Совсем скоро, 1 июля, истекает срок прошлогоднего соглашения правительства России с нефтяными компаниями по сдерживанию ценника. И чем ближе к этой дате, тем больше разговоров о ценах на топливо, которое в Казахстане, допустим, дешевле, чем у нас.
Подписчики нашего канала прислали мне интересное видео, которое неведомые силы активно раскручивают путём массовой рассылки в демократическом мессенджере WhatsApp.
Давайте посмотрим, что там.
Понятия не имею, действительно ли бензин и газ на той конкретной АЗС произведены из российского сырья, но цена на топливо и правда вдвое ниже. 26,60 в рублях за литр 92-го бензина и 10 рублей за газ выглядят убойно на фоне наших цен.
О которых, кстати, совсем недавно активно распространяли вот такую информацию.
«Производители автомобильного бензина в мае подняли цены на свою продукцию на 17,5%, сообщает Росстат. За это же время стоимость сырой нефти выросла на 4,5%».
Да-да, это финансируемая Ходорковским «Медуза» имени косоглазого креакла Голунова. Но ссылается она на Росстат. И там такая информация действительно значится.
«В обрабатывающих производствах выросли цены на отдельные виды нефтепродуктов: конденсат газовый стабильный – на 18,0%, бензин автомобильный – на 17,5%».
Правда, правительство быстро объяснило нам, что данные Росстата были трактованы «медузоидами» не так, как надо.
«Отчёт Росстата о росте цен на 17,5 процента по сравнению с предыдущим месяцем был неверно трактован, так как эти данные относятся к динамике цен производителей, определяемых биржевыми торгами. Кроме того, в правительстве подчёркивают, что в настоящее время биржевая цена на семь процентов ниже по сравнению с июнем прошлого года.
Также в Минэнерго России добавили, что с начала года бензин подорожал на 2,3% в среднем по России».
То есть, бензин всё-таки подорожал. И на фоне ролика из Казахстана выглядит это неприглядно. Почему же топливо там дешевле, чем у нас? Ответ прост: у казахов имеет место перепроизводство бензина и затоваривание им.
«Каждый месяц заводы выпускают на 20%-30% топлива больше, чем нужно казахстанским автовладельцам. Как результат – на нефтеперерабатывающих заводах произошло затоваривание.
Рост предложения вкупе со стабильным спросом привел к снижению цен на бензин».
У российских же компаний, в отличие от казахстанских, проблем со сбытом нет. И они своего не упускают. Равно как и либералы, которые уже начали активно раскручивать тот самый ролик.
Угадайте, на кого возлагает ответственность за высокие цены на топливо либеральный портал «Знак»? Правильно, на власти России. Мол, это они провоцируют рост цен высокими налогами.
Правда, тут же оговариваются, что отечественные нефтяники не выполнили условия того самого соглашения с правительством.
«В мае этого года ФАС констатировала, что нефтяные компании не выполнили поручение вице-премьера Дмитрия Козака о стабилизации цен на топливо. Вопреки соглашению с правительством, нефтяники не увеличили поставки топлива на внутренний рынок и подняли оптовые цены на бензин и дизельное топливо на 20%».
То есть, они таки обнаглели. А что же правительство?
«У правительства по-прежнему остаётся возможность ввести заградительные экспортные пошлины на все виды нефтепродуктов – 90% от нефтяных. Именно этим угрожал нефтяникам прошлой осенью премьер-министр Дмитрий Медведев. Впрочем, последние несколько месяцев о заградительной пошлине ни правительство, ни нефтяники больше не вспоминают, говорит ещё один федеральный чиновник.
«Зачем продлевать соглашение, если налоговый манёвр работает и без него?» – рассуждает сотрудник аппарата правительства. С 1 июля начнет работать новая формула для механизма компенсации нефтяным компаниям за поставку моторных топлив на внутренний рынок. Выплаты со стороны государства возрастут».
Получается, что возможность свободного экспорта бензина и отсутствие конкуренции со стороны иностранных компаний на внутреннем рынке играет с нашим кошельками злую шутку. Вот казахстанским производителям бензин экспортировать толком некуда, и граждане получают его задёшево. В том числе – и благодаря конкуренции со стороны российских компаний.
Что будет с этим делать правительство – пока неясно. Но что-то делать нужно, потому как топливную тему однозначно попытаются использовать для раскачки массовых протестов.
Если Дмитрий Медведев этого не понимает, может, ему пора на покой?
Комментарии
Причем здесь выборы? такое отношение цен было всегда.
Скрипач не нужен , зачем на скрипач
Я смотрю, Осташко офигенным экономистом стал. Он вот здесь продвигает бред, что если у нас бензина будет в "переизбытке" то и цены упадут. Наивный, они только повысятся. Убытки, которые понесут от импорта они наверстают на местном потребителе. Так уже было и не раз.
КазМунайГаз
P.S. Статья либеральный выкидыш.
Ну просто порадуйтесь за автомобилистов в Казахстане. Жаль что цены на бензин у нас не венесуэльские, но хорошо хоть и не норвежские).
я знаю ответ на этот щекотливый вопрос... а патамушта может я и не прав конечно но все эти заумные ответы звучат лично для меня именно так...
Только залил на 2 штуки. Вышло 42 литра 95 пульсар. Выходит стоит 47.6. А то я не посмотрел цену. Это заправка роснефть в Сочи.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
В цене заложено налогов и сборов 71% вот и все...в Казахстане меньше...где то больше где то меньше...основу ценообразования вы же сами раскрыли,чего тут удивляться? снизят налоги ..упадет цена...вон в Турции средняя цена в рублях где то 90 р -1 литр...
Опять же спрос рождает предложение...в России людей и автомобилей больше и спрос выше, чем в Казахстане...а по факту да,нефтедобывающие страны вроде,а бенза дорогая...для экономики это плохо в общем то.
... снизят налоги упадёт цена...
у нас тут так не работает..
+1, кто ж от негаданного гешефта откажется?)
Зачем российским нефтемагнатам продавать в Казахстан бензин задёшево, если его можно продать в России и Евросоюзе задорого? Они что, филантропы?
Эта заправка в Павлодаре на пересечении улиц Сатпаева- Ломова. Раньше ГПН возили бензин из РФ. Сейчас они торгуют с нашего НПЗ, поэтому и цена такая. Российский бензин есть на заправках Монолит. Цена 92 у них на 7 тг выше нашего. Про 95 не помню.
А что же правительство?
А зарплаты в Казахстане такие же , как в России или в два раза ниже?
пониже будут...по факту 30%-35% примерно,тоже от регионов зависит как и в России,кстати да и бенза получается сопоставима по цене.
А причем тут зарплаты? Газпром торгует и в РК и здесь, он что на средние зп ориентируется при оптовых то продажах?
Хватит уже про зарплаты, применительно к ситуации они совершенно ни при чем.
Как то влияет на себестоимость?
Угадайте, на кого возлагает ответственность за высокие цены на топливо либеральный портал «Знак»? Правильно, на власти России. Мол, это они провоцируют рост цен высокими налогами. (с)
Нет, провоцируют несознательные автомобилисты! Ездют и ездют. А правительство только и думает, как цены снизить, но с таким народом разве получится? Нет чтобы в скотовоз, на фабрику/офис, потом пивка, на диван и ужасы по зомбоящику с Малаховым. Чтоб знали - алкаш из Устьзажопинска, просравший всё, чувствует себя гораздо хуже тебя, лежащего на диване с пивом и кириешками. Тогда и бензин подешевеет.
Вообще странно: учитывая то, что в стоимости бензина в России приблизительно 60%составляют налоги/акцизы, а в Казахстан его продают, судя по их цене, рублей за 20/л,то где в этой сумме спрятаны деньги, которые мы, как граждане России, должны получать в том или ином виде?
Гражданам никто ничего не должен, государство не просило ваших родителей вас рожать.
Единственный вывод про правительство Медведева - полностью "за"! Не то что может быть - а именно пинать надо с кресел все его правительство... Но... если мы откроем конституцию, то увидим кто назначает премьер-министра и фактически несет за него и за его кабинет ответственность... Но как мы знаем этот кто то весьма доволен правительством и всецело его поддерживает.
А что касаемо бензина - в теле его стоимости добыча всего лишь 9%, переработка, перевозка хранение - еще меньше. Остальное налоги/акцизы. И по сути правительство Медведева поднимает налогами себестоимость топлива, а на продавцов блажит - "не смейте поднимать!" И после длительных переговоров с продавцами/производителями добилось все таки моратория на поднятие цен, но по факту тут же повысило НДС)))) благодаря чему стоимость бензина хоть как должна была вырасти на те же 2%. И тут же заверещало - "цены держать!"))))))
Ну тут уж понятно - после пролюба курса и колоссальных средств на его стабилизацию в 2014-ом, пенсионной реформы и поднятием налогов, цен на топливо, что то толкового от Медведева его правительства и, уже благодаря им, и от Путина, ни кто уже, увы, не ждет. Так что уважаемые товарищи штатные пропагандоны, мне вас искренне жаль - вам скоро придется еще не так попрыгать, по придумывать как отбелить не профессионализм обожаемого вами режима, скоро такие прыжки с переобуванием в воздухе начнутся, ой-вэй!)))))))) Дуроскоп то, к холодильнику пока ни как еще не цепляется!
в Казахстане нет затоварки бензином.
Тут 3 НПЗ, каждый по 5 млн мощностью. 15 млн т/год на население 18 млн - этого не хватает.
Поэтому всю жизнь ввозили топливо из России.
Причина дешевого бензина в том, что все НПЗ принадлежат частично государству. И оно может диктовать рентабельность работы заводам. А также может диктовать цену нефти, которую продают на завод.
В итоге, когда цена нефти на мировом рынке была 80 долл/баррель, то завод её получал по 40 долл/баррель. Переработка стоила около 50 долл/т (на сайте Павлодарского НПЗ эта цифра висит официально).
Надо добавить налоги (в основном акциз) и получится примерная себестоимость топлива.
За счет регулирования цен на нефть на входе на завод и низких акцизов и получается цена ниже, чем в РФ.
В Казахстане есть три иностранных оператора: Лукойл (Россия), Газпромнефть (Россия), Синоойл (Китай). Видимо, планировалось, что каждый будет реализовывать свой бензин, но в силу себестоимости ввозить российский бензин дороже, чем продавать казахстанский. В итоге свой бензин продает только Лукойл, но у него и прайс высокий. Как итог, заправки только штучные, не сеть. Газпромнефть и Синоойл продают павлодарское топливо. Правда, у Газпромнефти хороший имидж, и заправки пользуются популярностью, хотя я сомневаюсь, что ктото смотрит на сертификат их бензина )))
В последнее время все НПЗ прошли реконструкцию. Реконструкция касалась увеличения глубины переработки нефти, а также выработки сопутствующей продукции (бензол и т.п.). В итоге бензина после крекинга стало немного больше, потребность в российском бензине снизилась, зато солярка в цене выросла.
Страницы