Поскольку Глобальное потеплениетм уже ломится в дверь, весьма актуален закон в New Jersey. Если вы прогреваете свою машину более 3 мин., то вам маячит штраф $250, это - первый раз. Второй - 500, третий - 1000. Приятные исключения из Правил - температура ниже -25F (-13C), тогда можно аж 15 мин., и если вы застряли в пробке на шоссе.
Использованные источники:
Комментарии
А если в пробке в городе? Тады - всё?
Я, вероятно, погорячился: в кино нет четкого указания на шоссе, а только текст на фоне кадров снежной дороги вне города. Так что вопрос открыт...
В Финляндии с 2002 году вопрос закрыт 2 минутами в движениии и 4 при -15 на прогрев, а вот в пробках без ограничений.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257
5 § (19.12.2002/1243)
Moottorikäyttöisen ajoneuvon tarpeettoman joutokäynnin kielto
1. Moottorikäyttöisen ajoneuvon seistessä muusta syystä kuin pakollisen liikenne-esteen vuoksi ei ajoneuvon moottoria saa käyttää enempää kuin kaksi minuuttia. Lämpötilan ollessa alle -15°C saa moottoria ennen ajoon lähtemistä kuitenkin käyttää enintään neljä minuuttia.
Я бы поддержал!
А то сосед свой тарантас по полчаса греет, весь двор в выхлопных газах.
Я бы ограничил до 10-15 мин., а то за 3 мин. салон при -10 С не прогреть, да и не у всех есть кресла с подогревом. Ну и обычно, если свой дом, то влом тупо стоять у машины и ждать - лучше выйти к машине, включить, а в это время пить чай-кофе, собираться на работу.
Ну пусть 15 мин., но не полчаса
Один дятел летом оставил машину у подъезда, с включенным двигателем и ушёл.
Я ему потом сказал, мол, почему не выключил машину?
Прогреваю, говорит. И это при > +30°
Дятлы не заканчиваются никогда, я за федеральный закон.
Это действующий закон ?.. а как они время отслеживают ?
Да.
Инспектор прячется в сугробе и ждет, когда владелец авто запустит двигатель.
жесть)
вот что нашел..
Так вот кто написал сто миллионов доносов
и не говори)) стукачество, как прибыльная профессия ! еще и курсы есть !) Все следят за всеми, и все при деле))
Ну так сотрудники Департамента по охране окружающей среды тоже хотят вкусно кушать, и желательно, выращенное экологически чистое, а не в этой самой окружающей среде.
Вот и организовывают курсы, а там глядишь, еще и платные лицензии выдавать сподобятся
О! Инспектор и не нужен, достаточно иметь "хороших" соседей.
Вспомнился город юристов из фильма "Трасса 60".
СШП и есть страна юристов и страховах компаний.
А катализаторы отменили? Помнится юмор что требования ЕВРО-5 выхлопные газы чище атмосферы в городе. Пусть очищают пропуская через себя.
зачем ее вообще греть?
рабочие части двигателя прогреваются за несколько секунд, сел - и поехал потихоньку.
Сам не сторонник прогревов, но приходилось из-за замороженного стекла. Как ехать если невидно.....ничего. Вот и приходилось ждать когда лёд соскрести легче и изморозь изнутри сотрётся.
на старых машинах есть такая проблема, новые как правило имеют подогрев стекол
не видел в новых этакой штуки ..Наверно есть в совсем совсем дорогих , или изначально заточенных под север . ...За секунды ничего не отогреешь со стекла ...Хорошо бы наверно в машинах поставить электро подогрев масла ... или тосола ..
В моей "Весте" есть😎. Приятно чувствовать себя обладателем " совсем дорогой" машины😏.
В хонде цивик есть подогрев. Не за секунды конечно за полминуты-минуту.
А насчет подогрева картера - это вам за машинкой в скандинавию надо, там такое повсеместно и даже спец девайсы есть для водключения с таймером и задачей температуры.
Ещё и кресло ледяное не все хотят греть своей ж. А детям малым и женщинам - таки опасно.
Да и руки от рулевого колеса стынут. На большинстве авто которые имеются в РФ (вроде средний возраст 10-13 лет) электрообогрев заднего стекла, а лобовое обдувается. Дуть теплым начинает после прогрева двигателя. Тоже думаю, что для Ростова - Краснодара 10-15 минут прогрева должно хватить на любой исправной машине.
Точно, пусть едет автопилот, стекла отогреются по-дороге =)))
Жопа мерзнет.
обогрев сидений включить - нет?
штаны зимние одеть?
Нет. Не на всех машинах есть обогрев задних сидений.
А где потом их снимать, если работа в теплом помещении?
Но с другой стороны - это же не повод заставлять окружающих полчаса нюхать выхлопные газы?
Опять же - у современных машин холостой ход настолько экономный, что энергии хватает чтоб только поршнями двигать. Хрен прогреваются на стоянке.
Зачем стоять и нюхать? Можно: 1) Уехать, 2) Сесть в свою машину и дышать через фильтр авто, 3) Отойти на 5-7 м. Ну и холодная машина (двигатель, салон) - таки повод. Я так думаю...
4) Не жить? Окошки не открывать, по улицам не ходить...
Живу за городом. Машина есть, конечно. Одна машина воняет на пол-улицы. Особенно если дизель. Зимой часто ветра с утра нет вообще. Пока в городе жили во дворе дома зимой по утрам дышать было невозможно.
Сейчас зимой поутру тоже бывает: выйдешь на улицу, а от прогреваемых по пол-часа соседских машин реально дышать нечем. Бывает вонь на 100-200 метров стоит. Неприятно весьма-весьма.
Современная машина на холостом ходу прогревается плохо. Очень плохо. Т.е. вонять надо минут 20-30. Лучше погрел минут 5-7 и, если можешь, тихонько поехал. Мотор уже более-менее тёплый, АКПП тоже. У меня в своё время, когда жена детей с катка забирала, то немного прогревшись начинала тихонько ездить кругами по пустой парковке, чтобы стекло быстрее оттаяло. Салон дизельной машины может и через 30 мин. не прогреться.
Есть системы электроподогрева, для своего дома - самое оно.
И главное, что все мы постоянно кому-то в чём-то мешаем. Хорошо бы всем не посылать других в пешее эротическое путешествие, а постараться искать компромисс. Тогда и законов таких строгих не будет.
А как его найти? Сам же все описал.
Только розетка у дома наверное.
гхм.. а если машина попадет в аварию с пробитием радиатора, например, и больше чем с 2-мя участниками, то до приезда ГИБДД есть шанс посинеть? По погоде нужно одеваться, по погоде...
АКПП немного масло погонять, как минимум.
Это сказки производителей, чтобы ломалось все бодрее. ДВС имеет рабочую температуру, на которую рассчитан. Зазоры, вязкость масла и т.д. Обычно это диапазон от +50 до +90 С.
За несколько секунд даже клапаны не нагреются. О чем ты? Теплоемкость стали давно в справочнике глядел?
Ну, тут каждый сам себе Буратино. Не хочешь - не грей. Мож у тебя денег три мешка лишних и ты машину покупаешь, когда у старой пепельница заполняется.
Кроме теплоёмкости стали есть ещё теплоёмкость охлаждающий жидкости. На морозе если сразу сесть в холодную машину, то стёкла покроются инеем, и ничего видно не будет.
За бортом - 30С, как счас у нас. Садишься,ключ на старт и ... и далеко так уедешь?
На улице -10, машина засыпана снегом, на лобовом стекле лед, перед машиной полметра нечищенного пространства. Ваши действия?
Для начало, если это ДВС, то должен открыться термостат, до рабочей температуры он может дойти быстро, а может и вообще не дойти, если сильные морозы. Во вторых, надо чтобы поднялась температура масла в двигателе и в коробке передач. У меня выводится температура масла отдельно, так после того, как стрелка температуры антифриза уже на рабочей температуре, масло при плюсовой температуре (+20 к примеру) и установившимся движении выходит на рабочие температуры только минут через 10-15. Чем сложнее коробка передач, тем надо аккуратнее стартовать, так как там масло должно тоже минимально прогреться. При морозе и снеге, даже если самому скалывать наледь со стёкол, то даже при работающей машине это никак в 3 минуты не уложить, а должны быть очищены не только лобовые стекла, но и зеркала (не у всех подогрев), заднее стекло, боковые стекла, фары, задняя оптика и номера. А если и снегопад, то обязательно очистить и крышу, чтобы снег не сносило на другие автомобили и людей. Бывает еще и тормоза прихватывает, когда после дождя резко падает температура. Тогда надо брать теплую водичку и аккуратно поливать. Если не прогревать, то машину ждёт повышенный износ, работа двигателя с ненужной нагрузкой и, соответственно больше вредного выхлопа, не говоря о том, что это еще способствует аварийности.
Это если ты на ней всю свою жизнь ездить планируешь.
А много у тебя таких машин было?
К любому механизму надо относиться бережно, сколько бы им не пользовался. Бережливое и вдумчивое отношение хороши не только для автомобиля, но и для окружающей среды.
Так бережное к механизму или к среде?
Несовпадает как бе.
Вечно же не будешь на своем механизме ездить? А среда то вот никуда не денется от тебя хех.
Это взаимосвязанные вещи. К слову говоря, ложная забота о природе приводит к постоянному снижению части потребительских качеств автомобилей. Например плохое качество ЛКП, малообъемные двигателя с ничтожным ресурсом и прочее. К примеру кто принесёт больше вреда, человек который наездил миллион миль на своём автомобиле 60х годов или другой челове который за это время сменил десятки? Их ведь надо было еще и выпустить, построить заводы. Да, одного автомобиля может хватить если на на всю жизнь, то на десятилетия, потребительские характеристики которого можно улучшать путём модернизации и постепенно. А не постоянной и обязательной сменой машины каждые несколько лет, только потому что за тебя так решили.
Это все правильно.
Но в каждом дворе есть один урод который свою семерку греет по полчаса.
Шумно и вонюче каждое утро.
Да у нас и машин миллионников отродясь не было) Но для регулирования таких безобразий есть и другие законы, про исправность транспортного средства и т.д.
Да не работает ничего.
А он греет и греет и еще на 4000 об. Дурак даже не хочет понимать что движок этого не любит.
Это да.
Греть машину так таки жлобство. Вонять окружающим под носом...
Страницы