Исламабад, 20 сен -ИА Neftegaz.RU. Пакистан планирует строительство приемных терминалов сжиженного природного газа (СПГ).
Об этом 20 сентября 2019 г. сообщил Reuters министр энергетики Пакистана О. Хан.
В течение 2-3 лет в Пакистане могут быть введены в эксплуатацию 5 регазификационных СПГ-терминалов.
Строительством СПГ-терминалов будут заниматься 5 компаний и консорциумов.
Планируются проекты Tabeer Energy (подразделения Mitsubishi Corp), ExxonMobil и Energas, Trafigura Group и Pakistan GasPort, Shell и Engro Corp, а также небезызвестной Gunvor Group и Fatima.
Gunvor Group - загадочная компания из-за долго скрываемого 3 учредителя.
Gunvor была создана в 2010 г. шведом Т. Торнквистом, Г.Тимченко из окружения В. Путина, и неким 3 лицом, в 2012 г. анонсированным как П. Колбин - друг детства Г. Тимченко.
Gunvor сверхактивно торговала российскими энергоресурсами, буквально в 1-часье став мировым трейдером на российских объемах.
А потом случились санкции Запада, что потребовало изменения схем.
В 19 марта 2014 г, Г. Тимченко, за 1 день до объявления о включении его в список граждан РФ, чьи активы и счета были заблокированы в Америке, стремительно продал долю участия своему партнеру шведу Т. Торнквисту.
Сейчас Gunvor в большей степени работает на зарубежном рынке.
Любопытно, что НОВАТЭК - бенефициар Г. Тимченко, в 2017 г.вел переговоры о строительстве в развивающихся странах регазификационных СПГ - терминалов.
В октябре 2017 г Л. Михельсон оптимистично заявлял о том, что Пакистан и Индия, для НОВАТЭКа выглядят очень привлекательно.
13 сентября 2019 г. стало известно, что GasLog Partners, американская дочка, занимающейся транспортировкой СПГ GasLog, заключила 3-летнюю чартерную сделку на танкер- газовоз GasLog Shanghai с Clearlake Shipping, дочкой Gunvor.
Не исключено, что под бизнес с Пакистаном.
В феврале 2018 г. С. Лавров после встречи с главой МИД Пакистана Х. Асифом поведал о том, что Россия может помочь улучшить энергетическую безопасность Пакистана за счет поставок СПГ.
Ныне все 5 компаний, реализующих проекты будущих СПГ-терминалов должны были до 5 ноября 2019 г. представить детали своих проектов в Министерство портов и судоходства Пакистана.
Однако Пакистан испытывает настолько серьезный дефицит газа, что власти уже одобрило проекты, представленные на рассмотрение.
Мощности, которыми будут обладать 5 новых терминалов, О. Хан не раскрыл, сообщив лишь, что они могут в совокупности в 3 раза увеличить возможности Пакистана по импорту СПГ.
Также не называется стоимость строительства СПГ- терминалов.
Известно, что владельцы 5 будущих СПГ-терминалов будут платить Пакистану роялти в зависимости от объема продаж СПГ.
Вклад Пакистана будет заключаться в финансировании строительства магистрального газопровода (МГП) Север - Юг (Карачи -Лахор) стоимостью 2 млрд долл. США.
Комментарии
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Да уж. Китай в сравнении- просто пустынный.
В Китае все живут на восточном тихоокеанском побережье
там также по побережью только. не влезло видать.
как зараза с 1900 (как нефть пошла)
карта и цифры можно приближать
http://naseleniye.population.city/world/
Так полКитая это экстремальные условия. Тундра да пустыня. Причем это высокогорья, а не равнины и туда проблемно и опасно добираться , на огромных площадях вообще человек не сможет выжить без кислородных баллонов, т.к слишком высоко. В пустыне тоже ловить нечего.
Почему на Урале горная тундра? У нас горный лес. Карта гонит. У нас горы не выше 2 км.
читал один тчет о велопоходе по Китаю. Именно по тем пустынным районам. Меня поразил один факт. Короче. Там есть места, в которые попасть не проще, чем в космос. Преувеличиваю, но не сильно.
Смысл в чем? Вот есть некая точка посреди этой плоскогорной каменной пустыни. На автомобиле туда не попасть, ибо есть непреодолимые для авто препятствия. На лошадях тоже - им в пути нечего жрать, а столько жратвы они сами не увезут. Для самолетов нет ни аэропортов, ни просто пригодных для посадки площадок. А вертолет на такое расстояние (и обратно - по топливу) тупо не может.
Для вертолета таки есть вариант. Надо на промежуточную точку (или даже две) завезти этим же вертолетом топлива за пару ходок, только потом можно в тот самый центр пустыни лететь.
Получается, что единственным способом достичь этого места является велосипед. Пешком тоже не прокатит - слишком медленно - еды надо в разы больше с собой тащить. Это в 21 веке на планете, которая, казалось бы, доступна везде. Но нет. Не тут.
я тоже пришел в ужас,всех же кормить надо чем то ,а бабы все рожают и рожают ,ну тупые, а вот россиянки сначала учеба, еда,карьера,проспект Сахарова - просто образец для подражания.
У Пакистана прошлогодний рост производства почти 6(шесть)%. Растут им надо.
Что-то не упомню, где Брекотин объявлял рост населения благом. Основная мысль Брекотина -благополучные страны существуют только в воображении отечественных либералов.
Так что у автора получилась не пародия, а пересмеивание методом доведения до абсурда.
Пакистан по большей части безлесные горы и пустыни. Так что ад там еще более адовый.
https://pudding.cool/2018/10/city_3d/
вот здесь очень хорошо видно (крутить колесиком мыши)
а вот здесь - кто дымком дышит - https://www.windy.com/ru/-%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%...
Ну Пакистан и Пакистан. Чот только автор не едет в Пакистан. Набрал у него наиболее выдающихся показателей – но их чот мало, чтоб туда когти из России рвать, да?
//Внешний долг Пакистана- 808 млрд. баксов//
А кто им в долг даёт!!!!?
Китай? За влияние в регионе?
Страницы