Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Госдума установила нулевой НДС для внутренних авиаперевозок в обход Москвы

Аватар пользователя Lehan

Госдума приняла закон об установлении бессрочно нулевого НДС для всех внутренних пассажирских авиаперевозок, если пункт отправления и назначения, а также промежуточные пункты расположены за пределами территории московского авиационного узла.

Закон вступит в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования, но не ранее первого числа очередного налогового периода по НДС.

Обнуление НДС позволяет решить сразу несколько задач: сделать доступными перелеты между городами, укрепить региональные авиакомпании, сформировать спрос на новых специалистов и закупать новые самолеты, в том числе, такие как МС-21, пояснял ранее премьер-министр Дмитрий Медведев.

В первое время из-за этого произойдет некоторое сокращение доходов бюджета, но правительство рассчитывает, что в перспективе эффект будет положительный, прежде всего, за счет роста всех сегментов, которые связаны с этим сектором авиаперевозок, отмечал он. А вице-премьер Максим Акимов говорил журналистам, что обнуление НДС для внутренних региональных авиаперевозок окажет допподдержку отрасли в объеме не менее 10 миллиардов рублей ежегодно.

При рассмотрении документа в первом чтении замглавы Минфина Илья Трунин говорил, что изменения направлены на развитие пассажирских авиаперевозок на региональных маршрутах. И поскольку для авиакомпаний осуществление таких авиаперевозок будет обходиться дешевле с точки зрения затрат на совершение подобных рейсов, это, по его словам, будет служить увеличению необходимых средств и повышению стимулов для развития авиационной и аэропортовой инфраструктуры в региональных аэропортах.

В настоящее время и до 2021 года НДС на внутренние авиаперевозки в РФ составляет 10%. Исключение сделано для рейсов, пункт отправления или назначения которых расположены в Крыму, Севастополе, Калининградской области или Дальневосточном федеральном округе - на них до 2025 года установлен нулевой НДС.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Many
Many(1 год 10 месяцев)(14:52:20 / 23-05-2019)

Хороший шаг, надеюсь его хватит для развития нормальной сети авиаперевозок.

Комментарий администрации:  
*** Ради красного словца, придумал внука-сорванца! ***
Аватар пользователя Lige
Lige(5 лет 3 месяца)(17:02:47 / 23-05-2019)

На дальний восток ндс нулевой? Сюрприз. Ибо билеты стоят обычные деньги , льготными их не назвать

Аватар пользователя Поллитрович

Померяйте на карте линейкой расстояние от Москвы до Владивостока, и от Москвы до Стамбула. Похоже вас будет ждать большой сюрприз )))

Аватар пользователя bublin
bublin(4 года 2 месяца)(07:57:35 / 24-05-2019)

Все хорошо, только зависимость цены в наших авиаперевозках ни разу не линейная. Из личного опыта: улететь из Красноярска во Владивосток напрямую было на 30 % дороже, чем маршрут Новосибирск-Москва-Владивосток. Расстояние поменяйте линейкой ;)

Аватар пользователя Lige
Lige(5 лет 3 месяца)(08:33:41 / 24-05-2019)

Мой самый долгий отпуск включал 21 сегмент по шарику. Последний отпуск был 16 сегментов. Не рассказывайте мне про расстояния, цены и билетную политику. 

Аватар пользователя Radiohead
Radiohead(4 года 1 месяц)(21:46:38 / 23-05-2019)

Ибо билеты стоят обычные деньги , льготными их не назвать

Серьезно что-ли?!

Вот вам билет из Москвы во Владик - https://www.skyscanner.ru/transport/flights/mosc/vvo/190528/?adults=1&ch...

Если вы где-то еще в мире найдете более дешевый прямой перелет на почти 9000 километров за какие-то 200 баксов - я сожру свою шляпу)))) 

 
 
 
 
Аватар пользователя Lige
Lige(5 лет 3 месяца)(08:38:31 / 24-05-2019)

Акции случаются у всех компаний. И за 25 тыс бывали билеты в Венесуэлу, а 10 тыс в штаты . кроме того, частенько цена ,вроде, есть, а купить как - цена выше. Это если агрегатором пользоваться, а не на сайте а/к смотреть.

У меня знакомые не раз по делам летали на дв, ни хрена не 200 баксов. 

Аватар пользователя Hozan
Hozan(2 года 2 месяца)(12:22:06 / 24-05-2019)

Проживаю на Сахалине, летаю регулярно.

Тариф "Эконом" SVO-UUS в одну сторону - 13 000 руб.

Туда-обратно 22 000 руб.

Билеты класса "эконом" как правило, за три-четыре недели до полета выкупают - ну так мы (жители Сах. области) свои отпуска планируем заранее.

Аватар пользователя Lige
Lige(5 лет 3 месяца)(16:38:56 / 24-05-2019)

Ого, буду знать, хотел к вам природы кусочек глянуть. Но с Хабаровском дело обстоит не так. По крайней мере год назад было  если ничего не поменялось

Аватар пользователя Hozan
Hozan(2 года 2 месяца)(19:19:08 / 24-05-2019)

Добро пожаловать!

Оптимальное время для отпуска на Сахалине - конец августа / начало сентября.

Аватар пользователя Radiohead
Radiohead(4 года 1 месяц)(13:08:57 / 27-05-2019)

Акции случаются у всех компаний.

Это вовсе не акции какие-то.

Это сознательная государственная политика.

Государство фактически напрямую субсидирует некоторые направления, а взамен требует от АК держать низкие цены. Сделано это для того что-бы люди все-же имели возможность купить билеты для дальних перелетов по стране. Если отдать цены на откуп АК - они взлетят до небес. И например Дальний Восток и Калининград окажутся фактически отрезанными от страны в смысле гражданских авиаперевозок.

Аватар пользователя Lige
Lige(5 лет 3 месяца)(05:40:57 / 29-05-2019)

летал я в государствах, где своим дотируют перелет. так цена более чем ощутимо меньше, чем пришлым. так что если наши чего и дотируют, то не в коня овес.

у нас сейчас за 2 часа лета из перми берут 6500 льготно  (победа) в один конец. на филипинах часовой перелет туда обратно стоит дешевле. правда, победа иногда и дешевле продает, но это без багажа, рюкзаки в салон , даже маленькие нельзя, и купить такой билет сложно. а там 4300 туда-обратно за 1 час 15 минут. с полновесным багажом. и это регулярная цена. помню как-то давно уже, слетал я на том сегменте туда-обратно за полторы тысячи! доллар, конечно, был дешевле значительно, но блин, билет в столицу (2 часа лету) таких денег никогда не стоил даже в то время! 

Аватар пользователя Antoff.kaa
Antoff.kaa(6 лет 9 месяцев)(13:38:53 / 24-05-2019)

6500 км

Аватар пользователя Lige
Lige(5 лет 3 месяца)(05:11:22 / 29-05-2019)

сейчас зашел для чистоты эксперимента глянул фактическую цену на  пермь-владик. туда-сюда.

самый дешевый вышел 42700, туда пересадки В пути: 1д 7ч 25м , обратно В пути: 1д 22ч 25м

в один конец выходит более 300 баксов + трансфер из/в аэропорт, ночевка в гостинице, еда.

можете начинать есть шляпу, господин теоретик ))))

если взять перелет короче, без длинных стыковок, то его цена 82200 без багажа. оператор с7.

если зайти в аэрофлот, там будет 65000 на те же даты. тариф перевозчика 10000, все остальное - "всякое такое" сверху. но по факту билет не десятку стоит...

Аватар пользователя Lokki
Lokki(4 года 3 месяца)(21:28:29 / 23-05-2019)

Не хватит.

НДС - капля.

Нужны дешёвые самолёты, нужны массовые пилоты.

Нужна простая аппаратура.

Насколько помню, в России до сих пор летают по маякам, а не по гпс напрямую - правила и традиции.

Аватар пользователя Radiohead
Radiohead(4 года 1 месяц)(21:34:36 / 23-05-2019)

Вы не поняли смысла этого закона.

Сейчас множество региональных (и не только) перевозок идет через Москву с пересадкой.

Данное нововведение стимулирует АК гонять самолеты не через Московские хабы, а напрямую. Точка-точка.

Аватар пользователя Lokki
Lokki(4 года 3 месяца)(21:45:13 / 23-05-2019)

прямые перелёты не есть стимуляция развития региональной авиации.

Так, безнадёжному больному, прибавили немного кислорода, и всё.

И не факт что, что изменится. Так как по нынешним требованиям, надо будет прокладывать новые маршруты с организацией маяков и прочего инженерного бреда.

Это всё надо будет обосновывать, согласовывать, регистрировать.

Для регионалов давит требование что в компании должно быть сколько-то одинаковых бортов.

По аэропортам тоже много чего напридумано.

Малой авиации вообще нет. т.к. все пилоты дрючатся как космонавты.

Аватар пользователя Lokki
Lokki(4 года 3 месяца)(21:45:21 / 23-05-2019)

прямые перелёты не есть стимуляция развития региональной авиации.

Так, безнадёжному больному, прибавили немного кислорода, и всё.

И не факт что, что изменится. Так как по нынешним требованиям, надо будет прокладывать новые маршруты с организацией маяков и прочего инженерного бреда.

Это всё надо будет обосновывать, согласовывать, регистрировать.

Для регионалов давит требование что в компании должно быть сколько-то одинаковых бортов.

По аэропортам тоже много чего напридумано.

Малой авиации вообще нет. т.к. все пилоты дрючатся как космонавты.

Аватар пользователя Radiohead
Radiohead(4 года 1 месяц)(22:05:52 / 23-05-2019)

И не факт что, что изменится. Так как по нынешним требованиям, надо будет прокладывать новые маршруты с организацией маяков и прочего инженерного бреда.

Вы бухаете что-ли?

Какое отношение авиакомпании имеют к организации воздушного движения над территорией РФ?

АК решила проложить новый маршрут, и давай ставить вышки и своих диспетчеров по всей трассе полета?!

За организацию воздушного движения над нашей территорией отвечает специальная государственная организация - http://gkovd.ru

И авиакомпании не имеют к ней никакого отношения. Только бабки отстегивают за диспетчерское обслуживание полетов)

 
 
 
Аватар пользователя Lokki
Lokki(4 года 3 месяца)(22:10:14 / 23-05-2019)

Вот был региональный маршрут "Тьмутаракань-Москва-ЧёртовыКулички".

Теперь хотим лететь напрямки "Тьмутаракань-ЧёртовыКулички". И может там всего 200 км. И кто будет этот маршрут рожать и за какие деньги?

Аватар пользователя Radiohead
Radiohead(4 года 1 месяц)(22:19:13 / 23-05-2019)

Никто.

С точки зрения ОВД он уже БЫЛ.

ОВД что кривой маршрут обслуживать, что прямой - без разницы.

Территория РФ (вся) давно уже накрыта диспетчерским обслуживанием ОВД.

АК надо только бумажки переоформить.

Все.

ЗЫ

Раньше из Самары (допустим) в Анталью летали через Москву.

С отменой "московского" НДС, Самарской АК будет выгодней сразу пилить в Анталью.

Еще и денег на обслуживании ОВД сэкономят 5 копеек....

 
Аватар пользователя PapaLeto
PapaLeto(4 года 7 месяцев)(22:53:58 / 23-05-2019)

Анталья пока не нашwink

об установлении бессрочно нулевого НДС для всех внутренних пассажирских авиаперевозок,

Аватар пользователя 5-9
5-9(6 лет 6 месяцев)(11:12:28 / 24-05-2019)

В Анталью из Самары и так летает по 3 рейса в день :)

А вот Самара-Томск или Самара-Калиниград 2 раза в неделю чтоль пускать? А через МСК - по 5-6 рейсов в день. Какая мне разница, что билет подешевел на 10%, если мне не надо в 15-00 четверга, а надо в 7-00 вторника?

Аватар пользователя Antoff.kaa
Antoff.kaa(6 лет 9 месяцев)(13:46:11 / 24-05-2019)

Если есть потенциальный пассажиропоток, то все уже и так будет летать.

Тут речь о снижении себестоимости перелёта.

Но что-то мне подсказывает что пассажиры не увидят снижения цены билета, ибо капитализм

Аватар пользователя Kvazar_Old
Kvazar_Old(5 лет 2 месяца)(07:21:30 / 24-05-2019)

До сих пор летают по пачке Беломора.

Аватар пользователя Lige
Lige(5 лет 3 месяца)(08:50:02 / 24-05-2019)

Хочется дожить. А то я помню  время, когда по области мелкота летала. В Ижевск, например ,3 часа ходу на машине. Поезда нет. Самолёт до Москвы 2 часа. Выбор очевиднен. В тот же Мурманск летал. Потеря времёни охрененная , даже просто на посадка/высадка/ожидание. А уж на восток лететь, вообще злость берет

Аватар пользователя theTurull
theTurull(5 лет 9 месяцев)(14:59:44 / 23-05-2019)

я не понял.... у нас реально сделали что то для развития родной авиации??? 

да лааааадно!!!!! 

не верю! (с) где то ДАМ нас най...ет 

Аватар пользователя yarik_d
yarik_d(10 месяцев 6 часов)(17:06:28 / 23-05-2019)

рано радоваться, сейчас ещё Росавиация подтянется порегулировать чего-нибудь, да и запретит чего попало...

Аватар пользователя Radiohead
Radiohead(4 года 1 месяц)(22:30:07 / 23-05-2019)

рано радоваться, сейчас ещё Росавиация подтянется порегулировать чего-нибудь, да и запретит чего попало...

Росавиация, хрен-бы с ней...

А вот Московским аэропортам это ну ооооочень не понравится.

Пассажиропоток если не рухнет, то сильно уменьшится.

Эдакое перераспределение денег с Московских хабов на региональные. 

 
Аватар пользователя Имперский шут

.

Аватар пользователя перегарыч
перегарыч(3 года 6 месяцев)(19:16:55 / 23-05-2019)

я тоже не поверил, но это всего навсего первое чтение ( автор ввел в заблуждение с новостью((()

Аватар пользователя Bruno
Bruno(3 года 10 месяцев)(19:38:33 / 23-05-2019)

На первый взгляд выглядит креативно и позитивно. Если не получается побороть уход от уплаты НДС, то нужно его возглавить и поставить во главе авиаперевозки. Это как с декриминализацией лёгких наркотиков.

Аватар пользователя monk
monk(7 лет 4 месяца)(21:29:45 / 23-05-2019)

Наоборот, разрешили не платить НДС после того, как побороли уход от его уплаты.

И вообще, для всяких мелких бизнесменов давно был УСН и ЕНВД и никакого НДС. Так что обычная льгота для увеличения выгоды от прямых рейсов по сравнению со стыковочными через Москву (а то уже из Новосибирска в Тюмень дешевле через Москву летать).

Аватар пользователя Bruno
Bruno(3 года 10 месяцев)(21:54:35 / 23-05-2019)

Какой побороли? Как его можно побороть? Без уравнивания всех - никак.

Я купил помидоры по 60 р/кг. Я хочу наварить на них 30 руб/кг после заполярной перевозки. Я зову директора авиакомпании в баню и предлагаю ему, что я плачу му +30 руб/кг. (всю свою прибыль) за его услуги. Якобы очень нежный груз, потому я готов платить так дорого. Директор авиакомпании затем обналичивает нашу освобождённую от НДС прибыль и передает мою долю в сумочке в следующей банной посиделке. Делов-то! Главное - доверие! Которое зарабатывается взаимным участием в мокрых делах. А теперь ещё и блокчейном стало можно.

Аватар пользователя monk
monk(7 лет 4 месяца)(22:06:24 / 23-05-2019)

Директор авиакомпании затем обналичивает нашу освобождённую от НДС прибыль

Тут одно из двух. Либо он Вам выставил счёт-фактуру с НДС, тогда ему придётся этот НДС уплатить. Либо он пишет, что услуга НДС не облагается, тогда он его не уплатит, но Вы не возьмёте НДС к вычету и заплатите его государству. Государству всё равно с кого взять какую долю НДС от продажной стоимости помидоров.

Единственный вариант ухода: помидоры списывать как сгнившие и продавать за чёрный нал. Но это отсекает любую рекламу и магазины. А по знакомым много не распродашь.

Аватар пользователя Bruno
Bruno(3 года 10 месяцев)(17:30:47 / 24-05-2019)

Собственно, не в помидорах дело. Возьмите любой другой товар. 

Как будет обстоять дело, если НДС платят все? Я взял товар по 50 руб., заплатил перевозчику 10 руб., накинул ещё 30 руб. и продал за 90 руб. НДС с 50 и 10 руб. я вычитаю - их платят контрагенты и плачу только со своей добавленной стоимости 30 руб. 

Теперь я беру товар по 50 руб., авиаперевозчику плачу 35 руб. (это только официально, на самом деле те же 10 руб. плюс гешефт от ухода от налогов), сам накидываю 5 руб. НДС с 50 руб. вычитаю, 35 руб. освобождены от него, и плачу НДС только с 5 руб. Сэкономленный НДС с 25 руб. мы делим с директором авиакомпании. 

Аватар пользователя monk
monk(7 лет 4 месяца)(17:42:54 / 24-05-2019)

Теперь я беру товар по 50 руб., авиаперевозчику плачу 35 руб. (это только официально, на самом деле те же 10 руб. плюс гешефт от ухода от налогов), сам накидываю 5 руб. НДС с 50 руб. вычитаю, 35 руб. освобождены от него, и плачу НДС только с 5 руб.

Нет. НДС начисляется с полной суммы продажи. Затем вычитается входящий НДС. То есть за 35 «освобождённых» Вы всё равно оплатите государству. Потому что заплатите НДС с 90, а к вычету сможете принять только с 50.

А вот если авиаперевозку закажет гражданин или малый предприниматель на УСН/ЕНВД, то ему будет на 10% выгоднее, так как для него НДС просто затраты.

Аватар пользователя Bruno
Bruno(3 года 10 месяцев)(20:56:08 / 24-05-2019)

а к вычету смо­же­те при­нять только с 50.

Если так, то тогда в чём смысл нововведения? В том, чтобы переложить уплату НДС с авиаперевозчиков на те ЮЛ, которые будут пользоваться их услугами? 

Ведь если раньше я принимал к вычету с 50 руб. и ещё с 10 за перевозку, то теперь только с 50.

Аватар пользователя monk
monk(7 лет 4 месяца)(09:42:57 / 25-05-2019)

В выгоде для авиакомпании. Ей надо, например, сделать рейс Тюмень-Новосибирск. За перелёт через Москву будет взято 10% НДС. Соответственно, авиакомпании выгоднее будет делать прямой рейс, чтобы платить меньше налога.

И услугами авиаперевозчиков пользуются в основном граждане, которым всё равно, из каких налогов состоит общая стоимость билета.

Ведь если раньше я принимал к вычету с 50 руб. и ещё с 10 за перевозку, то теперь только с 50.

Именно так. Для плательщиков НДС, использующих авиаперевозки, ничего не меняется. 

Аватар пользователя Bruno
Bruno(3 года 10 месяцев)(11:36:25 / 25-05-2019)

Для пла­тель­щи­ков НДС, ис­поль­зу­ю­щих авиа­пе­ре­воз­ки, ничего не ме­ня­ет­ся.

Для пассажиров - да выгода имеет место быть. А для грузоперевозок почему не поменяется? Когда был НДС у авиаперевозок, контрагент мог его вычесть, а теперь, если порядок такой, как вы сказали - нельзя. 

Аватар пользователя monk
monk(7 лет 4 месяца)(22:08:38 / 23-05-2019)

Какой побороли? Как его можно побороть? Без уравнивания всех - никак.

Побороли ежеквартальной отчётностью с полной книгой покупок и продаж. Раньше можно было получить входящие услуги с НДС, взять его к вычету, а с фирмы, которая «оказала услуги» НДС не платить и оформить на бомжа. Теперь, если твой продавец НДС не уплатил, то и к вычету его не возьмёшь.

Аватар пользователя PapaLeto
PapaLeto(4 года 7 месяцев)(22:56:30 / 23-05-2019)

а сейчас еще АСК НДС-3 на подходе. Сопоставляет книги продаж и бух.отчеты с движениями по счету в автоматическом режиме

Аватар пользователя monk
monk(7 лет 4 месяца)(23:10:05 / 23-05-2019)

С этими автоматизированными системами одна беда: сотрудники налоговой теперь сами не понимают, по каким критериям система чего-то требует. Причём, решение обжалованию не подлежит: «Выявлена недоплата налога, для разблокирования счёта оплатите. Если не согласны, можете подать в суд.». Я так понимаю, любое действие сотрудника, отменяющее решение автоматизированной системы, приводит к расследованию о коррупции.

В общем, компьютер теперь диктует таксистам, куда ехать, кадровому отделу Amazon, кого увольнять, налоговикам — с кого сколько денег взять... Вот допилят юридический ИИ и законы нам компьютер принимать будет. Кто там технократию хотел?

Аватар пользователя Grisha
Grisha(7 лет 3 месяца)(20:49:08 / 23-05-2019)

Я тоже охренел. Там оказывается не только вредители заседают, плюс они откуда-то узнали, что за МКАДом тоже есть жизнь!

Аватар пользователя Repentant
Repentant(3 года 9 месяцев)(09:07:03 / 24-05-2019)

Не верь дальше. Как обычно, ДАМ озвучивает бесполезные законы, типа как с часами. Если из жопинска в урюпинск будет прямой рейс, вряд ли туда потянется рой пассажиров. Москва стала вынужденным пунктом для концентрации желающих лететь во всех направлениях.

Все мыслят категориями СССР, когда можно было летать в мелкие пункты на мелкие расстояния. Но забывают, во первых, про мелкие самолёты, которые не требовали набирать большую группу пассажиров, во вторых про относительную доступность авиаперелётов для ширнармасс. Сейчас ни того не другого. Вопрос: для кого закон, Дима??

Аватар пользователя Западная подстилка

Я нипоиль, а почему из Москвы должны летать дороже?? Что за бред...

Аватар пользователя combatpig
combatpig(2 года 7 месяцев)(16:49:08 / 23-05-2019)

Садишься в автомобиль, едешь в Рязань и оттуда улетаешь ))))

Аватар пользователя feodor89
feodor89(1 год 3 месяца)(16:50:39 / 23-05-2019)

Типа Москва - только для состоятельных пацанов. Лучше бы убрали всем, а в Москве сделали транспортный сбор, раз так аэропорт хочется разгрузить.

Аватар пользователя Assert
Assert(3 года 7 месяцев)(16:51:04 / 23-05-2019)

Потому, что до соседнего города в 400км лететь надо через Москву, 4000км 7 часов. Потерпите не обеднеете, у вас и так зарплаты вдвое больше чем по всей России.

Аватар пользователя mmx
mmx(3 года 8 месяцев)(17:07:23 / 23-05-2019)

Не из Москвы дороже, а мимо Москвы дешевле. НДС это норма, а отсутствие НДС это льгота. Так что сколько было из Москвы столько и осталось.

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...