Молчавшая неделю после взрыва корабля Crew Dragon компания Илона Маска SpaceX была вынуждена признать, что пилотируемой капсуле настал конец. А прозвучало это признание на фоне заявления главы Пентагона об утере доминирующего положения США в космической отрасли и громкого скандала вокруг мошенничества подрядчика NASA.
Одно дело, когда о гибели разрекламированного корабля Маска Crew Dragon говорит какой-нибудь тролль Путина вроде меня…
…И совсем другое, когда гибель аппарата признаёт вице-президент SpaceX Ханс Кенигсманн. Именно он озвучил сообщение о том, что пилотируемой капсуле Crew Dragon настал конец в результате взрыва на испытаниях.
Сообщение о гибели надежды американского как бы хайтеха опубликовали все рукопожатные СМИ.
«Космическая капсула Crew Dragon, которая должна была быть использована для первого пилотируемого орбитального полёта космического корабля SpaceX, была уничтожена во время недавних испытаний, и причина аварии до сих пор остаётся неизвестной.
Сразу после инцидента 23 апреля SpaceX заявила, что капсула была "серьёзно повреждена" в результате аварии во время испытаний вспомогательных двигателей аппарата. Причина аварии не сообщалась, представитель SpaceX назвал происшествие "аномалией"».
Обратите внимание на паузу, которую они выдержали. Взрыв произошёл 23-го апреля, а гибель капсулы Crew Dragon признали лишь 2-го мая. Думаю, они судорожно искали выход – придумывали, как наврать, что ничего страшного не произошло. Но – так и не нашли. А потому вынужденно сознались, что запланированного на июль пилотируемого полёта к МКС не будет.
Впрочем, представители шаражкиной конторы Маска не были бы сами собой, кабы тут же не навешали на уши восторженным почитателям новую порцию лапши.
«По словам Кенигсманна, в SpaceX по-прежнему надеются, что первый пилотируемый полёт Crew Dragon состоится в этом году. Компания уже начала строительство других кораблей».
«Надеются». Какая прекрасная формулировка. То есть – ничего не обещают, но продолжают поддерживать в хомячках веру в грядущую перемогу. В которую, кстати, что-то не очень верят даже уже в самом Вашингтоне.
«Доминирующие позиции США в космосе быстро убывают благодаря технологическим успехам Китая и России. Об этом в опубликованном в The Wall Street Journal материале пишет исполняющий обязанности министра обороны США Патрик Шанахан.
Он также напомнил, что в минувшем году США запустили в космос 17 ракет, тогда как Китай – 38. За последние 50 лет американцы ни разу не высаживались на Луне, а КНР 3 января успешно приземлила на обратной стороне естественного спутника Земли космический аппарат «Чанъэ-4».
Давайте оставим без комментариев чушь про «доминирующие позиции США в космосе». А обратим внимание лишь на то, что Шанахан фактически перечеркнул своим выступлением гигабайты офигительных историй о том, что американский «частный космос» намного эффективнее государственного. Не удержусь и дам слово моему ехидному тёзке, IT-эксперту Руслану Карманову.
«Что-то непонятно ничего. Ведь от США все отстали на 50-100 лет, да в США уникальный Свободный Открытый Честный Рыночек, на него выбегают огромные полчища Прорывных Космических Стартапов и давай конкурировать, непрерывно изобретая прорывные технологии (около 100 миллионов тайных технологий уже изобретено) и снижая стоимость запусков и за-киллограмм-до-орбиты. Разве нет? Всем им выданы чемоданы льгот, дотаций, они осваивают деньги инвесторов и вот-вот прорывы. Вот-вот».
Как выглядят эти прорывы – мы видим на примере взорвавшегося корабля SpaceX. Я, кстати, совсем не удивлюсь, если Маск деньги освоил, а вместо корабля строил какую-то бутафорию, которую взорвали, чтобы скрыть следы исчезновения денег. На эту мысль меня наталкивает свежий коррупционный скандал в одном из подрядчиков NASA.
«Расследование NASA и Минюста США показало, что подрядчик агентства 19 лет поставлял некачественный алюминий для ракет.
Было обнаружено, что обтекатели на ракетах не смогли отделиться из-за разрушения алюминиевых профилей в месте соединения шарниров. Согласно данным Министерства юстиции США, результаты испытаний материала в период с 1996 по 2015 годы признаны таковыми, которые не соответствуют действительности».
Почти два десятилетия эффективный Рыночек, который, если верить либералам, всё решает в сторону развития, решал на самом деле совсем в другую сторону.
Вот это и называется – имитация хайтеха. Зачем делать нормальные алюминиевые детали, если можно сэкономить? А вдруг прокатит? И ведь прокатывало. Сколько таких деталей, и на какую сумму компания продала NASA за 19-ть лет – неизвестно. Теперь, её, конечно, оштрафуют. Только вот сумма штрафа не покроет даже десятой доли убытков, вызванных авариями двух ракет-носителей.
«Sapa Profiles, которая в 2017 года поменяла своё название на Hydro Extrusion Portland, согласилась выплатить правительству США компенсацию в размере $46 миллионов. Это при том, что NASA только на двух неудачных запусках Taurus XL потеряло $700 миллионов. Разумеется, производителя некачественного алюминия уже исключили из списка поставщиков NASA, а правительство США разорвала с компанией все контракты».
Ну, исключили, подумаешь. Ведь пострадают акционеры. А наёмные топ-менеджеры, которые 19-ть лет мутили схему с алюминием, давно вышли в отставку с «золотыми парашютами». Ответят ли они за это? Сомневаюсь. И точно так же никто не ответит за взрыв капсулы Crew Dragon и очередной срыв сроков запуска американского пилотируемого корабля к МКС. Потому что это не случайность, это система. Космическая отрасль США сгнила на корню, и не только она.
«Чиновники Минобороны США намеренно скрывают технические проблемы самолёта пятого поколения F-35. Об этом говорится в расследовании американской организации по надзору за деятельностью правительства США – Project On Government Oversight. Анализ копий закрытых официальных документов свидетельствует, что Пентагон занижает степень опасности выявленных в ходе испытаний недостатков. Подобный подход создаёт риски для безопасности пилотов, а также может привести к гибели мирного населения во время военных операций».
Добро пожаловать в мир победившей Невидимой Руки Рынка. И, заметьте, если у нас каждая медийная собака знает, что в провалах Роскосмоса виноват Рогозин, то кто назовёт фамилии ответственных за провалы американской космической отрасли и «хайтеха» в целом? Эту тему отечественный креаклиат как-то не очень любит поднимать.
Между тем, ситуация с технологиями в США всё хуже. Побуду Вангой – никакого полёта американского пилотируемого корабля к МКС не будет вообще. Ни в этом году, ни в следующем. Никогда. Если я ошибся, то с лёгким сердцем признаю это, если Crew Dragon или что-то другое таки полетит. Но опыт наблюдений за Илоном Маском и остальными коллегами Остапа Бендера шепчет мне, что всё ограничится освоением бюджетов.
Комментарии
Союз при посадке ни топлива ни окислителя на борту не имеет, так как агрегатный отсек перед посадкой сбрасывается.
""Меня поражает иногда контингент афтершока."
Понимаете, здесь немало тех, кто создавал что то своей головой и руками. И их яркими фантиками не обманешь, а съедобность конфетки они определяют даже её не кусая.
Мальчик пытался построить компанию далеко не с нуля. Строил он её, как в детстве, собирая Лего в уголке своей комнаты. Нашлось немало идиотов с таким же легомышлением, отдавших свои денюжки на эту хрень. И тут жизть повернулась к мальчику своим рыночным рылом....
Да да. Чтобы построить компанию, успешно запускающую собственные ракеты в космос - нужен мальчик, Лего и белая комната.
Кмк, люди, которые создавали что то своими силами, понимают насколько это сложно.
Цвет не имеет принципиального значения, но предпочтителен светло-зелёный тон. Главное - чтобы стены были оббиты мягким материалом и не было острых углов.
Важен также регулярный приём лекарств, прописанных врачом, а не марихуаны перед телевизором. Иначе срочно потребуются крепкие ребята с рубашками, свежевыстиранными, с удобными завязками.
Ну так Безос пыжится до сих пор а мальчик давно и в шоколаде
Я смотрел их докфильм посвящённый развитию "частного космоса", зрелище печальное. Море энтузиазма а знаний нифига. Метод научного тыка рулит и идеи из журнала "Юный техник" за 60 год прошлого века
"Чтобы построить компанию, успешно запускающую собственные ракеты в космос - нужен мальчик"
Дорогуша, понимание разницы - между построить компанию и построить ракету, приходит к мальчику не сразу.
а я думаю наоборот - сначала было понимание что пилотируемого полета не будет, а потом капсула оказалась уничтожена. совсем случайно %)
Дык. Как будто бы НАСА разрешила бы пиндосским космонавтам сидеть в Драконе и ждать, пока ракету заправляют, в надежде, что ничего не рванёт. Дракону суждено было сгореть, и 23-го апреля он загорелся сразу с 6 сторон.
Это Пять !!! сщетаю....)))))))))))
Надо смотреть на боинг. Ветер дует(несёт деньги) в их паруса.
Ага. Х/Ф Козерог-1 и Ангар-18 про это
А что, ожидалось, что причину аварии сообщат в тот же день? И часто такое случается? (Кстати, причину просверленного отверстия уже сообщили?)
В тот же день сообщили только, что модуль полностью разрушен.
Собственно причина достоверное и сейчас не известна - идёт анализ обломков. Но главная версия - попадание солёной воды куда не надо и сбой движка вследствие. Хотя может оказаться и что-то другое - скажем, приложили, поднимая на палубу.
Хотя может оказаться что-то другое... может оказаться, что изначально знали, что это гуано никуда не годится, но чтоб "никто не догадался" и в целях дальнейшего получения неограниченного количества бабла решили расфигачить кораблик и сказать, что так и былО.
наконец-то начинают признаваться
Американская ракета New Shepard отправилась в суборбитальный полет
Москва. 2 мая. INTERFAX.RU - В США произведен успешный старт многоразовой частной ракеты New Shepard, сообщила компания-разработчик Blue Origin миллиардера Джеффа Безоса.
Запуск 18-метровой ракеты, предназначенной в перспективе для коммерческих полетов туристов на высоту около 100 км, был осуществлен в 16:35 по Москве со стартовой площадки в западном Техасе.
Как стало известно позднее, запуск прошел успешно. Осуществлена успешная посадка капсулы и первой ступени ракеты Спускаемая капсула поднималась на высоту 105,5 км.
Это уже 11-й испытательный запуск ракеты. На ее борту находится аппаратура и материалы для проведения 38 научных исследований, в том числе девяти - в интересах НАСА. В частности, будет протестирована технология 3D-печати, которая позволит впервые создавать металлические детали в космосе, проведены биомедицинские исследования, а также испытана центрифуга для моделирования лунной и марсианской гравитации.
Система New Shepard представляет собой пилотируемую капсулу, стартующую вертикально с помощью одноступенчатой многоразовой ракеты-носителя и затем приземляющуюся с помощью парашютов. Герметичная капсула предназначена для шести человек, она оснащается системой аварийного спасения и парашютами.
После вертикального разгона ракетой-носителем длительностью 110 секунд капсула отделяется на высоте 40 километров и совершает подъём по инерции до высоты более 100 километров, условно принимаемой в качестве границы между атмосферой и космосом. При этом пассажиры капсулы, полет которой длится в общей сложности 10 минут, могут претендовать на звание астронавта, не совершая при этом орбитального полета.
Ракета-носитель совершает самостоятельный спуск и вертикальную посадку с помощью маршевого двигателя.
Система, разработка которой была начата в 2006 году, названа в честь Алана Шепарда - первого американского астронавта, совершившего суборбитальный полет.
Как ранее сообщали ранее представители Blue Origin, места на New Shepard предполагается продавать туристам за $300 тыс. На корабле смогут размещаться шесть туристов.
Реализация Рогозинского батута в действии. Мы вас подбросим чутка, а вы дальше сами , по инерции. А если кто то сразу возвращаться не захочет? "Мол посмотреть вокруг хочу, осмотреться по звездам. Чтоб потом друганам байки травить." Тут как? Виликая омерика, кока кола космос.
Угу. Рогозин болтает, американцы делают.
Не делают, а пилят.
Это круть! За десять минут 300к зелени.
Нифина ссебе бюджетный аттакциончик...
Это называется повторить подвиг первых американских астронавтов. У них на этом комплекс не полноценности. Из-за этого комплекса они космическим полётом называют даже суборбитальные полёты выше 100 км.
А увидеть, что Земля круглая, а космос - чёрный можно и из кабины МиГ-25. Причём обойдётся много дешевле.
Хоть и не по теме, но "видом чёрного космоса" навеяло.
Летел из Мурманска в Москву (командировка)
И самолет вылетал на рассвете (ну для высоты самолета был рассвет, так там в Мурманске была полярная ночь) Самолет летит строго с севера на юг. Плотность атмосферы на высоте маленькая даже для ТУ154 и когда начался рассвет картинка была сьюарелестической - в левом иллюминаторе солнышко, рассвет, слегка голубоватое небо, а в правом иллюминаторе - чёрное небо и звезды. Было ощущение ,что левая часть самолета летит в одном пространстве, а правая в другом.
Тоже как-то летел с востока на запад и весь полёт был рассвет. Прилетел в тот же час, что и вылетел, но уже в другом часом поясе.
СССР целую серию таких полётов с собаками ещё при Сталине произвёл - в 1951 году.
Нет. Безос летает строго вверх и садится прямо возле точки старта. Шеппард пошел по баллистической траектории и приземлился в 500км от точки старта.
Мало того, что 10мин 300к дохлых презиков, так и тут
нае..обманули!Деградация мотивации везде одинаковая. Россия, Китай, Индия (или что вам там ещё нравится).
Это капитализм детка!
Крутит гайки Джонни за копейки, и видит сколько зарабатывают сверху. Ему качество становится похрену.
О какой мотивации сожалеем? Как известно, всё развитие космосмической техники было на потребности первыми сделать межконтинентальные ракеты. Всяко лучше чтобы таких "мотивированных" было поменьше.
А идеологическое освещение в СМИ этого процесса как "освоение космоса на благо цивиллизации" и т.п. только лишь прикрытие, романтики схавали, и до сих пор льют слёзы по былым временам.
Это тот корабль, который с МКС стыковался?
видать по возвращению признан непригодным, и решили - лучше уж пусть так...
"Таксовать" опять "эти русские" будут? Или американской ("западной") части экипажа "пожизненное влепили"? "Санкции"?!
Ну во первых мы видим новое. А именно прорыв омериканской взрывной технологии в космос.В будущем недалеком уже все астронавты будут доставляться на свою базу методом направленого взрыва с земли в мелко-фрагментированном виде! Существенная экономия на дыхании и питании в полете.Нет проблем с возвратом ступеней. На базе все дефрагментируется в приличный вид. Потеря до 5% будут не существенны. Да поначалу астронавтов нужно будет тренировать, по принципу как с ядами. Да не каждый сможет стать астронавтом. Повысится престиж в обществе.Помните астронавту Армстронгу на слово не верили, клясться заставляли.Все уйдет.Дядька Ницше еще тогда говорил про сверхчеловека - астронавта из омереки. Вот в маске покурят еще мануалы и воплотят на радость всяким гойзманам.
Забавно наблюдать как нация, создавшая десятки лет назад сложнейшую систему, доставившую астронавтов с Земли на Луну и обратно (ну такая легенда, не кидайте тапки) , теперь бьётся над созданием обыкновенного пассажирского корабля для полёта всего-то на орбиту Земли.
Да ладно "на Луну и обратно", бог с ней, с Луной. Но ведь Спейс-шаттл же реально летал! И людей туда, как в маршрутку набивали. Причем испытывали его в свое время практически сразу с людьми, особо не парясь с якобы безопасностью. Другое дело, что безопасность по итогу оказалась-таки хреновой, но ведь летал же! Куда что делось...
Дело не в безопасности, дорого и поэтому решили запуски передать в частные руки, обеспечив стартовые условия. У НАСА обширная программа по изучению Солнечной системы а отвлекать большие деньги на извоз не хотят. А для своих программ используют наши дешёвые движки
ТС, мир не черно-белый, он - серый ..))
"
Перед захватом корабля Центр управления полетами в Хьюстоне и экипаж МКС заметили, что с внешней стороны Cargo Dragon свисает длинный кабель. По плану он должен был отделиться от корабля во время его выхода на орбиту. ЦУП в Хьюстоне порекомендовал астронавтам дать команду на отвод корабля от станции, если кабель помешает захватить его манипулятором, однако этого не произошло.
Cargo Dragon доставил на МКС около 2,5 тонн груза, в том числе продовольствие, а также оборудование и материалы для проведения десятков научных исследований. Его вывела на орбиту ракета-носитель Falcon 9, стартовавшей 4 мая с космодроме НАСА на мысе Канаверал.
Это уже 17-й по счету запуск Cargo Dragon к МКС в рамках коммерческого контракта между НАСА и компанией SpaceX, которой принадлежит ракета-носитель и космический корабль."
https://www.interfax.ru/world/660321
Похоже американцы из числа астронавтов, которым и предстоят полёты на МКС, его тайно и подорвали.
Вот эти счастливчики ))
Похоже ребята решили не дожидаться ситуации "Куда вы меня тащите, пид***сы!!?"
Как будто кто-то в этом сомневался. Я лично, нет.
Причем ещё два с половиной года назад, когда мы с овцем поспорили, что в обозримом будущем не увидим американского астронавта на американской ракете. Он кричал, что "через год обязательно!"
топливо находится во внутреннем пространстве дракона, вместе с предполагаемыми астронавтами. это всё одно когда то приведет к трагедии, если только пиндос. да хер с ними, а если пожар и взрыв когда пристыкуется к МКС!
Испытывалась система аварийного спасения.
И что такое "внутреннее пространство"? Это не подлодка, где есть прочный и внешний корпуса - тут корпус и всё. Где ты баки не размещай - если рванут, от корпуса только ошмётки останутся. А снаружи шансов рвануть у них больше - любой микрометеорит и всё.
Ангару начали разрабатывать в 1995 году , в 2014 году запустили и ЗАБЫЛИ ))))))
Наша космическая отрасль НЕ ГНИЕТ ! НЕТ !!!
И что же случилось после этого, неужели наша пилотируемая программа остановилась?? Так вроде нет.
А вот американская остановилась. Восемь лет назад.
Так кто гниет? Или уже сгнил?
Разработку Dragon начали в 2004 году, в 2012 он уже пристыковался к МКС.
Задержится пилотируемый Draron ? Факт ! Вскоре доделают ? Нет сомнений.
Запускать грузы, которые могут держать нагрузки без проблем и запускать людей - это разные вещи. Притом, груз можно запустить с разгоном на десятки часов и не будет проблем, а вот астронавтам нужно кушать/спать/справлять естественные нужды/ и т.д. На десятки часов запускать не стоит. Надо запускать по максимально возможной быстрой траектории, но не превысить нормы по нагрузкам.
это вторично, первично - безопасность ! в этом главная сложность.
Вы правы, поэтому требования намного больше. Вы только дополняете. Вот и ответ. Так что разработка ПМ может длиться долго.
Но это не значит, что американцы не получат своего ПМ. Они сделают, только вот кто первым будет успешным SpaceX иди Boeing?
Не факт.
Это вы ЗАБЫЛИ про разруху "святых девяностых" в котрые и продали за копейки наши движки, наработки и технологии НАСе. Как там с попытками скопировать наш движок?
Страницы