В ночь на 12 апреля, компания SpaceX успешно провела первый коммерческий запуск в космос сверхтяжелой ракеты Falcon Heavy.
Ракета-носитель Falcon Heavy с саудовским спутником связи Arabsat 6A стартовала с пусковой площадки 39А космодрома на мысе Канаверал. В Twitter компании SpaceX появились фото успешного старта.
Ракета оторвалась от стартового стола в 18:35 по времени Восточного побережья США (01:35 по Киеву - Прим.Ред.). Через 2 минуты 39 секунд на высоте 59 км произошло отделение двух боковых ускорителей, а через 3 минуты 41 секунду после старта на высоте 106 км - сброс первой ступени.
Отработавшие боковые ускорители благополучно приземлились на специально подготовленных площадках на базе ВВС, а первая ступень - на плавучую платформу Of Course I Still Love You в Атлантическом океане в 535 милях от побережья США.
Спутник связи Arabsat 6A массой около 6 тонн, изготовлен компанией Lockheed Martin и предназначен для трансляции телесигнала на районы Ближнего Востока и Северной Африки.
Первоначально запуск планировался на среду, 10 апреля, однако был перенесен из-за неблагоприятных метеоусловий.
Комментарии
У вас не будет тех же систем и того же оборудования. Вы предлагаете новые вдвое более мощные двигатели с тягой на камеру в несколько раз выше. Вы предлагаете боковушки вдвое больше нынешнего. Придется всё менять.
Ну так это любимое дело нашего Роскосмоса. Что вас тут удивляет?
Ну как же не будет ? Температуры, давление в камере те же. Материалы те же. С турбиной соответственно то же самое.
Размерность другая. На сколько понимаю во время создания движков было гораздо меньше знаний по физике процессов в камере сгорания, увеличивая размеры получали нестабильность горения. Плюс время - ракеты надо было разрабатывать срочно - ядерная угроза со стороны США. Поэтому пошли по максимально простому пути - вместо отработки одной большой камеры поделили ее на четыре части.
Сейчас имея сегодняшние знания по процессам в движке можно спокойно делать на одну камеру, но больших размеров.
По поводу боковушек - если боковушке будет две - то по сути это диаметр центрального блока. Ничего менять там не надо , только стандартизация и общность оборудования вырастет.
И в любом случае это лучше чем Союз-5, который как собаке пятая нога, при имеющейся Ангаре. Которую так же надо развивать.
Материалы те же, а ступень новая. С новыми системами и на новом оборудовании. О чем тут спорить?
Никто не спорит, что можно сделать однокамерный керосиновый двигатель пусть даже с вдвое большей тягой. РД-191, вон, имеет в 2,5 раза большую тягу. Но это будет новый двигатель. О чем я вам и толкую.
Ну да, совсем ничего. Всего-то сделать новую боковушку. Начать и кончить.
Чего стандартизация? Центрального блока? Три веретена поставить, что ли? Как вы это себе представляете?
Не надо сравнивать с поколением производным от РД-170. Это как раз совершенно другие движки требующие других материалов и другого уровня во всем , включая станки для металлообработки. Из за предельных температур и давлений.
Тут подобного как раз и не будет.
Три трубы, если выражаться образно. Перейти при создании однокамерного движка на такую размерность , которая обеспечит тягу как два четырехкамерных, но при этом сохранить приемственность материалов и производственного оборудования. Таким образом уйти от четырех боковушек до двух.
Союз вообще ракета с массой дополнительных технологических операций из за того что движки именно такие и в самих движках и в компоновки - вот этим и заняться в первую очередь, вместо Союза-5.
Добавлю на счет "начать и кончить" - не настолько легко конечно, не передергивайте, - но это будет стандартная инженерная задача, без новых разработок в области материаловедения и иследования новых физических процессов. Как это происходило при создании тех же РД-170 или при разработке Энергии-Бурана.
Здесь только инженерная работа с уже имеющимися материалами и технологиями. Более чем посильная и нормальная задача.
Разработка многих новых ракет - это стандартная инженерная задача. Например, разработка Ангары была стандартной инженерной задачей. Никаких новых физических процессов и материалов. Давайте всем расскажем, как это было легко, быстро и дешево.
Ну двайте подменять одни проблемы другими. Ангара это детище 90х. Начиная с самих проблемных девяностых и заканчивая последствиями. А не проблема самой разработки ракеты.
Ну то есть если бы Ангару начали делать сегодня, то всё было бы просто, легко и дешево? Типа как какой-нибудь Зенит модернизировать? Вы это хотите расказать?
Я хочу сказать что если сейчас начнут делать подобную модернизацию Союза то не будет десятилетия безденежья, пьяного царя на троне, тотального безотчетного разворовывания, как было в 90е.
Будет заказ, госконтроль по этапам и госфинансирование.
Вы не ответили на вопрос. Разработка Ангары в наше время - это будет легко, просто и дешево? Или все-таки это останется разработкой новой ракеты в российских условиях? Вы как бы не забывайте, что помимо десятилетия безденежья, пьяного царя на троне, тотального безотчетного разворовывания, как было в 90е, у Ангары есть еще по меньшей мере полтора десятилетия последующей разработки и постановки на производство. Не завршенные до сих пор. Но с Союзом по вашему проекту всё будет, конечно, совсем-совсем по-другому, не так ли? Видимо, потому что будет называться "модернизацией", ага.
Ангарой по настоящему начали заниматься когда было принято решение переносить пуски с казахстанского Байконура на Восточный. Что бы в будущем не было как с Украиной.
Кроме того , а какую альтернативу предлагаете вы ? Пилить Союз-5 ? А том что будет по другому ? И зачем он вообще ?
Надо развивать Ангару и имеющийся Союз. Нормально сосредоточить на них средства.
Довести Союз до пуска десятка тонн с Восточного и до оптимальной схемы производства. Не теряя его выгодной стоимости.
У вас есть варианты лучше ? Предложите.
Насколько я помню, Ангару начали более-менее финансировать в середине первого десятилетия. С тех пор прошло уже почти полтора десятилетия, конец испытаний запланирован на 2024, ЕМНИП. Никаких новых материалов, никаких новых физических принципов.
Я предлагаю хотя бы не ломать то, что хорошо работает. Переиначить Союз так, как предлагаете вы - это равнозначно созданию новой ракеты. Вы уже, вроде, даже вторую ступень решили переделать. Проектов новых ракет я уже насмотрелся, не летает ни одна.
Союз на ГПО с Байконура может вывести только 1,8 тонны https://www.roscosmos.ru/468/
Для запусков с КУру был глубоко модернизован разгонный блок фрегат.
С Куру на ГПО выведены только 2 спутника
SES-15 массой 2302 кг
и Hispasat 36W-1 массой 3,2 тонны
Фалькон с возвратом ступени вывел в 2018 на ГПО спутник массой более 7 тонн
Оракл, у меня уже от вашей писанины уши в трубочку заворачиваются. Фалкон 7 тонн вывел с возвратом ступени ? Нет ?!
Ну так какого... задолбал, прямо говоря. В невозвращаемом варианте у вас получается сравнение тяжелой ракеты с ракетой среднего класса.
Да.
Нет , манипулятор ты лукавый :
Масса спутника составляет 7075 кг, 4044 из которых — топливо
Учитывая высокую массу спутника при необходимости возвращения первой ступени, вторая ступень вывела его на нестандартную, субсинхронную геопереходную орбиту 243 x 17 863 км с наклонением 27°, откуда он с помощью собственных двигателей перешёл на окончательную геостационарную орбиту.
А давай ты в таком случае будешь считать массу выводимую Протоном вместе с массой заправленного РБ Бриз ?
И еще добавлю - надо еще посмотреть на самом ли деле Фалкон вывел все 7 тонн на эти ГПО - подозреваю что уже и там тянул сам спутник.
Ну вот когда Протон будет выводить заправленный Бриз на такую ГПО - разумеется, я начну так считать.
Посмотрите и расскажите.
Немного скорректирую - французские маркетологи промахнулись с рынком Ариан-5, а Вега все же слабовата, плюс свои политические терки вокруг привели к тому, что ударили по рукам - так-то Союз РН далеко не новый, морально (технологически) устарел все же, но с Зенитом небратья поднасрали не только нам, в свои шаровары больше.
Но о конкурентных з/п, пусть даже по ппс, в спейсикс и роскосмосе на всех уровнях теперь можно даже не мечтать.
Зарплаты надо сравнивать с подобными же инженерными местами внутри своей же страны, а не с другими странами.
п.с. Кстати писали что у богоподобного илона масковича зряплаты инженеров в Тесле ниже средних по штатам плюс переработки. Врут ?
Вы это ещё айтишникам и биоинженерам скажите. Глобализация на дворе - кто не хочет кормить своих инженеров, будет кормить чужих.
Хоть Илон и един, аки б-г, но юрлица разные (есть ещё и третье - Boring).
В Тесле - вполне, возможно. Результат, что называется - налицо. Да и не только инженеров, у топов в Тесле тоже текучка дикая.
SergeVP
Зарплаты надо сравнивать с подобными же инженерными местами внутри своей же страны, а не с другими странами.
Правда? Ну что же, давайте сравним:
Зарплата главы «Роскосмоса» Игоря Комарова оказалась в семь раз выше, чем у директора космического агентства NASA Джеймса Брайденстайна.
Кстати писали что у богоподобного илона масковича зряплаты инженеров в Тесле ниже средних по штатам плюс переработки. Врут ?
Так тогда сравним "илона масковича" во главе созданной им "Теслы" и того же Комарова во главе полученного им на халяву "АвтоВАЗа"::
Комаров пришел с антикризисным планом и потребовал карт-бланш на кадровую политику. В течение первого года из предприятия ушло девять вице-президентов компании. На их места Игорь Анатольевич поставил в основном людей из «Норникеля». В частности на ключевые посты пришли замдиректора металлургической компании по экономике и финансам Олег Лобанов и еще один выходец из норильского предприятия Григорий Хворостянов. Естественно у новых управленцев произошел конфликт со «старой гвардией» завода. Некоторые старожилы «АвтоВАЗа», уходя, собирали рабочий коллектив в надежде найти поддержку коллег. Всего же было объявлено о поэтапном сокращении почти тридцати тысяч сотрудников
Новые топ-менеджеры должны были не только вывести предприятие из тяжелого состояния, но и проследить за расходованием бюджетных средств в размере 25 млрд. рублей, выделенных правительством на поддержку завода. ...
И все же с некоторыми задачами Игорь Анатольевич справлялся успешно, в первую очередь с теми, которые касались непосредственно его покровителей. В частности, «АвтоВАЗ» подписал крупный контракт с некоей компанией «Кате», поставляющей автоматические коробки передач. Контракт был подписан даже, несмотря на то, что завод по производству коробок передач еще не был достроен. Секрет такой предрасположенности автомобильного концерна к «Кате» крылся в учредителях компании, 70 % акций которой принадлежали супруге Сергея Чемезова Екатерине Игнатовой.
…. Когда в 2011 году Михаил Прохоров возглавил партию «Правой дело», в публичном пространстве появились слухи о том, что Комаров может стать его сторонником. Эти разговоры подогревали планы олигарха создать автомобиль «Ё-мобиль», в то время, как «АвтоВАЗ» мог предоставить промышленную базу для данного проекта.
Нда…"Маск отдыхает" ...ему до наших "социально ответственных сверхэффективных менеджеров"...ммм…."летать и летать"...
Молодцы.
Пока Рогозины пилят в Роскосмосе, так и будем восхищаться ненашими достижениями.
восхищаться будем тогда, когда они придумают двигатель нового поколения. А не будут копировать его из 50 годов =)))
Этот пост не только Вам, но и всем кто тут же ейной
двигателеммордой мне в харю тычет.В 2018 году весь мир в совкупности заработал на космосе около $380 лярдов. Из них на оплату запусков пришлось ок $10 лярдов. А вот и Рогозин отчитался:
По самым
грубымоптимистичным прикидкам это $6.5 лярда. Я это к тому, что с 380 лярдов нарыть денег на развитие космоса гораздо проще чем выжимать их с 6.5. Верно?И какими достижениями порадовал Роскосмос? Вот они (по версии самого Роскосмоса): 1) озвучены десять принципов, по которым будет работать Госкорпорация; 2) завершена разработка эскизного проекта и заключён государственный контракт с РКК «Энергия» на создание космического ракетного комплекса (КРК) среднего класса; 3) начата работа по второй очереди космодрома «Восточный»; 4) выполнена программа сближения ТГК «Прогресс МС-09» по «сверхкороткой» схеме; 5) Роскосмос провёл международную конференцию; 6) обследовал внешнюю поверхность Международной космической станции; 7) возвратил на Землю экипаж «Союза МС-09» ; 8) начал реализацию проекта по созданию единого концерна космического двигателестроения; 9) обеспечил запуск 20 ракет-носителей с КА различного назначения. Всё!
Всего в 2018 году было произведено 112 запусков, из них 38 — Китай, 34 — США, 19 — Россия, 8 — Европа, 7 — Индия и 6 — Япония. Как же так? Двигатели есть, а запусков мало?
На конец 2018 орбитальная группировка космических аппаратов (КА) РФ насчитывает 89 КА. Правда потом Рогозин (ога) Роскосмос поправил (в туитторе) -- 156. В то время как у Китая -- 284.
Ну и штоб 2 раза не вставать. Гляньте кто делал спутники для Триколор ТВ. Грустно...
Кто вам мешает восхищаться отечественными достижениями?
За один день (5 апреля 2019), сразу 2 ракеты на российских двигателях, плюс Прогресс МС-11 поставил новый рекорд:
Не важно как кастрюля одета на голову, голову всё равно лечить надо.
Зачем ему пилить? На Западе, где можно "развернуться" с баблом, он не рукопожатый, а в России и того что есть хватит ему на всё.
А вот проблем, которые от него требуют решить, куча, так что ему тупо не до попила.
Проблемы в Роскосмосе носят фундаментальный характер, в виду дефицита кадров на всех уровнях, от слесаря до руководителя.
Дефицит порождён святыми 90-ми а также тем что спецы предпочитают деньги и карьеру в Боинге чем быть патриотами России.
Была бы возможность заменить всех руководителей, то это сделано было бы сразу, на верху никто не заинтересован чтоб в середине кто-то там
за счёт общака себе лично строил Замки на условных Канарах, просто менять реально не на кого.
Если ви такой умный, честный и патриотичный, а так же можете руководить большим предприятием и сходу на любой планёрке можете сразу врубаться в тонкости работы каждого своего подразделения то вам сюда.
Вы вообще можете восхищаться всем американским.
Методичка какого года у вас?
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
сверхтяж вывел 6 тонн, только я это вижу?
Орбита высокая, Фалькон-9 6 тонн туда не вытянет.
Вытянет, и более тяжелые вытягивал
Telstar 19 Vantage 7075 кг - самый тяжёлый коммерческий геостационарный коммуникационный спутник из когда-либо запущенных и наиболее тяжёлый из выведенных ракетой-носителем Falcon 9 на геопереходную орбиту
Выведен 22 июля 2018
Вытянет, но в одноразовом режиме, когда отцепляют ноги посадочные, стабилизаторы и топливо выжигают полностью.
чем там Роскосмос ответил? красивым мультиком о будущем когда-нибудь освоении Луны и начислил очередную получку Рогозину?
Л.Н.Толстой: "Мне уже несколько раз приходилось высказывать мысль о том, что патриотизм есть в наше время чувство неестественное, неразумное, вредное, причиняющее большую долю тех бедствий, от которых страдает человечество, и что поэтому чувство это не должно быть воспитываемо, как это делается теперь, -- а напротив, подавляемо и уничтожаемо всеми зависящими от разумных людей средствами", поэтому:
Ответил на что? Ребята из Спейс икс обкатывают древнюю, как гавно мамонта, концепцию «сверхмногодвигательной» РН - - 27 одновременно работающих движков. Само по себе решение является интересной инженерной задачей, но не единственным же. Торописа не надо.
Эээ... Зачем? Есть же отличный двигатель Ф-1 с лунного проекта.
Был. Сейчас 27 мерлинов от spacex или 9 на фалконе.
На что отвечать? Запустили тяжелой груз, который запускают средней?
Это так Илон отметил наш День космонавтики?
6 тонн Хэвиком?? А по воробьям из пушки Маск ещё не стрелял?
Отрабатывать технологии надо на том, что сделано для запуска. Предлагаете мешки с песком запускать? А смысл?
Вот и второй запуск Ангары-5 будет, как и первый с имитатором нагрузки. Разная надежность разная тактика отработки
Народ тут вообще не вдупляет, что это всего 2й запуск абсолютно нового РН.
И Маск умудрился продать этот запуск. Но даже если бы не продал, а запускал болванку, то все равно, уровень отработки технологий впечатляет.
Слепил 3 старых РН вместе, получил новый РН. Следим за руками...
Который вывел столько же, сколько выводил старый. Хм...
Да уж.
Это смутно мне напоминает ©... шарик-малик, не?
Это сверхтяжелая?
6т. на орбиту?
Господи!!!
Ну сколько можно!!! Сплошные мультики!!
Перед посадкой на баржу - "плохой сигнал" и бац... уже на барже! Ну сколько можно то???! Столько раз повторяется!!! Это в 21ом веке то нельзя организовать нормальную трансляцию????
Приземление на космодром... это уже даже не смешно. Мультик чистой воды. Где изменение мощности струи двигателя? Хотите увидеть реальное приземление тяжелых предметов - десантирование БМД вам в помощь.
На таймкоде 30.10 вообще чума!!! Экран делится на 2 и слева типа камера в космосе (с ней, в отличии от баржи проблем нет). Посмотрите на звёзды, с огромной скоростью смещающиеся.... Хохма...
И с прошлыми посадками было так же. Именно перед посадкой почему-то плохой сигнал. Или съемка почему-то издалека.
Что-то бред какой-то, треноги эти. Просто первое ощущение в голове у инженера: бред. В конце концов, почему нельзя выбрасывать сверху парашют? Это же в сто раз разумнее, чем делать эти фукалки сверху, якобы ориентирующие аппарат. Там же должна быть внутри куча агрегатов, чтобы фукалки правильно работали. Про треноги я вообще молчу. Как вообще в эту ступень может помещаться еще что-то, кроме агрегатов для работы треног и фукалок?
Мне жаль вас расстраивать, но поглядеть на старт и посадку боковушек собрались любители космонавтики со всего мира. Заявлять о массовой галлюцинации и мультиках на любительских записях будет чересчур даже для вас.
Ну давайте дерзайте, покажите нам, как села ракета, без склеек и без мультиков.
Страницы