Приветствую всех читающих это письмо, моих поклонников и равно - недоброжелателей.
Как, наверное известно не только лишь всем, я не только участник сообщества с большим стажем (более пяти лет) но и один из лидеров бан-рейтинга.
на фоне этого знаменательного достижения недавно я сделал несколько нелицеприятных комментариев относительно самолета Sukhoi Superjet 100, от чего был забанен (отключен) ко всеобщему - и моему и поклонников моего эпистолярного творчества, (выразивших желание амнистировать меня в случая раскаяния, с рядом ограничений, вроде месячного 3 постов в сутки) сожалению.
что я хотел бы сказать - я действительно сожалею о своих высказываниях по этому (самолетному) вопросу.
я не являюсь технарем и не могу судить о технических параметрах, и особо хочу отметить, что в условиях современной РФ создание работающего устройства такого уровня, как пассажирский лайнер (выпускаемый серийно и летающий на авиалиниях), это достижение и даже, в некотором смысле, трудовой и инженерный подвиг.
самолет не хуже и не лучше зарубежных аналогов, насколько можно судить (тем более на фоне последних аварий и чп даже с моделями мировых лидеров самолетостроения).
от чего же была моя такая реакция? тут необходимо прояснить ряд моментов.
прежде всего, я был под впечатлением трагической аварии с десятками жертв, с этим самым самолетом, причем ряд деталей этой аварии был просто кошмарными как в смысле технически-профессиональном (запоздалые действия пожарных, подъехавших к горящему самолету уже после посадки и горения, от чего было потеряно время), так и моральном - отвратительные действия спасшихся пассажиров (спасение некоторыми из них багажа).
тут следует подчеркнуть - я вижу происходившее именно таким, возможно, со мной не согласятся.
после этого только в течении месяца было несколько инцидентов с самолетами этой модели
МОСКВА, 24 мая - РИА Новости. Московский аэропорт Шереметьево получил уведомление об инциденте с самолетом Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Аэрофлот" и будет устанавливать причины произошедшего в случае его подтверждения, сообщил РИА Новости представитель авиагавани. Telegram-канал Baza ранее сообщил, что при подготовке к вылету самолета SSJ100 "Аэрофлота" Москва-Ижевск не был отцеплен трос заземления. Посадка самолета прошла штатно, однако воздушное судно было повреждено тросом. По данным канала, самолет отстранен от полетов.
и вот после этого на Аш выходит статья, про очередное ЧП с самолетом этой марки (причем в постах о самом первом, трагическом с десятками жертв я специально не комментировал ничего, чтобы не слететь с тормозов), в котором я и высказал свое мнение о Суперджете.
высказывание произошло в довольно нетипичной для меня агрессивной форме (но в рамках правил сообщества - без мата,..), но при всем этом, соглашусь с действиями администрации проекта - я, образно выражаясь, перегнул палку и с учетом статуса Аш как СМИ (в некотором роде) высказывания наподобие моего (одного из лидеров бан-рейтинга к тому же) нежелательны, так что с наказанием за них я в общем и целом, согласен.
в свое оправдание могу лишь отметить факт наличия своего неровного отношения к авиации вообще и отечественным (бСССР и соответственно теперь РФ) летательным аппаратам - в одной из авиакатастроф с ними погиб мой друг, еще в 1990-е годы.
приношу извинения как читателям, так и создателям Sukhoi Superjet 100.
на будущее, в случае амнистии, обязуюсь держать себя в рамках приличий (как я их понимаю) и не переходить границ, как было в тех злополучных комментариях.
Комментарии
Ок, надеюсь получится сдерживаться. Вы - интересный собеседник, не хотелось бы терять из-за слов совершенно лишних и неуместных, которых могло бы и не быть.
Так что постарайтесь, и не расстраивайте тех, кто за вас просил.
Как договорились, в течение месяца будут действовать ограничения, 3 коммента к чужим записям в сутки не более.
П.С. Касательно размещения на Пульсе - это лишнее, Блогов достаточно.
Поздравляю топикстартера с возвращением. Пишете интересно, иногда парадоксально, но вы правы и в том - что заносит вас часто. Хотя это беда 90% умеющих писать интересно. Так что надежды Алекса на появление на ресурсе стабильного, интересного "шелкового" автора вряд ли оправдаются )))) Люди не меняются, темперамент дан от рождения, мозг устроен у каждого человека по-своему и им невозможно управлять. Так что скорее все все останется близко к тому, как было до этого. Остается надеяться на понимание и доброжелательность Алекса и на высокий процент ваших читателей-поклонников на ресурсе. При будущих впадениях в изгнания всегда буду выступать на вашей сороне. Авторы на хорошем ресурсе должны быть РАЗНЫЕ.
Еще раз - с возвращением!
вопрос - однозначный, ибо "администрация" давно вне рамок.
У вас есть шанс - по делу, с вертухи, в нокаут - отправить / отправиться. Нормаль. Шитомотить и т.п. – напраслина (забанят).
В противном раскладе - местный бан-хаммер не любит когда гниёт не вокруг "престол-отечества" или убогого движка сайта. Ну, и по какой-то причине упорно называет себя - "аналитическим" , вероятнее всего - маркетинговой.
Вот тоже во многом с вами не согласен, но выключать вас из "игры" как то лишне, что-ли. Кстати, оказывается можете и не в типичной для вас стилистике писать
прям не поверилось 
. Редко комментирую. Но мимо Такого поста не мог пройти мимо. Жги дальше!
Такое впечатление, что в последнее время как будто Эцелопа подменили, раньше более адекватный был
ой мля...
100% он там не один...
Весна
Себе лучше оценки давай...
Его уже оценили, в бан-листе.
Я не бездействовал, я давно на капу нажал.....ц)
Афтор, ваши каменты нестандартны и интересны....
"Мне нравится, когда человек серьезно рассуждает о материях, в которых он ничего не смыслит. Это звучит по-детски и успокаивает нервы, или наоборот - звучит бодро, ярко и эмоционально.Тут многие так делают (
meeя too). Узкие специалисты нагоняют скуку. "пиши есчо.
Молодец. Это по-мужски
В 1990-е самолеты падали по причине диверсий. Сейчас такое тоже бывает, но довольно редко.
Очень приятно читать ваш признательный текст. Это очень необычно в наше лицемерное время.
какие ж, мы, русские, все ж отходчивые и без меры добрые.
именно за это в мире нас держат за простачков на грани идиотизма...
Понимание и безумие - разные вещи. Плохо, что вы их не различаете.
Эээх, ну вот правда...я ни разу не авиатор, не авиаконструктор и не авиастроитель у меня и суждений на эту тему нет, потому что я их себе не позволяю
я знаю что у Сухого было бодание с Туполевцами, знаю что Superjet 100 делался в кооперации с западниками....это все
я в этой области некомпетентен от слова совсем и суждений избегаю
а уж мнений...мнение это когда что-то мнится. мерещится
А вообще это грустное наследие советской интеллигенции "чем меньше знает - тем больше разбирается" (c)
Самоконтроль какой-то должен быть
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Добро пожаловать обратно, Эци. Я рад и благодарен Алексу за его ангельскую доброту.
Или за его желание "жить хорошо" за счёт кликбейта, которое он так "не любит".
ну да, ну да, ещё платить авторам и т.п. гриньпись
Зависть - плохое, негодное чувство. Она иссушает душу.
Резонно. Но глупость - хуже, потому как не оставляет душе возможности роста.
Хм. Как глупость соотносится с душой?..
а ты ее водочкой, водочкой поливай, она и не усохнет ))
А при чём тут я?
тебе что, водки для души жалко ,всю на тело изводишь?
Сови, шутка ради шутки это нисмищно.
Есть одно отличительно свойство - у глупости, как и у души нет предела. Из неполных совпадений, душа, как и глупость, бывает - чистая, огромная.
Душа бывает продажная, широкая, каменная, дырявая, мелкая, в конце концов - глупая.
Не путай божий дар с яичницей.
божий дар, как я понимаю, это бутылка беленькой? )))
Очь подозреваю, что "Дар" - не спам, а нагруз, сродни - способности осознаня.
Это никак не помешает мне уважать вас (или иначе), при всём гп-расхрждении.
да, дурость конечно, но уважаю!
Хе! У нас с Советником довольно своеобразные отношения.
ой, да не тренди ты. как всегда нагоняешь ненужного )
Тренируйте халдеев, а то сдачу швыряют как буд-то я им должен. =)
ты бы сразу заявлял, что без сдачи ,а то не ровен час они жадного запомнят и станут плевать тебе в суп ))
А чё это за целлюлитное "раскрепощение" в бабкиных труселях валяется около моста до петропавловки? У вас вообще омон есть?
По факту они мне должны, при всем уважении я с детьми был =)
Ну, дык, а я о чём. :)
Да я не далее как вчера из "адвизор" поребрик сити... очь позитивно, особо развод мостов.
при всём уважений, к обоим-двум. Это - надо распространять.
Резонная точка зрения, лучше - "всего", ну быть может блин с "капустой и яйцом". Угу, и "квас".
Совершенно не нужно быть технарем, чтобы знать, что Суперджет - это не российская разработка, а международная коалиция для разработки и выпуска этого самолёта. Другое дело, что наши партнёры всячески саботировали этот проект, впрочем они постоянно так себя ведут.
А ещё в России все бухают воттку, без стакана пилот в самолёт не сядет.
Какой-то детский сад от взрослого, образованного и неглупового дяди.
Ну что, гад, вернули тебя? Скажи спасибо нам, твоим врагам. Нам такой враг и нужен
хайп рулит, чо...(
Ecelop111 Нельзя унижаться и оправдываться - то что думаешь то и пиши и говори !!
А боржом?
Он и написал то, что думает, просто со сдвигом по времени.
По поводу "Суперджета" и прочих пассажирских самолётов, которые пытаются строить в нашей стране с целью зарабатывать на их экспорте. Может быть, десяток людей на этом и зарабатывает (благодаря дотациям из бюджета), но страна в целом в убытках, и не надо говорить, что это временные убытки. В книге "Почему Россия не Америка" объяснено, почему экспорт сложной техники может приносить нашей стране только убытки.
Да и вообще, на мой взгляд, нашей стране нужны только такие самолёты, которые при необходимости можно использовать для нужд армии.
Нужно строить Ил-76 и ставить в грузовой отсек пассажирские сиденья, которые при необходимости можно за полчаса выбросить и разместить в отсеке боевую технику. Для перевозок по стране вполне сгодится, пусть и с перерасходом горючего. А для полётов туристов за границу и импортные самолёты можно использовать, ежели иностранные аэропорты не захотят принимать Ил-76.
Вы забыли добавить такую немаловажную вещь. В плане обеспечения безопасности. Ил 76 имеет грузовой люк, через который можно десантировать пассажиров.
А я и не банил. Всегда есть шанс, что собеседник владеет некоторой информацией, из иных источников недоступной. Даже если это оценочное суждение, сформированное на основе известных фактов - ценность собственного(не транслируемого) мнения в том, что оно появляется на основе индивидуального опыта.
Оно, конечно, не мое дело советовать, у каждого своя голова на плечах есть. Но из обзора статей на АШ у меня сложилось сугубо личное мнение, что у ТС хорошо, скажем так, свежо и в ряде случаев не ординарно выглядят заметки на финансово-экономическую тему, приемлемо на тему прибалтийской внутренней политики, и откровенно хреново про политику российскую, где его регулярно заносит. Каждый имеет свое право на высказывание, но чесслово, заносит, отсюда и внушительный бан-рейтинг, имхо. Если ТС интересно дальнейшее пребывание на АШ в качестве пейсателя, то предложил бы ему таки попытаться всерьез ограничить себя обсуждением внутрироссийских тем. Не потому что рот затыкают - а что у самого персонажа шляпу железную с лампочкой сносит и пургу несет. Без обид. Собственно, потому первым и заступился за него в организационной теме, что одни заметки читать любопытно, не тупая копипаста, а от других оторопь порой берет - ну вот на хрена?
PS Я вот для себя определился, и в "горячие темы" про мусорные полигоны, сгоревший ТЦ или авиакатастрофу Суперджета стараюсь не писать. бо и сам не специалист, и в такое количество спецов и по технике безопасности, и по строительству храмов, и авиационному пилотировании на АШ как-то не верю, уж извините.
Страницы