В.В. Путин: «Работа продолжается: ритмично, без сбоев, по плану!»
*****
*****
Д.А. Медведев 02 августа 2017 года:
Мы спокойно продолжим работу по развитию экономики и социальной сферы, будем заниматься замещением импорта, решать важнейшие государственные задачи, рассчитывая прежде всего на себя. Мы научились это делать за последние годы. В условиях почти закрытых финансовых рынков, боязни иностранных кредиторов и инвесторов вкладываться в Россию под страхом санкций против третьих лиц и стран. В чем-то это даже пошло нам на пользу, хотя санкции – в целом – бессмысленны. Мы справимся.
Д.А. Медведев:
Россия при развитии своей экономики будет исходить из предположения о продолжительности санкций США, заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
"И эта история импортозамещения, развития собственной экономики, совершенствования собственных социальных институтов является единственной реакцией, альтернативы которой не существует. Именно поэтому мы и в будущем будем исходить из предположения о том, что и санкции сохранятся на достаточно длительный период, тем более если говорить о последнем санкционном законе", — заявил Медведев в интервью ведущему программы "Вести в субботу" Сергею Брилёву на телеканале "Россия 1".
Он отметил, что "эта ситуация привела в значительной степени к переосмыслению нашего понимания места России в мире".
*****
Повторю то, о чем я говорил в прошлой статье:
Поскольку оппоненты перешли от "стадии отрицания" к новым методичкам, я хотел бы в рамках этой статьи ответить на некоторые вопросы, часто задаваемые мне "скакунцами"тм и "критиканцами"тм.
1. А есть ли у России успехи в импортозамещении?
Есть, и значительные. Именно об этом мой блог, показывающий фактами такие успехи!
2. Есть ли в России проблемы в импортозамещении?
Есть. Наиболее значительное отставание от желаемых результатов видно в станкостроении и электронике.
Например, неудачей недавно закончились испытания импортозамещающей турбины высокой мощности. Но, уверен, проект с турбиной будет доведен до конца, и у продукции Сименс появится сильный конкурент.
3. Можно ли импортозаместить все сразу?
Нет! Да и задачи импортозамещения всего перед экономикой России не ставилась.
*****
Самые значимые новости в марте пришли из отрасли авиастроения. Целый каскад ярких знаковых известий, которые бывают не каждый год:
ВОРОНЕЖ, 30 марта. /ТАСС/. Первый полет нового военно-транспортного самолета Ил-112 В начался на Воронежском авиастроительном объединении, рассказал ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
„Самолет Ил-112 В взлетел с аэродрома, он пробудет в воздухе 45 минут“, — сказал источник. Ил-112 В сделает три круга над Воронежем.
Ил-112В — первый военно-транспортный самолет, разработанный в России с нуля в постсоветский период, работы по его созданию ведутся с 2014 года. По заявленным тактико-техническим характеристикам, он будет способен перевозить до 5 тонн груза. Турбовинтовой Ил-112 В предназначен для транспортировки солдат, военной техники и вооружения.
ИЛ-112 взлетел еще и с новейшими российскими двигателями!
30 марта с взлетно-посадочной полосы ВАСО в воздух поднялся новейший Российский легкий транспортный самолет Ил-112 В. Но стоит обратить внимание не только на разработку новейшего самолета, но и на то, что в воздух его подняли новейшие российские двигатели ТВ7-117СТ, разработанные в корпорации ОДК компанией „ОДК-Климов“.
"Разработка двигателя ТВ7-117СТ — это важнейшая программа ОДК и авиационной отрасли в целом, — говорит генеральный директор АО „ОДК“ Александр Артюхов. — Создан новейший турбовинтовой двигатель для военно-транспортной и региональной авиации».
Новейший двигатель позволит России развивать производство в сегменте небольших турбовинтовых самолетов. Например, модификация ТВ7-117СТ-01 будет использована на региональном пассажирском самолете Ил-114, и заменит двигатели ТВ7-117С и 127H, производства Pratt & Whitney.
АО УНПП «Молния» холдинга «Технодинамика» Госкорпорации «Ростех» завершило ОКР по разработке системы зажигания для двигателя ПД-14 российского ближне-среднемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолёта МС-21 в составе агрегата зажигания ПВФ-22-20-10МД, свечей зажигания СП-14МС и высоковольтных проводов зажигания ПЗВ-14Д1кл.М, ПЗВ-14Д2кл.М.
АО «Технодинамика» Госкорпорации Ростех совместно с корпорацией «Росхимзащита» изготовило первый экспериментальный образец озонового конвертера для пассажирских самолетов.
И хорошие новости для скачущих уже несколько месяцев "проспалполимерщикам":
Завод «Алабуга-Волокно» в ОЭЗ «Алабуга» является одним из поставщиков композитных материалов для самолета МС-21. На предприятии «Аэрокомпозит» уже готовы элементы конструкции самолета — центроплана и кессона крыла, изготовленные без использования американских исходных материалов.
Предприняты необходимые мероприятия, чтобы импортозаместить все композитные материалы и выпустить отечественные финальные образцы, которые подтвердили уже свои основные характеристики. Перепроектирование крыла для самолета МС-21 в связи с заменой композитных материалов американского производства на российские материалы не потребуется.
*****
Удивительно, как наш Президент абсолютно точно подобрал слово к моей формуле, которой я обобщаю плачущую и вечно ноющую часть аудитории АфтерШока:
"И с криком: "Сделаноунас идут!" - выпрыгнул в окно!":
"Подхрюкивают!"тм.
Стоит посмотреть комментарии к моей статье с новостью о первом полете ИЛ-112, чтобы оценить, что "подхрюкивающие"тм, которые воспринимают любую положительную новость о России, как личное горе, а любой успех нашего любимого Престол-Отечества, как личное оскорбление, устроили даже не привычные для них истеричные падучие, а подобие "плача Ярославны", так им было обиден факт возрождения российской авиастроительной отрасли!
И кудахтание розово-оранжоидного курятника с хором "подрюкивающих"тм:
"Проспали все самолеты!" - можно считать только кудахтаньем, повизгиванием и "подхрюкиванием"тм!...
*****
А теперь перехожу к обзору. Март был прорывным не только в авиастроении. По сути можно говорить о большом успехе двух отраслей: авиастроение и электроника. Поэтому сведу новости о проектах к трем разделам:
1) Авиастроение:
Первый полет ИЛ-112 и новейший российский турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ, завершение ОКР по разработке системы зажигания для двигателя ПД-14 российского ближне-среднемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолёта МС-21 в составе агрегата зажигания ПВФ-22-20-10МД, образец озонового конвертера для пассажирских самолетов и центроплан и кессон крыла, изготовленные без использования американских исходных материалов.
2) Электроника:
Серийный процессор NM6408 выпускаемый по 28 нм технологии и имеющий 21 ядро и первый российский чип UHF от российской компании «Микрон», серийное производство транзисторов и микросхем с проектными нормами 500 нанометров для цифровой техники в Брянске и выпуск отечественных SSD-накопителей с интерфейсом PCI Express.
3) А также:
Газовое оборудование и быстросъемные механизмы для экскаваторов, выпуск гидратационных установок с собственным универсальным программным обеспечением, предназначенных для газонефтедобывающей отрасли, которые могут использоваться для гидроразрыва пласта, бурения, операций в горизонтальных ответвлениях скважины и обслуживания скважин и кожухи для ветрогенераторов, высокодисперсный осажденный гидроксид алюминия и новейшие асфальтоукладчики, компоненты двигателей Cummin и крупногабаритные витые теплообменные поверхности, автомобильные стабилизаторы поперечной устойчивости и конус-сито для купоросного производства, испытательный стенд криогенного оборудования для заводов по производству сжиженного природного газа и две ТЭС в Крыму, модернизированное производство триэтилалюминия и тяговый синхронный агрегат, силанольносшиваемые этилен-пропиленовые (EPR) композиции для кабельной промышленности и производство аэрозольных баллонов, завод точного литься и первая отечественная движительно-рулевая колонка большой мощности от "Звездочки", крупнейшее в Европе производство диоктилтерефталата и многое другое...
*****
Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделаноунас» и иных ресурсов, в России
реализованы более 1196 проектов импортозамещения!
*****
Комментарии
Большинству по "барабану" все эти "реляции" по одной простой причине, они видят вокруг в 95% случаях - сделано в китае, в ценах, не как до 2014г, и разруху в малых городах и селах. Т. е. по тем же граблям идем, хрюкай, песни пой, пока к обычному потребителю государство не повернется, поддержки особой не увидит. Коммунизм в головах умер давно, идейных единицы.
Да "фсиопропало"! "Путинвор"! "Поравалить!"
Так, валите уже "из этой страны"!
К сожалению валить будут, но не из страны, а внутри.
На сколько я понимаю, разрекламированный в своё время Суперджет теперь только для внутреннего пользования. Не постигнет ли такая же участь и МС-21? Ни кто ж не будет покупать столь дорогие устройства, фактически без гарантийной поддержки? Хотелось бы что всё это импортозамещение как то подняло реальные доходы россиян.
Может Вам ещё и фамилии этих россиян?
А вы меня забаньте, глядишь вам и полегчает.
Только твердых заказов на МС-21 уже 175.
Замена аналогичных боингов и аэрбасов - это еще несколько сотен.
Такое производство при сегодняшних реалиях - это несколько лет!
И потом... Вы же, занародники, везде ноете: "Не доедим, но вывезем!"
Так, что: либо трусы снимайте, либо крестик...
*****
Вне зависимости от Вашего желания, импортозамещение - это миллионы рабочих мест, зарплаты, налоги!
Так что тут конкретно и есть реальные доходы!
Аналогично нам говорили и про Супер Джет, оно, даже так и начиналось, а нынче этот самолёт только в России и летает. Это, кстати, не претензия к самолёту, а, скорее всего, к "эффективному менеджменту", не сумевшему обеспечить гарантийное обслуживание. Что то изменится к запуску МС-21?
Мильёны рабочих мест? Путный завод это тыща-полторы рабочих и сотня инженерного персонала. Отошли времена заводов-гигантов. Импортозамещение, это замечательно, но это, скорее, следствие внешних обстоятельств. Постоянно вкладываясь в различные импортозамещающие предприятия мы отвлекаем средства от образования, медицины, науки, особенно фундаментальной. И, как бы то ни было, реальнорасполагаемые доходы населения уменьшаются. Благо ещё инфляция не велика. Так что только строительством заводов богатство россиян не увеличить, тут что то другое надо придумать.
Не знаю... посмотрим! Вы-то чего по этому поводу истерики и падучие устраиваете? Сходите на какое-нибудь Ухо Мацы и та поплачьте!
Ну, да! Только госпрограмма подразумевает 2500 импортозамещающих проектов.
Бггг... Так, Вы из этих: "Зачем проводить Парад Победы? Лучше бы раздали деньги ветеранам!"
Уууу! Как все запущено!
Кстати, выделенную фразу могут Вам в подпись прикрутить! Вы бы поосторожней тут свои методички расчехляли!
А вы тут психотерапевт, что диагнозы раздаёте? Не надо мне говорить, куда идти и не узнаете, куда надо идти вам.
Однако ж эк вы распалились то, аж голоса в голове заговорили. Послушайте ещё раз Екатерину Андрееву, это вас успокоит, только Бога ради, не слушайте Эхо Мацы, а то рецидив возможен. А ещё лучше, продайте Суперджет немцам, у них постоянные проблемы с самолётами. Хоть какая то польза будет.
Бггг...
Вы сколько будете копить шаблоны для совей подписи?
Уже вверху прокололись, как гайдаро-чубайсовский бес:
А теперь совсем расчехлились:
"Лучше продать Суперждет немцам"...
Все мечтаете "пить баварское и ездить на мерседесах"?
Помечтайте в баньке пару дней!
Завод «Алабуга-Волокно» в ОЭЗ «Алабуга» является одним из поставщиков композитных материалов для самолета МС-21. На предприятии «Аэрокомпозит» уже готовы элементы конструкции самолета — центроплана и кессона крыла, изготовленные без использования американских исходных материалов.
Интересно, почему не сказано что изготовлено из российских? Иначе вольная трактовка, не из американских, а из японских( китайских). Вроде не соврали, но вроде и нет уверенности что полная правда. Напомнило анекдот что Картер ( или кто ещё из презов США) пришёл предпоследним в забеге с Брежневым. Правда. но как преподнесена!
Поинтересуйтесь... Потом нам расскажите...
вырок колбасный - в Толляти тпкхе живут
Чего?
Ничего не понял...
Запись, растолкав других достойных претендентов, ворвалась в лидеры по читаемости. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых читаемых за неделю.
Завод «Алабуга-Волокно» в ОЭЗ «Алабуга» является одним из поставщиков композитных материалов для самолета МС-21
Интересно, почему не сказано что изготовлено из российских?
Наверное потому, что это на 90% немецкое оборудование и вряд ли оное рассчитано на отечественное сырье...3 млрд рублей стоила первая очередь и с пуском аж в 2015 никак на ней нужное качество продукции именно для "черного крыла" получить так и не не смогли..Пришлось закупать волокно за бугром...что случилось в 2019 всем известно - скрыть очередной дорогостоящий провал не удалось...
Какой-то поток домыслов и бреда из методички...
Я же давно и много раз говаривал:
"Если тролли и боты начали скакать по какой-то проблеме, знайте, что именно тут у России скоро будут значительные успехи! Просто тролли отрабатывают шанс "последней возможности" оттоптаться по временной ране России!"
Так, Вы уверены, что Россия не решит проблему с композитами?
Так, Вы уверены, что Россия не решит проблему с композитами?
С "эффективными менеджерами" как соратник Чубайса Меламед и Рогозины -папа и сын?
Конечно нет! Эти только болтать и грести под себя "эффективно" могут:
В Татарстане на базе елабужской экономической зоны открылся завод «Алабуга-Волокно» стоимостью 3 млрд рублей. Производственные мощности завода, на 90% состоящие из германского оборудования, позволят России занять до 3% мирового рынка углеволокна. Однако чиновники уже говорят о запуске второй очереди и строят планы по завоеванию мирового рынка...Мы намерены строить вторую очередь завода с четырьмя линиями и еще большей производительностью, и к 2025 году занять 7% мирового рынка углеродного волокна», — заявил генеральный директор холдинговой компании «Композит» Леонид Меламед.
Между тем, Меламед отметил, что «действительно классное» оборудование «чрезвычайно технологически оснащенного по всем мировым меркам предприятия», запущенного в республике, — на 90% германского производства.
И именно с коллегами из Германии владельцы проекта намерены подумать о том, «как можно поучаствовать» в строительстве второй очереди завода — намерения, которые будут реализованы, как выразился Меламед, несмотря на «детские болезни», очевидно, имея в виду западные санкции....
До 2007 года в СНГ углеродные волокна производились на двух предприятиях: «Аргон» (Балаково, Россия) и РУП «Светлогорское ПО Химволокно» (Светлогорск, Беларусь). Существовавшие во времена СССР предприятия под Киевом и в Запорожье, а также питерское НПО «Химволокно» и производство в Шуе были утрачены. Сегодня в стране действуют единицы производителей углеволокнистых материалов при том, что они применяются в самых различных отраслях экономики...
ОДНАКО:
1 июля 2015 года правоохранительными органами задержан генеральный директор ЗАО «Холдинговая компания «Композит» Леонид Борисович Меламед. В отношении Л.Б. Меламеда выдвинуто подозрение в совершении преступления, предусмотренного ч.4 ст.160 УК РФ. В офисе «ХК Композит» проведен обыск.
В соответствии с доступной нам информацией подозрение касается обстоятельств договора между ГК «РОСНАНОТЕХ» и ЗАО «Инвестиционная корпорация «Алемар», в результате заключения которого, по мнению следствия, было совершено хищение денежных средств корпорации.
http://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BE%D0%BD%D0%B0:%D0%9C%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%B4_%D0%9B%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B4_%D0%90%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Что я предлагаю:
1. Закончить бесполезную дискуссию.
2. Ибо Вам не удастся перековать меня и других в свою "Эхо-Москвы-тусовку!
Закончить бесполезную дискуссию
Действительно, о чем дискутировать-то:
в результате "прорыва в производстве композитов"
один из "главнюков", назначенный на налаживание их производства ("пильщик бюджета" проще говоря) - соратник Чубайса Меламед- арестован
а другой - Рогозин-сын "того самого" Рогозина - подал в отставку...
а сроки выпуска МС-21 (Як 242 в "девичестве") благодаря "прорывной деятельности" этих "незаменимых специалистов" в очередной раз сорваны...
Ибо Вам не удастся перековать меня и других в свою "Эхо-Москвы-тусовку!
Вообще-то я как-то больше в Кабардино-Балкарии бываю...туда ,в РОССИЮ, никакие "эхи" из вашего антисоветского гадюшника как-то не доходят....Но раз уж начали про "семейные династии" у наших "главнюков":
Через полгода после прихода на «Ил» новой команды под руководством Алексея Рогозина, на нее Владимиру Путину пожаловался бывший заместитель генерального директора по техническому развитию ПАО «Ил» Юрий Арапов.
https://vkurse.pro/news/rogozina-mladshego-postavili-na-ruchnik/
Ну и "по мелочи":
на сайте госзакупок появилась информация о тендере «Ил» на закупку в лизинг автомобиля Audi A8 за 8,5 млн рублей. Решил себя побаловать Алексей Рогозин раздвижной крышей, массажным сиденьем, элитной кожей Feinnappa и акустической системой с 23 динамиками. Ничего в этой жизни не попутал?
Когда к Рогозину обратились за разъяснением, то информация о тендере пропала с сайта. Якобы в условия закупки надо было внести технические изменения. Не удалось Алексею Рогозину прокатиться с ветерком за государственный счет. Как и «прокатить» на деньги свое предприятие. Ничего, возможно, еще наверстает упущенное. Внутреннего «ручника» у него, похоже, нет. Приходится вешний включать.
Русская пословица про яблоко, которое от яблони недалеко катится абсолютно верна по отношению к Дмитрию Рогозину и его сыну Алексею Рогозину. Один на луну собирается непонятно на чем лететь, другой в воздух самолетам подняться не дает. Эту семейку не на «ручник» надо ставить а выметать с должностей метлой, которая к слову «лунной» не имеет никакого отношения.
Ты дебил, что ли?
Тебе же сказали: прекратить тут майданить!
Пшел вон - в баню!
Ты дебил, что ли?
Тебе же сказали: прекратить тут майданить!
А по-русски говорить уже совсем разучился, уважаемый?
Страницы