гибрид крейсера и классического авианосца. нужна катапульта для ДРЛО и ПЛА, заправщики для стратегов и береговой авиации. Т.е используется только часть авиакрыла, и потому, такой корабль обойдётся существенно дешевле, но для взлёта таких самолётов нужен большой корабль, с большим ВИ, соответственно оставшаяся часть ВИ нужно отдать под ПКР, КР и ПВО.
Новость от "Аргументов и Фактов" от 6 декабря 2019
Атомный авианосец ВМС США «Гарри Трумэн» вошел в Средиземное море
Москва, 6 декабря - АиФ-Москва.
Атомный авианосец USS Harry Truman в четверг вошел в акваторию Средиземного моря, передает Интерфакс.
Сообщается, что авианосная ударная группа ВМС США, в состав которой также входят ракетный крейсер, несколько эсминцев и ударная атомная подводная лодка с крылатыми ракетами Tomahawk, некоторое время пробудет в Восточном Средиземноморье вблизи Сирии, а затем проследует в район Персидского залива, где сменит авианосец Abraham Lincoln.
- "Господин президент, так что же всё-таки случилось с авианосцами?" - "Они поломались."
Народ, вы всерьёз верите что все "вёдра" - все 11 дружно встали на ремонт "потому что поломались"? И целый год кроме Залива никуда не высовываются потому что денег нет? Да их бы ремонтировали по очереди, если бы всё было как всегда, а остальные хотя бы изображали присутствие силы. Полагаю, что сами авианосцы приводят в порядок - все одиннадцать - не потому что "ну вот так случилось", а потому что скоро будет не до ремонта - они будут воевать (все). И сроки - когда они будут воевать - уже известны. (ИМХО).
1)Для глобальной войны против реального противника, эти посудины не годятся, они будут уничтожены очень быстро, а это для амеров такие потери не приемлемы.
2)Может раньше эти авианосцы, что то и могли, но сейчас они реально для того, что бы пугать папуасов, да и Россия может подкинуть папуасам, что экстерминатуса этих посудин, таких то ништяков.
3)Американцы давно нашли другие более безболезненные для их казны способы получить контроль над папуасами - майданы.
Страницы