Украина намерена строить «Боинги» и арестовывает «Русланы»

Президент Украины дал поручение начать работу по формированию комиссии для определения формата предварительного соглашения о выработке протокола о намерениях между двумя крупнейшими в мире, по итогам 2015-2018 гг., авиапроизводителями  - The Boeing Company с одной стороны, и концерном «КБ Антонов» - с другой.

В планах украинской стороны значится развёртывание производства пассажирских моделей с 707-й по 777-ю, а также их грузовых модификаций.

Предполагается, что себе Боинг оставит только модель Boeing 787 Dreamliner, собираемую на заводе в Милуоки, а также военные, эксклюзивные и специальные заказы.

В ответ украинский авиапроизводитель передаст полный комплект конструкторской, технической и эксплуатационной документации и все компетенции на  Ан-225 «Мрiя», с установленным предельным лимитом производства, в период с 2020 по 2045 годы, в 50 машин в год.

Украинская же сторона намерена выпускать, начиная с 2025 года,  до 150-ти воздушных судов разных моделей, с последующим увеличением количества в 2035 году до 250, возможно (при наличии ажиотажного спроса) - 300. Вся линейка моделей будет выпускаться под единой торговой маркой «Оболонь».

В качестве покупателей рассматриваются в числе прочих, страны Азии и Ближнего Востока (в первую очередь, Саудовская Аравия, Оман и ОАЭ), а также Индия, Китай и Бразилия.

Расчётная среднегодовая прибыль оценивается не менее чем в $20 млрд., а количество возникающих при этом вакансий  - от 100 до 150 тыс., и это только в авиапромышленности. В целом же, с учётом мультипликативного эффекта (металлургия, химия, приборостроение, энергетика и так далее) Украина получит до 1 млн. новых рабочих мест, уровень оплаты которых достигнет в отдельных случаях от 7 евро до 404 грн. в час. Претендовать на них [рабочие места - прим. ред.] в приоритетном порядке смогут прежде всего участники и инвалиды АТО, а также заробитчане, решившие перенести свой бизнес из России.

Комиссия должна быть сформирована не позднее 31.12.2019, при этом возглавит её, по сведениям, полученным от пожелавшим остаться анонимным (а то мало ли как оно может повернуться) источника, и.о.министра здравоохранения Ульяна Супрун. Как пояснил президент, это выбор обусловлен прежде всего  желанием дать ей возможность реабилитировать себя за допущенные промахи, приведшие к возникновению на территории Украины эпизоотии кори.

По мнению экспертов, высказанные намерения фактически являются началом глобального передела мирового авиарынка и способны стать мощным сигналом для тех, кто понимает.