Новый российский модернизированный бомбардировщик Ту-22М3М оборудовали штангой топливозаправки.
Изначально бомбардировщик имел оборудование для дозаправки в воздухе, но после подписания в 1979 году договора с США об ограничении стратегических вооружений (ОСВ-2) штанги были сняты со строевых самолетов. На те машины, которые были выпущены после подписания договора, штанги дозаправки в воздухе уже не устанавливались.
Но вот сменились времена. Модернизированный дальний бомбардировщик Ту-22М3М получил возможность дозаправляться в воздухе.
Штанги дозаправки с дальнего бомбардировщика Ту-22 были сняты после подписания в 1979 году между Москвой и Вашингтоном договора об ограничении стратегических вооружений.
"Когда подписывался договор, американская сторона настояла на том, чтобы штангу убрали. Штангу убрали, убрали трубопроводы. Сейчас пришлось это экстренно восстанавливать. Сейчас он будет летать с дозаправкой больше пяти часов однозначно. Семь, восемь или десять часов", - сказал летчик-испытатель.
В январе американская газета The Wall Street Journal опубликовала текст письма, направленного в декабре 2018 года министерством иностранных дел России в сенат США, в котором шла речь о проблемах с соблюдением Вашингтоном положений Договора о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений (ДСНВ, СНВ-3).
В письме излагаются ответы российской стороны на озабоченности США относительно того, что планируемая модернизация дальних бомбардировщиков Ту-22М3 может придать им способности стратегических бомбардировщиков в терминах договора СНВ-3.
Россия направила в США документ о том, что модернизация бомбардировщика Ту-22М3 не нарушает положения договора о сокращении стратегических вооружений (СНВ), который приняли взамен ОСВ.
Комментарии
Ну вот, пришёл Советователь, и поставил жирную точку.
Я так не играю!
+100500
Спасибо, скиф, за новости. Могете.
Ледоколы, самолеты.
Хочешь мира - готовься к войне. Никто не отменял.
Пендосы стали недоговороспособны. Что то мне подсказывает, что в недалеком будущем мы сможем услышать стоны: пендоса обидеть может каждый
йуноша, я бы не был таким наивно-оптимистичным
Мои любимые персонажи обо мне.
Я в недоумении.
Ты жестоко заблуждаешься...
Чего так? Отвечу цитаткой Островского:
Поведай нам, поведай миру, как ты ухитрился, дожив до <своего> возраста, сохранить во всей неприкосновенности ум шестилетнего ребенка? ))
Самокритичненько. Уважаю.
дешевенько. зеркалишь, дурачьйок. не уважаю ))
Хорошая пословица: умная голова, да дураку досталась.
Скандальный Вы тип. Вроде советник, а пишите как Советчик.
мальчик, флудить завязывай.
Надеюсь, что ВСЕ существующие Ту-22М, независимо от годов выпуска и модификации, в самое ближайшее время, получат штангу для дозаправки, и их экипажи начнут соответствующие тренировки.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Вот не увидел на этом экземпляре Ту-22М3М штанги для дозаправки... Да, "горб" в нужном месте есть , но извините это явно глухой горб.. из него штанга не поднимется никак... Для сравнения посмотрите как узел дозаправки выглядит на всех наших самолётах... Увы, на этом экземпляре штанги дозаправки нет
Тсс... Не палите контору! Первые Ту-22М3М только проходят испытания, а вы уже хотите кадры дозаправки в HD.
Зачем мне кадры дозаправки? Мнес было бы увидеть наличие этого узла в той его части в которой он виден на любом другом самолёте ВКС с системой дозаправки.
Показанный в сюжете "Звёзды" экземпляр Ту&22М3М не имел на момент съёмок рабочей системы дозаправки в воздухе.
У Ту-22М3М легко заметить некое утолщение на носу, которое отсутствует у Ту-22М3. Возможно там штанга дозаправки и сидит, просто не торчит как дура.
Она и не должна торчать "как дура". Посмотрите как этот узел выполнен на других самолётах ВКС и вы поймёте как он внешне должен выглядеть когда такая система действительно стоит на борту.... То что мы видим на кадрах Звезды, говорит об отсутствии этой системы на этом борту пригодномв пригодном для эксплуатации состоянии или о полном ее отсутствии
Вот ты возьми и сперва посмотри, как это сделано на "старшем брате" Ту-160. После этого "может вы и поймёте как он внешне должен выглядеть когда такая система действительно стоит на борту")
С тех пор много воды утекло, сейчас штанги очень компактные и прячутся когда они не нужны.
Вот для примера штанга дозаправки на СУ-34
То что мы видим на кадрах Звезды о Ту-22м3м, никак не похоже ни на то что можно увидеть у современных Су-34, МиГ -35. Этот узел как его не аэродинамизируй Все равно легко различим ... У представленного экземпляра и близко ничего подобного кроме явно глухого капота на нужном месте
Не обольщайтесь, всё будет нормально.
Как по мне, то лучше-бы она уже была , а еще лучше ее и вообще не удаляли в угоду "партнёрам " .
Скорей всего это штанга и есть, просто открывается не сам узкий горб, а часть чуть шире "горба". Посмотри на нос Ту-160, у него там штанга внутри спрятана под крышкой без всяких горбов. Тут же "горб" пришлось на крышке делать потому, что сама эта конструкция без горба в носу не помещается, наверное.
Блин! Не тебе писал! Акела промахнулся! Ну да ладно.
Верно.
Но при этом на опытной машине пока что действительно стоит глухая заглушка, лишь имитирующая новые аэродинамические обводы. Временное, так сказать, исполнение, чтобы не очень тормозить процесс летных испытаний.
Первый разумный ответ
Вот. А то одно время Су-34 с Ту-22 вроде как областями применения взялись пересекаться. Где-то читал про то, что будут заменять одни на другие. А теперь всё в порядке - проведут модификацию до уровня "полубелый лебедь", и у России прибавится "стратегов".
Ну какой же он стратег?
Это армейский бомбер и ракетоносец. Ракетоносец прежде всего, конечно. Ибо кидаться болванками с той высоты - слишком малопродуктивно. Самолёт большой. Летает далеко. В отличие от Су-24 и 34. Одна из задач в Советской Армии - уничтожение американских АУГ в океане. И сразу назад, домой. Один боевой вылет полка - одна авианосная группа капут. Висеть десятками часов в воздухе, как полагается стратегу, двадцать вторые не могут в принципе.
Теперь настоящий стратег. У Ту-22М3 дальность была около 7000 км, а у Ту-22М3М с системой дозаправки она превысит 10000 км. Плюс к тому новые КР, которые позволят накрыть практически любой район земного шара.
Что до армейского или фронтового бомбардировщика, то это Су-24М и Су-34.
Амерам расскажите!
А теперь смогут.
У амеров исторически обусловленный зайоб в голове. Они ещё в войнушку пытались хоть какую-нибудь японскую шаланду потопить, кидаясь бомбами с большой высоты. Чтобы, значить, как они любят - безопасно. Ну как беззащитные города сжигать. С торпедоносца то ссыкотно. Не всякого геройского Буша заставишь торпедоносец пилотировать. Там ведь даже лица зенитчиков разглядеть можно.
Так вот. 75 лет назад у них ничего не вышло. Но они периодически пытаются. Вроде богатая страна. Но почему они не понаделают для своих армейских задач приличных авиационных ракет - да кто ж его знает. Может на "топоры" надеются. Но их жалко бывает тратить. А может не получается у них.
Не смогут. Двигатели НК-25 прожорливые. И ресурс ограниченный. Потому как заточены под большую скорость. Даже 2,5 Маха на форсаже, насколько я помню.
Заявлена унификация по двигателям НК-32-32 для Ту-160М2 и Ту-22М3М - 4 штуки для 160-го и 2 штуки для 22-го.
Кем заявлена? Журналистами?
Ну и зачем было тупые вопросы задавать, как будто вас от Гугла отключили?
Ах, вон оно что. Ну, если Сергей Иванович заявил, значит так и будет. Когда-нибудь...
Зачем на форсаже? Крылышки расправил, и чапай потихоньку. А форсаж включают только после получения команды об атаке. Ну и на тренировках.
Нам говооили - форсаж включают сразу после сброса ракет. Чтобы как можно быстрее сбежать от ПВО. А то ведь подлетать надо близко, чтобы с ракетами разобраться у врагов времени не было. Чапай-чапай потихонечку - это только на параде возможно.
Вот именно
А так летай себе в режиме эконом.
Ерунду не говорите! Подавляющее большинство изделий применяется только с дозвука. Именно поэтому в момент применения никакого форсажа и не бывает, а потом можно и включить, если оно надо ..
Команда об атаке? В дальней ааиации? А до этого - притаиться где? В кустах?
В небе. Он ведь если что может и боингом прикинуться.
"Он" - может.
А целый полк - нет. На авианосец надо всем полком кидаться. И то считалось, что через ПВО хорошо если парочка ракет пообьётся.
Гипер повесить ,прорвутся все ,полка не надо !
Самый натуральный стратег, хоть и пожиже чем его старшие браться. В договор об ограничении стратегических вооружений он не за красивые глаза попал. Вон у китайцев, за неимением лучшего, стратегами вообще числятся Ту-16.
Да ладно, они по площадям чугуниной с Гефестом отлично лупят
Один "посев" - крупный опорник минус. Вполне себе продуктивно. Ту-22М3М теперь универсален, не будет простаивать в ожидании целей по узкой специализации. Когда те АУГи потиранить ракетами то случай предоставится?
Шикарная новость! Возможности стратегической авиации ВКС РФ вырастут многократно.
да, особенно учитывая недавнюю жалкую попытку какой-то там Мальты не пропустить полет стратега из России в Венесуэллу через свое воздушное пространство.
но вообще-то, это скорее такая фига нашим партнерам, которые в свое время положили немало усилий на то, чтобы мы убрали дозаправочные штанги с наших самолетов.
и вот теперь, все их усилия их же стараниями сливаются в унитаз, бггг
Мало того, что теперь Ту-22М3М может класть большой и толстый на всяких подхрюкивающих в смысле маршрута полёта, так ещё и новый прицельный комплекс Гефест, усовершенствованный по опыту применения в Сирии, новая ПКР Х-32 с дальностью 1000 км (это так говорят, а что там на самом деле...), новая гиперзвуковая (10М) ракета Х-47 с дальностью ок. 10000 км, 24 тонны свободнопадающих бомб от КАБ-1500 (8 штук) до КАБ-250 (64 штуки), способны нагнать хандру на любого не в меру борзого гегемона.
Там бомболюк "спесфический" - для "противокорабельная ракета гигант", это цитата из военной приёмки.
Страницы