25.06 пленум ВС РФ в своем постановлении принял ряд решений, из которых я сейчас хочу остановиться на одном, т.к. он затрагивает практически всех водителей. но особенно важен для соблюдающих ПДД.
При квалификации действий водителя по части2 статьи 12.13 или части 3 статьи 12.14 КоАП РФнеобходимо учитывать, что преимущественным признается право на первоочередное движение транспортного средства в намеченном направлении по отношению к другим участникам дорожного движения, которые не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить участников движения, имеющих по отношению к ним преимущество, изменить направление движения или скорость(пункт 1.2 ПДД РФ). Водитель транспортного средства, движущегося в нарушение ПДД РФ по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине,во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу.
Что это значит?
Наконец-то будет работать организация движения, т.к. нарушители (рядности, перестроения в неразрешенных местах, обгоны, ездуны на красный) теперь будут признаваться виновными при ДТП с теми, кто ехал не нарушая. А не так, как раньше - "он ехал по главной, хоть и через три ряда через сплошные, а у тебя знак "уступи дорогу" - ты не уступил".
При этом наказание будет направлено именно на тех людей, которые, нарушая, довели дело до столкновения с другими водителями, а не едущих по пустой дороге. И бить их будут не "копеечными" штрафами, а оплатой ремонта (если ОСАГИ не хватит) и ростом коэффициента.
Комментарии
раскрой вопрос. Вдруг каким-то образом удастся и эту тему (изменение ПДД) сдвинуть с места.
Я считаю что сьезд с круга только с крайней правой полосы - это анахронизм.
Это создает 2 большие проблемы: снижает пропускную способность кругового перекрестка и вынуждает водителей менять полосы на круге. А лишние маневры приводят к постоянным авариям.
Во многих зап. странах круги считаются самыми безопасными перекрестками, а у нас это постоянный источник аварий.
PS. При большом траффике в часы пик кстати это правило у нас почти никем не соблюдается, потому что иначе невозможно будет проехать.
Уступи тем, кто едет по крайней правой полосе (направо или прямо) и сворачивай.Да, формально нарушение, но за него массово не привлекают.
С другой стороны, если поставить на правой полосе знак "только направо", а во второй "прямо и направо", то тогда наоборот, едущие по крайней полосе не до ближайшего выезда, должны будут выехать принудительно во вторую полосу или дальше. Ставить же на двух крайних полосах "прямо и направо", во-первых ничего не даст (вторая полоса уступает правой либо как движущимся прямо, либо как помехе справа), а во-вторых, как раз будет провоцировать малознающих на поворот - "у меня же знак вот висит".
За него вообще по-моему не привлекают, но это приводит к постоянным авариям. В некоторых городах на известных круговых чуть ли не каждый день так.
Не понял почему во второй прямо и направо?
Такие правила действуют в куче стран:
Если на круге 2 полосы, то вьезд с правой - только направо, вьезд с левой - на все остальные направления.
Если на круге 3 полосы, то вьезд с правой - только направо, вьезд со средней - только прямо, с левой - на остальные направления.
Видимо там считают что подобное разделение трафика дает большую пропускную способность.
А что делать, когда въезды на круг 1-2 полосные, сам круг 5-полосный, а въездов 5 или больше?
Не знаю. Скорее всего в подобных кругах нет большого смысла.
но они есть.
Пример
В Испании типовой круг - 4 въезда по 1-2 полосы и 1-2 полосы на самом круге. Описанных Вами правил там нет. Съезжать из второго ряда можно, уступив первому (правому), если он едет дальше. И если на съезде больше одной полосы.
Тут, в новостях прошел сюжет:
Мужик ехал с женой по своей полосе. Никого не трогал. Пьяная тварь вылетела на встречку и влетела в лоб машины мужика. Жена мужика погибла.
Рядом с тварью сидела его шалава, которая тоже пострадала при ДТП. Шалава выкатила иск на 300 тыр и половину этих денег должен выплачивать невиновный в ДТП.
Солидарная ответственность, вашу маму!
Есть такое - солидарная ответственность за причинение вреда здоровью средством повышенной опасности. Но тут сумму должно закрыть ОСАГО. Интересно, чем мотивировала пострадавшая ущерб, т.к. в выплачивается только то, что не может быть покрыто по ОМС. Ты не можешь просто так выбрать платную альтернативу и потом выставить счет.
У невиновного водителя, кстати, есть шанс потом выставить регресс (расходы по увеличению коэффициента бонус-малус) к виновнику.
PS но тема не про это. Если сюда пихать все, связанное с дорожным движением, она непомерно разрастется и потеряет свою информативность.
Ссылку дадите? И если возможно не на говно-СМИ, а на решение суда. Потому что СМИ тоже никакой веры нет.
Нет. Вчера утром на Россия ТВ был эпизод коротенький в сюжете про решения суда.
Не то, чтобы я Вам советую, но поделюсь своим опытом. Стараюсь не репостить новости и информацию, которую не могу проверить по заслуживающим доверия источникам.
Эта проблема давно известна, можно на дроме почитать о множестве подобных случаев.
Плевали некоторые судьи на постановление пленума...
Когда моей жене впаяли 4 месяца за обгон по сплошной (хотя она объезжала вставшую фуру). Мировая судья сразу (!!) сказала - я лишаю прав и все, без рассмотрения.
Я доказывал в суде (уже районном), что обгон - даже если он был, происходил вне зоны действия знака "Обгон запрещен" и приводил как аргумент - постановление пленума Верховного суда о лишении водительских прав за обгон, где четко указаны возможные обстоятельства обгона, при которых необходимо лишать прав. Всем и там было плевать, а ГИБДД прислало на разбор поддельную и нечитаемую (напечатали на пустом картридже, вообще почти белый лист) схему обгона. Жена решила просто подождать и не идти далее на кассацию, тем более что половина срока истекла.
Так что не обольщайтесь сильно, судья судит (как и художник рисует) как видит....
Не путай красное с мягким.
Подтасовка доказательств в пользу ГИБДД - это одно, а намеренное игнорирование постановления - другое.
Второе, когда цена вопроса сотни тысяч рублей, желание идти в апелляции (а там их больше, чем один уровень при административке) резко возрастает. Нахрена судье такой гемор ради незнакомого человека?
Понятно, что отдельные эксцессы будут, т.к. некоторые звери ровнее, чем остальные перед законом. Но в массе исход дел теперь будет другим.
PS в разбор вашего случая я намеренно погружаться не хочу.
Насколько я понимаю - мировой судья - далеко не эталон справедливости. Увы. Но это не отменяет возможности подать жалобу на его решение.
Мой единственный опыт общения с ГИБДД через суд - когда никто из ГИБДД в суд два раза не явился, судье я честно все объяснил, что никакого выезда на встречку не было. Закрыли "за неявкой сторон". Чтобы судье тоже проблем не было.
Страницы